Dodge Caravan

Vehículo de motor

Dodge Grand Caravan
2011 Dodge Grand Caravan Mainstreet
Visión general
Fabricante	Chrysler (Chrysler Corporation; 1984-1998) ( DaimlerChrysler ; 1998-2007) (Chrysler LLC; 2007-2009) (Chrysler Group LLC; 2009-2014) (FCA US LLC; 2014-2020)
Producción	2 de noviembre de 1983 [1] - 21 de agosto de 2020
Años modelo	1984-2020
Montaje	Montaje de Windsor , Windsor, Ontario , Canadá ( Dodge Canada ) Fuzhou , China (Sureste) (2007-2010) Arica , Chile (FCA LATAM) [ cita requerida ] Asamblea de Saint Louis , St. Louis, EE. UU.
Carrocería y chasis
Clase	Monovolumen
Diseño	Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total (1992-2004)
Relacionado	Voyager de Plymouth Chrysler Town & Country Dodge Mini Ram Chrysler Voyager Volkswagen Routan
Cronología
Sucesor	Dodge viaje (SWB) Chrysler Voyager (LWB)

La Dodge Caravan (y la Dodge Grand Caravan de distancia entre ejes larga ) es una serie de minivans que fue producida por Chrysler . Se produjo a partir de los años modelo 1984 a 2020 y se ofreció como camioneta de pasajeros y camioneta de carga. La Caravan de corta distancia entre ejes se introdujo junto con la Plymouth Voyager en 1983 y se comercializó como la versión Dodge de las minivans Chrysler . El Dodge Grand Caravan de batalla larga se ofreció junto con el Plymouth Grand Voyager, así como con el Chrysler Town & Country y en producción desde 1987 hasta 2020.

Producida por cinco generaciones a lo largo de 36 años modelo, Caravan es la placa de identificación de Dodge más duradera (seis años más que la Dodge Ram de 1980-2009 ). Vendida principalmente en los Estados Unidos y Canadá, en Europa y otros mercados internacionales, la Dodge Caravan se comercializó como Chrysler Voyager y Chrysler Caravan . En Norteamérica, Volkswagen comercializó la Grand Caravan como Volkswagen Routan ; Ram Trucks vendió una versión de camioneta de carga como Ram C / V Tradesman. Desde su introducción a finales de 1983, se han vendido más de 14,6 millones de minivans Chrysler en todo el mundo (incluidas las versiones de exportación y las versiones vendidas mediante cambio de marca). ^[2]

El Dodge Grand Caravan se suspendió después del año modelo 2020, y la producción terminó el 21 de agosto de 2020. ^[3] Fue reemplazado por el Chrysler Voyager revivido en los Estados Unidos (rebautizado como Chrysler Grand Caravan en Canadá) desde el modelo 2021. año. ^[4]

Antecedentes

A fines de 1977, Chrysler comenzó a desarrollar lo que se convertiría en las minivans Chrysler . ^[5] Además de la capacidad de estacionarse dentro de un garaje de altura estándar, los diseñadores buscaron desarrollar un vehículo con un piso bajo y niveles de NVH similares a los de un automóvil . ^[5] Si bien se buscó la tracción delantera para el diseño, la tracción trasera todavía se consideraba una alternativa por razones de costo. ^[5] Tras el traslado de Hal Sperlich y Lee Iacocca de Ford a Chrysler a finales de 1978, el diseño de minivan de Chrysler (con el nombre en código T-115 en ese momento) adoptó la tracción delantera. ^[5]

Si bien la Dodge Caravan (y la Plymouth Voyager) no compartieron bases de chasis con los autos K , las dos líneas de modelos mantuvieron la similitud mecánica, compartiendo motores y transmisiones. ^[5]

Primera generación (1984-1990)

Artículo principal: minivans Chrysler (S)

Motor vehicle

Primera generación
Visión general
También llamado	Dodge Grand Caravan (modelo LWB) Dodge Caravan (modelo SWB)
Producción	Octubre de 1983–1990
Años modelo	1984-1990
Diseñador	Bob Hubbach (1980) [6] [7] [8]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Monovolumen de 3 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Plataforma	Plataforma Chrysler S
Relacionado	Chrysler Town & Country Plymouth Voyager Dodge Mini Ram Chrysler Voyager (solo Europa)
Tren motriz
Motor	2.2 L K I4 2,5 L K I4 2.5 L K turbo I4 2.6 L Mitsubishi G54B I4 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 3.3 L EGA V6
Transmisión	4 velocidades A460 manual 5 velocidades manual 3 velocidades A413 automática 3 velocidades A470 automática 3 velocidades A670 automática 4 velocidades A604 automática
Dimensiones
Distancia entre ejes	1984-1988 SWB: 112,1 pulg. (2.847 mm) Grand Caravan y C / V Extendido: 119,1 pulg. (3.025 mm) [9] 1989-1990 SWB y C / V: 112 pulg. (2.844,8 mm)
Largo	SWB & C / V: 175,9 pulg. (4468 mm) Grand Caravan: 190,5 pulg. (4839 mm) 1989-1990 LE SWB: 177,3 pulg. (4503 mm) 1989-1990 Grand Caravan LE: 191,9 pulg. (4874 mm) C / V extendido : 190,6 pulgadas (4.841 mm)
Ancho	1984-1988: 69,5 pulgadas (1765 mm) 1989-1990: 72 pulgadas (1829 mm)
Altura	1984-1988 SWB: 64,4 pulgadas (1,636 mm) 1987-1988 Grand Caravan: 65 pulgadas (1,651 mm) C / V: 64,2 pulgadas (1,631 mm) 1989-1990 SWB: 64,6 pulgadas (1,641 mm) 1989-1990 Grand Caravan: 64,8 pulg. (1,646 mm)

Dodge Caravan SE Turbo (Chile)

Originalmente programada para su presentación como modelo de 1982, ^[5] la Dodge Caravan se introdujo junto con la Plymouth Voyager en noviembre de 1983 para el año modelo 1984.

El equipamiento interior, los controles y la instrumentación se tomaron prestados de la plataforma Chrysler K junto con el piso inferior habilitado por la tracción delantera, la Caravan presentaba una facilidad de entrada similar a la de un automóvil. Había tres niveles de equipamiento disponibles: base, SE y LE. Se considera que el Caravan, junto con el Plymouth Voyager , son los primeros vehículos producidos en serie que tienen portavasos incorporados dedicados . ^{[10] [11]}

Las camionetas base venían equipadas para cinco pasajeros en dos filas de asientos. El LE vino con siete pasajeros estándar en tres filas de asientos. La camioneta base tenía dos asientos de cubo con apoyabrazos adjuntos y espacio de piso abierto entre ellos en la parte delantera, un asiento de banco para tres personas en la segunda fila. El para siete pasajeros venía con dos asientos de cubo con apoyabrazos adjuntos y espacio abierto en el piso entre ellos en la parte delantera, un asiento de banco para dos personas en la segunda fila y un asiento de banco para tres personas en la fila trasera. Los dos asientos tipo banco en la parte trasera se podían quitar de forma independiente, y el banco grande para tres personas también se podía instalar en la ubicación de la segunda fila a través de un segundo conjunto de puntos de sujeción en el piso de la camioneta, normalmente escondidos con cubiertas de plástico a presión. Esta configuración permitió asientos convencionales para cinco personas con un área de carga considerable en la parte trasera.Los mecanismos de cierre de los bancos eran fáciles de operar, aunque para quitar y reemplazar los asientos generalmente se requerían dos adultos. Un banco delantero de respaldo bajo dividido 60/40, con capacidad para un tercer pasajero delantero en el medio, se ofreció en el nivel de equipamiento SE solo en 1985, lo que permite un máximo de ocho pasajeros. Esta configuración se eliminó posteriormente. Peso en vacío del modelo base 2,910 libras.

Las características de seguridad consistieron en cinturones de seguridad de 3 puntos para los dos pasajeros delanteros, con cinturones de regazo simples para los cinco traseros. Los asientos en los modelos básicos y los SE tapizados en tela no tenían reposacabezas, lo cual no era obligatorio debido al estatus legal de "camioneta ligera" de la camioneta. Sin embargo, los dos asientos delanteros estaban equipados con reposacabezas no ajustables en el modelo LE y en conjunto con tapicería de vinilo en el SE. Los refuerzos de impacto lateral eran obligatorios y estaban en todos los asientos delanteros y traseros. No había airbags ni sistemas de frenos antibloqueo disponibles.

El acceso a las filas traseras de asientos se realizaba mediante una gran puerta corrediza del lado del pasajero que permitía un fácil acceso en situaciones reducidas, por ejemplo, en el estacionamiento. Debido a que solo se ofreció una puerta corrediza, el asiento de banco de la segunda fila más pequeño se cambió al lado del conductor de la camioneta, lo que facilitó el acceso de los pasajeros al asiento de la tercera fila. Para facilitar el almacenamiento de carga variable detrás del asiento trasero, el asiento podría ajustarse hacia adelante en dos incrementos, el primero de los cuales eliminaba aproximadamente 6 pulgadas (150 mm) de espacio para las piernas de los pasajeros de la fila trasera, y el segundo empujaba el banco por completo. el camino hacia la parte posterior de la segunda fila, haciendo que los asientos sean inutilizables. El respaldo del banco trasero también se puede plegar hacia adelante, proporcionando un estante de carga plano. El banco más pequeño de la segunda fila no era ajustable ni plegable; solo podría eliminarse por completo.

El acceso de carga a la parte trasera se realizó a través de un hatchback, similar al de las camionetas de la plataforma K. La trampilla tenía bisagras en la parte superior y se mantenía abierta mediante puntales de gas.

Una variante de batalla larga, comercializada como Grand Caravan, se introdujo en mayo de 1987. Permitía más espacio de carga detrás del asiento trasero.

En 1984 también se introdujo una versión de carga de la Caravan, llamada Mini Ram Van, con un espacio de carga de piso plano de cuatro pies de alto y cuatro pies entre los huecos de las ruedas. La capacidad de carga fue de 1,700 lb (770 kg). ^[12] Fue rebautizado como Caravan C / V para 1989 y luego fue descontinuado después de 1995. Inicialmente estaba disponible con una distancia entre ejes corta; una variante de batalla larga se introdujo junto con la Grand Caravan.

Exclusivo de la Caravan C / V era la opción de una puerta con escotilla tradicional en la parte trasera o las puertas de dos hojas abatibles opcionales (con o sin ventanas), similares a las de las camionetas de carga más tradicionales. Estas puertas estaban hechas de fibra de vidrio. También se basaron en la Mini Ram y C / V las camionetas de conversión del mercado de accesorios vendidas a través de los concesionarios oficiales de Chrysler y de las propias compañías de conversión.

Niveles de recorte

• Base - Incluye: tapicería de vinilo, asientos para 5 pasajeros, campanas de advertencia, encendedor de cigarros, reloj digital, cerraduras manuales, ventanas y espejos, tanque de combustible de 15 galones, vidrios polarizados, faros halógenos, un estéreo AM / FM con cuatro bocinas, vinilo volante y limpiaparabrisas intermitentes.
• SE - Agregado: tapicería de tela, asientos delanteros reclinables, correa de asistencia trasera, tanque de combustible de 20 galones, apertura eléctrica de la puerta trasera, franjas de cinta adhesiva y llantas de acero.
• LE - Agregado: tapicería de tela y vinilo, fascia delantera y trasera, consola de almacenamiento delantera, luces de advertencia de puerta entreabierta, cajón de almacenamiento, advertencia de líquido lavaparabrisas y espejos eléctricos.

Transmisiones

Tanto una transmisión automática TorqueFlite de tres velocidades como una manual de cinco velocidades estaban disponibles con todos los motores de cuatro en línea , incluido el turboalimentado de 2.5 litros (esta era una combinación poco común). El Plymouth Voyager, que era una versión rebautizada de la Caravan, también estaba disponible con transmisión manual. El Chrysler Town & Country, lanzado en 1990, que era una versión reempaquetada más lujosa de la Caravan, no tenía opción de transmisión manual. Las transmisiones manuales no estaban disponibles en los modelos V6 de la Caravan de pasajeros, pero eran una opción en los modelos de batalla larga de la Mini Ram Van y la Caravan C / V con un 3.0 L V6. ^{[ cita requerida ]}

Los motores V6 solo se ofrecieron con el venerable TorqueFlite completamente operado hidráulicamente , hasta que el Ultradrive automático de cuatro velocidades controlado por computadora estuvo disponible en 1989. El Ultradrive ofrecía una mejor economía de combustible y capacidad de respuesta, particularmente cuando se combinaba con el motor de cuatro en línea. Sin embargo, sufría de problemas de confiabilidad, generalmente derivados de lo que se conoce como "búsqueda de engranajes" o "trabajo de turno", lo que resulta en un desgaste prematuro de los embragues internos. ^[13] También requería un tipo poco común de fluido de transmisión automática y no está claramente etiquetado como tal, lo que llevó a muchos propietarios a usar el Dexron II más común .en lugar del "Mopar ATF + 3" especificado, lo que da como resultado daños en la transmisión y eventuales fallas. ^[13] Las transmisiones de los primeros modelos eventualmente serían reequipadas o reemplazadas por las versiones actualizadas por los distribuidores bajo garantía. ^[13]

Motores

Durante los primeros tres años de producción, se ofrecieron dos motores en la Caravan, ambos motores de cuatro en línea con carburadores de 2 barriles . El 2.2 L base fue tomado de los autos Chrysler K y produjo 96 hp (72 kW) caballos de fuerza. La versión de inyección de combustible de mayor rendimiento del motor 2.2 L que se ofreció más tarde en los autos K nunca se ofreció en la Caravan, y la versión de 2 bbl seguiría siendo la planta de energía base hasta mediados de 1987. Junto con el 2.2 L, estaba disponible un motor Mitsubishi 2.6 L opcional , que producía 104 hp (78 kW) caballos de fuerza.

A mediados de 1987, el 2.2 L I4 básico fue reemplazado por un 2.5 L I4 con inyección de combustible , que producía 100 hp (75 kW), mientras que el Mitsubishi G54B I4 fue reemplazado por el nuevo Mitsubishi V6 3.0 L con inyección de combustible que producía 136 hp. (101 kW) en marzo de ese año.

Poco después, en el año modelo 1989, un motor más potente se convirtió en opcional, con una versión turboalimentada del 2.5 L base que producía 150 hp (112 kW). Las revisiones al Mitsubishi V6 aumentaron su potencia a 142 hp (106 kW) ese mismo año, y en 1990 se agregó un nuevo V6 de 3.3 L de 150 hp (110 kW) a la lista de opciones. Los motores V6 se hicieron populares a medida que las ventas del turbo de 2,5 L disminuyeron y se redujo a finales de año. En estos años, el modelo ES debutó (solo batalla corta) para destacar los nuevos motores, el turbo 2.5 L en particular. El ES se introdujo en el Grand Caravan de batalla larga en 1991 y continuó durante 2003 antes de que fuera descontinuado y reemplazado por el SXT.

• 1984-1987 2.2 L K I4 , 96 caballos de fuerza (72 kW), 119 libras · pie (161 N · m)
• 1984-1987 Mitsubishi G54B I4 de 2,6 L , 104 caballos de fuerza (78 kW), 142 libras · pie (193 N · m)
• 1987½ – 1990 2.5 L K I4, 100 caballos de fuerza (75 kW), 135 libras · pie (183 N · m)
• 1987½ – 1988 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 , 136 caballos de fuerza (101 kW), 168 libras · pie (228 N · m)
• 1989-1990 2.5 L K Turbo I4, 150 caballos de fuerza (110 kW), 180 libras · pie (240 N · m)
• 1989-1990 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6], 142 caballos de fuerza (106 kW), 173 libras · pie (235 N · m)
• 1990 3.3 L EGA V6, 150 caballos de fuerza (110 kW), 185 libras · pie (251 N · m)

Segunda generación (1991-1995)

Artículo principal: minivan Chrysler (AS)

Motor vehicle

Segunda generación
Visión general
También llamado	Dodge Grand Caravan (modelo LWB) Dodge Caravan (modelo SWB) Guangdong Sanxing SXZ6451 (distancia entre ejes corta) / SXZ6490 (distancia entre ejes larga) (China)
Producción	14 de agosto de 1990 - agosto de 1995 [14]
Años modelo	1991–1995
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Monovolumen de 3 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera / tracción total
Plataforma	Plataforma Chrysler AS
Relacionado	Chrysler Town & Country Plymouth Voyager Chrysler Voyager (solo Europa)
Tren motriz
Motor	2,5 L EDM I4 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 3.3 L EGA V6 3.8 L EGH V6
Transmisión	5 velocidades A523 manual 3 velocidades A670 3 velocidades A413 automática 4 velocidades A604 automática
Dimensiones
Distancia entre ejes	1991-1993 C / V: 112 pulg. (2.845 mm) SWB y 1994-1995 C / V: 112,3 pulg. (2.852 mm) 1991-1993 C / V Extendido: 119,1 pulg. (3.025 mm) C / V AWD: 112 pulg. 2.845 mm) Grand Caravan y 1994-1995 C / V extendido: 119,3 pulg. (3.030 mm)
Largo	1991-1993 C / V: 175,9 pulg. (4.468 mm) 1991-1993 SWB y 1994-1995 C / V: 178,1 pulg. (4.524 mm) 1991-1993 C / V Extendido: 190,6 pulg. (4.841 mm) Grand Caravan: 192,8 pulg (4.897 mm)
Ancho	72 pulg. (1.828,8 mm) 1991 C / V: 72,2 pulg. (1.834 mm) 1992-1993 C / V: 69,6 pulg. (1.768 mm)
Altura	SWB y 1991–93 C / V: 64,2 pulgadas (1,631 mm) Grand Caravan: 64,8 pulgadas (1,646 mm) 1991–93 AWD: 65,9 pulgadas (1,674 mm) Grand Caravan: 66 pulgadas (1,676,4 mm) Grand Caravan: 66,7 pulgadas ( 1.694 mm) 1994–95 SE: 64,3 pulg. (1.633 mm)
Peso en vacío	3.305 libras (1.499 kg) 3.531 libras (1.602 kg) (Grand Caravan)

La Dodge Caravan de segunda generación se introdujo para el año modelo 1991. Concebido como una revisión extensa de la generación 1984-1990, mientras que los cimientos del chasis se trasladaron (rebautizados como plataforma Chrysler AS ), los únicos paneles de carrocería compartidos fueron las puertas delanteras y la puerta corredera. Tras la introducción de las minivans APV de Ford Aerostar y General Motors , los diseñadores buscaron mejorar la aerodinámica exterior y el manejo de la línea de modelos. ^[15] Los frenos antibloqueo y la tracción en las cuatro ruedas se introdujeron como opción, con una bolsa de aire del lado del conductor que se convirtió en opcional en 1991 (la primera vez en el segmento). ^[15]

La Caravan se fabricó de nuevo con una longitud estándar y como una Grand Caravan de distancia entre ejes larga; la furgoneta de carga Caravan C / V también hizo su regreso. Para diferenciar aún más la Caravan de la Plymouth Voyager, las dos líneas de modelos recibieron cubiertas de ruedas diferentes, con molduras cromadas en la Caravan restringidas a la parrilla y el adorno del capó Chrysler Pentastar.

El interior se sometió a un rediseño sustancial, despojándose de su influencia de diseño de los autos K, la Caravan recibió su propio diseño de tablero. En todas las Caravan, excepto en la versión básica, los asientos para siete pasajeros se convirtieron en estándar. ^[15] Además de los dos asientos tipo banco traseros, la segunda generación introdujo la opción de asientos de cubo en la fila central; En 1992, Chrysler introdujo asientos de seguridad para niños integrados ^[15] (por primera vez en el segmento).

Para el año modelo 1994, la Caravan se sometió a una revisión de mitad de ciclo como parte de una actualización de la carrocería para cumplir con las normas de seguridad federales de 1998. ^[16] El interior se sometió a un rediseño con nuevos asientos y paneles de puertas; coincidiendo con la adición de una bolsa de aire del lado del pasajero, se rediseñó el tablero. ^[16] Tras su popularidad en declive, la opción de molduras de madera veteada se suspendió en favor de diseños exteriores monocromáticos y de dos tonos.

Para conmemorar el décimo año de producción, Dodge ofreció el paquete opcional "10th Anniversary Edition" para 1994. Disponible en las versiones SE / LE de la Caravan y Grand Caravan, la 10th Anniversary Edition era un paquete de apariencia, que combinaba un exterior de dos tonos ( una parte inferior de la carrocería gris claro con colores seleccionados de la parte superior de la carrocería) con una insignia dorada en el guardabarros delantero.

Niveles de recorte

• Base : incluye: tapicería de tela y vinilo, asiento de banco intermedio, ventanas manuales tintadas, espejos eléctricos, limpiaparabrisas intermitentes y limpiaparabrisas trasero, guantera y estéreo AM / FM.
• SE - Agregado: apertura eléctrica de la puerta trasera, asientos delanteros reclinables y un asiento trasero tipo banco.
• LE - Agregado: espejos con calefacción, consola de almacenamiento delantera, tacómetro, presión de aceite y medidores de voltaje, una consola en el techo, seguros eléctricos, desempañador trasero, control de velocidad, cajón de almacenamiento debajo del asiento del pasajero delantero y una columna de dirección inclinable.

Motores

Con la excepción del I4 turboalimentado de 150 hp y 2.5 L descontinuado, la Caravan de segunda generación trasladó su línea de tren motriz de la Dodge Caravan de 1990. Cambiando su sistema de propulsión común del Dodge Aries al del Dodge Dynasty más grande, un I4 de 2.5 L era el motor estándar, con un V6 de 3.0 L y un V6 de 3.3 L como opciones. En 1994, la Caravan recibió un 3.8 L V6 (compartido con Chrysler Imperial / Fifth Avenue) como opción.

• 1991–1995 2.5 L EDM (K) I4 , 100 hp (75 kW), 135 libras · pie (183 N · m)
• 1991-1995 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 , 142 caballos de fuerza (106 kW), 173 libras · pie (235 N · m)
• 1991-1993 3.3 L EGA V6 , 150 caballos de fuerza (110 kW), 185 libras · pie (251 N · m)
• 1994-1995 3.3 L EGA V6 , 162 caballos de fuerza (121 kW), 194 libras · pie (263 N · m)
• 1994–1995 3.8 L EGH V6 , 162 caballos de fuerza (121 kW), 213 libras · pie (289 N · m)

1994-1995 Dodge Grand Caravan ES AWD

Asientos de seguridad para niños integrados

En 1991, Dodge introdujo un asiento de banco en la segunda fila que integraba dos asientos elevados para niños en los modelos de 1992. Estos asientos continuaron como una opción disponible hasta la Generación V hasta que se descontinuaron en 2010.

Tercera generación (1996-2000)

Artículo principal: minivans Chrysler (NS)

Motor vehicle

Tercera generación
Dodge Grand Caravan, la versión de batalla larga
Visión general
También llamado	Dodge Grand Caravan (modelo LWB) Dodge Caravan (modelo SWB) Grand Caravan de 3 estrellas SXZ6510 (China)
Producción	30 de enero de 1995-2000
Años modelo	1996–2000 1996–2002 (China)
Montaje	St. Louis , Misuri , EE . UU. Windsor, Ontario , Canadá
Diseñador	Don Renkert (1991)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	3-puerta y 4-puerta minivan
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera / tracción total
Plataforma	Plataforma Chrysler NS
Relacionado	Chrysler Town & Country Plymouth Voyager Chrysler Voyager
Tren motriz
Motor	2,4 L EDZ I4 ( gasolina ) 2,5 L VM425 I4 ( diésel ) (Filipinas) 3.0 L 6G72 V6 (gasolina) 3.3 L EGA V6 (gasolina / E85 ) 3.8 L EGH V6 (gasolina)
Transmisión	5 velocidades manual de (diesel Filipinas) de 3 velocidades 31 DE automática de 3 velocidades A670 automática 4 velocidad 41TE automática
Dimensiones
Distancia entre ejes	SWB: 113,3 pulgadas (2.878 mm) Grand Caravan: 119,3 pulgadas (3.030 mm)
Largo	SWB: 186,3 pulg. (4.732 mm) Grand Caravan FWD: 199,6 pulg. (5.070 mm) Grand Caravan AWD: 199,7 pulg. (5.072 mm)
Ancho	76,8 pulg. (1.951 mm)
Altura	68,5 pulg. (1.740 mm) FWD: 68,7 pulg. (1.745 mm)
Peso en vacío	3.528 libras (1.600 kg) 3.680 libras (1.669 kg) (Grand Caravan)

1996 Dodge Caravan (sin puerta corrediza del lado del conductor)

Dodge Caravan / Grand Caravan Vista trasera

Las minivans Chrysler de tercera generación estaban disponibles en modelos de batalla corta y larga; configuraciones de tres y cuatro puertas; y ocho sistemas de propulsión diferentes, incluidos el gas natural comprimido y el eléctrico; en una plataforma única y flexible.

En desarrollo durante casi 5 años desde principios de 1990 (desarrollo completo desde 1991) hasta el 26 de diciembre de 1994 (el diseño final de Don Renkert fue aprobado el 23 de septiembre de 1991 y congelado en mayo de 1992), ^[17] el modelo de 1996 se introdujo en el 1995 Salón del automóvil Internacional de América del Norte con el plataforma de Chrysler S . ^[18] Incluyó una serie de innovaciones, incluida una puerta corrediza del lado del conductor (opcional inicialmente, para convertirse en equipo estándar más adelante), una novedad para Chrysler y una minivan no compacta para los Estados Unidos y Canadá. ^[19] Con la Generación III, Chrysler introdujo un sistema de gestión de asientos comercializado como Easy Out Roller Seats.. Se agregó una manija y cerradura de puerta convencionales a la escotilla trasera, eliminando la confusa maniobra de abrir y cerrar que se requería en los modelos anteriores.

Los modelos base de la Caravan se ofrecieron en la mayoría de los estados con un motor 2.4 L de cuatro cilindros o un motor Mitsubishi 6G72 V6 de 3.0 L , excepto en varios estados del noreste, donde Mitsubishi no cumplía con los estándares de emisiones. En esas áreas, el motor de 3.3 L se ofreció como la opción V6 desde 1997 hasta 2000.

El Caravan de 1996, junto con el Plymouth Voyager y el Chrysler Town & Country ganaron el premio al Auto del Año en América del Norte. La propia Caravan ganó el premio al Auto del Año 1996 de la revista Motor Trend y apareció en los Diez Mejores Coches y Conductores de 1996 y 1997. 1999 también vio la adición de una "Edición Platino" del 15º aniversario de solo un año, para conmemorar el 15º año de Caravan de producción. Este paquete se ofreció en varios niveles de equipamiento e incluía pintura Platinum Metallic e insignias en los guardabarros. El año modelo 2000 ofrecía paquetes que incluían el paquete "2000+" y "Millennium"; sin embargo, estos eran poco más que insignias de guardabarros únicas en camionetas con equipo popular. ^{[ cita requerida ]}

Durante el año modelo 1996, los cambios de funcionamiento vieron la eliminación de la cubierta de plástico del colector de admisión del motor 3.8L y los paneles interiores de las puertas rediseñados. Los cambios para el año modelo 1997 fueron menores, agregando control de tracción como una opción o equipo estándar, dependiendo del nivel de equipamiento, junto con la reintroducción de la tracción total opcional. La Caravana recibió más actualizaciones menores en 1997 para el año modelo 1998. Estos cambios llegaron en forma de nuevos colores, nuevas ruedas para versiones superiores a SE, nueva tela interior, asientos con calefacción opcionales y faros automáticos en los niveles de equipamiento más altos. En el año calendario 1998, las rejillas de ventilación HVAC de la Caravan en el lado del conductor y en el centro del tablero se actualizaron para tener un diseño más convencional. Más tarde ese año, la Caravan 1999 recibió un nuevo estilo frontal en todos los modelos por encima de SE,mientras que los modelos Sport y ES recibieron un estilo aún más deportivo. El modelo ES fue el primer monovolumen en recibir la transmisión "AutoStick" y ruedas de 17 pulgadas. ASe agregó una red de carga entre los asientos del conductor y del pasajero delantero. Las manijas de las puertas y las compuertas levadizas de colores combinados se incluyeron de serie en los modelos SE, además de un nuevo control remoto de entrada sin llave. Los modelos Base y SE tenían opciones para un spoiler, así como parachoques y molduras de colores (los parachoques y molduras grises o moldeados en color eran estándar). La puerta corredera del lado del conductor se convirtió en estándar. Chrysler tuvo actualizaciones del Plymouth Voyager en 1996 para el año modelo 1997 y del Chrysler Town & Country en 1997 para el año modelo 1998, antes de la era DaimlerChrysler 1998-2007 ; fue la única actualización exterior del NS Dodge Caravan.

Niveles de recorte

• Base - Incluye: tapicería de tela, limpiaparabrisas sensibles a la velocidad, cerraduras manuales, llantas de acero de 14 pulgadas con tapacubos "Sucesores" y un estéreo AM / FM con cuatro altavoces. El paquete 22T agregó aire acondicionado y red de carga.
• SE - Agregado: aire acondicionado, espejos eléctricos, control de velocidad, desempañador trasero, seguros eléctricos, puerta trasera deslizante del lado del conductor, estéreo AM / FM con reproductor de casetes y cuatro bocinas, controles de audio en el volante y llantas de acero de 15 pulgadas con " revólver "tapacubos. El paquete 28D agregó ventanas delanteras eléctricas con ventanilla automática del lado del conductor, retardo de encendido, guantera y cenicero.
• Deportivo - Añadido: vidrios polarizados y elevalunas eléctricos con ventanilla automática del lado del conductor, faros antiniebla y llantas de acero de 16 pulgadas con tapacubos "Vortex".
• LE - Agregado: asientos de cuero opcionales, aire acondicionado de doble zona con control de temperatura, consola superior con soporte para gafas de sol, soporte para abre-puertas de garaje, entrada iluminada, retraso de apagado de faros, entrada sin llave, alarma de seguridad, asiento del conductor eléctrico, AM / FM estéreo con reproductor de casetes, controles de audio en el volante, ecualizador gráfico, sistema de sonido Infinity de 200 vatios y 10 bocinas, compartimiento de almacenamiento en la consola central y llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos "Citadel".
• ES - Agregado: asientos de cuero, luces antiniebla, faros automáticos, apertura de puertas de garaje, asientos delanteros eléctricos con calefacción, estéreo AM / FM con reproductores de casetes y CD, alerón trasero y llantas de aleación "genesis" de 16 pulgadas.

Motores

• 1996-2000 2.4 L EDZ I4 , 150 hp (110 kW), 167 lb⋅ft (226 N⋅m) (las camionetas canadienses a partir de 1999 incluían un 3.0 L V6 como equipo estándar)
• 1996-2000 3.0 L Mitsubishi 6G72 V6 150 hp (110 kW), 176 lb⋅ft (239 N⋅m) (no disponible en ciertos estados de EE. UU., 3.3 L V6 se ofrece como equipo estándar en esos estados)
• 1996-2000 3.3 L EGA V6 , 158 caballos de fuerza (118 kW), 203 libras · pie (275 N · m)
• 1996–1997 3.8 L EGH V6 , 166 caballos de fuerza (124 kW), 227 libras · pie (308 N · m)
• 1998-2000 3.8 L EGH V6 , 180 hp (130 kW), 240 libras · pie (330 N · m)

Dodge Caravan EPIC

Artículo principal: Dodge EPIC

En 1999, Dodge presentó la Caravan EPIC, una minivan totalmente eléctrica. El EPIC funcionaba con 28 baterías de NiMH de 12 voltios y era capaz de viajar hasta 80 millas (130 km) con una sola carga. El EPIC se vendió como vehículo de arrendamiento exclusivo para flota. La producción del EPIC se interrumpió en 2001. Sólo se produjeron y vendieron unos pocos cientos de estos vehículos. Después de que expiraron los arrendamientos, fueron devueltos y aplastados. Aproximadamente 10 camionetas permanecen en manos privadas en la actualidad.

Resultados de la prueba de choque

La Dodge Grand Caravan 1996-2000 recibió una calificación de "Marginal" en la prueba de compensación de 40 mph del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . El desempeño estructural y las restricciones se calificaron como "Aceptables", pero las lesiones en los pies fueron muy altas.

En las pruebas de choque de la NHTSA, recibió 4 estrellas para el conductor y el pasajero delantero en el impacto frontal. En la prueba de impacto lateral, recibió 5 estrellas para el conductor y 3 estrellas para el ocupante trasero, y resultó en una fuga de combustible que podría causar un riesgo de incendio.

Conceptos

Otros planes para esta generación incluían tres conceptos de monovolumen que se fabricarán en el ensamblaje Windsor, el Dodge Caravan R / T, el Voyager XG y el concepto Chrysler Pacifica 1999 . La Caravan R / T (originalmente ESS) iba a incluir el motor más potente jamás visto para una minivan, con una potencia de 325 caballos de fuerza (242 kW). Tenía grandes tomas de aire y luces de conducción en el parachoques delantero, un panel de instrumentos de aluminio pulido, pedales de estilo de carrera y piso de goma en blanco y negro. La Voyager XG era más resistente, contaba con un motor diésel y transmisión manual, e incluía muchas comodidades al aire libre, como una bolsa de hielo incorporada. La Chrysler Pacifica, basada en la Town & Country, era más lujosa, tenía asientos y reposapiés eléctricos de cuero, compartimentos e iluminación en el techo, un LHSrejilla y tragaluces a lo largo del techo. La Pacifica llegó a existir en 2004, basada en la Caravan de quinta generación, excepto que se convirtió en un SUV crossover en lugar de una minivan; la placa de identificación finalmente se aplicó a una minivan en 2016.

Asientos enrollables Easy-Out

En 1995, Dodge introdujo un sistema de asientos para simplificar la instalación, remoción y reposicionamiento, comercializado como Easy-Out Roller Seats . Una vez instalados, los asientos se enganchan a los cerraderos montados en el piso. Cuando se desengancha, ocho rodillos levantan cada asiento, lo que permite que se mueva hacia adelante y hacia atrás. Las pistas tienen depresiones de localización para los rodillos, para simplificar la instalación. Las palancas ergonómicas en los respaldos de los asientos liberan los pestillos del piso con una sola mano, sin herramientas, y elevan los asientos sobre los rodillos con un solo movimiento. Además, los respaldos de los asientos se diseñaron para plegarse hacia adelante. Los rieles de los asientos están fijados de forma permanente al suelo y los montantes de los asientos están alineados, lo que facilita el balanceo longitudinal de los asientos. Los puntales de los asientos de banco se movieron hacia adentro para reducir la tensión de flexión en los marcos de los asientos, lo que les permitió ser más livianos.

Cuando se configuran como bancos para dos y tres personas (disponibles hasta la Generación IV), los asientos con ruedas Easy Out pueden resultar difíciles de manejar. A partir de 2000, los asientos de la segunda y tercera fila estuvieron disponibles en una configuración 'cuádruple': sillas tipo cubo o tipo capitán en la segunda fila y un "banco" dividido 50/50 para tres personas en la tercera fila, con cada sección con un peso de menos de 50 lb (23 kg). El sistema Easy-out se mantuvo en uso durante la Generación V, donde ciertos modelos presentaban un banco para dos personas y los compartimentos debajo del piso del sistema Stow'n Go .

Todas las variantes de la placa de identificación de las minivans Chrysler usan los asientos con ruedas Easy Out en sus asientos de la segunda fila, donde no el sistema Stow and Go.

Cuarta generación (2001-2007)

Artículo principal: minivans Chrysler (RS)

Motor vehicle

Cuarta generación
Visión general
También llamado	Dodge Grand Caravan (modelo LWB) Dodge Caravan (modelo SWB)
Producción	24 de julio de 2000 - julio de 2007 (Norteamérica) 2007-2010 (China)
Años modelo	2001-2007 (América del Norte) 2008-2012 (China)
Diseñador	Brandon Faurote (1997) [20]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Monovolumen de 4 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera / tracción total
Plataforma	Plataforma Chrysler RS
Relacionado	Chrysler Town & Country Chrysler Pacifica Chrysler Voyager
Tren motriz
Motor	2,4 L EDZ I4 2,8 L CRD diésel (Filipinas) 3,0 L 6G72 V6 (China) 3,3 L EGA V6 3,8 L EGH V6
Transmisión	3-velocidad 31 DE automática con 2.4EDZ 4 velocidad 41TE automática
Dimensiones
Distancia entre ejes	SWB: 113,3 pulgadas (2.878 mm) Grand Caravan: 119,3 pulgadas (3.030 mm)
Largo	2001-2004 SWB: 189,1 pulg. (4.803 mm) 2005-2007 SWB: 189,3 pulg. (4.808 mm) Grand Caravan: 200,5 pulg. (5.093 mm) /200,6 pulg. (5.095 mm)
Ancho	78,6 pulg. (1.996 mm)
Altura	68,9 pulg. (1750 mm)

Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2000 (NAIAS) el lunes 10 de enero de 2000, ^[21] el Dodge Caravan 2001 rediseñado y el Chrysler Town & Country 2001 se lanzaron a la venta en agosto de 2000. El lanzamiento fue parte de un vínculo promocional. -en con Nabisco , que dio a conocer sus nuevas " Mini Oreos " dentro de la camioneta durante la presentación. ^[22] Las primeras camionetas salieron de la línea en la planta de ensamblaje de Windsor el 24 de julio. Las camionetas de cuarta generación estaban disponibles en los niveles de equipamiento; SE , Sport , SXT , AWD Sports , modelo "base", AWD Choice , eL, C / V , ES , EX , AWD Wagon y SXT con tracción en las cuatro ruedas . ^[23]

En desarrollo desde febrero de 1996 hasta diciembre de 1999, las minivans Generación IV se basaron en la plataforma Chrysler RS y presentaban un bastidor de carrocería más grande con faros y luces traseras modificadas. El trabajo de diseño fue realizado por Brandon Faurote desde enero de 1997 y alcanzó la aprobación de producción en 1998.

Además de otros cambios detallados, las puertas corredizas eléctricas y una escotilla eléctrica estuvieron disponibles como opciones. El Mitsubishi 3.0 L V6, que ya no cumplía con los estándares de emisiones en California y el noreste de EE. UU., Se suspendió y se puso a disposición un motor de 3.8 L más potente, basado en el 3.3 L. All Wheel Drive continuó ofreciéndose en modelos de gama alta. Otras características innovadoras disponibles incluyen puertas corredizas operadas a control remoto y una escotilla trasera, que se puede abrir y cerrar con solo presionar un botón, ya sea dentro del vehículo o con el control remoto de entrada sin llave.

En el año modelo 2002, DaimlerChrysler dejó de usar las insignias "DODGE" en las puertas delanteras, como con todos los vehículos Dodge.

En 2003, el Caravan C / V y Grand Caravan C / V regresaron después de haber sido descontinuados en 1995. El C / V presentaba la opción de ventanas laterales eliminadas (reemplazadas por paneles compuestos), asientos traseros opcionales, un piso de carga de plástico material similar a los revestimientos de la caja de las camionetas, pisos de goma en lugar de alfombras y una escotilla normal en la parte trasera. Se hicieron cambios menores en la Grand Caravan ES, incluyendo muchas de las características incluidas en Option Group 29S que se convirtieron en estándar, las llantas de cromo Titan de 17 pulgadas ya no son una opción reemplazada por llantas de cromo estándar de 16 pulgadas y la desaparición de la transmisión AutoStick opción. Este año también vio la aparición de un sistema de DVD opcional instalado de fábrica en el asiento trasero con un reproductor de un solo disco montado debajo de los controles de HVAC.

El año modelo 2004 ofreció un paquete exclusivo de sólo un año "Anniversary Edition" para marcar el vigésimo año de producción de la Caravan. Este paquete se ofreció en los modelos SXT de nivel superior e incluía ruedas cromadas, molduras del color de la carrocería, detalles interiores especiales, así como una insignia de guardabarros única.

Los cambios del año modelo 2005 en la Caravan incluyeron una parrilla revisada, una nueva fascia de luz antiniebla y un sistema de asientos plegables en el piso en la segunda y tercera fila, comercializados como asientos Stow 'n Go .

La producción de esta generación continuó en China desde 2008, cuando la línea de producción taiwanesa de Chrysler Town & Country se trasladó allí, hasta finales de 2010, cuando se introdujo en el mercado chino la Chrysler Voyager de quinta generación. Posteriormente, la Caravana fue reemplazada por la Journey , aunque todavía existe una página para la Caravana en el sitio de Dodge China. ^[24] La Caravana China fue producida junto con Town & Country, ahora usando la placa de identificación Grand Voyager, por Soueast, y no compartía ningún componente estético con la North American Caravan aparte de las ruedas. En cambio, la Caravana china era idéntica a la Town & Country de Taiwán, aparte de la falta de molduras cromadas en los paneles exteriores de las puertas, y usaba una versión modificada del parachoques delantero Town & Country con una rejilla Dodge. Las camionetas chinas estaban equipadas con motores Mitsubishi 6G72 y tenían tres niveles de equipamiento: Classic, SXT y Luxury.

Niveles de recorte

2002-2004 Dodge Grand Caravan deporte

• SE - Incluido: tapicería de tela, ganchos para bolsas de la compra, aire acondicionado manual, vidrios polarizados, cerraduras manuales, un estéreo AM / FM con reproductor de casetes y cuatro bocinas (más tarde, un reproductor de un solo CD reemplazó la platina) y acero de 15 " llantas con tapacubos "Kinetic". Las características estándar posteriores fueron la alerta de puerta corrediza (los peligros parpadean al abrir) y llantas de acero de 15 "con tapacubos" Interface ".
• SE Plus (solo Grand Caravan) - Agregado: espejos eléctricos, aislamiento acústico, entrada sin llave, entrada iluminada, ventanas delanteras eléctricas y ventilaciones traseras,
• Deporte - Agregado: una consola en el techo, desempañador trasero, vidrio protector solar, control de velocidad, seguros eléctricos, tapetes, tacómetro, espejos eléctricos con calefacción, un estéreo AM / FM con reproductor de casetes y 6 bocinas, ventanas eléctricas y fuego cruzado de 15 pulgadas "tapacubos. El paquete 25H agregó aire acondicionado de doble zona, guantera y luces de cenicero, retraso de apagado de faros. El paquete 25K agregó un estéreo AM / FM con un solo CD y reproductores de cassette y 6 parlantes, puertas corredizas eléctricas y un asiento del conductor eléctrico. Posteriormente reemplazado por el paquete SXT.
• SXT - Agregado (de SE Plus): aire acondicionado de tres zonas, asiento del conductor eléctrico, luces antiniebla, puertas corredizas eléctricas, abridor de puerta de garaje HomeLink, estéreo AM / FM con reproductores de casete / CD individuales y 6 parlantes, tacómetro y Llantas de aleación "Lingot" de 16 pulgadas.
• ES - Agregado: aire acondicionado de tres zonas, computadora de viaje, luces antiniebla, puerta corrediza eléctrica del lado del conductor, apertura de la puerta del garaje, estéreo AM / FM con reproductor de casetes, cambiador de CD de 4 discos en el tablero con sistema de sonido Infinity y Llantas de aleación "europa" de 16 pulgadas.

Motores

• 2001-2007 2.4 L EDZ I4 , 150 caballos de fuerza (110 kW) a 5400 rpm y 165 libras · pie (224 N · m) a 4000 rpm
• 2001-2007 3.3 L EGA V6 , 180 hp (130 kW) a 5000 rpm y 210 libras · pie (280 N · m) a 4000 rpm
• 2001-2007 3.8 L EGH V6, 200 hp (150 kW) a 5000 rpm y 245 libras · pie (332 N · m) a 4000 rpm
• 2009-presente 3.0 L EG1 V6, 168 hp (125 kW) (China)

En Canadá, el 3.3 L V6 era estándar en todos los modelos.

Resultados del IIHS

El modelo 2001 de esta versión obtuvo una calificación de "Pobre" en la prueba de compensación de 40 mph del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . Protegió a sus ocupantes razonablemente bien y el movimiento del maniquí estaba bien controlado; sin embargo, se produjo una fuga de combustible. Chrysler corrigió este problema a partir de los modelos de 2002 y lo subió a una calificación de "Aceptable".

El año modelo 2006 trajo bolsas de aire de cortina laterales opcionales y un pilar B más fuerte, que fue probado por la prueba de impacto lateral del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras . Con las bolsas de aire laterales, obtuvo una calificación de "Aceptable". Para el conductor, existe la posibilidad de lesiones graves en el cuello, fracturas de costillas y / o lesiones de órganos internos. Los pasajeros traseros, sin embargo, podrían salir ilesos de este accidente, ya que existe un bajo riesgo de lesiones importantes en un choque de esta gravedad para ellos.

Asientos Stow 'N Go

En 2004, Dodge introdujo un sistema de asientos en la segunda y tercera fila que se plegaba completamente en los compartimentos debajo del piso. Se comercializó como Stow 'N Go y estaba disponible exclusivamente en modelos de batalla larga.

En un programa de desarrollo que costó $ 400 millones, ^{[25] los} ingenieros inicialmente usaron un juego de montaje para visualizar la compleja interacción del diseño ^[26] y los componentes rediseñados debajo del piso. El sistema incluía el pozo de la llanta de refacción, el tanque de combustible, el sistema de escape, los cables del freno de estacionamiento, las líneas de control del clima trasero y la suspensión trasera ^[26], pero excluía la tracción total (AWD).

El sistema, a su vez, crea un volumen combinado de 12 pies cúbicos (340 L) de almacenamiento debajo del piso cuando se despliegan los asientos de la segunda fila. Con ambas filas plegadas, las camionetas tienen piso de carga plano y un volumen máximo de carga de 160.7 pies cúbicos (4,550 L). ^{[25] [27]}

El sistema Stow 'n Go recibió el premio "Best of What's New" de 2005 de la revista Popular Science, ^[28] y nunca se ofreció en el Volkswagen Routan , la variante con el nombre de la placa de identificación de las minivans Chrysler.

Para el año modelo 2011, Chrysler revisó el sistema y lo renombró como "Super Stow 'n Go". Los nuevos reposacabezas pivotantes con respaldos más altos y un mecanismo de plegado revisado (comercializado como "acción simple") mejoraron la facilidad de almacenamiento: los reposacabezas se pliegan sobre sí mismos automáticamente y todo el asiento se pliega automáticamente hasta una posición justo sobre el hueco del piso.

Quinta generación (2008-2020)

Artículo principal: minivans Chrysler (RT)

Motor vehicle

Quinta generación (Dodge Grand Caravan)
Dodge Grand Caravan 2016
Visión general
También llamado	Comerciante Ram C / V
Producción	16 de agosto de 2007-21 de agosto de 2020
Años modelo	2008-2020
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Monovolumen de 4 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Plataforma	Plataforma Chrysler RT
Relacionado	Chrysler Town & Country Chrysler Grand Voyager Volkswagen Routan
Tren motriz
Motor	2.8 L 176 hp (131 kW) CRD I4 diesel 3.3 L 175 hp (130 kW) V6 3.8 L 197 hp (147 kW) V6 4.0 L 251 hp (187 kW) V6 3.6 L 283 hp (211 kW) Pentastar V6
Transmisión	Automática de 4 velocidades (motor 3.3) Automática 62TE de 6 velocidades (motores 3.6, 3.8, 4.0)
Dimensiones
Distancia entre ejes	121,2 pulgadas (3078 mm)
Largo	Furgoneta Ram Cargo de 202,5 ​​pulgadas (5144 mm) : 202,8 pulgadas (5151 mm)
Ancho	78,7 pulg. (1.999 mm)
Altura	Van Ram Cargo de 68,9 pulgadas (1750 mm) : 69,0 pulgadas (1753 mm)
Peso en vacío	4.306 libras (1.953 kg)

La minivan Dodge de quinta generación debutó en el Auto Show Internacional de Norteamérica de 2007 con un estilo exterior de Ralph Gilles . A partir de la Generación V en el año modelo 2008, Chrysler solo fabricó la Grand Caravan de batalla larga. Con la descontinuación de la Caravan de batalla corta, Dodge ofreció la Journey en una distancia entre ejes casi idéntica y como un crossover en lugar de una minivan . Aunque el modelo SWB, que representó la mitad de todas las ventas en Canadá, ^[29]cuesta aproximadamente $ 2,000 menos y ofrece una opción de motor de cuatro cilindros con una economía de combustible mejorada, los ejecutivos de Chrysler declararon que la SWB Caravan fue descontinuada para acomodar las nuevas características ofrecidas en la Grand Caravan, consistente con las demandas de la mayoría del mercado de minivan. ^[30]

Una nueva transmisión automática de seis velocidades se convirtió en estándar con el 3.8 L V6 y el nuevo 4.0 L V6. La transmisión automática de cuatro velocidades es estándar con el V6 Flex-Fuel de 3.3 L. Esta generación de Grand Caravan y su contraparte Town & Country no estaban disponibles con un sistema de tracción total. El control electrónico de estabilidad, que antes no estaba disponible, se convirtió en estándar en esta generación. ^[31]

Chrysler presentó un sistema de administración de asientos comercializado como asientos Swivel'n Go , el sistema de entretenimiento MyGIG (un estéreo con un disco duro incorporado para grabar, almacenar y reproducir música), pantallas de video en la segunda y tercera fila, segunda fila con alimentación eléctrica ventanas, airbags laterales de cortina estándar y controles de transmisión montados en el tablero. La palanca de cambios se trasladó al panel de instrumentos, la ubicación utilizada por los competidores.

El mercado se alejó brevemente de las minivans y los SUV con los picos de precios de la gasolina de la primera parte de 2008. Esta tendencia comenzó a revertirse hacia el otoño de 2008. ^[30] En 2009 y 2010, la Dodge Grand Caravan siguió siendo la mejor. vendiendo minivan en Canadá, con más del 60% de las ventas mensuales del mercado.

Automotive News informó que, de enero a octubre de 2010, Dodge vendió alrededor de un tercio de sus Grand Caravans 2010 a flotas de alquiler. Las ventas de flotas de alquiler relativamente altas redujeron el valor de reventa de los vehículos usados: a medida que el número de Grand Caravan 2010 ex-alquiladas devueltas al mercado se cuadruplicó entre julio y octubre, los precios de las minivans Dodge 2009 y 2010 usadas cayeron hasta un 20%. ^[32]

La Dodge Grand Caravan se suspenderá en 2020 debido a "razones reglamentarias". Se informa que el costo de actualizar el vehículo para cumplir con las nuevas regulaciones federales de seguridad es tan alto que eliminaría su ventaja de precio bajo. ^[33]

Niveles de recorte

• SE - Incluido: tapicería de tela, ruedas de acero de 16 pulgadas con tapacubos, consola superior con espejo de observación, compartimento para gafas de sol (no disponible si está equipado con techo corredizo), seguros eléctricos, ventanas eléctricas con ventanilla automática del lado del conductor, sistema de alerta de puerta corrediza (los peligros parpadean durante 10 segundos cuando se abre), puertas corredizas manuales, espejos manuales, aire acondicionado (control manual de temperatura), consola de piso y un estéreo AM / FM con un reproductor de un solo CD, capacidad para MP3, conector de entrada auxiliar y cuatro bocinas.
• SXT Agregado: puertas corredizas eléctricas, espejos eléctricos con calefacción, ventanas delanteras automáticas, ventanas eléctricas de la segunda fila, ventilaciones eléctricas traseras, una consola superior trasera, abre-puertas de garaje universal, iluminación LED con luces giratorias traseras, volante forrado en cuero con audio controles, asiento del conductor eléctrico, Stow N Go, un estéreo AM / FM con reproductor de un solo CD / DVD con capacidad para MP3, disco duro de 20GB, cámara de respaldo y 6 parlantes, y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Motores

Modelo	Desplazamiento	Escribe	Valvulas	Potencia ( HP @ RPM)	Torque ( libras-pie @RPM)	Relación de compresión	Transmisión	Economía de combustible ( MPG )	Años
2.8L VM Motori A 428 DOHC diésel I4	2766 cc (168,8 pulgadas cúbicas)	DOHC	dieciséis	161 @ 3.600	266 @ 2,000		62TE automático de 6 velocidades		2011–
2.8L VM Motori RA 428 DOHC diésel I4	2766 cc (168,8 pulgadas cúbicas)	DOHC	dieciséis	161 @ 3.600	310 a 2000		62TE automático de 6 velocidades		2008-2010
3.3 L V6	3.301 cc (201,4 pulgadas cúbicas)	OHV	12	175 @ 5,000	205 a 4.000	9.3: 1	41TE automático de 4 velocidades	17/24	2008-2010
Pentastar 3.6 L [34] V6	3.604 cc (219,9 pulgadas cúbicas)	DOHC	24	283 @ 6.400	260 a 4.400	10.0: 1	62TE automático de 6 velocidades	17/25	2011-2020
3.8 L V6	3.778 cc (230,5 pulgadas cúbicas)	OHV	12	197 a 5.200	230 a 4.000	9,6: 1		16/23	2008-2010
4.0 L V6	3.952 cc (241,2 pulgadas cúbicas)	SOHC	24	251 @ 6,000	259 a 4,100	10,2: 1		17/25	2008-2010

2008-2010 Dodge Grand Caravan SXT

Los motores de 3.8 L y 4.0 L se combinaron con la transmisión automática de 6 velocidades 62TE de Chrysler con tecnología de presión de línea variable (VLP) (Ver Ultradrive # 62TE ).

En Canadá (2008-2010), el motor de 3,3 L era el motor estándar en toda la gama, combinado con la transmisión automática 41TE de 4 velocidades. El motor de 4.0 L y la combinación de seis velocidades estaban disponibles como una opción solo en los modelos SXT de gama alta. En 2011, la transmisión de seis velocidades se especificó como estándar en el Town & Country .

Asientos Swivel 'n Go

Dodge introdujo un sistema de asientos para 2008, comercializado como Swivel 'n Go . En el sistema de asientos, dos asientos de tamaño estándar en la segunda fila giran para mirar hacia la tercera fila. Se puede colocar una mesa desmontable entre los asientos de la segunda y la tercera fila. El sistema de asientos Swivel 'n Go incluye los asientos de la tercera fila del sistema Stow' n Go. El sistema se ofrece en la Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country , pero no en la Volkswagen Routan , una variante de la placa de identificación de las minivans Chrysler.

Estos asientos Swivel 'n Go están fabricados por Intier, una división de Magna. Camslide, una división de Intier, ensambla las vías, las contrahuellas y los mecanismos giratorios. El mecanismo giratorio fue diseñado y producido por Toyo Seat . El mecanismo giratorio incluye parachoques que estabilizan el asiento mientras está en la posición de bloqueo. Cuando se gira, el asiento se desprende de estos parachoques para permitir una fácil rotación. El asiento no debe dejarse en una posición desbloqueada o girado con el ocupante en él, aunque esto no dañará el mecanismo giratorio.

"Swivel 'n Go" se eliminó después del año modelo 2010 y ya no es una opción en las camionetas Chrysler y Dodge 2011 y posteriores. Sin embargo, los asientos aún se pueden instalar modificando la camioneta con algunas herramientas y piezas básicas ^{[ cita requerida ]} . Sin embargo, es imposible instalar la mesa.

Historial del modelo

Año modelo 2009

Para 2009, se agregaron asientos Stow 'n Go estándar que se plegaron completamente en el piso del área trasera para crear más espacio de carga, mientras que los asientos Swivel' n Go giraron 180 grados para mirar hacia la tercera fila. La versión SXT disponible ahora incluye nuevas opciones tecnológicas. La novedad de 2009 fue un sistema de suspensión "deportivo" opcional, así como un sistema de advertencia de punto ciego y "Detección de ruta cruzada" con sensores para advertir de automóviles u otros obstáculos al salir en reversa de un espacio de estacionamiento. ^[35]

Año modelo 2010

Las minivans Chrysler se convirtieron en las únicas minivans de marca nacional cuando GM y Ford reemplazaron sus modelos de venta lenta por SUV crossover de tres filas. ^[36]

Los cambios para las Dodge Grand Caravans 2010 incluyeron nuevos reposacabezas activos para el conductor y el pasajero delantero en todos los modelos, controles de clima manuales de tres zonas para la Grand Caravan SE y una nueva relación de transmisión final de 3.16 para los modelos equipados con el motor de 4.0 litros .

Año modelo 2011

Después del lavado de cara 2011 Dodge Grand Caravan

Interior, 2011-2020

La Grand Caravan se sometió a una actualización de mitad de ciclo para el año modelo 2011, que incluyó cambios importantes tanto en el estilo como en la funcionalidad. La suspensión se reajustó en gran medida, con las minivans Dodge y Chrysler ganando una barra estabilizadora delantera más grande y una nueva barra estabilizadora trasera, mayor altura del centro de balanceo trasero, tasas de resorte ajustadas, un nuevo mecanismo de dirección, una configuración de comba estática delantera revisada y más baja altura de la carrocería. Este manejo mejorado.

Las tres opciones de motor anteriores fueron reemplazadas por el nuevo Pentastar V6 de 3.6 litros con transmisión automática de seis velocidades, ahora la única opción de tren motriz para todos los modelos. Los acabados interiores fueron rediseñados en ambas camionetas, además de importantes revisiones exteriores destacadas por la nueva parrilla de "doble cruz" en la Grand Caravan. La Grand Caravan ya no tenía sus propios conjuntos de faros distintivos y ahora compartía un diseño común con Town & Country.

Otros cambios incluyeron aislamiento acústico adicional, vidrio acústico, asientos nuevos, superficies más suaves al tacto, nueva iluminación ambiental LED y consola central, y faros delanteros con proyectores halógenos con detalles LED. Los modelos Chrysler se ajustaron para que en lugar de competir con los niveles de equipamiento Dodge equivalentes, estuvieran por encima de Dodge en equipamiento y características. ^[37]

Año modelo 2012

Para 2012, se introdujo un nuevo acabado de estilo básico llamado "AVP", mientras que algunas funciones que antes no estaban disponibles para "SE" (como el panel de navegación táctil) están disponibles como opciones (el "SE" ahora también recibió una consola de piso, similar a la uno disponible para "SXT"). El mismo año, se cambió el diseño del logotipo frontal, obteniendo los dos rectángulos inclinados en rojo para que coincida con el resto de la línea Dodge. Para 2013, el precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) del American Value Package "AVP" se redujo en $ 1,000 con respecto al año anterior.

Año modelo 2013

La Grand Caravan agregó una característica exclusiva en su clase con un reproductor de DVD Blu-Ray opcional, mientras que los editores de Autotrader.com describieron el modelo básico "AVP" como un "MSRP sorprendentemente bajo" que brinda a los compradores una "utilidad increíble" en su vehículo. ^[38]

Año modelo 2014

2014 Dodge Grand Caravan 30th Anniversary Edition en exhibición en el Auto Show de Montreal , 22 de enero de 2014

Para el año modelo 2014, se introducen tres paquetes nuevos: American Value Package (EE. UU.; Canadá Value Package en Canadá), paquete Blacktop (solo EE. UU.) Y 30th Anniversary Edition. Todos son conjuntos diferentes de los modelos SE y SXT e incluyen nuevas características de lujo por el mismo precio. La Grand Caravan AVP también obtuvo tapetes fáciles de limpiar que venían con los asientos Stow'n Go opcionales de la segunda fila (estándar en SE, SXT y R / T).

El "Paquete Blacktop", basado en SE y SXT, vino equipado con rines de aluminio pulido de 17 pulgadas con bolsillos en negro brillante, una parrilla en negro brillante, biseles de faros negros, un interior completamente negro que incluye techo, paneles de puertas y consola, negro exclusivo asientos de tela y paneles de molduras de las puertas con costuras decorativas plateadas, un volante forrado en cuero con costuras decorativas plateadas y una perilla de cambio de cuero, opción de 6 colores de carrocería (Granite Crystal, Billet Silver, Brilliant Black, Maximum Steel, Redline Red, Bright White ). Los modelos SXT también incluyen luces antiniebla.

La "SE 30th Anniversary Edition", basada en el acabado SE, vino equipada con ruedas de aluminio de carbono satinado de 17 pulgadas, espejos exteriores con calefacción del color de la carrocería, distintivo del 30th Anniversary en los guardabarros delanteros, costuras decorativas plateadas y detalles en negro piano en todas partes, negro asientos de tela, volante forrado en cuero negro, perilla de cambio forrada en cuero negro, techo interior y consola superior negros, biseles de molduras brillantes de calefacción y aire acondicionado, ventanas eléctricas de la segunda y tercera fila y el logotipo del 30 aniversario en el llavero

La "SXT 30th Anniversary Edition", basada en el acabado SXT, estaba empaquetada con rines de aluminio pulido de 17 pulgadas con bolsillos de carbono satinado, portaequipajes de cromo brillante, molduras de ventana brillantes, faros antiniebla, faros automáticos y una insignia especial del 30 aniversario. Asientos de cuero sintético Torino negro con inserciones de gamuza premium y costuras decorativas plateadas, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones, biseles decorativos en negro piano y detalles cromados brillantes en todas partes.

Ambas ediciones del 30 aniversario incluían un color de cuerpo especial disponible, Granite Crystal Pearl Coat, un grupo de indicadores personalizado con la insignia del 30 aniversario, así como el grupo de manos libres UConnect ( radio satelital SiriusXM con una suscripción de un año, transmisión de audio por Bluetooth y comando de voz y un espejo retrovisor con atenuación automática). Los vehículos llegaron a los concesionarios en el tercer trimestre de 2013. ^{[39] [40] [41]}

También nuevo para el año modelo 2014, la Grand Caravan R / T ganó faros automáticos estándar con biseles negros y el grupo de seguridad con arranque remoto y alarma de seguridad.

Año modelo 2015

La Grand Caravan no se modificó para el año modelo 2015, excepto por las características de contenido agregadas a las versiones SE Plus y SXT Plus. El paquete SE Plus incluía tapizado de cuero negro, ventanas eléctricas para los asientos de la segunda fila y el comando de voz Uconnect de Chrysler con sistema de sonido Bluetooth.

Año modelo 2016

La nueva Chrysler Pacifica se presentó el 11 de enero de 2016 y recibió toda la atención, pero la Dodge Grand Caravan continuó comercializándose como una alternativa de minivan económica. ^[42]

Año modelo 2017

Dodge Grand Caravan GT

Se aplicó una pequeña actualización del año modelo 2017 a los modelos SE, SE Plus, SXT y GT. La pantalla táctil de 6.5 pulgadas (Radio 430 y 430 NAV) se convirtió en equipo estándar. (La navegación es estándar en GT y opcional en SXT.) ^[43] El modelo GT también incluía exterior monocromático e interior de cuero premium con costuras decorativas rojas ^[44]

Las ventas de la Grand Caravan comenzaron en México durante este año modelo, posicionada como la minivan más accesible de su clase. ^[45] Tres modelos disponibles en el mercado mexicano fueron SE, SXT y SXT Plus. ^[46]

FCA presentó la Chrysler Pacifica , una nueva minivan para el año modelo 2017, en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2016 . La Pacifica reemplazó a la Chrysler Town & Country, pero originalmente se declaró que el modelo 2016 de la Dodge Caravan se produciría por un año más como una alternativa de menor costo a la Pacifica, antes de ser descontinuada. ^{[47] [48] [49] [50]} En enero de 2017, el director ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne, declaró que no estaba claro si la Caravana se suspendería y que tendrían que considerar ofrecer "algún nivel de acceso asequible a la Pacifica en el extremo inferior para intentar reemplazar los modelos salientes "(esto eventualmente vendría en forma deVoyager de sexta generación , que se produjo brevemente junto con la RT Caravan). A pesar de la introducción del modelo Pacifica de mayor costo, las ventas de la Caravan aumentaron en un 26% en 2016. ^[50] Un número sustancial de Caravanas se vende a flotas de alquiler de bajo margen. ^[51] El vehículo sigue posicionándose para clientes preocupados por el precio y atrae tráfico a los concesionarios cuando el precio del vehículo es agresivo. ^[51] Además, la FCA ofreció varios descuentos e incentivos para ayudar a que los clientes con calificaciones crediticias inferiores a 620 compren la Grand Caravan y otros modelos. ^[52]

Según un informe de un periodista automotriz, esta estrategia ayuda a la Chrysler Pacifica a mantener mejor su valor al mismo tiempo que tiene una minivan más asequible disponible. ^[53] Más del 60% de las ventas de la Dodge Caravan se destina a ventas de flotas y el vehículo fue el segundo vehículo más vendido en ventas de flotas de alquiler. ^{[53] [54]}

Año modelo 2018

2018 Dodge Grand Caravan SE

La producción de Grand Caravans se suspendió temporalmente de septiembre a noviembre de 2017 con el ensamblaje de las versiones del año modelo 2018 a partir de diciembre de 2017. ^{[55] [56]} La línea de producción requirió cambios para instalar bolsas de aire que cumplan con la norma federal de seguridad de vehículos automotores 226 de EE. UU. para cortinas de aire de impacto lateral más grandes y robustas, así como para que se desplieguen en caso de una colisión lateral o un vuelco. ^[57] A partir de los modelos 2018, los cambios incluyeron bolsas de aire avanzadas de múltiples etapas para el conductor y el pasajero delantero que incluyen un despliegue de bajo riesgo, un bloqueador de rodilla inflable en el lado del conductor, bolsas de aire laterales montadas en el asiento delantero y cortinas laterales para los pasajeros externos en todos tres filas. ^[58]

Para 2018, la Grand Caravan fue el vehículo más vendido de Dodge, mientras que las ventas de minivans de marcas extranjeras fueron peores que las de Dodge en 2018. ^[59] Las ventas en Canadá cayeron un 30 por ciento, significativamente más bajo que los seis años anteriores. ^[59]

Año modelo 2019

Dodge Grand Caravan 2019

El año modelo 2019 marcó el 35 aniversario de las minivans Chrysler. ^[60] Una opción de acabado conmemorativo estaba disponible en los modelos SE y SXT que incluía una rejilla brillante, rines de aluminio "plateado tecnológico" de 17 pulgadas, una insignia del guardabarros del 35 aniversario, así como detalles en el panel de instrumentos y la consola "negro piano" y el frente alfombrillas con el logo bordado del 35 aniversario. ^[61] Un "Paquete Blacktop" con una parrilla negra, biseles de faros delanteros y un interior completamente negro era opcional en los modelos SE y SXT edición 35 aniversario. ^[61]

El segmento de mercado de las minivan disminuyó en general. Las ventas de los modelos Grand Caravan en Canadá disminuyeron un 9% durante el primer trimestre de 2019, pero aún ocupaba el décimo lugar entre los vehículos más vendidos para ese período en Canadá. ^[62] La mayoría de las ventas se destinaron al alquiler y a los clientes de flotas. ^[62] El vehículo no ha recibido cambios importantes, pero sigue produciéndose porque "Dodge vendió más de 125.000 Grand Caravans el año pasado [2018], mientras que Honda solo vendió 100.000 de sus minivans Odyssey durante el mismo año [2018]". ^[63]

El tercer turno en la planta de minivan de Windsor terminó en octubre de 2019 debido a la lentitud de las ventas, lo que eliminó 1.500 empleos directos. ^[64]

Año modelo 2020

Dodge Grand Caravan 2020

Hay tres modelos disponibles: SE, SE Plus y SXT. El modelo Grand Caravan SE Plus ahora incluye asientos de cubo Super Stow 'n Go en la segunda fila de serie, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones y un interior completamente negro con costuras decorativas en color arándano rojo en los asientos. ^[65] El "Paquete Blacktop" opcional continúa para los modelos SE Plus y SXT.

El mercado canadiense incluye seis modelos que comienzan con una versión de nivel de entrada y luego aumentan el equipo estándar en cada uno: CVP, SXT, SXT Premium Plus, Crew, Crew Plus y el GT que incluye muchas características de conveniencia, así como un sistema de suspensión de rendimiento. y un exterior monocromático. ^[66] La opción de acabado "Paquete Blacktop" está disponible en los modelos SXT.

Los niveles de equipamiento para el mercado mexicano continúan sin cambios con respecto a los modelos de años anteriores con los modelos SE, SXT y SXT Plus disponibles. ^[67]

Seguridad

En los EE. UU. , Las pruebas de choque del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el Dodge Grand Caravan 2020 logró una calificación general de cuatro estrellas. ^[68]

Impacto frontal - Conductor y pasajero:
Controlador de impacto lateral:
Pasajero trasero de impacto lateral:
Dese la vuelta:

IIHS : ^[69]

Desplazamiento frontal de superposición moderada	Bien
Desplazamiento frontal de superposición pequeña	Pobre
Impacto lateral	Bien
Resistencia del techo (modelos de 2012 hasta el presente)	Bien

Variantes

Europa

Artículo principal: Chrysler / Lancia Voyager

Lancia Voyager (Austria)

Al igual que con las generaciones anteriores, Chrysler comercializó la Caravan en Europa como Chrysler Voyager, y la quinta generación se vendió exclusivamente como Grand Voyager de batalla larga. Desde 2007 hasta junio de 2011, la línea de modelos se vendió bajo la marca Chrysler; Tras la adquisición de Chrysler por parte de Fiat, el Voyager fue rebautizado como Lancia en Europa continental (y el Chrysler Voyager permaneció en Irlanda y el Reino Unido).

El Chrysler / Lancia Voyager se comercializó con tres líneas de acabado distintas a Europa (Plata, Oro y Platino). El motor estándar era un diésel I4 de 2,8 L (que producía 161 CV), con un V6 de gasolina de 3,6 L (que producía 279 CV); ^[70] Ambos motores estaban emparejados con una automática de 6 velocidades.

Después del año modelo 2016, las exportaciones de la Voyager se interrumpieron cuando Fiat Chrysler reorganizó sus marcas, y Chrysler permaneció principalmente en América del Norte y Lancia se vendió exclusivamente en Italia.

Ram Cargo Van (Ram C / V Tradesman)

2012 Ram Cargo Van

Para el año modelo 2012, la división Ram Trucks recibió la camioneta de carga Dodge Grand Caravan C / V, renombrándola como Ram Cargo (C / V) Tradesman (reviviendo el nombre usado por Dodge para sus camionetas de carga de tamaño completo durante la década de 1970). . A diferencia de su predecesor, el Tradesman era estrictamente un vehículo de dos asientos, con paneles de carrocería de metal sólido en lugar de las ventanas traseras y un piso de carga trasero plano.

A medida que la marca Ram aumentó su uso de vehículos basados ​​en Fiat, el Tradesman fue reemplazado en 2016 por el ProMaster City, ^[71] una versión para el mercado estadounidense del Fiat Doblò .

Volkswagen Routan

Artículo principal: Volkswagen Routan

Volkswagen Routan SE

Después de una pausa de cinco años, Volkswagen volvió a ingresar al segmento de minivan en América del Norte al presentar el Volkswagen Routan para el año modelo 2009. Reemplazando al Transporter T4 (1992, 1999-2003 EuroVan) en Norteamérica, el Routan se vendió en los Estados Unidos, Canadá y México. Con el objetivo de aproximadamente el 5% de las ventas dentro del segmento de minivan, Volkswagen celebró un acuerdo de producción de 5 años con Chrysler. ^{[72] [73]}

El Routan fue fabricado por Chrysler en su instalación de ensamblaje de Windsor junto con el Grand Caravan y el Town & Country, con un diseño interior específico del modelo y fascias exteriores delanteras y traseras. Mientras compartía trenes motrices con la Grand Caravan, la Routan recibió su propia configuración de suspensión y asientos (las últimas minivans diseñadas por Chrysler con asientos abatibles). ^[74] Como parte de la actualización de 2011 de las minivans Chrysler, la Grand Caravan recibió el ajuste de suspensión más rígido utilizado anteriormente por Volkswagen; ^[72] mientras recibía el 3.6 L V6, el Routan transportaba gran parte de su interior. ^[75]

Cayendo muy por debajo de las expectativas de ventas, los últimos Routans fueron producidos por Chrysler en agosto de 2012; todas las ventas de 2013 fueron del inventario del concesionario, y los vehículos de 2014 se vendieron exclusivamente a flotas. ^{[76] [77]} Originalmente predijo vender 50.000 unidades por año, Volkswagen vendió 57.683 Routans durante sus cuatro años de producción. ^[76] A medida que Volkswagen cambió a SUV en América del Norte, la minivan Routan fue reemplazada para 2018 por la Atlas de tres filas (que también reemplazó a la Touareg en América del Norte).

Suspensión

Con la Chrysler Pacifica 2017 introducida para reemplazar la Chrysler Town & Country , la Grand Caravan debía descontinuarse después del año modelo 2016. ^[78] Sin embargo, FCA continuó vendiéndola junto con la Pacifica, sin cambios con respecto al modelo de 2016, salvo por una línea de modelos simplificada.

En el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2018 , el director ejecutivo de Fiat , Sergio Marchionne, dijo que podría haber un sucesor del actual Dodge Grand Caravan , que se basaría en el Chrysler Pacifica , y dijo que el sucesor de la Grand Caravan sería "un vehículo similar a una caravana". eso "va a estar en línea con la arquitectura Pacifica". ^[79]

Después de programar en febrero de 2020 para que la producción finalice en mayo de 2020, ^[80] la compañía luego extendió la fecha en tres meses para finalizar el ensamblaje el 22 de agosto. ^[3] La Grand Caravan final salió de la línea de ensamblaje de Windsor, Ontario, Canadá en 21 de agosto de 2020. ^[81]

El reemplazo de la Grand Caravan es el modelo Chrysler Voyager revivido , una versión de nivel de entrada de la minivan Chrysler Pacifica que ofrece precios y características similares a su predecesora Grand Caravan. ^[82] En Canadá, la placa de identificación Grand Caravan se conservará y venderá con la marca Chrysler ^{[83] [84]} para el año modelo 2021. ^[85]

Ventas

Año del calendario	Estados Unidos	Canadá	México	Total
2002	244,911 [86]			244,911
2003	233,394			233,394
2004	242.307	63,559		305,866
2005	226,771	65,002		291,773
2006	211,140	61,901		273,041
2007	176,150	55,041		231,191
2008	123.749 [87]	39,396 [88]		163,145
2009	90.666 [89]	40,283 [90]		130,949
2010	103,323 [91]	55.306 [90]		158.629
2011	110,862 [92]	53,406 [93]		164,268
2012	141,468 [94]	51.552 [95]		193.020
2013	124.019 [96]	46.732 [93]		170,751
2014	134,152 [97]	51.759 [93]		185,911
2015	97.141 [98]	46,927 [93]		144.068
2016	127,678 [99]	51,513 [100]	496	179,191
2017	125.196 [101]	46,933 [102]	786 [103]	172,195
2018	151,927 [104]	32,266 [105]	1.732 [106]	185,925
2019	122,648	27,382 [107]	631	150,661
2020	38,765 [108]	22,884	227	54,756
Total parcial	2.824.137	807,334	3.872
Ventas totales	3.635,343

Notas

1. Hyde, Charles K. (2003). Montar la montaña rusa: una historia de Chrysler Corporation . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. pag. 267. ISBN 978-0-8143-3091-3. Consultado el 4 de marzo de 2011 .
2. Bruce, Chris (8 de febrero de 2019). "Chrysler y Dodge Minivans obtienen ediciones del 35 aniversario" . Motor1.com . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
3. Waddell, Dave (8 de mayo de 2020). "950 trabajadores de Windsor Assembly regresan la semana que viene, la desaparición de Caravan se retrasó 3 meses" . Windsor Star . Consultado el 12 de mayo de 2020 .
4. "FCA US Media - Famosa familia: Chrysler Grand Caravan 2021 disponible exclusivamente para Canadá" . media.fcanorthamerica.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
5. "Creación de la minivan Plymouth, Dodge y Chrysler: la historia de desarrollo de la Caravana / Voyager" . allpar.com . Consultado el 22 de julio de 2019 .
6. "Bob Hubbach" . LinkedIn . Consultado el 6 de octubre de 2015 .
7. "YouTube" . Youtube. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2016.
8. "Patente de Estados Unidos: D286865" . Patft.uspto.gov . 25 de noviembre de 1986. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2015 . Consultado el 6 de octubre de 2015 .
9. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2018 . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
10. Dean, Sam. "La historia del portavasos de coche" . Bon Appetit . Consultado el 13 de enero de 2019 .
11. Wade, Lisa (8 de marzo de 2013). "¿Cuándo consiguieron los coches portavasos?" . Las páginas de la sociedad . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
12. Witzenburg, Gary (septiembre de 1983). "Detroit '84" . Mecánica popular . Vol. 160 no. 3. p. 162. ISSN 0032-4558 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 . 
13. "Reparaciones de transmisión automática de cuatro velocidades Chrysler, Plymouth y Dodge" . www.allpar.com . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
14. Eisenstein, Paul A. (29 de julio de 1990). "Car Changeovers Show Japan Lead" . Chicago Tribune .
15. "1991-1995 Dodge Caravan, minivans Plymouth Voyager" . allpar.com . Consultado el 16 de enero de 2020 .
16. "1994 minivans: Dodge Caravan, Plymouth Voyager, Chrysler Town & Country" . allpar.com . Consultado el 16 de enero de 2020 .
17. Hyde, Charles K. (2003). Montar la montaña rusa: una historia de Chrysler Corporation . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. pag. 300. ISBN 9780814330913. Consultado el 15 de enero de 2018 .
18. "Expediente de acción civil No. 0110133833" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 16 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
19. DeMuro, Doug (noviembre de 2016). "¿Por qué las minivans tardaron una década en conseguir puertas correderas dobles?" . autotrader.com . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .Nota: la Honda Odyssey presentó la primera minivan no compacta de cuatro puertas para Estados Unidos y Canadá en 1994, pero la Odyssey de primera generación tenía puertas traseras convencionales con bisagras.
20. "Quién está dónde: nuevos vicepresidentes de diseño de Chrysler" . Noticias de diseño de automóviles. 25 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
21. "DaimlerChrysler debuta minivans" . Consultado el 9 de mayo de 2012 .
22. "Artículo: Nuevo debut de Mini Oreos en Nueva Mini Van" . AccessMyLibrary. 10 de agosto de 2000. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2010 . Consultado el 26 de septiembre de 2009 .
23. "Artículo: La primera, totalmente nueva Chrysler Town and Country 2001 y Dodge Caravan 2001 ..." AccessMyLibrary. 19 de julio de 2000 . Consultado el 26 de septiembre de 2009 .^{[ enlace muerto ]}
24. "Página de inicio" . Chrysler China . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
25. "Chrysler extiende su liderazgo en el segmento de minivan de Medio Oriente con 'Stow' n Go ' " . Ameinfo.com . 12 de febrero de 2005. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
26. "Chrysler Group lanza al mercado el único sistema de almacenamiento y asientos Stow 'n Go del segmento Minivan en solo 18 meses" (comunicado de prensa). PRnewswire - Grupo Chrysler. 5 de enero de 2004 . Consultado el 26 de marzo de 2016 .
27. "El sistema de almacenamiento y asientos Stow 'N Go solidifica a Dodge Caravan como líder en ventas e innovaciones de minivan" (Comunicado de prensa). Grupo Chrysler . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
28. "Tecnología Stow 'n Go Minivan premiada como" Lo mejor de lo nuevo "de la revista Popular Science en 2005" . Autointell.com . 10 de noviembre de 2004 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
29. McIntosh, Jil (25 de febrero de 2008). "Test Drive: 2008 Dodge Grand Caravan Canada" Value Package " " . Autos Canada . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
30. Durbin, Dee-Ann (6 de junio de 2008). "Las ventas de monovolúmenes bajan, golpeadas por el precio del gas y la imagen" . USA Today . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
31. "Iihs-Hldi" . Iihs.org . Archivado desde el original el 7 de abril de 2010 . Consultado el 3 de abril de 2010 .
32. "Las altas tasas de ventas de flotas pasan factura" . Noticias de automoción . 15 de noviembre de 2010 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
33. "Concesionarios de FCA rue final de Dodge Grand Caravan de bajo costo" . Automotive News Canada . 8 de julio de 2020 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
34. "Motores Chrysler Pentastars - Especificaciones" . Allpar . Consultado el 28 de octubre de 2010 .
35. Jackson, Bill. "2009 Dodge Grand Caravan especificaciones, precio, MPG y revisiones" . cars.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
36. "2010 Dodge Grand Caravan precios, críticas y calificaciones" . Kelly Blue Book . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
37. "2011 Chrysler Town & Country y 2011 Dodge Caravan Minivans" . Allpar . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
38. "2013 Dodge Grand Caravan revisiones e información del modelo" . Auto Trader . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
39. "2014 Dodge Grand Caravan celebra su trigésimo cumpleaños con un contenido y un valor aún más deseables" (Comunicado de prensa). Chrysler . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
40. "Dodge Grand Caravan y Chrysler Town & Country reciben ediciones del 30 aniversario" . Worldcarfans.com. 3 de septiembre de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
41. Sesiones, Ron (1 de septiembre de 2013). "Chrysler Group celebra 30 años de minivans con la edición del 30 aniversario de Grand Caravan y Town & Country" . Blog.caranddriver.com . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
42. "2016 Dodge Grand Caravan: revisión de coche nuevo" . autotrader.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
43. "Tecnología Dodge Grand Caravan 2017" .
44. "Hoja de datos de Dodge Grand Caravan 2017" . Stellantis . Consultado el 14 de febrero de 2021 .
45. Ponce, Esaú (23 de enero de 2017). "Dodge Grand Caravan 2017 llega a México desde $ 469,900 pesos" . Autocosmos . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
46. Vargas, Eduardo (23 de enero de 2017). "Llega a México Dodge Grand Caravan 2017" . Revista Transportes y Turismo . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
47. Priddle, Alisa (5 de diciembre de 2015). "Llega la minivan Chrysler 2017; Dodge aún no se va" . Prensa libre de Detroit . Consultado el 26 de marzo de 2016 .
48. Wayland, Michael (11 de enero de 2016). "2017 Chrysler Pacifica: minivan 'familia moderna' totalmente nueva" . Las noticias de Detroit . Consultado el 26 de marzo de 2016 .
49. Vellequette, Larry P. (22 de junio de 2015). "Dodge planea producir minivan '17" . Noticias de automoción . Consultado el 26 de marzo de 2016 .
50. Vellequette, Larry P. (16 de enero de 2017). "A medida que Pacifica se acelera, Grand Caravan sigue viva" . Noticias de automoción . Consultado el 4 de junio de 2017 .
51. Guilford, Dave (22 de octubre de 2018). "Entra en lo nuevo (pero mantén lo viejo)" . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
52. "Las ventas se aplanan; gran apuesta de alquiler de Nissan" . Libro azul de Kelley . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
53. Hughes, Justin (23 de junio de 2017). "Dodge Grand Caravan continúa hasta 2019, pero se retrasó para EE . UU." The Drive . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
54. Colias, Mike. "Nissan hace una apuesta poco convencional en el mercado de coches de alquiler para impulsar las ventas en Estados Unidos" . WSJ . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .
55. "Chrysler Cars (construir las fechas de inicio de la orden final)" . Donlen . 12 de mayo de 2017 . Consultado el 4 de junio de 2017 .
56. "FCA establece fechas de pedido 2018-MY" . Flota automotriz . 28 de febrero de 2017 . Consultado el 4 de junio de 2017 .
57. Layson, Greg (14 de septiembre de 2017). "FCA para detener la producción de minivan 5 semanas sobre la ley de bolsas de aire de EE . UU . " . Noticias de automoción . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
58. "2018 Dodge /// Durango /// Journey /// Grand Caravan" (PDF) . dodge.com . pag. 38 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
59. Willems, Steph (13 de diciembre de 2018). "Como la planta se prepara para el tiempo de inactividad, el amor de la gran caravana de Estados Unidos parece inquebrantable" . La verdad sobre los coches . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
60. "Minivans celebran el 35 aniversario con modelos de edición especial" . FCA Group ( Nota de prensa). 11 de febrero de 2019 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
61. "Hoja de datos de Dodge Grand Caravan 2019" . FCA US. 1 de septiembre de 2018 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
62. Cain, Timothy (11 de abril de 2019). "Los 10 vehículos más vendidos de Canadá en el primer trimestre de 2019" . Conducir Canadá . Consultado el 11 de noviembre de 2019 .
63. "Revisión de Dodge Grand Caravan 2019" . autotrader.com . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
64. Irwin, John (26 de junio de 2019). "FCA amplía 3 semanas el tercer turno de la planta de minivan de Windsor para pedidos de flota" . Automotive News Canada . Consultado el 11 de julio de 2019 .
65. "Hoja de datos de la Dodge Grand Caravan 2020" . FCA US. 1 de septiembre de 2019 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
66. "FCA Canada: 2020 Dodge Grand Caravan Fact Sheet" (Comunicado de prensa). FCA Canadá. 1 de septiembre de 2019 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
67. "Dodge Grand Caravan 2020 - Dodge México" . FCA México . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
68. "2020 Dodge Grand Caravan MV FWD" . NHTSA . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
69. "2015 Dodge Grand Caravan" . Iihs.org . 2015 . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
70. "El nuevo Lancia Grand Voyager Minivan es un Chrysler Rebadged, y sí, esta imagen también parece ser una chuleta" . Carscoop. 14 de febrero de 2011. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
71. "Sitio oficial de Ram C / V Tradesman" . Camionetas Ram.
72. Brown, Jacob (29 de marzo de 2013). "Noticias no sorprendentes: Volkswagen descontinúa las ventas de minivan Routan" . Automotive.com . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 4 de abril de 2016 .
73. Holmes, Jake (12 de diciembre de 2012). "Informe: la producción de Volkswagen Routan Minivan se detuvo temporalmente" . Revista de automóviles . Consultado el 4 de abril de 2016 .
74. "Revisión de coche monovolumen Volkswagen Routan 2011" . 7 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
75. Healey, James (18 de marzo de 2011). "El Routan de Volkswagen tiene un ajetreo suave" . USAToday . Consultado el 4 de abril de 2016 .
76. "Volkswagen Routan muerto por última vez" . Autoblog . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
77. DeMuro, Doug (abril de 2013). "2013 VW Routan cancelado" . Autotrader . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
78. Duffer, Robert (10 de diciembre de 2015). "Modelos de coches descatalogados para 2016" . Chicago Tribune . Consultado el 26 de julio de 2020 .
79. Miller, Robert S. (17 de enero de 2018). "Futuro de la Caravana: Sergio semi-confirma los rumores" . Noticias de Allpar . Consultado el 26 de julio de 2020 .
80. Beresford, Colin (28 de febrero de 2020). "Producción de Dodge Grand Caravan llegando a su fin" . Coche y Conductor . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
81. Borrelli, Melanie (21 de agosto de 2020). "El último Dodge Grand Caravan sale de la línea en la planta de ensamblaje de Windsor" . Noticias de Windsor CTVN . Consultado el 22 de agosto de 2020 .
82. Butler, Zach (24 de julio de 2019). "Informe: La Grand Caravan pronto llegará a su fin, gracias al Chrysler Voyager" . El coche Fast Lane . Consultado el 26 de julio de 2020 .
83. "La placa de identificación de Grand Caravan sigue viva en Canadá, cambia a la marca Chrysler para 2021" . Conducir Canadá . 16 de julio de 2020 . Consultado el 16 de julio de 2020 .
84. "La nueva Chrysler Grand Caravan 2021" . Chrysler Canada (Comunicado de prensa) . Consultado el 16 de julio de 2020 .
85. "FCA US Media - Famosa familia: Chrysler Grand Caravan 2021 disponible exclusivamente para Canadá" . FCA US Media ( Comunicado de prensa) . Consultado el 16 de julio de 2020 .
86. "Cifras de ventas de Dodge Grand Caravan" . GCBC .
87. "Ventas de diciembre de 2008: Chrysler LLC" . CheersandGears.com . 5 de enero de 2009 . Consultado el 5 de enero de 2009 .
88. "Chrysler Canadá anuncia resultados de ventas del año calendario 2008" (Comunicado de prensa). Chrysler Canadá. 5 de enero de 2009 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
89. "Ventas de diciembre de 2009 de Chrysler Group LLC" . CheersandGears.com . 5 de enero de 2010 . Consultado el 5 de enero de 2010 .
90. "Chrysler Canada celebra un crecimiento de las ventas del 26 por ciento en 2010" (Comunicado de prensa). Chrysler Canadá. 4 de enero de 2011 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
91. "Ventas de diciembre de 2010 de Chrysler Group LLC" . CheersandGears.com . 4 de enero de 2011 . Consultado el 4 de enero de 2011 .
92. "Las ventas de Chrysler se disparan un 37% (26% para 2011)" . allpar.com . Archivado desde el original el 10 de enero de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2012 .
93. "Cifras de ventas de Dodge Grand Caravan" . goodcarbadcar.net . Consultado el 11 de noviembre de 2014 .
94. "Chrysler Group LLC informa que las ventas de Estados Unidos de diciembre de 2012 aumentaron un 10 por ciento" (Comunicado de prensa). Grupo Chrysler. 3 de enero de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
95. "Chrysler Canadá termina el año con el mejor año de ventas minoristas desde 2000" (Comunicado de prensa). Chrysler Canadá . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
96. "Chrysler Group LLC informa que las ventas de Estados Unidos de diciembre de 2013 aumentaron un 6 por ciento" (Comunicado de prensa). Grupo Chrysler. 3 de enero de 2014 . Consultado el 6 de enero de 2014 .
97. "FCA US LLC informa que las ventas estadounidenses de diciembre de 2014 aumentaron un 20 por ciento: las mejores ventas de diciembre en una década; las ventas de todo el año aumentaron un 16 por ciento: las ventas anuales más sólidas desde 2006" . prnewswire.com (Comunicado de prensa). 5 de enero de 2015 . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
98. "FCA US LLC informa que las ventas estadounidenses de diciembre de 2015 aumentaron un 13 por ciento" (PDF) (Comunicado de prensa). FCA US. 5 de enero de 2016 . Consultado el 7 de enero de 2016 .
99. "TLCAN - Grupo FCA" . fcanorthamerica.com .
100. "TLCAN - Grupo FCA" . fcanorthamerica.com .
101. http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=20509&mid=1
102. http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=20510&mid=1
103. Autocosmos. "Los 5 modelos más vendidos de cada segmento en julio de 2017" . noticias.autocosmos.com.mx .
104. "FCA Estados Unidos informa 2018 diciembre y ventas de todo el año" . prnewswire.com (Comunicado de prensa). 3 de enero de 2019 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
105. "FCA Canadá informa las ventas del cuarto trimestre y del año completo" (Comunicado de prensa). Stellantis Media. 3 de enero de 2020 . Consultado el 2 de febrero de 2021 .
106. Inegi (Datos Primarios)
107. "FCA Canadá informa las ventas del cuarto trimestre y del año completo" (Comunicado de prensa). FCA Canadá. 3 de enero de 2020 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
108. Caín, Timoteo. "Cifras de ventas de Dodge Grand Caravan" . GCBC . Consultado el 2 de febrero de 2021 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dodge Caravan .

• Sitio web oficial de Dodge Grand Caravan 2011
• Manual del propietario (quinta generación)

vtmiCronología de camionetas Dodge , mercado norteamericano, década de 1970 hasta la actualidad
Escribe	1970										Los ochenta										Decenio de 1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
CUV de tamaño medio																																								Viaje
SUV compacto																		Asaltante																				Nitro
CUV de tamaño completo																																										Durango
SUV de tamaño mediano																													Durango
SUV de tamaño completo					Ramcharger								Ramcharger																	Ramcharger					Durango
Utilidad Coupé													Alboroto
Monovolumen															Caravana			CV / GCV				CV / GCV					CV / GCV					CV / GCV							Gran Caravana
camioneta	A100	Artesano								Ram Van / Ram Wagon															Ram Van / Ram Wagon									Velocista				Velocista			RAM
Pastilla compacta										D-50		Carnero 50						Carnero 50
Camioneta de tamaño mediano																		Dakota										Dakota								Dakota
Camioneta de tamaño completo	Serie D		Serie D									Ram (Serie D)													RAM								RAM							RAM
																																			Ram SRT-10
Camión de servicio pesado	Serie LCF / C
Notas:	‡ La Ramcharger no se vendió en los Estados Unidos después del año modelo 1994; más tarde se hizo exclusivo de México.
	Después de que Fiat SpA adquiriera Chrysler LLC en 2009, los modelos de camionetas y camionetas de carga ya no fueron designados como Dodge, sino exclusivamente como Ram . Puede encontrar una cronología de estos modelos aquí .

vtmi«  Dodge - Cronología de las camionetas Ram , mercado de América del Norte, 2010 hasta el presente
Escribe	2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Utilidad Coupé						700						700
Camioneta de tamaño mediano	Dakota
Camioneta de tamaño completo	1500									1500
Camioneta para trabajo pesado	2500–3500									2500-3500
Cabina chasis	3500–5500									3500-5500
Van / Minivan							ProMaster Rapid
						ProMaster City
					ProMaster
			Ram C / V
Notas	Modelo exclusivo para México