FCA Canada Inc. , anteriormente Chrysler Canada , es la subsidiaria de propiedad total de Stellantis a través de su división norteamericana que opera en Canadá . Constituida en 1925, la 'Chrysler Corporation of Canada' obtuvo el control completo de una planta de Maxwell-Chalmers en Windsor, Ontario, que se había utilizado para fabricar algunos modelos de Chrysler el año anterior. Inicialmente llamada Chrysler Canada, Ltd, el nombre de la empresa cambió a DaimlerChrysler Canada Inc tras la fusión de las dos empresas matrices. En agosto de 2007, la empresa pasó a llamarse Chrysler Canada Incorporated cuando Cerberus Capital Management compró el 80,1% de su empresa matriz.Chrysler LLC .
Tipo | Subsidiario |
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Industria | Automotor |
Fundado | Junio de 1925 |
Fundador | Chrysler |
Sede | 1 Riverside Drive, , |
Área de servicio | Canadá |
Gente clave | David Buckingham (presidente, director ejecutivo) |
Productos |
|
Número de empleados | 9.000 |
Padre | Stellantis Norteamérica |
Sitio web | fcagroup.com/northamerica |
FCA Canada tiene tres plantas de fabricación en funcionamiento en Canadá y construyó 535,878 automóviles y camiones en 2002. En 2007, la compañía vendió 232,688 vehículos en el mercado canadiense. En 2012, las ventas de Chrysler Canadá fueron 243,845, un aumento del 6% con respecto a 2011; esto colocó a la compañía en el puesto número 2 en ventas para Canadá. [ cita requerida ]
Historia
FCA Canadá se estableció a mediados de junio de 1925, con 181 empleados. [1] Se produjeron 7.857 vehículos en el primer año. [1]
"Plodge"
Plodge , un acrónimo de los nombres Pl Ymouth y D odge , es un nombre usado informalmente para referirse a los vehículos de Chrysler Canadá construida con una mezcla de los Estados Unidos Plymouth y esquivar partes de los canadienses y exportación mercados. Esta práctica permitió a los concesionarios de Canadá ofrecer una gama más amplia de vehículos a un costo de desarrollo más bajo en el mercado canadiense relativamente pequeño. [ cita requerida ] Por ejemplo, un Plymouth con parrilla y luces traseras Dodge se convirtió en un Dodge sin el gasto de equipar un vehículo para el mercado. En el Dodge Dart presentado en 1960, solo se compartían los interiores; Los dardos 1960-61 del mercado canadiense tenían tableros Plymouth. El Dodge Monaco de 1965 a 1966 usó una carrocería Dodge, con un tablero de instrumentos y molduras interiores Plymouth Fury . [ cita requerida ] Sin embargo, no todos los vehículos fabricados por Chrysler en el mercado canadiense fueron diseñados de esta manera; el DeSoto Diplomat , por ejemplo, un Dodge Dart rebautizado, nunca se vendió en Canadá, donde los DeSotos eran similares a los modelos estadounidenses. El DeSoto Adventurer canadiense de 1960 se parecía al DeSoto estadounidense de 1960, pero usaba la tapicería y los paneles de las puertas del Chrysler Saratoga de 1960 . [ cita requerida ]
El Valiant fue vendido por los concesionarios de Dodge y Plymouth como una marca separada, como había sido el plan original en los Estados Unidos. Los Valiants canadienses de 1960 a 1962 eran sustancialmente los mismos que los modelos estadounidenses, con pequeñas diferencias de equipamiento y equipamiento mecánico. 1963-64 Los canadienses Valiants tenían una chapa metálica frontal US Valiant en el cuerpo del US Dart. 1965 Canadian Valiants estaba disponible en la gama completa de tamaños y modelos ofrecidos en los modelos American Valiant y Dart, pero todos los autos del mercado canadiense usaban grupos de instrumentos Dart y tenían la insignia "Valiant". Para 1966, la Valiant Barracuda fue la única oferta en Canadá en la distancia entre ejes de 106 pulgadas (269,2 cm) de la Valiant de EE. UU., Sin camionetas Valiant en Canadá para 1966. [ cita requerida ]
Los vehículos "Plodge" incluyen:
- DeSoto Diplomat : carrocería Dodge Dart, molduras laterales tipo DeSoto
- Dodge Kingsway : carrocería Dodge, guardabarros y molduras Plymouth
- Dodge Mayfair : clip delantero Dodge, carrocería Plymouth
- Dodge Regent : clip delantero Dodge, carrocería Plymouth
- Dodge Crusader : Dodge Front Clip (parrilla menos seis "dientes") Cuerpo Plymouth
- Dodge Viscount : clip delantero Dodge, carrocería Plymouth
- Dodge Monaco 1965-1966: tablero usado 1965-1966 Plymouth Fury
- Valiant 1960-1966: mezcla de piezas variada según el año del modelo
- Dodge Dart 1960-1961: panel de instrumentos de Plymouth
Una vez que el Acuerdo sobre Productos Automotrices Canadá-Estados Unidos (el "Pacto Automotor") entró en vigor en 1967, prácticamente todas las diferencias dejaron de existir entre los productos Chrysler estadounidenses y canadienses. Sin embargo, hasta principios de la década de 2000, la distribución del modelo dentro y entre las marcas a veces era diferente en Canadá que en los Estados Unidos. El Dodge y Plymouth Neon se vendía en Canadá como Chrysler Neon; el Dodge Dynasty y el Intrepid también fueron identificados y vendidos como modelos Chrysler en Canadá. En 2003, esta práctica se detuvo y las gamas de marcas y modelos de Estados Unidos y Canadá están completamente alineadas.
Históricamente, la FCA Canadá vende vehículos bajo la Dodge, Plymouth, Chrysler, DeSoto, Valiant, e Imperial Marques . Actualmente hay cuatro marcas: Dodge, Ram, Jeep y Chrysler. Dodge es la línea principal de automóviles y camionetas, Jeep es la gama principal de SUV, Chrysler es la línea premium y Ram es la gama de camionetas y SUV basados en camiones.
Operaciones
Plantas de fabricación
Planta | Localización | Año abierto | Notas |
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Ensamblaje de Brampton | 2000 Williams Parkway East, Brampton , Ontario | 1986 | Emplea 3,175 en dos turnos y produce Chrysler 300 / 300C , Dodge Charger y Dodge Challenger [2] |
Asamblea Windsor | 2199 Chrysler Center, Windsor, Ontario | 1928 | Emplea 4.671 en dos turnos y produce las minivans Chrysler Pacifica y Chrysler Voyager [3] |
Casting de Etobicoke | Línea 15 Browns, Etobicoke, Ontario | 1942 | Adquirido en 1964; emplea a 218 personas en tres turnos y produce piezas de fundición de aluminio para vehículos Chrysler, Dodge, Jeep y Ram [4] |
FCA Canada tiene otras operaciones en Canadá :
Oficinas
- Sede de One Riverside Drive - emplea a 345 en Windsor, Ontario
- Centro de I + D automotriz: emplea a 200 en Windsor, Ontario
- DC Transport - emplea a 326 en Windsor, Ontario
- Oficina Nacional de Flota - emplea a 16 en Mississauga , Ontario
- Eastern Business Center - emplea a 37 en Mississauga , Ontario
- Centro de negocios de Quebec: emplea a 24 en Montreal , Quebec
- Western Business Center - emplea a 26 en Calgary , Alberta
- Sucursal de ventas del Atlántico - Moncton , Nuevo Brunswick
Centros de distribución y repuestos
- emplea a 190 en Mississauga , Ontario (regional y nacional)
- emplea a 76 en Montreal , Quebec
- emplea a 26 en Red Deer, Alberta
Referencias
- ↑ a b Mays, James C. "1930 Chrysler" . www.OldCarsCanada.com . Consultado el 27 de febrero de 2013 .
- ^ "Hojas de datos de FCA Canadá - Planta de ensamblaje de Brampton y Planta de estampado de satélite de Brampton" . Julio de 2020 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
- ^ "Hojas de datos de FCA Canadá - Planta de montaje de Windsor" . Agosto de 2020 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
- ^ "Hojas de datos de FCA Canadá - Planta de colada de Etobicoke" . Julio de 2020 . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Mopar Canadá
- The Chrysler Canada Story (libro de historia serializado)