Donald Ernest Cameron Charlwood AM (6 de septiembre de 1915 - 18 de junio de 2012) fue un autor australiano. [1] También trabajó como peón agrícola, controlador de tráfico aéreo y, sobre todo, como navegante de la RAAF en Bomber Command durante la Segunda Guerra Mundial .
Si bien es mejor conocido por No Moon Tonight , sus memorias ficticias de la vida como miembro de la tripulación en RAF Bomber Command (la ficción se revela al comparar su relato autobiográfico directo de esas experiencias, Journeys into Night ), Charlwood escribió una serie de otras ficciones biográficas. y obras de no ficción.
Nacido en Melbourne , Victoria , en 1915, la familia de Charlwood se mudó a Frankston cuando él tenía ocho años. Charlwood dejó la Escuela Secundaria Frankston en su año de Certificado de Egreso, para tomar un trabajo con una agencia inmobiliaria local y un mercado de productos. Cuando se acercaba a los 18 años, se le pidió que entrenara a su reemplazo y se encontró desempleado en 1933. Tomó unas vacaciones en la granja de un pariente, Burnside , cerca de Nareen, en el suroeste de Victoria. Encontró la vida agradable y fue invitado a volver a trabajar allí para la esquila y la cosecha de 1934. Durante este tiempo completó un curso de cuentos por correspondencia con la London School of Journalism y publicó una serie de historias, a veces bajo el seudónimo. EK Dwyer. [2]
En Burnside , Charlwood ya estaba escribiendo y ocasionalmente complementaba su salario vendiendo artículos y cuentos. Permaneció allí durante los años treinta, pero en 1940, cuando se desarrollaba la guerra en Europa y Francia y caían los Países Bajos, se inscribió en la RAAF y fue colocado en la reserva.
Durante el resto de 1940, Charlwood trabajó en The 21 Lessons , un curso para garantizar que los candidatos estuvieran preparados para el trabajo teórico de la formación inicial. En mayo de 1941, después de 11 meses en la reserva, Charlwood fue llamado y asignado al número 1. Escuela de formación inicial, Somers , Victoria. De Somers, se dirigió a Sydney y luego a Vancouver en Canadá . Su viaje a Canadá en el transatlántico SS Monterey fue el primero que cruzó el Pacífico realizado por personal de servicio australiano en un barco registrado en Estados Unidos neutral. Al llegar a Vancouver, Charlwood, junto con el resto de su grupo, fue enviado a Edmonton .. En octubre de 1942, comenzaron su entrenamiento como bombarderos/navegantes en el Curso 35 de la Escuela de Entrenamiento de Observadores Aéreos No. 2, Esquema de Entrenamiento Aéreo Empire . Seis meses, varios cursos y estaciones, y unas 160 horas de vuelo más tarde, se completó la formación inicial.
En mayo de 1943, Charlwood y su curso viajaron a Inglaterra, en el transatlántico polaco MS Batory anclado en el río Clyde en la noche del 12 de mayo. Aquí el curso se dividió, con Charlwood y la mitad de ellos destinados a la Unidad de Vuelo Avanzado No. 3, Bobbington , entre Severn Valley y Birmingham. Después de completar el Vuelo Avanzado, las tripulaciones aéreas fueron enviadas a las Unidades de Entrenamiento Operativo, su entrada en operaciones de combate. Charlwood fue destinado al No. 27 OTU, Lichfield , una unidad que alimentaba Bomber Command. Tenía casi 200 horas de tiempo de vuelo.