Dorothy W. Dugger [1] es una especialista en transporte masivo que trabajó para el distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco (BART) de 1992 a 2011, y pasó los últimos cuatro años como la primera mujer Gerente General de BART. [1] [2] [3]
Dorothy W. Dugger | |
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Gerente General de la Bay Area Rapid Transit sistema | |
En el cargo del 23 de agosto de 2007 al 22 de abril de 2011 | |
Precedido por | Thomas Margro (1996-2007) |
Sucesor | Grace Crunican ( 2011-2019 ) |
Temprana edad y educación
Dugger nació y se crió en Alabama [4] en una granja de pollos. [2] [5]
Dugger obtuvo una licenciatura de la Universidad de Rutgers en Nueva Jersey [2] en 1973. [6] También asistió a un programa de Directivos de Estado y de Gobierno Local en la Universidad de Harvard 's John F. Kennedy School of Government . [2]
Carrera profesional
Antes de BART (1970 a 1992)
Dugger se desempeñó como director legislativo de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles . [1] [2] [4]
De 1982 a 1992, Dugger trabajó en la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey en una variedad de roles. Su función justo antes de partir para BART fue la de Directora de Asuntos Gubernamentales y Comunitarios. [2] [4] [7] En una entrevista en 2008, Dugger le dio crédito a Sig Frigand por ser su mentora durante sus diez años en la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. [7]
BART (1992 - 2011)
Dugger se incorporó a BART en septiembre de 1992 como director ejecutivo de asuntos externos. [1] [5] El 6 de abril de 1994, [5] fue ascendida a Subgerente General, en reconocimiento a sus habilidades y experiencia. [1] [2] Inicialmente se desempeñó como Gerente General Richard A. White de 1994 a 1996, y luego bajo el Gerente General Thomas Margro de 1996 a 2007. [1]
A partir del 29 de junio de 2007, Thomas Margro se retiró del cargo de Gerente General, [8] y Dugger se convirtió en Gerente General interino mientras la Junta Directiva deliberaba sobre quién debería ser el sucesor de Margro. [2]
Los dos candidatos considerados por la Junta para el puesto de Gerente General fueron Dugger y Beverly Scott, una mujer negra que dirigía el Distrito de Tránsito Regional de Sacramento en ese momento. La junta votó el jueves 23 de agosto de 2007 y Dugger ganó la votación por 6-3, con los directores Gail Murray, Joel Keller, Bob Franklin, Zoyd Luce, Thomas Blalock y James Fang votando por ella, y las directoras Lynette Sweet, Carole Ward. Allen y Tom Radulovich votando en su contra. La selección de Dugger se atribuyó a una preferencia por un candidato con un profundo conocimiento y experiencia con BART y la política del Área de la Bahía. [2] [5] Dugger también fue la elección preferida de Sue Angeli, quien dirige un sindicato que representa a los empleados profesionales de BART. [5] Dugger pasó de gerente general interino a gerente general el 23 de agosto. [1] [2] [5]
Mientras era gerente general, Dugger logró hacer que BART generara un superávit mediante una combinación de concesiones laborales, congelaciones de salarios y aumentos de tarifas. [9] [10] Sin embargo, su mandato como Gerente General también incluyó el tiroteo de Oscar Grant , [4] y su manejo de la situación sería objeto de críticas. [9] [10] Dugger también perdió $ 70 millones en fondos federales para la línea Coliseum-Oakland International Airport . [9] [10]
Salida de BART y posterior controversia
El jueves 10 de febrero de 2011, la Junta Directiva de BART llevó a cabo una votación en una reunión de la junta en la que votaron 5-4 para despedir a Dugger y luego le pidieron que renunciara. El San Francisco Chronicle informó de fuentes no atribuidas que, afirmaron lo siguiente, el presidente Bob Franklin y los directores Tom Radulovich, James Fang, John McPartland y Robert Raburn votaron para despedir a Dugger, mientras que Joel Keller, Lynette Sweet, Thomas Blalock y Gail Murray se opusieron a la terminación. [10] Sin embargo, la discusión sobre la renuncia de Dugger no se incluyó en la agenda de la reunión de la junta, lo que violaba la Ley Brown . El miembro de la junta, Joel Keller, quien se opuso a obligar a Dugger a renunciar, trajo al abogado del distrito Matthew Burrows para examinar la legalidad del voto, y Burrows estuvo de acuerdo en que el voto era ilegal. [10] La Junta admitió posteriormente la ilegalidad del voto. [11]
Las principales razones citadas por los miembros de la Junta que querían deshacerse de Dugger fueron sus pobres habilidades de comunicación, malas interacciones con la junta, mal manejo del tiroteo de Oscar Grant y pérdida de fondos federales para la línea Coliseum-Oakland International Airport . [9] [10] Sin embargo, Lynette Sweet, miembro de la junta que votó en contra de Dugger al seleccionar al Gerente General en 2007, dijo que la decisión de la junta fue desconcertante considerando el logro de Dugger de hacer que BART lograra un superávit. [9] [10]
El 13 de abril de 2011, BART anunció que Dugger renunciaría como Gerente General, con una compensación adicional de $ 958,000 (indemnización de $ 600,000 y una compensación adicional de $ 350,000 por una transición sin problemas), y BART estaba comenzando la búsqueda de un reemplazo. El último día de trabajo de Dugger sería el 22 de abril de 2011. [3] [12] [13] El 31 de agosto de 2011, Grace Crunican , quien anteriormente había dirigido el Departamento de Transporte de Seattle , se convirtió en la próxima Gerente General de BART. [14] [15] [16]
En 2013, se informó que además de su paquete de indemnización, Dugger había seguido recibiendo dinero de BART para compensar la licencia por enfermedad no utilizada durante sus 19 años de trabajo para BART y que, como resultado, Dugger era la empleada mejor pagada de BART. en 2012 a pesar de no trabajar para BART. [17] [18] Respondiendo a las preocupaciones planteadas sobre esto, Grace Crunican, la nueva Gerente General de BART, dijo que la política merecía una revisión, pero también defendió la política señalando que permitir que las personas acumulen tiempo de vacaciones para después podría incentivarlas a trabajar. más difícil mientras está al timón. [17]
Vida personal
Mientras trabajaba en BART, Dugger vivía en Grand Lake District en Oakland, California con su esposo Lou. [4] Dado que su oficina estaba cerca de la estación 19th Street Oakland , la estación BART más cercana a su casa, no tomó BART para ir al trabajo, pero usó BART con frecuencia para reuniones en San Francisco y para verificar la condición en trenes. [4] [10] [19] Ella identificó no tener hijos como uno de sus mayores arrepentimientos. [7]
Ver también
- Richard A. White
- Thomas Margro
- Grace Crunican
- Carole Ward Allen
Referencias
- ^ a b c d e f g "BART Board hace historia, elige a la primera mujer para dirigir la agencia. La junta promueve a Dorothy Dugger a Gerente General" . Tránsito rápido del área de la bahía . 23 de agosto de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e f g h yo j "Dorothy Dugger nombrada nueva directora de BART - voto impugnado como contaminado" . Crónica de San Francisco . 23 de agosto de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ a b "El gerente general de BART renuncia; la búsqueda de un nuevo gerente general comienza el jueves" . Zona de la bahía de tránsito rápido. 13 de abril de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ a b c d e f Mara, Janis (10 de octubre de 2009). "El líder de BART se mantiene fresco bajo presión" . East Bay Times . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e f "Bart nombra a la primera directora general femenina" . Las noticias de Mercury . 23 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2017 .
- ^ "BART convierte a GM interino en permanente" . Diario de negocios de Silicon Valley . 23 de agosto de 2007 . Consultado el 27 de julio de 2017 .
- ^ a b c Consol, Mike (27 de enero de 2008). "Una conversación con la gerente general de BART, Dorothy Dugger" . East Bay Business Times . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ "Margro se jubila como Gerente General de BART" . Asociación Estadounidense de Transporte Público. 16 de abril de 2007 . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e Reisman, Will (8 de marzo de 2011). "La junta de BART planea expulsar a la gerente general Dorothy Dugger a pesar del superávit" . Examinador de San Francisco . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ a b c d e f g h Cabanatuan, Michael (12 de febrero de 2011). "La junta de BART puede despedir a Dorothy Dugger" . Crónica de San Francisco . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ Cabanatuan, Michael (25 de febrero de 2011). "La junta de BART reconoce el voto ilegal para despedir al jefe" . Crónica de San Francisco . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ Brooks, Jon (13 de abril de 2011). "Dimite la gerente general de BART, Dorothy Dugger; la indemnización es de $ 958.000" . KQED . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ Cabanatuan, Michael (13 de abril de 2011). "Dugger de BART renuncia con una indemnización de $ 1 millón" . Crónica de San Francisco . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ "Grace Crunican fue nombrada oficialmente nueva directora general de BART" . SF Examiner. 31 de agosto de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ "Grace Crunican es seleccionada como nueva directora general de BART" . Zona de la bahía de tránsito rápido. 31 de agosto de 2011 . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ Matier y Ross (3 de agosto de 2011). "Grace Crunican en línea para el puesto de gerente de BART" . Crónica de San Francisco . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ a b Peele, Thomas (12 de junio de 2013). "Jefe de BART: las políticas detrás del pago de vacaciones de $ 330,000 de su predecesor merecen revisión" . Las noticias de Mercury . Consultado el 20 de agosto de 2017 .
- ^ "¿Se les paga en exceso a los ejecutivos de BART?" . Más allá de Chron. 10 de julio de 2013 . Consultado el 22 de julio de 2017 .
- ^ Prior, Ginny (11 de marzo de 2008). "Dorothy Dugger: Gerente general de BART" . Consultado el 20 de agosto de 2017 .