Ferrocarril Dortmund-Soest
El ferrocarril Dortmund-Soest es una línea en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Va desde Dortmund Hauptbahnhof a través del distrito sur de Dortmund de Holzwickede hasta Unna y desde allí a través de Hellweg Börde paralelo a la cresta de Haarstrang en el extremo sur de las tierras bajas de Westfalia a través de Werl hasta Soest . Como la línea se inauguró en 1855, es uno de los ferrocarriles más antiguos de Alemania .
Esta ruta electrificada es completamente de doble vía y está clasificada como una línea principal. Es servida en toda su longitud por el servicio Regionalbahn RB 59 Hellwegbahn de Hellweg Network .
Después de que se aprobara una propuesta inicial para construir un ferrocarril de Dortmund a Soest en 1850, el 3 de junio de 1852, el rey de Prusia , Federico Guillermo IV , emitió una orden del gabinete autorizando la construcción de la línea de Dortmund -Hörde a Soest. La construcción comenzó el 15 de septiembre de 1853 en Werl. Después de una primera prueba el 7 de junio de 1855, la Bergisch-Märkische Railway Company ( en alemán : Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft ) operó el primer tren programado de Dortmund a Soest el 9 de julio de 1855. La línea tenía doble vía en 1866 y estaba electrificada por finales de 1970. [2]
Los servicios de Regionalbahn RB 59 Hellweg-Bahn circulan en la línea Dortmund-Soest, cada media hora de lunes a viernes y cada hora los sábados y domingos.
El Hellweg-Bahn es operado por la empresa Eurobahn desde el 14 de diciembre de 2008, tras adjudicarse el contrato. Estos servicios son operados por unidades múltiples de Stadler FLIRT Electric a velocidades de hasta 160 km/h (99 mph).
Las finanzas y tarifas de la línea son administradas por Verkehrsverbund Rhein-Ruhr ( Asociación de Transporte Rin-Ruhr , VRR) y Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe ( Comunidad de Transporte Ruhr-Lippe , VRL).
