El Double Eagle es un vehículo operado a distancia (ROV) construido por la compañía de defensa sueca Saab Underwater Systems AB y utilizado para la eliminación de minas navales . [1]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Double_Eagle_on_Yarra.jpg/440px-Double_Eagle_on_Yarra.jpg)
Diseño
A partir de 2009, se han diseñado cuatro versiones del ROV. [1] [2]
La versión original se llamó Sea Eagle , y era una variante militarizada del ROV civil Sea Owl . [1] Esta unidad tenía 1,3 metros (4 pies 3 pulgadas) de largo, 0,76 metros (2 pies 6 pulgadas) de ancho y 0,4 metros (1 pie 4 pulgadas) de alto, podía viajar a 3 nudos (5,6 km / h; 3,5 mph ) y bucear a 500 metros (1.600 pies). [1] Estos ROV entraron en servicio con la Armada sueca desde 1984 en adelante. [1]
La segunda versión, llamada Double Eagle, es más grande, mide 1,9 metros (6 pies 3 pulgadas) de largo, 1,3 metros (4 pies 3 pulgadas) de ancho y 0,8 metros (2 pies 7 pulgadas) de altura. [1] El ROV pesa 400 kilogramos (880 lb), puede sumergirse a 500 metros (1.600 pies) y viajar a 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph). [1]
Modelos actuales
El Double Eagle Mark II es más grande pero más ligero que el primer Double Eagle. [1] Mide 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) de largo, 1,3 metros (4 pies 3 pulgadas) de ancho y 0,5 metros (1 pie 8 pulgadas) de alto, la unidad pesa 340 kilogramos (750 libras), se sumerge a 500 metros ( 1.600 pies) y puede alcanzar los 6 nudos (11 km / h; 6,9 mph). [1] El Mark II entró en servicio en 1994. [2]
El Mark III es 80 centímetros (31 pulgadas) más largo y 130 kilogramos (290 libras) más pesado que su predecesor. [2]
La carga útil del ROV puede consistir en un sonar de exploración, ubicaciones de eco , registros Doppler o sistemas de navegación automática. [2] Todos los Double Eagles están equipados con un brazo manipulador extensible, que se usa comúnmente para colocar una pequeña carga explosiva en una mina. [1] El ROV puede ser modificado para funcionar como una autopropulsado sonar de profundidad variable : los Eagles doble Mark II ajustada a los de la Marina francesa 's cazaminas clase tripartitas se han alterado para llevar una Thales TSM 2022 sonar, mientras que una actualización similar está que ocurriera con las unidades Mark III que se adquirían para los Tripartitos de la Marina Real de los Países Bajos . [2]
El Double Eagle Mark II utiliza dos motores eléctricos sin escobillas de 5 kilovatios para la propulsión principal y seis motores eléctricos sin escobillas de 0,4 kilovatios para maniobras precisas. [3] Los ROV Mark III tienen cuatro motores eléctricos sin escobillas de 7 kilovatios como propulsores principales. [ cita requerida ] Double Eagles puede operar en cualquier orientación. [1]
Operadores
Mark II
Mark III
Marina Real de los Países Bajos
- Cazador de minas de clase tripartita [2]
Armada sueca
- Cazador de minas clase Koster [2]
- Corbeta clase Visby [2]
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k Fletcher, Tecnologías mundiales de vehículos submarinos MCM
- ^ a b c d e f g h i j k l Fish & Hollosi, Desminado de las profundidades
- ^ a b Clarke, Firma magnética de motores eléctricos sin escobillas , p. 1
- ^ Scott, Flexión de una flota de ajuste a presión
Referencias
- Clarke, David (2006). Firma magnética de motores eléctricos sin escobillas (PDF) . Fishermans Bend, VIC: Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 30 de enero de 2010 .
- Pescado, Tim; Hollosi, Charles (1 de junio de 2009). "Desminado de las profundidades: vehículos submarinos no tripulados". Jane's Defense Weekly . Grupo de información de Jane.
- Fletcher, Barbara (marzo de 2000). Tecnologías de vehículos Undersea MCM en todo el mundo (PDF) . San Diego, CA: Centro de sistemas de guerra espacial y naval . Consultado el 30 de enero de 2010 .
- Scott, Richard (31 de octubre de 2001). "Flexión de una flota de ajuste a presión". Jane's Defense Weekly . Grupo de información de Jane.