Doug George | |||||||
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![]() George en 1996 | |||||||
Nació | Atwater, California | 5 de noviembre de 1960 ||||||
Logros | 1990 NASCAR Featherlite suroeste Tour de campeón 1995 de la Serie NASCAR Winston West Champion | ||||||
Premios | 1990 NASCAR Featherlite Southwest Tour Novato del año 2009 Miembro del Salón de la Fama de Stock Car de la Costa Oeste [1] | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
1995 puesto | 55º | ||||||
Mejor acabado | 55 ° ( 1995 ) | ||||||
Primera carrera | 1995 Save Mart Supermarkets 300 ( Sears Point ) | ||||||
Última carrera | 1995 Dura Lube 500 ( Phoenix ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
56 carreras disputadas en 5 años | |||||||
2000 puesto | 78º | ||||||
Mejor acabado | 12 ° ( 1996 ) | ||||||
Primera carrera | 1996 Concesionarios de Dodge de Florida 400 ( Homestead ) | ||||||
Última carrera | 2000 Kroger 225 ( Kentucky ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 12 de noviembre de 2018. |
Douglas George (nacido el 5 de noviembre de 1960) es un piloto y mecánico estadounidense de carreras de autos stock . Actualmente se desempeña como jefe de equipo de la Chevrolet Silverado No. 9 CR7 Motorsports conducida por Codie Rohrbaugh en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series .
Comenzó a competir profesionalmente en la década de 1980, conduciendo para su propio equipo. En 1990, ganó el premio al Novato del Año de la NASCAR Featherlite Southwest Series . Más tarde se trasladó a la NASCAR Winston West Series , donde ganó los honores de Novato del Año y más tarde, el campeonato de la serie de 1995.
George hizo su debut en NASCAR en 1995 en Sears Point International Raceway . Conduciendo el No. 07 Olson Technology Ford Thunderbird , se clasificó 42 ° y terminó 31 ° en la carrera de la Copa Winston. Corrió una carrera adicional esa temporada en Phoenix International Raceway , donde terminó 41º después de un accidente. En 1996 , corrió la serie Craftsman Truck en el No. 21 Ortho Ford F-150 . Tuvo una carrera por el quinto lugar en Sears Point, y terminó 12 ° en la clasificación, segundo detrás de Bryan Reffner en la batalla por el Novato del Año .
En 1997 , George comenzó a conducir la Chevrolet Silverado No. 12 de Bob Blake . Condujo para una variedad de equipos esa temporada, su mejor resultado fue un octavo en Sonoma para Charles Hardy . Comenzó el 1998 en el Ford MB Motorsports No. 26 , logrando dos finales en el trigésimo lugar. Al final de la temporada, se unió a Liberty Racing , conduciendo el Ford No. 84 Porter-Cable Power Tools Ford y obtuvo un décimo en Sonoma, antes de terminar la temporada en el Ford Big Daddy's BBQ Sauce No. 98 de Liberty , donde tuvo su peor resultado con Libertad, decimoquinto.
En 1999 , George condujo un par de carreras para Conely Racing , terminando decimoséptimo en Gateway International Raceway . Se unió a Impact Motorsports como jefe de equipo del No. 12 Hot Wheels Dodge Ram para Carlos Contreras en 2000 . Durante la temporada, condujo la camioneta RC Cola No. 86 de Impact en Gateway luego de la liberación de Mike Cope , terminando 33º después de un accidente. Condujo el camión No. 12 reemplazando a Contreras en Kentucky, terminando decimosexto.
En 2009, George fue incluido en el Salón de la Fama de los Stock Car de la Costa Oeste .
Después de su carrera como piloto , George trabajó en Morgan-Dollar Motorsports y más tarde en Joe Gibbs Racing , como jefe de equipo de Coy Gibbs . En 2005 , se unió a Xpress Motorsports y fue nombrado jefe de equipo del No. 19 de Regan Smith , pero el equipo cerró después de dos carreras. Se unió al equipo No. 89 conducido por Morgan Shepherd en 2006 antes de que el equipo fuera comprado por CJM Racing . En 2007 , regresó a NASCAR como jefe de equipo de Billy Ballew Motorsports de 2008 a 2010, trabajando principalmente con Kyle Busch . Dejó BBM porKevin Harvick Incorporado en 2010 al jefe de equipo de la camioneta No. 2 dividida por Kevin Harvick y Elliott Sadler. Se mudó al equipo No. 32 Turner Motorsports en 2011, pero luego se fue al equipo GB Racing de Jason White para la temporada 2012. Después de que White cerró su equipo de camionetas y se mudó a la Serie Nationwide en 2013, se desempeñó como jefe de equipo del novato Gray Gaulding en NTS Motorsports en la NASCAR K&N Pro Series East . Sin embargo, en septiembre, regresó al equipo de la Serie de Camionetas como jefe de equipo de Dakoda Armstrong en Turn One Racing .
George regresó a la Serie K&N en 2014, comenzando el año como jefe de equipo del equipo familiar del australiano Brodie Kostecki . Después de algunas carreras, se fue para regresar a Turner Scott Motorsports como jefe de equipo de Ron Hornaday . Cuando el equipo No. 30 de Hornaday cerró en agosto debido a la falta de patrocinio, fue nombrado jefe de equipo de la camioneta No. 31 de su compañero Ben Kennedy , reemplazando a Michael Shelton, quien se convirtió en el primer jefe de equipo de John Wes Townley . nuevo equipo, Athenian Motorsports .
TSM cerró su equipo de camiones en 2015 y George se mudó al camión No. 98 ThorSport Racing como jefe de equipo de Johnny Sauter durante toda la temporada. Aunque el equipo no ganó ninguna carrera ese año, terminó cuarto en puntos. Sauter se fue a GMS Racing en 2016 y fue reemplazado por Rico Abreu . George siguió siendo el jefe de equipo, pero fue liberado con unas pocas carreras restantes en la temporada después de que el equipo volviera a no tener victorias y se perdiera los playoffs. Fue recogido por Hattori Racing Enterprises , convirtiéndose en el jefe de equipo de Ryan Truex . Hattori lo reemplazó con Scott Zipadelli en 2017, y se fue a MB Motorsportsal jefe de equipo del camión No. 63 de los hermanos Donahue (Kyle y Kevin) y una rotación de otros conductores. Luego se unió a BK Racing como jefe de equipo de Corey LaJoie y el equipo No. 83 Cup Series, reemplazando a Doug Richert , el director de competencia del equipo que se desempeñaba temporalmente como jefe de equipo para comenzar el año además de eso. Más adelante en el año, BK se redujo principalmente a un automóvil debido al patrocinio y problemas financieros con el propietario del equipo, lo que dejó a George sin equipo nuevamente.
En 2018, se unió al nuevo equipo All Out Motorsports como jefe de equipo de Korbin Forrister a tiempo parcial. Comenzó la temporada 2019 sin un trabajo de jefe de equipo (Wally Rogers lo reemplazó en AOM), pero poco después del comienzo de la temporada, se convirtió brevemente en el jefe de equipo del camión No. 44 de Niece Motorsports , y luego se mudó a Codie Rohrbaugh '. s equipo No. 9, (irónicamente por segunda vez) reemplazando a Michael Shelton después de que se fue a Kyle Busch Motorsports .
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos. * - Mayoría de las vueltas lideradas. )
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | Ptos | ||||||||
1994 | Olson Technology Racing | 37 | Vado | DÍA | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | SON DNQ | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO DNQ | ATL | N / A | - | ||||||||
1995 | 07 | DÍA | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO 31 | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO 41 | ATL | 55º | 110 |
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | Ptos | ||||||||||||
1996 | Carreras Venable | 21 | Vado | HOM 10 | PHO 19 | POR 14 | EVG 14 | TUS 21 | SNC 10 | HPT 17 | BRI 14 | 22 NZH | MLW 19 | LVL 18 | I70 6 | IRP 28 | FLM 15 | GLN 9 | NSV 6 | RCH 24 | NHA 21 | 13 DE MARZO | NWS 15 | HIJO 5 | MMR 7 | PHO 9 | LVS 16 | 12 | 2883 | |||||||||||||||
1997 | Blake Motorsports | 12 | Caza | WDW 18 | TUS 25 | HOM 17 | PHO 20 | POR 19 | EVG 17 | I70 11 | NHA 26 | TEX 29 | BRI 36 | 21 | 2057 | |||||||||||||||||||||||||||||
SKB Racing | 92 | Caza | 17 NZH | MLW 19 | LVL 26 | RCH DNQ | MAR | PHO 21 | LVS 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor principales | 32 | Vado | SNC 29 | HPT | IRP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Genzman Racing | 25 | Vado | FLM 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doran Racing | 77 | Caza | NSV DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MB Motorsports | 26 | Vado | GLN DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charles Hardy Motorsports | 35 | Caza | HIJO 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brevak Racing | 34 | Caza | MMR 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
sesenta y cinco | Vado | CAL 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | MB Motorsports | 26 | Vado | WDW | HOM 33 | PHO 30 | POR 30 | EVG 32 | I70 DNQ | GLN DNQ | 34º | 924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Desconocido | 93 | Caza | TEX DNQ | BRI | MLW | NZH | CALIFORNIA | PPR | IRP | NHA | FLM | NS V | HPT | LVL | RCH | MEM | GTY | MAR | ||||||||||||||||||||||||||
Liberty Racing | 84 | Vado | HIJO 10 | MMR 12 | PHO 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | LVS 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Conely Racing | 7 | Caza | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW | NS V | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY 17 | HPT | RCH 35 | LVS | LVL | TEXAS | CALIFORNIA | 73º | 170 | ||||||||||||||
2000 | Impact Motorsports | 86 | Esquivar | DÍA | HOM | PHO | MMR | MAR | PIR | GTY 33 | MEM | PPR | EVG | TEXAS | 78º | 179 | ||||||||||||||||||||||||||||
12 | KEN 16 | GLN | MLW | NHA | NZH | MCH | IRP | NS V | CIC | RCH | DOV | TEXAS | CALIFORNIA |
Resultados de la NASCAR Winston West Series | |||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NWWSC | Ptos | |
1994 | Olson Technology Racing | 37 | Vado | MMR 6 | TUS 11 | SON DNQ | SGS 4 | YAK 18 | MMR 2 | POR 8 | INDIANA | CAJ 3 | TCR 14 | LVS 2 | MMR 2 | PHO DNQ | TUS 8 | Quinto | 1932 | ||
1995 | TUS 2 | MMR 2 | SNC 2 | MMR 18 | POR 3 | SGS 2 | TUS 1 | AMP 1 * | MAD 1 | POR 1 * | LVS 5 | HIJO 1 | MMR 1 | 1er | 2295 | ||||||
07 | HIJO 31 | PHO 41 |
Logros | ||
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Precedido por Mike Chase | Campeón de NASCAR Winston West Series 1995 | Sucedido por Lance Hooper |
Precedido por Dan Press | Campeón del NASCAR Featherlite Southwest Tour 1990 | Sucedido por Rick Carelli |