El ferrocarril Drachenfels (en alemán : Drachenfelsbahn ) es una línea de ferrocarril de cremallera en la región de Renania del Norte-Westfalia de Alemania . La línea va desde Königswinter hasta la cima de la montaña Drachenfels a una altitud de 289 m (948 pies). Además de las dos estaciones terminales, una estación intermedia sirve al Schloss Drachenburg . [1] [2]
Ferrocarril Drachenfels | |
---|---|
Descripción general | |
Lugar | Norte de Rhine-Westphalia |
Historia | |
Abrió | 13 de julio de 1883 |
Cerrado | Sigue abierto |
Técnico | |
Longitud de la línea | 1,5 km (0,93 mi) |
Sistema de rejilla | Riggenbach |
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) calibre metros |
Electrificación | 750 V CC Línea aérea |
Elevación más alta | 289 m (948 pies) |
Inclinación máxima | 20% |
El ferrocarril Drachenfels es uno de los cuatro únicos ferrocarriles de cremallera que todavía están operativos en Alemania, junto con el ferrocarril de Baviera Zugspitze , el ferrocarril de cremallera de Stuttgart y el ferrocarril de Wendelstein .
Operación
La línea tiene 1,5 km (0,93 millas) de largo y es de una sola vía. Hay dos estaciones terminales, Königswinter Drachenfelsbahn y Drachenfels , y una única estación intermedia, Drachenburg , que también tiene un circuito de paso. La línea tiene un ancho de vía de 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 in) y utiliza eldiseño de bastidor Riggenbachpara superar una diferencia de altura de 220 m (722 pies) y una pendiente máxima del 20%. La línea está electrificada, conalimentación aéreaa 750V DC. [2] [3]
El servicio se opera con una flota de cuatro vagones eléctricos de cuatro ruedas , construidos en Rastatt entre 1955 y 1960, más un quinto vagón idéntico construido por el propio ferrocarril en 1979. Aunque tienen dos extremos, los vagones son inusuales porque tienen puertas. solo de un lado, ya que todas las plataformas están en el mismo lado de la pista. Pueden operar individualmente o en parejas. [3]
De marzo a octubre, los trenes operan cada 30 minutos, con trenes adicionales si el tráfico lo requiere. En noviembre, enero y febrero los trenes son menos frecuentes, mientras que en diciembre no hay trenes. [4]
La estación de Königswinter Drachenfelsbahn se encuentra a unos 750 metros de la estación de Königswinter , en el ferrocarril Rhine East Bank , y a 650 metros de la parada Königswinter Fähre de la línea 66 de Bonn Stadtbahn . Un tren de carretera en forma de vapor une el ferrocarril de Drachenfels con el centro de la ciudad, las estaciones de tren y el paseo del Rin . [4]
Historia
La línea se abrió, con trenes propulsados por locomotoras de vapor , el 13 de julio de 1883. En 1913 la línea fue comprada por Ferdinand Mülhens , que también era propietario del ferrocarril Petersberg que unía Königswinter con el pico de la montaña Petersberg . Aunque construidos por separado y nunca conectados físicamente, los dos ferrocarriles utilizaron el mismo ancho de vía y equipo de cremallera, y estuvieron bajo una administración común desde entonces hasta que el ferrocarril Petersberg cerró en 1958. El material rodante se transfirió ocasionalmente entre las dos líneas. [3] [5]
El ferrocarril Drachenfels se convirtió a tracción eléctrica en 1953, con trenes de vapor retenidos para su uso en momentos de tráfico pico. El 14 de septiembre de 1958 la vía férrea sufrió un grave accidente al descarrilarse un tren de vapor, lo que provocó 17 muertos y puso fin al uso de vapor en la línea. Una de las antiguas locomotoras de vapor de la línea se muestra fuera de la estación inferior. [3] [5]
Entre 1998 y 1999, SLM modernizó los vagones de la línea . Entre 2004 y 2005, la estación inferior fue reconstruida, junto con la ciudad de Königswinter, como una combinación de estación de tren, centro de información turística y centro de exposiciones. [3] [4]
En el taller de Interlok, Pila, Polonia, antes de la remodelación. (30.11.2004)
No. 2 en exhibición en la estación inferior de Königswinter (23.06.2008)
Referencias
- ^ Van Der Gragt, F. (1968). La red de tranvías más grande de Europa . Leiden, Holanda: EJ Brill. pag. 120.
- ^ a b Eisenbahnatlas Deutschland . Verlag Schweers + Wall GmbH. 2009. p. 149. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c d e "Drachenfelsbahn, Bergbahnen im Siebengebirge, Königswinter (1883-heute)" (en alemán). Jens Merte . Consultado el 4 de marzo de 2005 .
- ^ a b c "Drachenfelsbahn Königswinter" . Drachenfelsbahn Königswinter. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ a b "Die Bergbahnen im Siebengebirge" (en alemán). Eisenbahn- und Modellbahnfreunden Siebengebirge eV . Consultado el 19 de febrero de 2012 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Drachenfelsbahn en Wikimedia Commons
- Sitio web de Drachenfelsbahn
Coordenadas :50 ° 40′27 ″ N 7 ° 11′55 ″ E / 50.674257 ° N 7.198513 ° E / 50.674257; 7.198513