El Indycar iRacing Challenge (estilizado como INDYCAR iRacing Challenge ) fue una serie de eventos de deportes electrónicos que se llevaron a cabo como un reemplazo temporal de la Serie IndyCar 2020 suspendida debido a la pandemia de COVID-19 . La serie se ejecutó en la plataforma de iRacing . [1] Las carreras virtuales se transmitieron en varios canales de redes sociales de IndyCar . Además, todas las carreras, excepto la primera, fueron transmitidas en vivo por NBCSN . [2] [3]
Las carreras contaron con pilotos de tiempo completo y tiempo parcial actualmente en la parrilla de Indycar. También contaron con pilotos invitados de otras series de carreras como Fórmula Uno y NASCAR . [4] [5]
La carrera final de la serie, First Responder 175, vio una controversia sobre los estándares de conducción. Con nueve vueltas para el final de la carrera, Simon Pagenaud había estado liderando, solo para chocar contra la pared. Pagenaud entró en boxes después del accidente y, mientras estaba en boxes, dijo por radio: "Eliminemos a Lando [Norris] , hagámoslo", en referencia a un incidente anterior que tuvieron durante la carrera. Cuando faltaban dos vueltas, Pagenaud, que estaba disminuyendo la velocidad, chocó rápidamente con Norris, que lideraba en el momento del incidente. Dirigiéndose a la línea de meta, Santino Ferrucci giró bruscamente a la izquierda hacia el entonces líder Oliver Askew , quien volcó; Scott McLaughlin cruzó la meta desde la pole. [13]
Tanto Pagenaud como Ferrucci recibieron críticas por su mala conducta durante la carrera. Norris alegó que Pagenaud lo hizo para evitar que un habitual que no fuera de la Serie IndyCar ganara la carrera; [14] El CEO de McLaren, Zak Brown, tuiteó que lo que hizo Pagenaud no era algo que se esperara de un ex campeón de la Indy 500. Pagenaud insistió en que solo tenía la intención de obstaculizar a Norris, mientras que su observador, Ben Bretzman, negó haberle ordenado a Pagenaud que chocara contra Norris. [15] Ferrucci, al negar que su colisión fue deliberada, afirmó que su colisión al final de la última vuelta fue un intento de un drafting lateral al estilo de NASCAR, aunque durante la transmisión bromeó diciendo que su choque "valió la pena" y lo hizo "por la afición". [dieciséis]Aunque el código deportivo de iRacing prohibía explícitamente el comportamiento deliberado, iRacing no penalizó a ambos pilotos, ya que se consideró una liga privada organizada por INDYCAR, en lugar de iRacing; [13] La propia INDYCAR no sancionó ni a Pagenaud ni a Ferrucci. El periodista de automovilismo Marshall Pruett confirmó más tarde que una parte no identificada involucrada en los incidentes también había recibido amenazas de muerte. [17]