El ferrocarril del valle de Drava (en alemán: Drautalbahn ) es un ferrocarril de este a oeste que corre a lo largo del Drava . Va desde Maribor (donde se conecta con el ferrocarril Spielfeld-Straß-Trieste , que anteriormente formaba parte del antiguo ferrocarril del sur - Südbahn ) hasta Innichen , donde se fusiona con el ferrocarril Puster Valley (alemán: Pustertalbahn ; italiano: Ferrovia della Val Pusteria) a Franzensfeste (Fortezza). Comienza en el norte de Eslovenia , cruza Carintia y Tirol oriental y termina en Tirol del sur. El tramo Klagenfurt - Bleiburg se ha reconstruido como parte del ferrocarril de Koralm , que sigue al ferrocarril del valle de Jaun ( Jauntalbahn ) desde Bleiburg. Como el resto de la línea en Eslovenia, esta sección de la línea tiene una vía y no está electrificada.
Ferrocarril del valle de Drava | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ferrocarril del valle de Drava | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Drautalbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de junio de 1863 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 311 km (193 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 o 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Radio mínimo | 266 m (873 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Klagenfurt Hbf – Innichen: 15 kV y 16,7 Hz CA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 140 km / h (87 mph) (máx.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 2,73% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea ahora llamada Drava Valley Railway consta de Carinthian Railway (Maribor- Villach ), Drava Valley Railway original ( Villach- Lienz ) y la parte oriental del original Puster Valley Railway (que se extendía desde Lienz a Franzensfeste). Recibió su nombre actual como resultado de la división del ferrocarril Puster Valley en una parte austriaca e italiana después de 1918.
Ferrocarril de Carintia
El ferrocarril de Carintia ( Kärntner Bahn ) fue construido como un ramal por el kk Priv. Südbahngesellschaft ( Imperial-royal , "privilegiada" —por la concesión de una concesión— Compañía de Ferrocarriles del Sur ) y se extendió desde Maribor (entonces oficialmente conocida con el nombre alemán de Marburg) hasta Villach.
La concesión original (1856: Maribor – Villach– Brixen con una sucursal Villach– Gorizia ) estaba en manos de otra empresa, que, sin embargo, no pudo reunir el capital para construir este gran proyecto. Todavía tenía la concesión en la ceremonia de inauguración en Klagenfurt en 1857.
Esta concesión pasó luego a Creditanstalt , que pasó parte de ella (Maribor-Villach) a la Southern Railway Company. Los proyectos restantes se abandonaron por el momento. El tramo de Maribor a Klagenfurt se abrió el 1 de junio de 1863. La línea se abrió a Villach el 30 de mayo de 1864.
La línea fue electrificada y con doble vía entre Klagenfurt y Villach en la década de 1960.
Antiguo ferrocarril del valle de Drava; Ferrocarril de Puster Valley
Inicialmente no se consideró una extensión. Fue solo por consideraciones políticas y estratégicas que se tomó la decisión más tarde de construir una conexión desde Villach a través de Lienz a Franzensfeste para establecer un enlace entre el Ferrocarril del Sur y el Ferrocarril del Brennero . Esto se hizo con la construcción del antiguo Ferrocarril del Valle de Drava y el Ferrocarril del Valle de Puster , ambos inaugurados el 20 de noviembre de 1871. El tramo Villach-Franzensfeste se construyó con el apoyo financiero del estado.
Reorientación después de 1918
Después del colapso de la monarquía de los Habsburgo , la línea se dividió repentinamente en tres estados diferentes y, por lo tanto, perdió su unidad histórica. Con la división del Puster Valley Railway, su sección austriaca se fusionó con el antiguo Drava Valley Railway y el Carinthian Railway para formar el actual Drava Valley Railway, mientras que el italiano Puster Valley Railway mantuvo su nombre. El tramo austriaco todavía termina a pocos kilómetros de Maribor. Entre el cruce con el ferrocarril Rosen Valley en Klagenfurt y el cruce con el ferrocarril Rudolf hacia Tarvisio en Villach, pasó a formar parte de la nueva línea sur.
Dado que el cruce con el ferrocarril del valle de Lavant ( Lavanttalbahn ) estaba en Dravograd ( Unterdrauburg ) en Eslovenia, los trenes entre el valle de Jaun y Klagenfurt tenían que circular como tráfico de tránsito hasta que el ferrocarril del valle de Jaun ( Jauntalbahn ), que proporciona una ruta a través de Austria, era construido en la década de 1960.
Servicios de pasajeros y material rodante
Los servicios de los ferrocarriles eslovenos funcionan en el tramo esloveno de lunes a viernes. Hay un tráfico comparativamente denso entre Maribor y Ruše . Tres pares de trenes llegan hasta Bleiburg . Algunos trenes llegan hasta Prevalje . Muy pocos trenes regionales funcionan los fines de semana en los meses de verano. [5] Los servicios se explotan principalmente con vagones de la clase SZ813 / 814, que fueron construidos entre 1973 y 1976 por Fiat Ferroviaria y TVT Maribor. [6]
Los servicios operan desde Bleiburg hasta Klagenfurt Hauptbahnhof , muchos de ellos con origen en Wolfsberg . Los servicios son operados por trenes push-pull propulsados por locomotoras clase 2016 o unidades múltiples diésel clase 5022.
Los servicios de larga distancia de ÖBB en las rutas Viena - Villach , Viena - Lienz y Klagenfurt - Salzburgo también operan en el tramo Klagenfurt - Spittal an der Drau . Estos servicios RJ, EC, IC o EN son tirados o empujados por locomotoras de las clases 1144 , 1116 y 1216 . Los vagones modernos de la clase 4024 también se operan como servicios REX, R o S-Bahn en la sección electrificada.
Hasta el cambio de horario de 2013/14, había dos conexiones directas ÖBB diarias de Lienz a Innsbruck , que se ejecutaban como trenes de tránsito sobre el ferrocarril del valle de Puster y el ferrocarril del Brennero y eran transportadas por locomotoras de la clase 1216.
Desde el cambio de horario de 2014/15, catorce trenes FLIRT han estado circulando cada hora desde Lienz a Franzensfeste, [7] con intercambio a servicios a Innsbruck o Bolzano (Bozen). Los equipos ETR170 de seis partes están equipados para funcionar con 3 kV CC (Italia) y 15 kV / 16,7 Hz CA (Austria).
Referencias
Notas al pie
- ^ "Ausgedient: ÖBB sucht Käufer für den Bahnhof en Gummern" [Discontinuado: ÖBB está buscando compradores para la estación de tren en Gummern]. Kleine Zeitung (en alemán). 25 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de octubre de 2020 .
- ^ "Neue Haltestelle geplant: Der Zug hält ab Dezember en Heinfels" . Tiroler Tageszeitung (en alemán). 3 de junio de 2019 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ "Ein Bahnhof, in dem noch nie ein Zug gehalten hat" . Tiroler Tageszeitung (en alemán). 20 de enero de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
- ^ Railway Atlas 2010 , págs. 77, 86-95, 97.
- ^ "Horario de Maribor – Prevalje válido del 15 de diciembre de 2019 al 29 de agosto de 2020" (PDF) (en esloveno). Slovenske železnice. Archivado (PDF) desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
- ^ "SŽ garnitura serije 813/814" (en esloveno). miniaturna-zeleznica.com. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2014 . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ "Direkte Zugverbindung Franzensfeste-Lienz" (en alemán) . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
Fuentes
- Eisenbahnatlas Österreich [ Atlas ferroviario de Austria ]. Schweers + Wall. 2010. ISBN 978-3-89494-138-3.