Duane S. "Pappy" Larson (27 de octubre de 1916 - 20 de septiembre de 2005) fue un general de brigada de la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Norte . Se desempeñó como piloto de combate en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y estuvo al mando del 178 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Norte en la década de 1950. Se le considera el "Happy Hooligan" original, que era el apodo de 178th.
Duane S. Larson | |
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Apodo (s) | Papá |
Nació | Regent, Dakota del Norte , Estados Unidos | 27 de octubre de 1916
Fallecido | 20 de septiembre de 2005 Fargo, Dakota del Norte | (88 años)
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1941-1945; 1951-1969 |
Rango | general de brigada |
Otro trabajo | piloto, instructor de vuelo |
Biografía
Vida temprana
Pappy Duane Larson nació en Regent, Dakota del Norte [1] y se graduó de Regent High School. Larson se unió al Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1941. Originalmente se le asignó un puesto de conductor de camión. Después de pasar la prueba de idoneidad, ingresó al programa piloto del Army Air Corps e hizo su entrenamiento de vuelo en Selma, Alabama y el entrenamiento P51 en Rice, California .
Segunda Guerra Mundial
Como piloto de caza P-51 Mustang y comandante de vuelo, Larson voló 68 misiones de combate en el Teatro Europeo durante la Segunda Guerra Mundial con la 8ª Fuerza Aérea . Volando desde Inglaterra como parte del 504º Escuadrón de Cazas del 339º Grupo de Cazas , [2] escoltó bombarderos B-17 a Berlín, proporcionando cobertura contra los cazas alemanes. [1] Su apodo fue "sueco" durante la Segunda Guerra Mundial y ganó seis medallas aéreas y la cruz voladora distinguida .
Actividades militares de posguerra
Entre 1947 y 1950, Larson ayudó a introducir la fumigación aérea de cultivos en Dakota del Norte, [3] dirigió un aeropuerto local en Mott, Dakota del Norte [1] y atormentó eventos locales, ferias del condado y espectáculos aéreos, [ cita requerida ] mientras participaba simultáneamente con el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea . [1]
En 1951, Larson se unió a la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Norte y se desempeñó como Comandante del Escuadrón Interceptor de Cazas 178. [4] Voló los B-25 , C-45, C-47 , T-6, F-51, T-33, F-94 y F-89 para la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Norte y fue el comandante de escuadrón durante la Crisis de los Misiles Cubanos cuando el 178o se activó al servicio regular. Larson fue el primer piloto de la Guardia Nacional Aérea en anotar un impacto aire-aire directo en un dron. Larson ascendió al rango de general de brigada cuando se retiró de la Guardia Nacional Aérea en 1969 como Comandante de la 119a Ala . [1]
Posmilitar
Legado
Hubo una caricatura durante la década de 1950 llamada Pappy Easter y sus Happy Hooligans y el 178 ° Escuadrón de Cazas comenzó a llamarse a sí mismos "Happy Hooligans" y Larson, como su comandante, se convirtió en "Pappy" como piloto principal. [3] [4] Se convirtió en Pappy Larson y sus Happy Hooligans y este apodo ha sido adoptado por toda la unidad y todavía existe. [5] En reconocimiento a sus contribuciones a la aviación en Dakota del Norte, Larson estuvo entre los diez primeros miembros del Salón de la Fama de la Aviación de Dakota del Norte en marzo de 1997. [3]
Referencias
- ^ a b c d e "Fargo flying as recordado" . Bismarck Tribune . 23 de septiembre de 2005. p. 3B.
- ^ 339th Fighter Group . Turner Publishing Company. 1991. p. 140. ISBN 978-1-56311-067-2.
- ^ a b c Voskul, Vicki (4 de marzo de 1997). "Ceremonia de homenaje a los aviadores pioneros" . Bismarck Tribune . AP. pag. 3B.
- ^ a b "Happy Hooligans" . Archivos de la Universidad Estatal de Dakota del Norte . Universidad Estatal de Dakota del Norte . Consultado el 20 de enero de 2021 .
- ^ "Cómo los" Happy Hooligans "obtuvieron su nombre" . 119a Ala . 2008-04-16 . Consultado el 11 de enero de 2021 .