La Ducati Monster 696 es una motocicleta estándar o "desnuda", fabricada por Ducati entre 2008 y 2014.
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Fabricante | Ducati |
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También llamado | Il Mostro |
Empresa matriz | Grupo Volkswagen |
Producción | 2008-2014 |
Predecesor | Monstruo 695 |
Sucesor | Monstruo 797 |
Clase | Desnudo |
Motor | 695.79 cc (42.460 cu in), 2 válvulas, 2 cilindros, 4 tiempos desmodrómico enfriado por aire 90 ° V-twin |
Diámetro / carrera | 88,0 mm × 57,2 mm (3,46 pulgadas × 2,25 pulgadas) |
Índice de compresión | 10,7: 1 |
Energía | 80 caballos de fuerza (58,8 kW) a 9000 rpm |
Esfuerzo de torsión | 69 Nm (50 libras-pie) a 7750 rpm |
Transmisión | 6 velocidades |
Tipo de marco | Estructura enrejada de acero tubular |
Suspensión | Delantero: Horquilla invertida Showa (más tarde Marzocchi ) de 43 mm Trasera: Enganche progresivo Sachs con precarga y rebote Monoshock ajustable Sachs |
Frenos | Delantero: dos discos de 320 mm (13 pulg.), Pinzas radiales Brembo de 4 pistones. Trasero: un disco de 245 mm (9,6 pulg.), Pinza Brembo de 2 pistones. |
Neumáticos | Pirelli Angel ST Delantero: 120/60 ZR 17 Trasero: 160/60 ZR 17 |
Distancia entre ejes | 1.450 mm (57 pulgadas) |
Dimensiones | L : 2100 mm (83 pulgadas) Ancho : 780 mm (31 pulgadas) |
Altura del asiento | 770 mm (30 pulgadas) |
Peso | 161 kg (355 libras) 163 kg (359 libras) ABS Ver. ( seco ) 185 kg (408 lb) ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 15 l (3,3 gal imp .; 4,0 gal EE.UU.) 13,5 l (3,0 gal imp .; 3,6 gal EE.UU.) ABS Ver. incluyendo 3,5 l (0,77 imp gal; 0,92 gal EE. UU.) de reserva |
Fondo
Desde su lanzamiento en 1993, Ducati había vendido más de 200.000 Monsters, que en un momento representaron el 60% de la producción de Ducati. El Monster inicial era barato y fácil de construir y lo ha sido durante su larga vida. [1] El fundamento de Ducati de "menos es más" de la gama Monster tenía como objetivo combinar un alto rendimiento en una motocicleta compacta. Ducati actualizó recientemente la gama Monster, con componentes rediseñados para mejorar el rendimiento y la apariencia. [2]
Especificaciones
Motor y tren motriz
El motor es el "Desmodue", un motor bicilíndrico en L de 90 ° , 696 cc (42.5 cu in) 58.8 kW (78.9 hp) refrigerado por aire con activación de válvula desmodrómica . [3] Un embrague antirrebote evita el bloqueo de la rueda trasera mediante cambios torpes hacia abajo. Aunque las Ducatis suelen utilizar un embrague seco, este modelo tiene un "embrague húmedo" de 21 platos en baño de aceite que pesa menos, ofrece un funcionamiento más silencioso y necesita menos mantenimiento. [3]
Estructura y cuerpo
El Monster tiene un marco enrejado de acero y un subchasis de aluminio ligero . El peso seco declarado es 161 kg (355 lb) (sin ABS). [4]
La altura del asiento es de 770 mm (30 pulgadas), lo que puede facilitar que algunos ciclistas apoyen firmemente los pies en el suelo. Este es un beneficio para motociclistas sin experiencia. [4]
Frenos
Los componentes del sistema de frenos del Monster, incluidos los cilindros maestros y los discos, son suministrados por Brembo . La parte delantera tiene discos duales flotantes de 320 mm y pinzas Brembo p4.32 de 4 pistones montadas radialmente. El disco macizo trasero de 245 mm tiene una pinza p34 de dos pistones. [4] El sistema de frenos antibloqueo (ABS) es opcional. [2]
Notas
- ^ Frank Melling (7 de abril de 2008). "2008 Ducati Monster 696 First Ride" . Motocicleta USA . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ a b "2014 Ducati Monster 696" . TopSpeed.com . 25 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ a b "Especificaciones técnicas Ducati 696" . Ducati Canadá. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ a b c "Chasis Ducati 696" . Ducati Canadá. Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2014 .
enlaces externos
- Revisión de la Ducati Monster 696 Prueba de carretera de la Ducati Monster 696