La Ducati Multistrada 1200 es una motocicleta fabricada por Ducati desde 2010 El motor es una versión reajustada de la Testastretta de la superbike 1198 , ahora llamada Testastretta 11 ° por su superposición de válvulas de 11 ° (reducido de 41 °). Todos los modelos incluyen acelerador por cable , mapeo de motor seleccionable (máxima potencia con respuesta sensible o relajada del acelerador y potencia reducida con respuesta relajada del acelerador) y control de tracción ajustable en ocho niveles, llamado DTC (Ducati Traction Control).
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Fabricante | Ducati Motor Holding SpA |
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También llamado | MTS |
Producción | Desde 2010 |
Predecesor | Multistrada 1100 |
Sucesor | Multistrada 1260 |
Clase | Turismo de aventura [1] |
Motor | Motor bicilíndrico en L de 90 °, enfriado por líquido, desmodrómico de 4 válvulas, 1.198 cc |
Diámetro / carrera | 106,0 mm × 67,9 mm (4,17 pulgadas × 2,67 pulgadas) |
Índice de compresión | 11,5: 1 |
Velocidad máxima | 145 mph (233 km / h) [2] |
Energía | 150 hp (110 kW) [3] 136,5 hp (101,8 kW) (rueda trasera a 9.200 rpm [2] |
Esfuerzo de torsión | 87,5 lb⋅ft (118,6 N⋅m) 85,0 lb⋅ft (115,2 N⋅m) (rueda trasera a 7700 rpm [2] |
Tipo de encendido | Electrónico |
Transmisión | Acoplamiento constante de 6 velocidades con sobremarcha 6a marcha Embrague antirrebote hidráulico multidisco húmedo, cilindro maestro radial |
Tipo de marco | Trellis de tubo de acero de calibre ligero de gran diámetro y subchasis principales y traseros conectados por secciones centrales de aluminio fundido |
Suspensión | Delantero: Modelo estándar - Horquilla invertida Marzocchi de 50 mm totalmente ajustable. Modelos S - Horquilla invertida Öhlins de 48 mm con compresión y amortiguación de rebote ajustables electrónicamente y precarga ajustable manualmente. 170 mm (6,7 pulg.) De recorrido de la rueda) Trasera: Modelo estándar - Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Modelos S - Amortiguador Öhlins TTX de doble tubo con compresión, amortiguación de rebote y precarga ajustables electrónicamente. Recorrido de la rueda de 170 mm (6,7 pulg.). Basculante de aluminio de un solo lado con construcción fundida, fabricada y soldada diseñada para ofrecer una tasa de suspensión creciente. |
Frenos | Delantero: 2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones y 2 pastillas de montaje radial, cilindro maestro radial Trasera: disco de 245 mm, pinza de 2 pistones Bosch-Brembo (anulable) ABS (modelos S, opcional de serie modelo) |
Neumáticos | Delantero: 120 / 70ZR17 Pirelli Scorpion Trail de doble compuesto montado sobre llanta de aleación de 10 radios y 3,50 x 17 Trasero: 190 / 55ZR17 Pirelli Scorpion Trail de doble compuesto montado sobre llanta de aleación de 6,00 x 17 de 10 rayos |
Rastrillo , rastro | 25 ° / 109 mm (4,3 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 1.530 mm (60 pulgadas) |
Dimensiones | L : 2200 mm (87 pulgadas) Ancho : 945 mm (37,2 pulgadas) 985 mm (38,8 pulgadas) con maletas H : 1045 mm (41,1 pulgadas) (1465 mm (57,7 pulgadas) parabrisas elevado |
Altura del asiento | 850 mm (33 pulgadas) |
Peso | 189 kg (417 lb) ( seco ) 239 kg (527 lb) [2] ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 20 L (4,4 gal imp .; 5,3 gal EE. UU.) |
Capacidad de aceite | 3,4 L (3,6 cuartos de galón EE. UU.) |
El consumo de combustible | 7,84-5 l / 100 km (36,0 a 56,5 mpg -imp ; 30,0 a 47,0 mpg -US ), promedio de 6,19 l / 100 km (45,6 mpg -imp ; 38,0 mpg -US ) [2] |
Radio de giro | 2.535 mm (99,8 pulgadas) |
La Multistrada 1200 viene en tres niveles de equipamiento, la base, la S-Sport y la S-Touring. Los modelos S incluyen ABS (opcional en el modelo estándar) y suspensión Ohlins ajustable electrónicamente, llamada Ducati Electronic Suspension (DES). El modelo S Touring viene con puños calefactables , equipaje rígido y un caballete central.
Se vendieron más de 10,000 unidades en el primer año. [4]
La Multistrada 1200 ganó la División 1205 del Pikes Peak International Hill Climb en 2010, 2011 y en 2012. En 2012, una Spider Grips Ducati Team Multistrada conducida por Carlin Dunne logró el primer tiempo en menos de 10 minutos para una motocicleta con un tiempo de 9: 52.819, solo un poco más de un segundo más lento que el récord general de 2011. [5] [6] [7]
Modos de motor
La moto tiene cuatro modos de potencia del motor, Sport, Touring, Urban y Enduro. Los conductores pueden cambiar los modos de potencia con la motocicleta en marcha utilizando el botón de cancelación de la señal de giro. Los modos Sport y Touring proporcionan los 150 CV completos, mientras que el modo Touring proporciona una respuesta de aceleración más suave. Urban y Enduro reducen la potencia a 100 CV y proporcionan diferentes niveles de ABS y control de tracción en consecuencia. Los pasajeros también tienen la opción de personalizar cualquiera de estos modos cambiando los caballos de fuerza, la respuesta del acelerador, el ABS y los niveles de control de tracción usando elementos del menú dentro del grupo de instrumentos.
DES suspensión
La suspensión electrónica Ducati se desarrolló junto con Öhlins y fue un subproducto de su experiencia en las carreras de motos de MotoGP y World Superbike .
En el modelo S Multistradas, con suspensión electrónica, las tasas de precarga y amortiguación cambian con cada uno de los modos de potencia del motor. Los pasajeros también pueden elegir entre cuatro configuraciones básicas diferentes en función de tener un pasajero o equipaje. Al igual que con los modos de rendimiento del motor, los pasajeros pueden personalizar cada una de estas configuraciones usando los menús dentro del grupo de instrumentos.
2012
Para el año modelo 2012, el asiento fue rediseñado para permitir más movimiento del conductor hacia adelante y hacia atrás. El ABS se convirtió en estándar en todas las versiones de la bicicleta.
2013
Para 2013, la Multistrada 1200 tuvo cambios, incluida la adición de un sistema de suspensión activa , utilizando métodos accionados por solenoide / válvula para controlar activamente las tasas de amortiguación, a menudo llamado el "método Sky-Hook". La moto también tenía una segunda generación revisada del motor Testastretta de 11 grados, ahora con "culatas de cilindros de doble bujía para una combustión más suave y eficiente", el cambio contribuyó a un aumento del 5% en el par y una mejora del 10% en el consumo de combustible. . [8] Además, hay cambios significativos en el parabrisas, que es "más grande y tiene una forma para reducir el ruido a alta velocidad". [8] Un nuevo modelo de Granturismo tiene maletas laterales más grandes, la adición de una maleta superior, luces de conducción y neumáticos más orientados al turismo. [9]
2014
La Ducati Multistrada 1200 2014 utiliza el motor Testastretta 11 ° DS de segunda generación y el sistema de frenos Bosch ABS 9ME junto con el Ducati Traction Control (DTC). Ducati continúa utilizando el sistema electrónico Ride-by-Wire, que permite a los pasajeros cambiar entre cuatro modos de conducción mientras están en movimiento; sport, touring, urban y enduro. Los modos varían en caballos de fuerza desde 150 altos, 150 bajos, 100 y todoterreno, respectivamente. La bicicleta tiene un peso en seco de solo 428 libras y utiliza una ergonomía avanzada. [10] [11] [12] [13]
2015
La Ducati Multistrada 1200 2015 fue rediseñada con nuevos carenados y el motor Desmodromic Variable Timing (DVT) que usa ajustadores accionados hidráulicamente para variar la sincronización a través de 90 ° de rotación del árbol de levas. El nuevo motor tiene 160 hp (120 kW) y 100.3 lb.3ft (136.0 N⋅m) de torsión y un 8% mejor rendimiento de combustible, así como un programa de mantenimiento más largo (18,600 millas para ajustes de válvulas). [14] Hay una nueva Unidad de Medición Inercial (IMU) de 5 ejes que mide el cabeceo, balanceo y guiñada para mejorar el ABS (ABS en curvas), DTC y Skyhook. También habilita Ducati Wheelie Control (DWC) y luces de curva que se activan a más de 32 km / h (20 mph) y un ángulo de inclinación de 7 °. El tablero está retroiluminado. El control de crucero electrónico ahora es estándar en los modelos base y S. La pantalla ha sido rediseñada y la base aún tiene una pantalla LCD, pero el modelo S ahora tiene una pantalla TFT a todo color. Bluetooth está incorporado en el tablero. [ verificación necesaria ]
2018
La Ducati Multistrada 2018 utiliza el motor de 1262 cc de la Diavel y ahora se designa como 1260. El nuevo motor cura la caída de potencia a 5000 rpm del motor 1200DVT. Ducati cambió la forma en que miden los caballos de fuerza y el torque, por lo que cae a 158 hp (118 kW) y 95.5 lb⋅ft (129.5 N⋅m) de torque. [15] La distancia entre ejes aumentó 2.2 pulgadas y la inclinación aumentó 1 ° para una mejor estabilidad. La pantalla tiene una resolución más alta y la interfaz de usuario se ha actualizado con más gráficos. Se ha mejorado el sistema sin llave. Un cambio rápido es estándar en el modelo S. Brembo M50 es una pinza delantera estándar para el modelo S y Pikes Peak. [dieciséis]
Notas
- ^ "Índice de rendimiento Winter '11 / '12 Edition", Noticias del consumidor de motocicletas , Revistas Bowtie, p. 28 de enero de 2012
- ^ a b c d e Cycle World , junio de 2010
- ^ Ducati Multistrada 2010 1200 (especificaciones para el modelo estándar) , Webbikeworld de 2009 , recuperada 2010-01-04
- ^ Megafábricas: Ducati
- ^ Pikes Peak International subida de la colina 2012 - un resumen de los ganadores , Gizmag de 2012 , recuperada 09/18/2012
- ^ "Pikes Peak 2012: la vittoria di Carlin Dunne - VIDEO" , OmniMoto.it , 17 de septiembre de 2012
- ^ Pikes Peak International Hill Climb , Records Shattered at 90th Pikes Peak International Hill Climb , consultado el 18 de septiembre de 2012
- ^ a b Ash, Kevin (29 de septiembre de 2012), "Revisión de la Ducati Multistrada MTS1200 S Touring 'Skyhook'" , Daily Telegraph , p. M18 , consultado el 29 de septiembre de 2012
- ^ DucatiUSA, Ducati adelanta el lanzamiento de sus modelos 2013 Multistrada , archivado desde el original el 2012-09-20 , consultado el 2012-09-18
- ^ Serafim (4 de febrero de 2014), "2014 Ducati Multistrada 1200 S Touring" , Top Speed , consultado el 6 de octubre de 2016
- ^ Yu, Andria (31 de mayo de 2014), "Review: Ducati Multistrada Excels Even in the Rain" , USA Today , Gannett , consultado el 6 de octubre de 2016
- ^ @Tom_J_Roderick. " Revisión de la Ducati Multistrada Granturismo 2014 - Motorcycle.com. " Motorcyclecom. Np, 2014. Web. 06 de octubre de 2016.
- ^ Por Riders, For Riders, 250 millones de lectores durante más de 16 años. " 2014 Ducati Multistrada 1200Volver a la página de revisión del modelo de motocicleta Ducati 2014." Revisión de la Ducati Multistrada 1200 2014. Np, nd Web. 06 de octubre de 2016.
- ^ "2015 Ducati Multistrada 1200 DVT - PRIMER VIAJE" .
- ^ "La Ducati Multistrada 1260 S Touring 2018 podría ser la mejor bicicleta de la historia" .
- ^ "La Ducati Multistrada 1260 S Touring 2018 podría ser la mejor bicicleta de la historia" .
Referencias
- Manual del propietario, Multistrada, Multistrada 1200S ABS Touring, Ducati Motor Holding SpA, cod 913.7.175.1A, 04/2010
enlaces externos
- Multistrada 1200 en Ducati en todo el mundo