Duyfken ( pronunciación holandesa: [ˈdœyfkən] ; Paloma pequeña), también en la forma Duifje o deletreada Duifken o Duijfken , era un pequeño barco construido en la República Holandesa . Era un barco rápido y ligeramente armado, probablemente destinado a aguas poco profundas, pequeños cargamentos valiosos, que llevaban mensajes, enviaban provisiones o corsarios. [2] El tonelaje de Duyfken se ha calculado en 25-30 duras (50-60 toneladas). [3] : 14
La réplica de 1999 de Duyfken en 2006 | |
Historia | |
---|---|
República holandesa | |
Nombre | Duyfken |
Lanzado | 1595 |
Destino | Condenado irreparablemente en julio de 1608 en Ternate |
Características generales | |
Desplazamiento | 110 toneladas |
Largo | 65,4 pies (19,9 m) |
Haz | 19,7 pies (6,0 m) |
Sequía | 8 pies (2,4 m) |
Propulsión | Navegar |
Velocidad | 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph) |
Armamento | 8 cañones |
En 1606, durante un viaje de descubrimiento desde Bantam (Banten), Java , capitaneado por Willem Janszoon , se encontró con el continente australiano. [1] A Janszoon se le atribuye el primer descubrimiento europeo autenticado de Australia. [4] En 1608, el barco sufrió daños irreparables.
Se construyó una reproducción de Duyfken en Australia y se lanzó en 1999. [5]
Viajes
En 1596, un barco llamado Duyfken zarpó en la primera expedición a Bantam , la tripulación fue capturada por los isleños en Pulau Enggano . El 23 de abril de 1601, Duyfken zarpó de Texel como yate o explorador, bajo el mando del patrón Willem Cornelisz Schouten , rumbo a las Islas de las Especias . Después de llegar a Bantam, la "Flota de las Molucas", que constaba de cinco barcos, incluido Duyfken, al mando del almirante Wolphert Harmensz, se encontró con una flota de bloqueo de barcos portugueses que totalizaban ocho galeones y veintidós galeras. Enfrentaron a esta flota en una batalla intermitente, expulsándolos el día de Año Nuevo de 1602. Así, se puso fin al dominio indiscutible de los íberos (portugueses y españoles) en el comercio de especias con Europa.
La flota recibió una cálida bienvenida en Bantam, se llevaron a cabo reparaciones a los daños causados en la batalla y se llevó a cabo un estudio de la bahía de Yakarta , donde los holandeses construirían más tarde Batavia , su capital en las Indias. Luego, navegando a través de Tuban , Java Oriental hasta la isla de las especias de Ternate , se cargaron clavos a bordo y el barco regresó a Banda por un cargamento de nuez moscada .
Luego, Duyfken fue enviado en un viaje de exploración hacia el este cuando el gobierno holandés concedió a la recién formada Compañía Holandesa de las Indias Orientales (en holandés : Vereenigde Oostindische Compagnie , comúnmente abreviado como VOC) el monopolio del comercio con las Islas de las Especias. En el viaje de las Indias Duyfken se separó de los barcos más grandes en una tormenta frente a Cabo Agulhas , el sur de África y llegó a Flushing en abril de 1603, [3] : 14 dos meses por delante de los barcos más grandes.
El 18 de diciembre de 1603, Duyfken , con Willem Janszoon como patrón, emprendió un segundo viaje a las Indias en la flota VOC de Steven van der Haghen . La flota de VOC capturó un barco portugués en el canal de Mozambique y navegó a las islas de las especias a través de Goa , Calicut , Pegu y finalmente llegó a Bantam, Java en la víspera de Año Nuevo de 1604.
En 1605, Duyfken estaba en la flota que recuperó el fuerte de Van Verre en Ambon en las Islas de las Especias, de manos de los portugueses. Luego fue enviada a Bantam, Java para las provisiones que se necesitaban con urgencia.
En 1605, la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (VOC) envió a Duyfken , capitaneado por Willem Janszoon , a buscar oportunidades comerciales en las "tierras del sur y del este" más allá de los confines de su mundo conocido. Willem Janszoon tomó el barco hacia el sureste desde Banda hasta las islas Kei , luego a lo largo de la costa sur de Nueva Guinea , bordeando al sur las aguas poco profundas alrededor de False Cape (Irian Jaya) y luego continuando hacia el este-sureste.
A principios de 1606, Janszoon encontró y luego trazó las costas de la península del Cabo York de Australia . [6] [7] El barco tocó tierra en el río Pennefather en el golfo de Carpentaria . Este fue el primer aterrizaje autenticado en suelo australiano y por primera vez todos los continentes habitados del mundo fueron conocidos por la ciencia europea de la geografía. Por lo tanto, a Janszoon se le atribuye el primer descubrimiento europeo autenticado de Australia. El barco zarpó de regreso a Bantam.
En 1607, Duyfken pudo haber hecho un segundo viaje al este de Australia. Más adelante en el año, fue enviada a Java para conseguir suministros para la asediada fortaleza holandesa en Ternate. En febrero o marzo de 1608, Duyfken participó en la caza de juncos chinos al norte de Ternate . [8] : 311–312
En mayo de 1608, el barco se enfrentó a una batalla de cinco horas con tres galeras españolas. [3] En junio, fue enviada con barcos más grandes para capturar la fortaleza de Taffaso en la isla de Makian . Un mes después, la llevaron al arrecife de Ternate para que la repararan. Parece que fue arrastrada de costado para reparar el fondo, pero esto causó más daños y el barco fue condenado como irreparable.
Réplica
El proyecto de réplica de Duyfken fue fundado por el historiador australiano de origen holandés Michael John Young. [9] Young se dio cuenta de Duyfken ya en 1976 y presionó intensamente para un nuevo proyecto de réplica después del lanzamiento de la réplica del Endeavour en Fremantle, Australia a mediados de la década de 1990.
El comité Duyfken Replica se estableció en 1995 con Michael Young y el Dr. Kees de Heer y el difunto periodista James Henderson. Esto llevó al establecimiento de los Amigos del grupo Duyfken y, finalmente, con el apoyo de John Longley, la Duyfken 1606 Replica Foundation. Inicialmente, la Fundación fue presidida por el empresario Michael G. Kailis de Perth, quien encabezó la carga para recaudar el presupuesto de construcción de $ 3.5 millones.
El 27 de marzo de 1997, Corona holandesa Príncipe Guillermo-Alejandro colocó la Duyfken la quilla de réplica en el Duyfken Réplica yarda de la nave frente al Museo Marítimo de Fremantle en Fremantle, Australia Occidental.
Una reproducción a tamaño completo de Duyfken fue construida por la "Duyfken 1606 Replica Foundation" junto con el Museo Marítimo de Australia Occidental y lanzada el 24 de enero de 1999 en Fremantle . Luego realizó giras de buena voluntad a Sydney , Queensland , Indonesia , Sri Lanka , Mauricio , Sudáfrica y finalmente Texel en los Países Bajos. Mientras estaba en los Países Bajos, el piso de la bodega fue reemplazado por ladrillos holandeses antiguos .
Durante un período en 2005, Duyfken estuvo atracado junto a Old Swan Brewery en el río Swan en Perth, Australia Occidental . La réplica quedó abierta a la visita del público.
En 2006, Western Australia jugó un papel importante en el 400 aniversario del original Duyfken ' visita a Australia s. Un grupo nacional llamado Australia en el mapa: 1606–2006 [a] se formó para conmemorar la llegada de Duyfken [10] y marcar este importante hito en la historia de Australia, reconociendo también a todos los que la siguieron y contribuyeron al mapeo. de la costa australiana.
Duyfken estuvo atracada en el Museo Marítimo de Queensland en Southbank, Brisbane, Queensland hasta principios de 2011, cuando fue exhibida en el Museo Marítimo Nacional de Australia en Sydney. En 2012 regresó a Fremantle.
En noviembre de 2020, la Fundación anunció que Duyfken regresaría al Museo Marítimo Nacional de Australia. Las restricciones de viaje pandémicas de COVID-19 impiden que la tripulación viaje de Nueva Gales del Sur a Fremantle para navegar en el barco, por lo que será transportado en un barco más grande a Newcastle , luego navegó desde allí a Sydney, con una fecha de llegada prevista para el 1 de enero de 2021. [ necesita actualización ] [11]
Notas
- ^ Ahora "Australia en el mapa", una división de la Sociedad Hidrográfica de Australasia.
Referencias
- ↑ a b van Huystee, Marit (1995). En el yate Duyfken (1601): El primer barco europeo conocido que explora la costa australiana (PDF) . Museo de Australia Occidental (Informe). Departamento de Arqueología Marítima Museo Marítimo de Australia Occidental. Archivado (PDF) desde el original el 14 de febrero de 2019 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ "De Eerste Expeditie naar Indië" [La primera expedición a la India] (en holandés). Arie Saksono. 2007. Archivado desde el original el 30 de enero de 2020 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ a b c Mutch, Thomas Davies (1942). El primer descubrimiento de Australia; Con un relato del viaje del "Duyfken" y la carrera del capitán Willem Jansz . Sydney: Thomas Davies Mutch. OCLC 1058014886 . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2020 , a través del Proyecto Gutenberg Australia .
- ^ Gerritsen, Rupert ; Wensley, Penélope ; Ruigrok, Annemieke; Guivarra, Peter; Sheehan, Colin; McHugh, Evan; Karntin, Jack Spear; Gallos, Graeme; Wharton, Geoff; Australia en el mapa ; Museo de Australia Occidental ; Holanda, Ambassade (Australia) (2015). Museo de Australia Occidental (ed.). The Duyfken: Inauguración del Monumento al Primer Contacto en Mapoon, Queensland (PDF) (2ª ed.). Embajada del Reino de los Países Bajos, Canberra y Mapoon Aboriginal Shire Council. ISBN 978-1-925040-13-5. Archivado (PDF) desde el original el 7 de abril de 2020 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
- ^ Kennedy, Sharon (5 de septiembre de 2016). "Réplica del primer barco registrado para visitar los muelles de Australia en Bunbury" . Corporación Australiana de Radiodifusión . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2016 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
- ^ "Janszoon cartografía la costa norte de Australia" . Museo Nacional de Australia . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2020 . Consultado el 8 de abril de 2020 .
- ^ "Carta del viaje de Duyfken" . Biblioteca estatal de Nueva Gales del Sur . 7 de diciembre de 2007 . Consultado el 8 de abril de 2020 .
- ^ van Opstall, Magaretha Elisabeth (1972). De reis van de vloot van Pieter Willemsz Verhoeff naar Azië 1607–1612 [ El viaje de la flota de Pieter Willemsz Verhoeff a Asia, 1607–1612 ] (PhD). Linschoten-Vereeniging (en holandés). 's-Gravenhage: Martinus Nijhoff. ISBN 90-247-1287-4. OCLC 780420104 .
- ^ "El sueño de Duyfken" . Fundación réplica Duyfken 1606 . Archivado desde el original el 6 de abril de 2020 . Consultado el 6 de abril de 2020 .
- ^ "Acerca de - Australia en el mapa" . Sociedad Hidrográfica de Australasia . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
- ^ Emma Wynne (22 de noviembre de 2020). "Réplica del barco alto histórico Duykfen 'pequeña paloma' de Fremantle se trasladará al este para un nuevo capítulo en el puerto de Sydney" . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
Otras lecturas
- Henderson, James (1999). Enviado una paloma: descubrimiento del Duyfken . Prensa de la Universidad de Australia Occidental. ISBN 1-876268-25-5. OCLC 50214871 .
enlaces externos
- Trabajos sobre Duyfken en Open Library
- Trabajos sobre Duyfken en WorldCat Identities