Este es un buen artículo. Haga clic aquí para más información.
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a navegaciónSaltar a buscar
Mapa del viaje de Willem Janszoon en 1605-1606

Willem Janszoon capitaneó el primer desembarco europeo registrado en el continente australiano en 1606, navegando desde Bantam , Java , en el Duyfken . Como empleado de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (en holandés : Vereenigde Oostindische Compagnie o VOC), Janszoon había recibido instrucciones de explorar la costa de Nueva Guinea en busca de oportunidades económicas. [1] Originalmente había llegado a las Indias Orientales Holandesas desde los Países Bajos en 1598 y se convirtió en oficial de la VOC en su establecimiento en 1602.

En 1606, navegó de Bantam a la costa sur de Nueva Guinea, y continuó por lo que pensó que era una extensión sur de esa costa, pero que en realidad era la costa occidental de la península del Cabo York en el norte de Queensland . Viajó hacia el sur hasta el cabo Keerweer, donde luchó con los aborígenes locales y varios de sus hombres murieron. Como consecuencia, se vio obligado a volver sobre su ruta por la costa hacia el cabo York y luego regresó a Banda.

Janszoon no detectó la existencia del Estrecho de Torres , que separa Australia y Nueva Guinea. Desconocido para los holandeses, el explorador español o portugués Luis Váez de Torres , que trabajaba para la Corona española, navegó por el estrecho solo cuatro meses después. Sin embargo, Torres no informó haber visto la costa de una gran masa continental al sur y, por lo tanto, se presume que no ha visto Australia. Debido a que las dos observaciones separadas de Janszoon y Torres no coincidieron, los mapas holandeses no incluyeron el estrecho hasta después del paso de James Cook en 1770 , mientras que los primeros mapas españoles mostraban la costa de Nueva Guinea correctamente, pero omitían Australia.

Viaje

Mapear todas las coordenadas usando: OpenStreetMap 
Descargar coordenadas como: KML
Réplica de Duyfken en el río Swan en 2006

Janszoon viajó a las Indias Orientales Holandesas en 1598 para las compañías Oude y se convirtió en oficial de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales ( Vereenigde Oost-Indische Compagnie (VOC) en holandés ) cuando se estableció en 1602. Después de dos viajes de regreso a los Países Bajos, regresó a las Indias Orientales por tercera vez en 1603 como capitán de todos los Duyfken . En 1605, estaba en Banda en las islas Banda , cuando —según un relato entregado a Abel Jansen Tasman , publicado en Batavia el 29 de enero de 1644— el presidente de la VOC, Jan Willemsz Verschoor, le ordenó explorar la costa de Nueva Guinea.[2] En septiembre de 1605, partió hacia Bantam, en el oeste de Java, que la VOC había establecido como su primer comercio permanente en 1603, para que el Duyfken pudiera equiparse y abastecerse para su viaje. [3]

El 18 de noviembre de 1605, el Duyfken zarpó de Bantam a la costa occidental de Nueva Guinea . Aunque se han perdido todos los registros del viaje, el capitán John Saris informó de la salida de Janszoon. Recordó que el 18 de noviembre de 1605 "una pequeña pinaza holandesa partió aquí para el descubrimiento de la tierra llamada Nueva Guinea, que, se dice, puede producir una gran cantidad de riqueza". [4]

No se han localizado registros o cartas originales del viaje de Janszoon y no se sabe cuándo ni cómo se perdieron. Sin embargo, aparentemente se hizo una copia alrededor de 1670 del mapa de Janszoon de su expedición, que fue vendido a la Biblioteca Nacional de Austria en Viena en 1737. [5] Se puede deducir de este mapa que Janszoon luego navegó a Ambon (la sede de VOC), Banda, las islas Kai , las islas Aru y la punta Deyong en la costa de Papúa . [6]

Después de explorar la costa de Papúa, el Duyfken rodeó la punta Vals y cruzó el extremo oriental del mar de Arafura, sin ver el estrecho de Torres, hasta el golfo de Carpentaria , y el 26 de febrero de 1606 tocó tierra en un río en la costa occidental de la península del Cabo York. en Queensland , cerca de la moderna ciudad de Weipa . [7] Janszoon nombró al río R. conocido como het Bosch , pero ahora se lo conoce como el río Pennefather . [g 1] [8] Este es el primer aterrizaje europeo registrado en el continente australiano. Continuó por Albatross Bay hasta Archer Bay,[g 2] la confluencia de los ríos Archer y Watson, que llamó Dubbelde Rev (holandés para doble río) y luego en el río Dugally, al que llamó Visch (holandés para pescado). [9]

Retroceso

1670 copia del mapa dibujado a bordo del Duyfken

De acuerdo con las instrucciones de la VOC a Tasman (1644), Janszoon y su tripulación viajaron a lo largo de 350 kilómetros (220 millas) de costa, desde 5 ° sur hasta 13 ° 45 'al sur, pero encontró "que vastas regiones estaban en su mayor parte sin cultivar, y ciertas partes habitadas por salvajes, crueles bárbaros negros que mataron a algunos de nuestros marineros, por lo que no se obtuvo información sobre la situación exacta del país y sobre el productos básicos que se pueden obtener y que hay demanda allí ". Encontró que la tierra era pantanosa e infértil, lo que obligó a los exploradores a rendirse y regresar a Bantam debido a su falta de "provisiones y otras necesidades". Sin embargo, parece que la muerte de algunos de sus hombres en varias expediciones en tierra fue la razón principal de su regreso: regresó donde su grupo tuvo su mayor conflicto con los aborígenes , a los que posteriormente llamó Cabo Keerweer, [g 3] holandés para "Cape Turnback".[2]

Cape Keerweer se encuentra en las tierras de los aborígenes de Wik-Mungkan , que hoy viven en varias estaciones remotas y en la cercana estación de la Misión Aurukun . El libro Mapoon , escrito por miembros del pueblo Wik-Mungkan y editado por Janine Roberts, contiene un relato de este desembarco transmitido en la historia oral aborigen .

Los europeos navegaron desde el extranjero y levantaron un edificio en Cape Keerweer. Una multitud de gente de Keerweer vio su barco zarpar y fue a hablar con ellos. Dijeron que querían construir una ciudad. Bueno, la gente de Keerweer dijo que estaba bien. Les permitieron hacer un pozo y levantar chozas. Al principio estaban felices allí y trabajaron juntos. Los europeos les dieron tabaco. Se llevaron el tabaco. Les dieron harina, la tiraron. Les dieron jabón y tiraron el jabón. La gente de Keerweer se mantuvo en su propio arbusto . [10]

Según este relato, parte de la tripulación de Janszoon enfureció a la población local al violar o coaccionar a las mujeres para que tuvieran relaciones sexuales y al obligar a los hombres a cazarlas. Esto llevó a los lugareños a matar a algunos holandeses y quemar algunos de sus barcos. Se dice que los holandeses dispararon y mataron a muchos de los keerweer antes de escapar. [10] [11] Sin embargo, los eventos de varios encuentros diferentes, durante muchos años, con europeos pueden haberse combinado en estas tradiciones orales.

Existe evidencia documentada que sugiere que durante este viaje, los holandeses aterrizaron cerca de Mapoon y en la isla Príncipe de Gales , y el mapa muestra una línea de trayectoria punteada hacia esa isla, pero no hacia el cabo Keerweer.

Regreso a Banda

Después del supuesto conflicto, Janszoon volvió sobre su ruta hacia el norte hasta el lado norte de la bahía de Vliege, que Matthew Flinders llamó Duyfken Point en 1802. Luego pasó su tierra original en el río Pennefather y continuó hasta el río ahora llamado río Wenlock. Este río se llamaba anteriormente río Batavia, debido a un error en el mapa realizado por la expedición Carstenszoon 1623 . [9] Según Carstenszoon, el río Batavia era un gran río, que en 1606 "los hombres del yate Duijfken subieron con el barco, en cuya ocasión uno de ellos murió por las flechas de los nativos". [12]

Luego, Janszoon pasó por Skardon, [g 4] Punta Vrilya, [g 5] Isla Crab , [g 6] Isla Wallis, [g 7] Isla Wallis Roja [g 8] hasta Hooge Eylandt ("la isla alta", ahora llamada isla Muralug o isla Príncipe de Gales ), [g 9] en la que aterrizaron algunos de ellos. La expedición pasó luego por la isla Badu [g 10] hasta Vuyle Bancken , los continuos arrecifes de coral entre la isla Mabuiag [g 11] y Nueva Guinea.

Luego, Janszoon navegó de regreso a Banda a través de la costa sur de Nueva Guinea. [13] El 15 de junio de 1606, el capitán Saris informó de la llegada de

... Nockhoda Tingall, un tamil de Banda, en un junco javanés , cargado de macis y nuez moscada , que vendió a los gujaratis ; me dijo que el pinace holandés que fue a explorar Nueva Guinea había regresado a Banda, habiéndolo encontrado: pero al enviar a sus hombres a la costa para proponer comercio, nueve de ellos fueron asesinados por los paganos , que son devoradores de hombres : se vieron obligados a regresar, sin encontrar nada bueno que hacer allí. [14]

Se hizo una referencia al resultado de la expedición como resultado del viaje de 1615 de Willem Schouten en nombre de la Australische Compagnie desde los Países Bajos a las Islas de las Especias a través del Cabo de Hornos . La VOC solicitó una orden del gobierno holandés que prohibiera a la Australische Compagnie operar entre Ceilán y 100 millas (160 km) al este de las Islas Salomón . En 1618 presentó un memorando en cumplimiento de esta orden que incluía lo siguiente:

... viendo que la United East-India Company ha dado en repetidas ocasiones órdenes para descubrir y explorar la tierra de Nueva Guinea y las islas al este de la misma, ya que, igualmente por nuestras órdenes, tal descubrimiento se intentó una vez alrededor del año 1606 con el yate de Duyve del patrón Willem Jansz y el subcargue Jan Lodewijs van Rosinghijn, que realizaron diversos descubrimientos en dicha costa de Nueva Guinea, como se expone ampliamente en sus diarios. [15]

Estrecho de Torres

Willem Janszoon regresó a los Países Bajos aparentemente con la creencia de que la costa sur de Nueva Guinea estaba unida a la tierra por la que navegaba, aunque su propia carta no verificaba su afirmación de haber seguido continuamente la línea costera donde se encuentra el Estrecho de Torres. [dieciséis]

Gerritsz, Nueva Guinea, 1622, mostrando los descubrimientos de Janszoon: Parte del mapa del Pacífico de 1622 de Hessel Gerritsz

En 1622, antes de la exploración de Jan Carstenszoon en 1623 del Golfo de Carpentaria, Hessel Gerritsz publicó un mapa, que incluía la línea costera de parte de la costa oeste de Cabo York. Aunque este mapa muestra esta costa como una extensión de Nueva Guinea, incluye una nota que se refiere a mapas españoles que difieren de la comprensión holandesa del área. Señaló que si bien los mapas españoles eran incompatibles entre sí, si se confirmaban, implicarían que Nueva Guinea no se extendía más de 10 grados al sur , "entonces la tierra de 9 a 14 grados debe estar separada y diferente de la otra Nueva Guinea ". Guinea". [17] Los mapas españoles habrían reflejado a Luis Váez de TorresEl viaje a través del estrecho que lleva su nombre, que completó a principios de octubre de 1606, aunque los holandeses no sabían nada de él. [18]

Tanto Carstenszoon en 1623 como Tasman en 1644 recibieron instrucciones de intentar encontrar un pasaje en el área del Estrecho de Torres , pero fracasaron. [19] Después de estas exploraciones, los holandeses continuaron preguntándose si había un pasaje:

El Drooge bocht (bahía poco profunda), donde se supone que Nueva Guinea está aislada del resto de las tierras del sur por un pasaje que se abre al gran Mar del Sur, aunque nuestros hombres no han podido atravesarlo debido a las aguas poco profundas, de modo que sigue siendo incierto si este estrecho está abierto al otro lado.

-  GE Rumphius , un oficial de la VOC, algún tiempo después de 1685. [20]

Sin embargo, algunos mapas holandeses, pero no otros como el mapa de Gerritszoon de 1622, todavía mostraban que el Cabo York y Nueva Guinea eran contiguos, hasta que James Cook , que estaba al tanto del viaje de Torres a través de Alexander Dalrymple , navegó por el estrecho en su primer viaje en 1770.

Coordenadas geográficas

  1. ^ 12 ° 13′S 141 ° 44′E / 12,217 ° S 141,733 ° E / -12,217; 141.733 ( Río Pennefather )
  2. ^ 13 ° 16′S 141 ° 39′E  / 13,267 ° S 141,650 ° E / -13,267; 141.650 ( Archer Bay )
  3. ^ 13 ° 55′S 141 ° 28′E  / 13,917 ° S 141,467 ° E / -13,917; 141.467 ( Cabo Keerweer )
  4. ^ 11 ° 46′S 142 ° 00′E  / 11.767 ° S 142.000 ° E / -11,767; 142.000 ( Skardon )
  5. ^ 11 ° 14′S 142 ° 07′E  / 11.233 ° S 142.117 ° E / -11.233; 142.117 (Vrilya Point)
  6. ^ 10 ° 58′S 142 ° 06′E  / 10.967°S 142.100°E / -10.967; 142.100 (Crab Island)
  7. ^ 10 ° 51′S 142 ° 01′E  / 10.850°S 142.017°E / -10.850; 142.017 (Wallis Island)
  8. ^ 10 ° 52′S 142 ° 02′E  / 10.867°S 142.033°E / -10.867; 142.033 (Red Wallis Island)
  9. ^ 10 ° 41′S 142 ° 11′E  / 10.683°S 142.183°E / -10.683; 142.183 (Prince of Wales Island)
  10. ^ 10 ° 07′S 142 ° 09′E  / 10.117°S 142.150°E / -10.117; 142.150 (Badu Island)
  11. ^ 09 ° 57′S 142 ° 10′E  / 9.950°S 142.167°E / -9.950; 142.167 (Mabuiag Island)

Notas

  1. ^ Forsyth 1967 , p. 13
  2. ↑ a b Heeres , 1965 , p. 147
  3. ↑ Mutch , 1942 , pág. 28
  4. ↑ Esta es una traducción de: "El dieciocho, partió de un pequeño pinnasse de los Flemmings, para el descubrimiento del nand llamado Nova ginnea, que, como se dice, ofrece una gran reserva de oro" ( Saris 1625 , p. 385 , citado en Mutch 1942 , p. 19)
  5. ↑ Mutch , 1942 , pág. 27
  6. ^ Mutch 1942 , págs. 30–31
  7. ^ Davies, Norman (7 de diciembre de 2017). Bajo otro cielo: un viaje global a la historia . Penguin Books Limited. pag. 330. ISBN 978-1-84614-832-3.
  8. ^ James Hendersen, Enviado una paloma: Descubrimiento del Duyfken, Perth, University of WA Press, 1999, p.35.
  9. ↑ a b Mutch , 1942 , pág. 31
  10. ↑ a b Roberts 1975 , págs. 35–6
  11. ^ Roberts 1981 , págs.15
  12. ^ Heeres 1899 , pág. 45
  13. ^ Mutch 1942 , págs. 34–35
  14. ↑ Esta es una traducción de: "Nockhoda Tingall, un Cling-man de Banda, en un Java Juncke, cargado con maza y nuez moscada, que vendió a los Guzerats; me dijo que el Flemmings Pinnasse que fue descubierto por Nova Ginny , fue devuelto a Banda, habiendo encontrado la Iland: pero al enviar a sus hombres a tierra para entrar en el comercio, hubo nueve de ellos asesinados por los paganos, que son devoradores de hombres: por lo que se vieron obligados a regresar, sin encontrar ningún bien para hacerse allí ". ( Mutch 1942 , págs. 19-20, citando Saris 1625 )
  15. ^ Heeres 1899 , pág. 5
  16. ↑ Mutch , 1942 , pág. 29
  17. ^ Hessel Gerritsz (c. 1581-1632), Mapa del Océano Pacífico, 1622, Bibliothèque Nationale de France, París, departamento de Cartes et Plans, SH, Arch. 30 [1]
  18. ↑ Mutch , 1942 , pág. 26
  19. ↑ Mutch , 1942 , pág. 35
  20. ^ Heeres 1899 , pág. vi

Referencias

  • Forsyth, JW (1967), "Janssen, Willem (fl. 1603 - 1628)" , Australian Dictionary of Biography , Universidad Nacional de Australia , consultado el 28 de diciembre de 2008
  • Heeres, JE (1965) [1898], Abel Janszoon Tasman Journal , Amsterdam, Los Ángeles: Royal Dutch Geographical Society , Proyecto Gutenberg de Australia , p. 163 , consultado el 28 de diciembre de 2008
  • Heeres, JE (1899), Part Borne by the Dutch in the Discovery of Australia 1606-1765 , Londres: Royal Dutch Geographical Society , Proyecto Gutenberg de Australia , p. 114 , consultado el 28 de diciembre de 2008
  • Mutch, Thomas Davies (1942). El primer descubrimiento de Australia; Con un relato del viaje del "Duyfken" y la carrera del capitán Willem Jansz . Sydney: Thomas Davies Mutch. OCLC  1058014886 . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2020 . Consultado el 5 de abril de 2020 , a través del Proyecto Gutenberg Australia .
  • Roberts, Janine P .; McLean, D., eds. (1975). Las empresas de aluminio de Cape York y los pueblos nativos . La historia de Mapoon. 3 . Fitzroy, Victoria: Acción de desarrollo internacional. ISBN 9780959858846. OCLC  1178543716 .
  • Roberts, Janine P. (1981), De las masacres a la minería , Blackburn, Victoria: Dove Communications, ISBN 978-0-85924-171-7
  • Saris, John (1625), Compra a sus peregrinos , I, 4