La autopista Dunedin-Waitati ( SH 1 ), anteriormente (y actualmente en contextos oficiales de planificación del uso del suelo [1] ) llamada Dunedin Northern Motorway , es una carretera de acceso limitado de dos a cuatro carriles que proporciona la ruta principal hacia el norte desde el ciudad de Dunedin , Nueva Zelanda. Inaugurado el 14 de diciembre de 1957, [2] reemplazó las estrechas y sinuosas rutas a través de Port Chalmers y Mount Cargill . En ocasiones, la carretera se cierra brevemente por nevadas en invierno.
Ruta
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Punto | Coordenadas (enlaces a fuentes de mapas y fotografías) | Notas |
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Terminal de Pine Hill | 45 ° 50′59 ″ S 170 ° 30′34 ″ E / 45.8498 ° S 170.5095 ° E | |
Puente de la calle Maxwellton | 45 ° 50′18 ″ S 170 ° 30′40 ″ E / 45.8383 ° S 170.5110 ° E | |
Puente Dryden Road | 45 ° 49′04 ″ S 170 ° 31′02 ″ E / 45.8179 ° S 170.5171 ° E | |
Puente de Leith Valley Road | 45 ° 48′42 ″ S 170 ° 31′09 ″ E / 45,8117 ° S 170,5192 ° E | |
Intersección de la cumbre de Leith Saddle | 45 ° 48′00 ″ S 170 ° 30′58 ″ E / 45.8001 ° S 170.5161 ° E | |
Puente Pigeon Flat Road | 45 ° 47′29 ″ S 170 ° 32′27 ″ E / 45,7914 ° S 170,5409 ° E | |
Intersección de Waitati Valley Road | 45 ° 45′49 ″ S 170 ° 33′30 ″ E / 45,7636 ° S 170,5582 ° E | |
Término de Waitati | 45 ° 44′48 ″ S 170 ° 34′08 ″ E / 45,7467 ° S 170,5688 ° E |
La autopista Dunedin-Waitati es relativamente empinada y sinuosa, atravesando parte de la cordillera de Silverpeaks . Comienza a poca distancia al noroeste de donde las dos partes principales del sistema de calles de un solo sentido del distrito central de negocios de Dunedin se combinan cerca de The Gardens Corner con un par de puentes sobre el agua de Leith . La carretera se conecta con Bank St y George St y luego sube Pine Hill Rd hasta el suburbio de Pine Hill en el norte de Dunedin . Desde allí, sigue el lado noreste del Valle Leith , luego cruza la cabecera del Leith antes de atravesar Leith Saddle y tomar un curso similar a una montaña rusa hasta el valle del río Waitati , luego a Waitati . Junto con The Kilmog , una colina a 5 kilómetros (3,1 millas) al norte de Waitati, esta es una de las dos secciones de colina más notables de la State Highway 1 al sur de Christchurch .
Estado y acceso de 'autopista'
La autopista Dunedin-Waitati fue designada oficialmente como autopista cuando se inauguró el 14 de diciembre de 1957 [3] y todavía se la conoce coloquialmente como tal. Se eliminó la señalización de "Autopista" [ ¿cuándo? ] y la carretera carece de cualquier indicación de su estado anterior que no sean las señales de "Prohibido el uso de bicicletas / peatones" en Pine Hill y Waitati Valley. Aparte de los pasos elevados ocasionales , no se asemeja a una autopista o autopista , sino a una carretera de acceso limitado indivisa de dos a cuatro carriles , aunque se permiten ciclistas y peatones en el tramo norte.
La autopista Dunedin-Waitati es una autopista en términos de regulaciones de tráfico, mientras que el corredor terrestre está designado como autopista en virtud de la Ley de poderes de circulación del gobierno de Nueva Zelanda y las normas de planificación urbana . [1]
Hay accesos ocasionales a propiedad privada a lo largo de los 15 km de longitud y dos intersecciones a nivel: una en la cima de Leith Saddle , con Leith Valley Road y Waitati Valley Road, la otra en el extremo inferior de Waitati Valley Road. Todas las carreteras que se cruzan tienen bajos volúmenes de tráfico y están sin sellar . Todos los demás cruces de carreteras están separados a nivel en puentes sin conexiones de carreteras , en Maxwellton Street (que une el suburbio de Glenleith con Pine Hill y la cima de Mount Cargill), Leith Valley Road, Dryden Road y Pigeon Flat Road; el último de ellos es el único puente al norte de la silla de montar.
Mejoras
Varias partes de la carretera se reajustaron o ampliaron alrededor del año 2000, sobre todo entre el puente Pigeon Flat Overbridge y el comienzo de la llanura aluvial del río Waitati .
Silla de montar Leith
Transit New Zealand señaló en 2004 que su intención a largo plazo era realinear el SH1 en las proximidades de Leith Saddle , lo que requeriría la eliminación de algunos bosques primarios [4]
El bosque aquí presenta una especie de Libocedrus , llamada Pahautea, Kaikawaka o cedro de Nueva Zelanda, Libocedrus bidwillii , que es inusual en esta región de Nueva Zelanda. [5] Transit New Zealand declaró en 2004 que Leith Saddle tiene un 250% más de accidentes que el promedio de la red de carreteras del estado de Nueva Zelanda y que la tasa de accidentes aumentó en un 50% en los diez años hasta 2004. [4] Dijeron que la realineación aquí lo haría Reducir las demoras en el tráfico, el uso de combustible, los choques y las emisiones de dióxido de carbono y monóxido de carbono . [4]
Waitati
La autopista terminaba originalmente en Waitati con una rotonda , que apareció en la película de Nueva Zelanda Goodbye Pork Pie . La rotonda ha sido [ ¿cuándo? ] Retirado, dejando una curva cerrada con un cruce en T . En 2010, la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda (la autoridad de carreteras sucesora de Tránsito de Nueva Zelanda ) recibió el consentimiento para realinear la carretera aquí. [6]
Ver también
- Lista de autopistas en Nueva Zelanda
Referencias
- ^ a b ¿ Cuándo una autopista no es una autopista? en el sitio web de noticias blueskin.co.nz, consultado el 7 de febrero de 2011 y archivado en Internet Archive
- ^ Otago Daily Times de 16 de diciembre de 1957
- ^ Otago Daily Times de 16 de diciembre de 1957
- ^ a b c Folleto de Tránsito de Nueva Zelanda Leith Saddle Realignment , 2004
- ↑ Wildlife Feature Archivado el 28 de mayo de 2009 en Wayback Machine en el sitio web de Orokonui Ecosanctuary , consultado el 10 de junio de 2009
- ^ "Consejo respalda la realineación de Waitati" . Otago Daily Times . 10 de diciembre de 2010 . Consultado el 29 de septiembre de 2011 .
Coordenadas : 45 ° 48′00 ″ S 170 ° 30′58 ″ E / 45.8001 ° S 170.5161 ° E / -45.8001; 170.5161 ( Autopista Dunedin-Waitati - ubicación nominal )