Estación de tren Dunsland Cross
Dunsland Cross era una estación de tren en Bude Branch que cerró en 1966. La estación Dunsland Cross en la parroquia de Holsworthy estaba a 6 millas al este del pueblo, ahora ciudad de Holsworthy . La estación fue inaugurada en 1879 por London and South Western Railway (LSWR) cuando la estación Holsworthy era el término de la línea, algunos años antes de que finalmente se abriera la ruta para dar servicio a la ciudad costera de Bude en 1898.
La estación había sido propuesta para el cierre en el Informe Beeching . La estación sirvió a las comunidades rurales remotas alrededor de Dunsland Cross.
El ramal de LSWR de Okehampton a Bude tomó diecinueve años y cuatro leyes del Parlamento . La línea original había sido autorizada hasta Holsworthy , donde se abrió una estación el 20 de enero de 1879. [2] Ley de Ferrocarriles de Holsworthy y Bude(c.ccii) se aprobó el 20 de agosto de 1883. Sin embargo, no se iniciaron obras en la extensión y parecía poco probable que se cumpliera la fecha límite para completar la línea en octubre de 1891, lo que resultó en que LSWR solicitara un año adicional para completar la obras. Sin embargo, como a fines de 1891 no se había logrado ningún avance, se promovió un nuevo proyecto de ley que buscaba el abandono de la línea; la Ley, el Holsworthy y Bude Rly. La Ley de Abandono (c.xx) se aprobó el 20 de mayo de 1892. Esto no disuadió a los residentes de Stratton y Bude quienes, en 1894, presionaron con éxito a la LSWR para promover un segundo proyecto de ley. La Ley fue aprobada el 6 de julio de 1895 y autorizó una ruta algo diferente a la establecida en la primera Ley. [2]
La línea era de vía única; sin embargo, aquí se ubicó una caja de señales con un circuito de paso con apartaderos, un corral de ganado y un cobertizo de mercancías. Aquí se construyeron varias cabañas de trabajadores ferroviarios que ahora son viviendas privadas (2012). La estación contaba con taquilla y sala de espera con un sencillo marquesina en el segundo andén. [3] El tablero con el nombre de la estación también informó a los pasajeros que esta era la estación de Shebbear College .
Los servicios de pasajeros nunca fueron muy frecuentes. El patrón de los servicios cambió después de la entrega de la línea a la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos a partir del 1 de enero de 1963, cuando los servicios se volvieron más locales y se suspendieron los autocares directos a Waterloo. [4] Bude tuvo un servicio de transporte local desde y hacia Okehampton durante los últimos meses de su existencia. [4]
La estación en sí es una vivienda privada y, como se dijo, las cabañas del ferrocarril sobreviven. La aldea ha sido nombrada Dunsland Cross Station.
