Jaguar tipo E
El Jaguar E-Type , o Jaguar XK-E para el mercado norteamericano, es un automóvil deportivo británico que fue fabricado por Jaguar Cars Ltd entre 1961 y 1974. Su combinación de belleza, alto rendimiento y precios competitivos establecieron al modelo como un icono del mundo del motor. El E-Type reclama una velocidad máxima de 150 mph (241 km/h), [4] aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) en menos de 7 segundos , construcción unitaria , frenos de disco , dirección de piñón y cremallera y La suspensión delantera y trasera independientes distinguieron al automóvil y estimularon cambios en toda la industria. [5]El E-Type se basó en el auto de carreras D-Type de Jaguar, que ganó las 24 Horas de Le Mans durante tres años consecutivos a partir de 1955, [6] y empleó lo que fue, a principios de la década de 1960, un principio de diseño de carreras novedoso, con un bastidor auxiliar delantero que transporta el motor, la suspensión delantera y la carrocería delantera atornillados directamente a la bañera de la carrocería. No se necesitaba un chasis con estructura de escalera, como era común en ese momento, y como tal, los primeros autos pesaban solo 1315 kg (2900 lb). [7]
Se rumorea que, en su lanzamiento el 15 de marzo de 1961 [4], Enzo Ferrari lo llamó "el automóvil más hermoso jamás fabricado", pero esta afirmación no está completamente confirmada. [8] En 2004, la revista Sports Car International colocó al E-Type en el número uno de su lista de los mejores autos deportivos de la década de 1960 . [9] En marzo de 2008, el Jaguar E-Type ocupó el primer lugar en la lista en línea de The Daily Telegraph de los "100 autos más bellos" del mundo de todos los tiempos. [10] Fuera de los círculos automotrices, el E-type ha aparecido en la serie de cómics Diabolik , las películas de Austin Powers y la serie de televisión Mad Men .[11]
El E-Type se presentó como un gran turismo con tracción trasera en forma de cupé de dos plazas (FHC o Fixed Head Coupé) y como un "roadster" descapotable de dos plazas (OTS o Open Two Seater). En 1966 se lanzó una versión de cuatro plazas "2+2" del coupé, con una distancia entre ejes alargada.
Las actualizaciones de modelos posteriores del E-Type se designaron oficialmente como "Serie 2" y "Serie 3" y, con el tiempo, los autos anteriores se denominaron "Serie 1". Al igual que con otros autos parcialmente hechos a mano de la época, los cambios fueron incrementales y continuos, lo que ha generado confusión sobre qué es exactamente un auto Serie 1. Esto es más que un interés académico, ya que los E-Type de la Serie 1, y en particular los roadster de la Serie 1, a menudo tienen valores superiores a los modelos de las Series 2 y 3. [12]
Los autos de la Serie 1 se dividen esencialmente en dos categorías: los fabricados entre 1961 y 1964, que tenían motores de 3.8 litros y (en todos menos en los últimos autos) transmisiones sincronizadas parciales; y los fabricados entre 1965 y 1967, que aumentaron el tamaño del motor y el par motor en alrededor de un 10% a 4,2 litros, y también proporcionaron nuevos asientos reclinables, un alternador en lugar de la dinamo, un sistema eléctrico conectado a tierra negativo, un servofreno más confiable , [13] y otras comodidades modernas. El estilo no cambió. [5] [14]
Como resultado, el Tipo 1 de 4.2 litros generalmente se convirtió en la forma más valiosa del automóvil. [15] Sin embargo, a finales de 2014, los Jaguar E-Type de producción regular más caros vendidos en una subasta incluían un roadster Serie 1 de 4.2 litros, con números coincidentes, pintura e interior originales, menos de 80 000 millas originales y un historial de estar en la familia del comprador original durante 45 años, por $ 467,000 en 2013, [16] y un "piso plano" de 3.8 litros de 1961 [ aclaración necesaria ] Serie 1, por $ 528,000 en 2014. [17]Los pesos ligeros de carreras especiales van por mucho más aún. Por ejemplo, un E-type de competición de peso ligero de 1963 anunciado como muy original y con mucha pátina (con el "interior instalado de fábrica y la carrocería mostrando la pátina de décadas de uso", aunque fue repintado y tiene números que no coinciden: aunque provisto de fábrica - motor), uno de los doce que se construyeron, se vendió por $ 7,370,000 en las subastas de Scottsdale, Arizona de 2017. [18] [19]
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