eFlow es la marca de peaje de la empresa irlandesa Emovis (anteriormente Sanef ITS Operations Ireland , anteriormente BetEire Flow ) que gestiona el cobro de peajes de forma electrónica. Es más conocido por operar el sistema de peaje "sin barreras" que se introdujo en la autopista M50 alrededor de Dublín el 30 de agosto de 2008. [1] [2]
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![]() La plaza de peaje de la autopista M7 con el logotipo de eToll sobre la cabina de peaje que indica que se aceptan etiquetas eFlow | |
Tipo de producto | Etiquetado RFID |
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Dueño | Operaciones Emovis Irlanda |
País | Republica de Irlanda |
Introducido | 30 de agosto de 2008 |
Sitio web | eFLOW |
Al igual que otros sistemas de peaje electrónico, eFlow permite el pago sin efectivo en todas las carreteras de peaje de Irlanda . eFlow utiliza cámaras aéreas en el M50 y detectores para leer etiquetas electrónicas o placas de matrícula en los vehículos.
En 2007, la National Roads Authority adjudicó el contrato para construir y operar el nuevo sistema de peaje para la M50 a Sanef ITS Operations Ireland, un consorcio francés del operador de peaje SANEF y el diseñador del sistema de peaje CS. [3] Ambas empresas han trabajado en sistemas de peaje electrónico similares en Europa y América del Norte .
Las etiquetas eFlow son "interoperables", lo que permite a los conductores utilizarlas en otras plazas de eToll en la red de carreteras de Irlanda. Las etiquetas electrónicas de otros proveedores (MiniTag, Eazy Pass, eTrip, Eirtag, PassDirect y Tolltag) también se pueden utilizar en el M50.
Con la introducción del sistema electrónico, las barreras de peaje existentes comenzaron a desmantelarse en septiembre de 2008 y los conductores ahora pasan por el punto de peaje a la velocidad de conducción normal. [4] [5] Los cuellos de botella en las antiguas barreras de peaje a menudo causaban largos colapsos, que a menudo aparecían en los informes de tráfico de los roadwatch de AA Irlanda . [6]
Cargos
Tarifas de peaje M50 a partir de 2020 [7]
tipo de vehiculo | No registrado | Cuenta de video eFlow | Cualquier cuenta de etiqueta |
---|---|---|---|
Coche o vehículo de servicio público (hasta 8 pasajeros) | 3,10 € | 2,60 € | 2,10 € |
Vehículos ligeros (peso en vacío inferior a 2000 kg) | 4,00 € | 3,50 € | 2,90 € |
Autobuses o autocares (con capacidad para más de 8 pasajeros) | 4,00 € | 3,50 € | 2,90 € |
Vehículos de mercancías (peso en vacío de 2.000 a 10.000 kg) | 5,30 € | 4,80 € | 4,30 € |
Vehículos pesados (peso en vacío superior a 10.000 kg) | 6,40 € | € 5,90 | 5,30 € |
Unidad tractora o vehículo articulado | 6,40 € | € 5,90 | 5,30 € |
Motocicletas | Libre | Libre | Libre |
Los vehículos registrados con eFlow Tag pagan una tarifa de cuenta mensual de 1,23 €. [8]
Formas de pago
El pago se realiza en efectivo, con tarjeta de crédito o débito y se paga en las tiendas o en el sitio web de eFlow. Los peajes deben pagarse antes de las 8 pm del día siguiente del viaje o el conductor incurre en una multa.
Vehículos exentos
Los siguientes vehículos están exentos de los cargos de peaje de eFlow. [9]
- Motocicletas
- Vehículos modificados para discapacitados
- Vehículos del consejo del condado de Fingal
- Vehículos militares
- Vehículos de servicio de ambulancia y garda
- Vehículos de mantenimiento M50
Controversia
Desde el lanzamiento del sistema eTolling en West-Link en 2008, no ha estado exento de controversias. [10] [11] En las primeras semanas se informó que hasta 20.000 vehículos por día no se registraban correctamente, [10] con algunos operadores de flotas y alquiler de coches reclamando hasta 100 multas por día mal dirigidas. [12] Si bien la NRA declaró inicialmente que tales problemas afectaban solo a una pequeña proporción de usuarios de eToll, [13] Sanef ITS Operations Ireland ha reconocido desde entonces problemas con tarifas de peaje incorrectas para una "minoría significativa". [11]
enlaces externos
Referencias
- ^ "Información sobre eFlow en el sitio web de la Autoridad Nacional de Carreteras" . Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2008 . Consultado el 2 de septiembre de 2008 .
- ^ en CitizensInformation.ie sobre carreteras de peaje en Irlanda [ enlace muerto permanente ]
- ^ Artículo en RTE.ie sobre la adjudicación del contrato
- ^ Artículo en The Independent sobre eFlow
- ^ Artículo en The Irish Times sobre el desmantelamiento de las barreras
- ^ Artículo sobre M50 en The Independent
- ^ "Eflow" . Eflow . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ https://www.eflow.ie/why-eflow/how-it-works/ [ URL desnuda ]
- ^ "Eflow" . Eflow . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
- ^ a b Irish Times - El sistema de peaje M50 lee mal los detalles de 10.000 coches al día - 1 de octubre de 2008
- ^ a b Operador de peaje M50 'acepta fallas' Irish Times - Operador de peaje M50 'acepta fallas' - 16 de abril de 2009
- ^ Irish Times - Las multas de peaje afectaron a las flotas - 24 de septiembre de 2008
- ^ Irish Times - Problemas de peaje de M50 exagerados, dice NRA - 2 de octubre de 2008