El Eagle HF89 y su evolución, el Eagle HF90 , es un automóvil de carreras construido e inscrito por el equipo All American Racers de Dan Gurney , para el Campeonato IMSA GT . Se corrió desde 1989 hasta 1991 en la principal categoría de carreras de autos deportivos de IMSA, la división GTP (Grand Touring Prototype). El diseño también se llamaba a veces Eagle MkII . [1]
Desde 1983 hasta 1988, el equipo de Dan Gurney ingresó autos en las divisiones IMSA GTO y GTU, con Toyota Celicas como base para sus autos. [2] Después de reclamar los campeonatos de pilotos y constructores en la división GTO en 1987 con el piloto Chris Cord , y un tercer lugar en la división al año siguiente, el equipo AAR cambió a la división IMSA GTP para 1989. [3]
El equipo usó dos tipos de autos; el otro chasis era un automóvil TOM'S Toyota 88C (un automóvil basado en el Grupo C de la FIA ). Ambos estaban propulsados por un motor turboalimentado de 2.1 litros y cuatro cilindros en línea que producía aproximadamente 600 caballos de fuerza , [4] que era similar a los motores que AAR usaba en sus autos IMSA GTO y GTU.
La marca "Eagle" fue utilizada por el equipo AAR de Dan Gurney para indicar sus autos de carrera, "HF" proviene de las iniciales de los apellidos de los diseñadores, H opkins y Fujimori, y 89 del año de dos dígitos de su competencia inicial. . Se construyeron cuatro chasis y dos se modificaron en 1990 y se reclasificaron como HF90. [5]
El automóvil hizo su debut en la carrera IMSA Miami GTP de 1989 (automóvil n. ° 99), pero se retiró del evento por un mal funcionamiento de la correa de distribución del motor . [6] El equipo concentró sus esfuerzos en el auto #98; AAR no ingresaría al HF89 hasta la carrera Lime Rock GTP. Luego, el automóvil completó su primera carrera con un quinto lugar en el siguiente evento en la carrera Mid-Ohio GTP. El HF89 no terminó ninguna otra carrera esa temporada.
En 1990, el Eagle HF89 reemplazó al 88C y logró su primera victoria en el evento IMSA Topeka GTP de 1990, con Juan Manuel Fangio II al volante. [7] El equipo siguió con tres victorias más: Sears Point , así como carreras temporales en circuitos callejeros en San Antonio y Del Mar. [3]