Constructores de carrocerías de East Lancashire


East Lancashire Coachbuilders Limited fue un fabricante de carrocerías y vagones de autobús fundado en 1934 en Blackburn , Lancashire , Inglaterra .

En 1994, la empresa se expandió a nuevas instalaciones y comenzó un programa de desarrollo que dio como resultado una gama de autobuses de uno y dos pisos, que fue la principal fuente de ingresos de la empresa.

El 17 de agosto de 2007, la empresa pasó a la administración, pero Darwen Group la salvó y la compró al día siguiente. Se cree que el problema fue una consecuencia directa del cambio al chasis Euro IV , siendo un factor la escasez de chasis Scania . [2] Después de la compra, el Grupo Darwen cambió el nombre de la empresa a Darwen East Lancs.

En 2008, Jamesstan Investments, una empresa de inversiones controlada por Darwen Group, compró otro fabricante de autobuses, Optare . Posteriormente, en junio de 2008, se realizó una adquisición inversa , con el nombre de Darwen desapareciendo a favor del de Optare. [3] Esto trae el nombre de East Lancs al Grupo Optare, con una gama ampliada de vehículos. [4]

La producción de todas las carrocerías originales de East Lancs cesó en 2011, y las instalaciones de Blackburn cerraron en 2012. [5]

British City Bus era la empresa matriz propietaria de East Lancashire Coachbuilders. La empresa se disolvió después de que Darwen Group rescatara a East Lancs de la administración en 2007. [4]


Carrocería East Lancs de alta capacidad de 1987 sobre chasis Scania K92: uno de los últimos construidos con este estilo de frente plano
Logotipo de East Lancs Overseas
Logotipo de Darwen North West (formalmente reparaciones de autobuses y autocares del noroeste)
East Lancs Pyoneer presentó el Volvo Olympian en 2009.
El único Kinetec + construido, administrado por Reading Buses
Scania OmniDekka en Londres, dirigido por Transdev London
East Lancs Olympus , uno de los últimos productos con la insignia de East Lancs, este dirigido por Metroline