| Flota del Lejano Oriente | |
|---|---|
 HMS Renown en 1944 con otros barcos de la Flota del Este | |
| Activo | 1941-1971 |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Marina Real |
| Tipo | Flota |
| Guarnición / HQ | Base Naval de Trincomalee , Base Naval de Ceilán Singapur (posguerra) |
| Compromisos | Pérdida del Príncipe de Gales y Repulsión de la incursión del Océano Índico Batalla de Madagascar Operación Dukedom Operación Librea |
| Comandantes | |
| Comandantes notables | James Somerville Bruce Fraser |
La Flota del Este , más tarde llamada Flota de las Indias Orientales , fue una flota de la Royal Navy que existió entre 1941 y 1952.
En 1904, el Primer Lord del Mar británico , el almirante Sir John Fisher , ordenó que, en caso de guerra, los tres comandos principales en el Lejano Oriente , el Escuadrón de las Indias Orientales , la Estación China y el Escuadrón Australiano , estuvieran todos bajo un mando. llamada la Flota del Este con sede en Singapur . El Comandante en Jefe, China, tomaría entonces el mando. Durante la Primera Guerra Mundial , los escuadrones conservaron sus distintas identidades y "Flota del Este" se usó solo como un término general. La estructura de tres escuadrones continuó hasta la Segunda Guerra Mundial y el comienzo de las hostilidades con elImperio de Japón , cuando la Flota del Este se constituyó formalmente el 8 de diciembre de 1941, fusionando el Escuadrón de las Indias Orientales y el Escuadrón de China. [1]
Durante la guerra, incluyó muchos barcos y personal de otras armadas, incluidos los de los Países Bajos , Australia , Nueva Zelanda y los Estados Unidos . El 22 de noviembre de 1944, la Flota del Este fue redesignada como flota de las Indias Orientales y continuó con su base en Trincomalee. Después de su re-designación, sus barcos restantes formaron la Flota Británica del Pacífico . [2] En diciembre de 1945, la Flota Británica del Pacífico se disolvió y sus fuerzas fueron absorbidas por la flota de las Indias Orientales. En 1952, la Flota de las Indias Orientales pasó a llamarse Flota del Lejano Oriente .
Antecedentes [ editar ]
Hasta la Segunda Guerra Mundial, el Océano Índico había sido un "lago" británico. Estaba rodeada de importantes posesiones británicas y de la Commonwealth y gran parte de los suministros estratégicos necesarios en la paz y la guerra tenían que pasar por ella: es decir, aceite persa, caucho malayo, té indio, productos alimenticios australianos y neozelandeses. Gran Bretaña también utilizó mano de obra de Australia y Nueva Zelanda; por tanto, el paso seguro de los cargueros británicos era fundamental. [3]
Al estallar la guerra, la Alemania nazi 's Kriegsmarine utiliza cruceros auxiliares (barcos mercantes convertidos) y el 'acorazado de bolsillo' Admiral Graf Spee para amenazar las rutas marítimas, y cerraba la Royal Navy. A mediados de 1940, Italia declaró la guerra y sus barcos con base en el este de África italiano representaron una amenaza para las rutas de suministro a través del Mar Rojo . Lo peor estaba por venir cuando los japoneses declararon la guerra en diciembre de 1941 y, después de Pearl Harbor , el hundimiento del acorazado Prince of Wales y el crucero de batalla Repulse , y la ocupación de Malaya., Singapur y las Indias Orientales Holandesas , hubo una agresiva amenaza desde el este. [4]
Esta amenaza se hizo realidad durante la incursión del Océano Índico cuando una abrumadora fuerza naval japonesa operó en el este del Océano Índico, hundiendo un portaaviones y otros buques de guerra e interrumpiendo el tráfico de mercancías a lo largo de la costa este de la India. En esta etapa, el Jefe del Estado Mayor Imperial , el general Sir Alan Brooke, escribió: [5]
¡Estábamos colgando de nuestros párpados! Australia e India estaban amenazadas por los japoneses, habíamos perdido temporalmente el control del Océano Índico, los alemanes estaban amenazando a Irán y nuestro petróleo, Auchinleck estaba en una situación precaria en el desierto y los hundimientos de los submarinos eran pesados.
Años tempranos de la guerra [ editar ]
Hasta 1941, la principal amenaza para los intereses británicos en la región era la presencia de asaltantes comerciales alemanes ( cruceros auxiliares ) y submarinos. La flota tenía la protección comercial como su primera prioridad y estaba obligada a escoltar convoyes y eliminar a los asaltantes. Los alemanes habían convertido los barcos mercantes para que actuaran como asaltantes comerciales y habían asignado barcos de suministro para mantenerlos. La ubicación y destrucción de estos asaltantes alemanes consumió mucho esfuerzo naval británico hasta que el último asaltante, Michel , fue hundido en octubre de 1943. [6]
El 10 de junio de 1940, la entrada de Italia en la guerra introdujo una nueva amenaza para las rutas de suministro de petróleo desde el Golfo Pérsico , que pasaba por el Mar Rojo hasta el Mediterráneo . Los italianos controlaban puertos en el este de África italiano y Tianjin , China . La presencia de la Marina Real Italiana ( Regia Marina ) en el Mar Rojo, el Océano Índico y el Océano Pacífico occidental consistió en destructores, submarinos y un pequeño número de buques mercantes armados . La mayoría de ellas se basa en Massawa en Eritrea como parte de la italiana Mar Rojo flotilla, incluidos siete destructores y ocho submarinos. Los daños a los destructores británicos en este momento incluyeron a Kimberley, que fue paralizado por las baterías costeras italianas. [7]
Las fuerzas navales italianas en África Oriental estaban atrapadas en un vicio. Hacerse a la mar invitó a una fuerte reacción británica, mientras que permanecer en los puertos amenazados por las fuerzas británicas y de la Commonwealth se hizo imposible. En 1941, durante la Campaña de África Oriental , estos puertos fueron capturados por los británicos. [8]
Singapur [ editar ]
Antes de la caída de Singapur , la base naval de la Flota del Este en Singapur ( Base Naval HM ) formaba parte del Comando Británico del Lejano Oriente . La planificación de la defensa británica en el área se basó en dos supuestos. La primera era que Estados Unidos permanecería como un aliado efectivo en el Océano Pacífico occidental, con una flota basada en Manila , que estaría disponible como base avanzada para los buques de guerra británicos. [9] En segundo lugar, se subestimaron las capacidades técnicas y la agresión de la Armada Imperial Japonesa . En estas circunstancias, con la flota japonesa contratada por la Armada de los Estados Unidos (USN), elEl Almirantazgo planeaba enviar cuatro acorazados obsoletos de la clase Revenge a Singapur para proporcionar potencia de fuego defensiva y presencia británica. Las suposiciones británicas fueron destruidas el 7 de diciembre de 1941: el impacto del ataque japonés a Pearl Harbor negó el apoyo sustancial de la USN a la defensa británica de la "barrera malaya" e hizo imposible el alivio de las guarniciones estadounidenses en Filipinas. Además, las capacidades japonesas superaron las expectativas. [10]
Después de la caída de Francia en junio de 1940, la presión japonesa sobre las autoridades de Vichy en la Indochina francesa resultó en la concesión de derechos de base y tránsito, aunque con restricciones significativas. A pesar de esto, en septiembre de 1940, los japoneses lanzaron una invasión a ese país. [11] Las bases así adquiridas en Indochina permitieron una cobertura aérea japonesa extendida de las fuerzas de invasión con destino a Malaya y las Indias Orientales Holandesas . En estas circunstancias, Prince of Wales y Repulse,que fueron enviados para interceptar la fuerza de invasión, eran vulnerables a ataques aéreos concertados desde las bases japonesas en Indochina y, sin su propia cobertura aérea, fueron hundidos en diciembre de 1941. [12]
Después del hundimiento del Príncipe de Gales y Repulse , el almirante Sir Geoffrey Layton asumió el mando de la Flota del Este. La flota se retiró primero a Java y, tras la caída de Singapur , a Trincomalee , Ceilán (ahora Sri Lanka).
Retiro del Océano Índico [ editar ]
Roskill escribe en War at Sea , vol. II que: [13]
El almirante Somerville llegó a Colombo el 26 de [marzo de 1942], y luego asumió el mando de la Flota del Este de manos del almirante Layton. Su flota estaba formada por los dos grandes portaaviones Indomitable y Formidable, el pequeño portaaviones HMS Hermes , los acorazados Warspite (recientemente regresados de reparar los daños de batalla recibidos en Creta en América), Resolution, Ramillies, Royal Sovereign y Revenge, dos cruceros pesados y cinco ligeros. (incluido el holandés Heemskerck), dieciséis destructores y siete submarinos.
El 31 de marzo, Somerville decidió dividir la Flota en dos: Fuerza A y Fuerza B. La Fuerza A consistía en el acorazado Warspite , los portaaviones HMS Indomitable y HMS Formidable , y tres cruceros. [14] La Fuerza B se basó en los lentos acorazados clase Revenge del 3er Escuadrón de Batalla , bajo el mando del vicealmirante Algernon Willis . Ni individualmente ni juntas pudieron las dos fuerzas de la Flota del Este desafiar un determinado asalto naval japonés.
Cuando el almirante Somerville inspeccionó la base en Trincomalee , sus deficiencias eran claras para él. Encontró el puerto inadecuado, vulnerable a un ataque decidido y abierto al espionaje. Se requería una base aislada de la isla con un anclaje seguro y profundo en una posición convenientemente estratégica. El atolón Addu , el más meridional de las Maldivas en el Océano Índico, a 600 millas al suroeste de Ceilán, cumplió con los requisitos y se desarrolló en secreto como un fondeadero de flota. [15]
Tras la captura japonesa de las islas Andaman , los principales elementos de la flota se retiraron al atolón de Addu. El 7 de abril, el Almirantazgo le dio a Somerville la discreción de enviar los lentos acorazados clase Revenge de la Fuerza B de regreso a Kilindini en África Oriental , relativamente a salvo del ataque japonés. El ataque al Océano Índico por Chuichi Nagumo le costó a la Flota el portaaviones Hermes , los cruceros HMS Dorsetshire y HMS Cornwall , el destructor australiano HMAS Vampire y dos petroleros.[16] Más allá de la retirada de la Fuerza B, el Almirantazgo advirtió que Colombo no podría utilizarse por el momento. Somerville mantuvo la Fuerza A en aguas de la India "para estar preparado para hacer frente a cualquier intento del enemigo de dominar esas aguas sólo con fuerzas ligeras". [17]
Más tarde, la flota en el Océano Índico se redujo gradualmente a poco más que una fuerza de escolta de convoyes, ya que otros compromisos exigían barcos más modernos y poderosos. En mayo de 1942, la Flota del Este apoyó la invasión de Madagascar , Operación Acorazado . Su objetivo era frustrar cualquier intento de los buques japoneses de utilizar bases navales en el territorio controlado por Francia de Vichy. Durante la invasión, los buques de la Flota Oriental se enfrentaron a buques de la Armada Francesa y submarinos de la Armada Imperial Japonesa. [18]
Desde octubre de 1943, la Flota del Este fue el componente marítimo del Comando del Sudeste Asiático , incluidas las responsabilidades más allá del área SEAC. La flota alcanzó su fuerza operativa completa nuevamente en 1944. El 22 de noviembre de 1944, la Flota del Este se dividió en la Flota Británica del Pacífico , recibiendo la mayoría de los barcos y el remanente, que se conoció como la Flota de las Indias Orientales. [19]
Además de las fuerzas de batalla de la Flota del Este, también incluía una fuerza submarina, para impedir que Japón utilizara las rutas marítimas entre Birmania y Singapur; y una gran fuerza de escolta de apoyo, responsable de proteger las rutas de los convoyes entre Suez ( Mar Rojo ) y la India , y entre el Cabo de Buena Esperanza y la India. [19]
La Flota del Este incluía, de vez en cuando, así como buques de guerra británicos, varios buques de guerra de los Dominios británicos de Australia y Nueva Zelanda, así como de otras naciones aliadas, como el acorazado francés Richelieu , otros barcos de la Marina Francesa Libre. Fuerzas , Holanda y Estados Unidos.
Ataques aliados del Océano Índico [ editar ]
Después de la salida de las principales fuerzas de batalla durante febrero de 1942, el Océano Índico se quedó con portaaviones de escolta y acorazados más antiguos como el núcleo de sus fuerzas navales. Los avances aliados en el Mediterráneo y el norte de Europa durante 1943 y 1944, sin embargo, liberaron recursos navales. Como resultado, más portaaviones británicos ingresaron al área; A la fuerza se agregaron el crucero de batalla Renown , los acorazados Howe , Queen Elizabeth , Valiant y los buques de guerra de apoyo. Se hicieron preparativos para una postura más agresiva en el Océano Índico y para la participación naval británica en los amplios espacios del Océano Pacífico.. Se llegó a un acuerdo, después de las objeciones del almirante Ernest King USN, pero las tripulaciones navales y la tripulación aérea de Fleet Air Arm (FAA) deberían aprender nuevos procedimientos . Para ello, a finales de marzo de 1944 se llevó a cabo la Operación Diplomat , un ejercicio de entrenamiento. El objetivo era que la flota se reuniera con un grupo de petroleros (escoltados por el crucero holandés HNLMS Tromp ) y practicara los procedimientos de repostaje en el mar. Luego, los barcos se reunieron con el Grupo de Trabajo 58.5 de la Armada de los Estados Unidos , el portaaviones USS Saratoga y tres destructores. [20]
El almirante King solicitó que, durante abril, la Flota del Este se enfrentara a las fuerzas japonesas en su área y las mantuviera allí para reducir la oposición a un asalto marítimo estadounidense contra Hollandia y Aitape en la costa norte de Nueva Guinea Holandesa . En respuesta, la Flota, incluido el Grupo de Trabajo 58.5, llevó a cabo la Operación Cockpit , un ataque aéreo en Sabang , frente a Sumatra . [21] Se logró la sorpresa: las instalaciones militares y petroleras resultaron gravemente dañadas por los ataques, lo que agravó la escasez de combustible en Japón. La participación estadounidense se amplió para capitalizar el éxito con un segundo ataque, esta vez a Surabaya., Java oriental, el 17 de mayo ( Operación Transom ). Las distancias para esta operación requirieron reabastecimiento en el mar. Una vez más, los defensores no estaban preparados y se infligieron daños importantes al puerto y sus infraestructuras militares y petroleras. [ cita requerida ] Saratoga y sus destructores regresaron al Pacífico a partir del 18 de mayo después de lo que el Almirante Somerville llamó "una asociación rentable y muy feliz del Grupo de Trabajo 58.5 con la Flota del Este". [20]
A finales de agosto de 1944, el almirante Somerville fue relevado como Comandante en Jefe de la Flota del Este por el almirante Sir Bruce Fraser , antiguo Comandante en Jefe de la Flota Nacional . [22] La Flota del Este se incrementó en gran medida con unidades destinadas al Pacífico y el 4 de enero de 1945, los portaaviones Indomitable e Indefatigable llevaron a cabo un ataque a las refinerías de petróleo en Pangkalan Brandon en Sumatra ( Operación Lentil ). Los ataques finales se volaron cuando el Force 63 se dirigía a Sydney , Australia, para convertirse en la Flota Británica del Pacífico . Operación meridianofue una serie de ataques aéreos contra las refinerías de petróleo en Pladjoe , al norte de Palembang , Java y en Soengei Gerong , Sumatra. Aunque tuvieron éxito, no fueron tan suaves como los ataques anteriores. Tres tripulaciones (nueve hombres) del Fleet Air Arm fueron capturadas por los japoneses durante la incursión de Palembang. Fueron llevados a Singapur donde fueron torturados y encarcelados; finalmente en agosto de 1945 fueron ejecutados por las autoridades militares japonesas cuatro días después de la rendición japonesa. [23]
Del 15 al 16 de mayo de 1945, los británicos lucharon en la Batalla del Estrecho de Malaca ; la 26ª Flotilla de Destructores (compuesta por Saumarez , Venus , Verulam , Vigilant y Virago ) hundió el crucero pesado japonés Haguro en el Estrecho de Malaca utilizando torpedos . [21]
Oficiales superiores de la Flota del Este [ editar ]
Comandantes en Jefe, Flota del Este [ editar ]
Los titulares de correos incluyeron: [22] [24]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Comandante en Jefe, Flota del Este | ||||
| 1 | Almirante | Sir Tom SV Phillips | Octubre - 10 de diciembre de 1941 | |
| 2 | Vice Almirante | Sir Geoffrey Layton | 10 de diciembre de 1941-12 de febrero de 1942 | |
| 3 | Vice Almirante | Sir James Somerville | 12 de febrero de 1942-6 de abril de 1942 (ascendido a Adm. | |
| 4 | Almirante | Sir James Somerville | 6 de abril de 1942-22 de agosto de 1944 | |
| 5 | Almirante | Sir Bruce A. Fraser | 22 de agosto de 1944 - diciembre de 1944 - se convierte en C-in-C British Pacific Fleet | |
Vicealmirante al mando, 3er escuadrón de batalla y segundo al mando, Flota del Este [ editar ]
Incluido: [25] [19]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Vicealmirante, al mando del 3er escuadrón de batalla y segundo al mando de la Flota del Este | ||||
| 1 | Vice Almirante | Algernon Willis | 26 de febrero de 1942 - febrero de 1943 | |
| 2 | Contralmirante | William G. Tennant | Febrero-octubre de 1943 | |
| 3 | Vice Almirante | Sir Arthur Power | Enero de 1944 - noviembre de 1944 | |
| 4 | Vice Almirante | Sir Harold Walker | Noviembre de 1944-1946 | |
Jefe de Estado Mayor, Flota del Este [ editar ]
Incluido: [26]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Jefe de Estado Mayor, Flota del Este | ||||
| 1 | Contralmirante | Arthur FE Palliser | Diciembre de 1941 - enero de 1942 | |
| 2 | Comodoro | Ralph AB Edwards | Marzo de 1942 - agosto de 1944 | |
Contraalmirante, Portaaviones de la Flota del Este [ editar ]
Este oficial supervisó los portaaviones y las estaciones aéreas navales de la Flota. [19] Las estaciones aéreas incluían RNAS China Bay (Trincomalee), RNAS Colombo Racecourse (HMS Bherunda ), Coimbatore y RNAS Katukurunda.
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Contralmirante, Portaaviones de la Flota del Este | ||||
| 1 | Contralmirante | Denis Boyd | 18 de febrero de 1941 - diciembre de 1942 [27] | |
| 2 | Contralmirante | Clemente Moody | 1 de diciembre de 1943 - agosto de 1944 | |
Oficial de bandera al mando, Mar Rojo y Área del Canal, 1943-44 [ editar ]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Oficial de bandera al mando, Mar Rojo y Área del Canal | ||||
| 1 | Contralmirante | Ronald HC Hallifax | 18 de mayo de 1942 - 6 de noviembre de 1943 [28] (murió en el cargo) | |
| 2 | Contralmirante | John Waller | 6 de noviembre - 28 de diciembre de 1943 [28] | |
| 3 | Comodoro | Douglas Young-Jamieson | 28 de diciembre de 1943 - 31 de octubre de 1944 [29] | |
Oficial de bandera, África Oriental y almirante Superintendente, HM Dockyard, Kilindini [ editar ]
Responsable del Comandante en Jefe de la Flota del Este, de abril de 1942 a septiembre de 1943 y luego transferido de nuevo bajo la Flota de las Indias Orientales.
| Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas / Ref | |
|---|---|---|---|---|---|
| Oficial de bandera, África Oriental | |||||
| 1 | Contralmirante | Peter Reid | Abril de 1942 - octubre de 1942 | ||
| 2 | Comodoro | Charles G. Stuart | Octubre de 1942 - Septiembre de 1943 | ||
Con el oficial de bandera, África Oriental, estaba el Comodoro, Estaciones Aéreas Navales, África Oriental , que estuvo dentro del mando de la Flota Oriental desde abril de 1942 hasta septiembre de 1943 y luego fue transferido de nuevo a la Flota de las Indias Orientales.
[ editar ]
El Oficial Naval Superior del Golfo Pérsico era responsable de la administración de los barcos y establecimientos de la Royal Navy en el Golfo Pérsico. Inicialmente estuvo ubicado en Basora, en el Mandato de Irak, luego en el HMS Juffair en Bahrein de 1901 a 1972. Su comando fue parte de la Estación de las Indias Orientales , luego la Flota del Este, luego la Flota de las Indias Orientales . [19]
También hubo oficiales navales a cargo en Basora y para Ormuz .
Oficial de bandera, Malaya [ editar ]
El oficial de bandera, Malaya comandó fuerzas navales y establecimientos en Malaya, incluido el HMNB Singapur .
[ editar ]
Incluido: [28]
- Oficial naval a cargo, Chittagong
- Oficial naval a cargo, Seychelles
- Oficial Naval a Cargo, Diego Suarez
- Oficial naval a cargo, Trincomalee
Oficiales superiores de la Flota de las Indias Orientales [ editar ]
Comandante en Jefe, Flota de las Indias Orientales [ editar ]
Los titulares de correos incluyeron: [22] [30]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Comandante en Jefe, Flota de las Indias Orientales | ||||
| 1 | Almirante | Sir Arthur J. Power | Noviembre de 1944 - diciembre de 1945 [31] | |
| 2 | Vice Almirante | Sir Clement Moody | 15 de diciembre de 1945 - 8 de marzo de 1946 [32] | |
| 2 | Vice Almirante | Sir Denis Boyd | Marzo de 1946 - enero de 1948 | |
| 3 | Almirante | Sir Denis Boyd | Enero de 1948 - Enero de 1949 [33] | |
| 4 | Vice Almirante | Sir Patrick Brind | Enero de 1949 - febrero de 1951 | |
| 5 | Vice Almirante | Sir Guy Russell | Febrero de 1951 - enero de 1952 | |
Contraalmirante, Comandante, 5. ° Escuadrón de cruceros y Segundo al mando, Flota de las Indias Orientales / Flota del Lejano Oriente [ editar ]
Incluido:
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Contraalmirante, Comandante, 5. ° Escuadrón de Cruceros y Segundo al Mando, Flota de las Indias Orientales / Flota del Lejano Oriente | ||||
| 1 | Contralmirante | Alexander Madden | 1948-1950 [34] | |
| 2 | Contralmirante | William Andrewes | 17 de diciembre de 1950 - octubre de 1951 [35] | |
| 3 | Contralmirante | Eric Clifford CB | circa 1953 [ cita requerida ] | |
| 4 | Contralmirante | Gerald Gladstone | 1953 - 1955 [36] | |
Jefe de Estado Mayor, Flota de las Indias Orientales [ editar ]
Incluido: [37]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Jefe de Estado Mayor, Flota de las Indias Orientales | ||||
| 1 | Comodoro | Edward M. Evans-Lombe | Agosto de 1944 - octubre de 1944 | |
| 2 | Contralmirante | Edward M. Evans-Lombe | Octubre de 1944 - marzo de 1946 | |
| 3 | Comodoro | Stephen H. Carlill | Marzo de 1946 - agosto de 1948 | |
| 4 | Comodoro | Geoffrey F. Burghard | Agosto de 1948 - septiembre de 1950 | |
| 5 | Capitán | Ralph L. Fisher | Septiembre de 1950 - enero de 1952 | |
Oficial de bandera, (Aire), Flota de las Indias Orientales [ editar ]
Este oficial comandaba los portaaviones y las estaciones aéreas navales. Posteadores incluidos: [19]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Oficial de bandera, (Aire), Flota de las Indias Orientales | ||||
| 1 | Contralmirante | Clemente Moody | Agosto de 1944 - noviembre de 1944 | |
| 2 | Contralmirante | Portal de Reginald H. | Noviembre de 1944 - marzo de 1946 | |
| 3 | Contralmirante | Charles HL Woodhouse | Marzo - julio de 1946 | |
| 4 | Contralmirante | Puente Robin | Julio de 1946 - febrero de 1947 | |
| 5 | Vice Almirante | George Creasy | Febrero de 1947-1948 | |
Comodoro (D), Comandante, Flotillas de Destructores, Flota del Este (y más tarde Flota de las Indias Orientales) [ editar ]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Comodoro (D), Comandante, Flotillas Destructores de la Flota del Este | ||||
| 1 | Comodoro | SHT Harliss | 9 de junio de 1942 - diciembre de 1942 [28] | |
| 2 | Comodoro | Albert. L. Polonia | Abril de 1944 - Octubre de 1944 [38] | |
| 3 | Comodoro | Stephen H. Carlill | Marzo de 1946 - agosto de 1948 | |
| 4 | Comodoro | Geoffrey F. Burghard | Agosto de 1948 - septiembre de 1950 | |
Oficial de bandera, Ceilán, 1942-46 [ editar ]
Incluido: [39]
| Rango | Bandera | Nombre | Término | |
|---|---|---|---|---|
| Oficial de bandera, Ceilán | ||||
| 1 | Contralmirante | Arthur Read | 14 de mayo de 1942 - agosto de 1943 | |
| 2 | Contralmirante | Victor Danckwerts | Agosto de 1943 - marzo de 1944, (murió en el cargo) | |
| 3 | Contralmirante | Gresham Nicholson | Marzo de 1944-1945 | |
| 4 | Contralmirante | John Mansfield | 1945-10 de abril de 1946 | |
[ editar ]
La Armada Real de la India quedó bajo el mando del Comandante en Jefe de las Indias Orientales al estallar la Segunda Guerra Mundial y volvió a tener un mando separado después de la rendición japonesa.
| Rango | Bandera | Nombre | Término | Notas / Ref | |
|---|---|---|---|---|---|
| Oficial de bandera al mando, Royal Indian Navy | |||||
| 1 | Vice Almirante | Sir Herbert Fitzherbert | Diciembre de 1941-22 de marzo de 1943 | ||
| 2 | Vice Almirante | John Henry Godfrey | 22 de marzo de 1943-15 de marzo de 1946 | ||
Además del vicealmirante al mando, el contraalmirante Oliver Bevir se desempeñó como oficial superior, Royal Naval Establishments, India, desde junio de 1944 hasta julio de 1945. [38]
Oficial de bandera, Malaya y áreas avanzadas [ editar ]
[ editar ]
Las unidades que prestaron servicio en las dos flotas incluyeron: [40] [41]
| Unidades navales | Basada en | Fecha | Notas |
|---|---|---|---|
| Fuerza A | Trincomalee | Marzo de 1942 a junio de 1942 | |
| Fuerza B | Trincomalee / Kilidini | Marzo de 1942 a junio de 1942 | |
| 21 ° Escuadrón de portaaviones | Trincomalee | Marzo de 1945 - diciembre de 1945 | |
| 1er escuadrón de batalla | Trincomalee | Marzo de 1942 a 1942 | |
| 3er escuadrón de batalla | Trincomalee | Enero de 1942 a diciembre de 1945 | |
| 4to escuadrón de cruceros | Trincomalee luego base naval de Singapur | Diciembre de 1947 a julio de 1954 | |
| 5to escuadrón de cruceros | Trincomalee luego base naval de Singapur | Enero de 1942 - mayo de 1960 | |
| 2da flotilla destructora | Trincomalee | Febrero de 1942 a junio de 1943 | |
| 4ta flotilla destructora | Trincomalee | Abril de 1943 a noviembre de 1944 | |
| 6ta Flotilla de Destructores | Trincomalee | Junio de 1945 | |
| Séptimo Destructor Flotilla | Trincomalee | Enero de 1942 a abril de 1945 | |
| Octava Flotilla de Destructores | Singapur | 1947 a julio de 1951 | re-designado 8vo DSQ |
| 11a Flotilla de Destructores | Trincomalee | Febrero de 1943-1945 | transferido desde Med Fleet |
| 24a Flotilla de Destructores | Trincomalee | Enero a mayo de 1945 | |
| 26a Flotilla de Destructores | Trincomalee | Enero de 1945 | |
| 1er escuadrón de destructores | Singapur | 1950 hasta abril de 1960 | |
| Octavo escuadrón de destructores | Singapur | Julio de 1951 - mayo de 1963 | rebautizado 24th ESQ |
| 1a Flotilla de Escolta | Singapur | 1946 hasta 1954 | |
| 4to escuadrón de fragatas | Singapur | Enero de 1949 a agosto de 1954 | |
| 6ta Flotilla del Buscaminas | Trincomalee | Enero de 1945 a julio de 1947 | transferido a Singapur |
| 6ta Flotilla del Buscaminas | Singapur | Agosto de 1947 a 1951 | puesto en reserva |
| Sexto escuadrón de buscaminas | Singapur | 1951 a junio de 1954 | nueva formación |
| Séptima Flotilla Buscaminas | Trincomalee | Febrero de 1945 | |
| 2da Flotilla Submarina | Trincomalee | Enero de 1945 | |
| 4ta División Submarina | Sydney | Mayo a octubre de 1949 | |
| 4ta Flotilla Submarina | Trincomalee | Enero de 1942 a octubre de 1947 | |
| 4ta Flotilla Submarina | Singapur | Octubre de 1947 a diciembre de 1948 | |
| 6ta Flotilla Submarina | Trincomalee | Febrero a agosto de 1944 | |
| 2da Flotilla Submarina | Trincomalee | Enero de 1945 | |
| 4ta Flotilla Submarina | Trincomalee luego Singapur | Enero de 1942 a octubre de 1947 | |
| 6ta Flotilla Submarina | Trincomalee | Febrero a agosto de 1944 | |
| División del Golfo Pérsico | Base naval de Juffair | Enero de 1942 a enero de 1954 | |
| División del Mar Rojo | Base naval de Adén | Febrero de 1942 a enero de 1954 | |
| 60o grupo de acompañantes | Trincomalee | Enero a mayo de 1945 | 11 barcos |
| Grupos Aden-Bombay-Colombo | Adén / Bombay / Colombo | 4 de febrero de 1944 a enero de 1945 | Escorts ABC 30 |
| Fuerzas de escolta de Aden | Adén | 4 de febrero de 1944 a enero de 1945 | 15 escorts |
| Fuerzas de escolta de Ceilán | Colombo | 9 de enero de 1943 al 4 de febrero de 1944 | 10 escorts |
| Fuerzas de escolta Kilidini | Kilidini | 4 de febrero de 1944 a enero de 1945 | 8 acompañantes |
| Fuerzas de escolta Kilidini | Kilidini | Enero a mayo de 1945 | 14 barcos |
| Fuerzas de escolta de la Armada Real de la India | Bombay | 4 de febrero de 1944 a enero de 1945 | 8 acompañantes |
Referencias [ editar ]
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