Edith Louise Rosenbaum Russell (12 de junio de 1879 - 4 de abril de 1975) fue una compradora de moda estadounidense , estilista y corresponsal de Women's Wear Daily , mejor recordada por sobrevivir al hundimiento del RMS Titanic en 1912 con una caja de música en forma de cerdo. . El juguete de papel maché, cubierto de piel de cerdo y que tocaba una melodía conocida como "The Maxixe" cuando se retorcía la cola, fue utilizado por Edith Russell para calmar a los niños asustados en el bote salvavidas en el que se escapó. Su historia se hizo ampliamente conocida en la prensa en ese momento y luego se incluyó en el relato más vendido del desastre Una noche para recordar de Walter Lord . Russell también fue retratado en el galardonado docudrama británico producido porWilliam MacQuitty que se basó en el libro de Lord.
Edith Rosenbaum Russell | |
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Nació | 12 de junio de 1879 Cincinnati, Ohio , Estados Unidos |
Fallecido | 4 de abril de 1975 (95 años) Londres , inglaterra , reino unido |
Ocupación | Periodista de moda, estilista y compradora |
Conocido por | sobrevivir al hundimiento del Titanic |
Biografía
Vida temprana
Edith Louise Rosenbaum nació en Cincinnati , Ohio , en una familia judía adinerada en 1879. [1] Su padre era Harry Rosenbaum, quien saltó a la fama en el campo de los productos secos como director de Louis Stix & Co. en Cincinnati. Más tarde fue influyente como fabricante de mantos y trajes por derecho propio e inversor en bienes raíces de la industria de la confección en Nueva York, donde se mudó con su esposa, la ex Sophia Hollstein, y su hija Edith en 1902. [2] Edith fue educada en las escuelas públicas de Cincinnati y una sucesión de escuelas finales, incluida la Mt. Auburn Young Ladies Institute (más tarde llamado H. Thane Miller School) en Cincinnati y Miss Annabel's en Filadelfia. A los 16 años en 1895 asistió a Misses Shipley's en Bryn Mawr y más tarde en Bryn Mawr College. [3]
Carrera profesional
La carrera de Edith en la moda comenzó en 1908, cuando se mudó a París para convertirse en vendedora de la casa de alta costura de Chéruit en la Place Vendôme . Poco después, se incorporó a la oficina de París de La dernière heure à Paris , una revista de moda interna de los grandes almacenes Wanamaker's de Filadelfia . También proporcionó bocetos de moda para Butterick Pattern Service y para varias tiendas de ropa y proveedores textiles estadounidenses. [4]
En 1910, Rosenbaum fue contratada como corresponsal en París de la recién creada publicación de comercio de prendas de vestir de Nueva York, Women's Wear Daily . En este cargo, informó regularmente sobre las colecciones de temporada de los principales salones de alta costura Paquin , Lucile , Poiret , Doucet y su ex empleador Chéruit. Aproximadamente en esta época, se hizo amiga de la próxima joven modisto Jenny (Jeanne Sacerdote) y fue una de sus primeras clientas, luciendo sus diseños en una serie de fotos publicitarias de la casa. Además de cubrir las inauguraciones de la alta costura, Edith escribió una columna de portada que aparecía casi a diario en la que compartía análisis de las tendencias actuales, consejos de expertos sobre nuevas telas y estilos, e impresiones de los eventos y personalidades del mundo de la moda francesa. [5]
Rosenbaum estuvo involucrada en un grave accidente automovilístico en 1911 en el que murió su rico prometido, Ludwig Loewe, cuya familia era propietaria de una destacada empresa alemana de fabricación de armas. Viajaba con amigos a las carreras de Deauville cuando el coche, conducido por Loewe, se estrelló cerca de Rouen . Edith sufrió una conmoción cerebral que le provocó cierta pérdida de memoria, pero no otras lesiones importantes. [6]
En 1912, además de escribir y reportar para Women's Wear Daily , Rosenbaum trabajó como comprador y agente de compras en París para varias empresas estadounidenses. [7] También asesoró a varias personalidades del entretenimiento conocidas en sus guardarropas, como la actriz de Broadway Ina Claire y la cantante de ópera Geraldine Farrar , convirtiéndose en una de las primeras celebridades estilistas conocidas. [8] Al mismo tiempo, se dedicó al diseño y produjo una línea de ropa llamada "Elrose" para los grandes almacenes Lord & Taylor de Nueva York . [4] Entre sus clientes de Elrose estaban las actrices Martha Hedman y Eleanor Painter .
Entre 1914 y 1919, Edith Rosenbaum fue agregada de prensa estadounidense para el órgano rector de la industria de la moda francesa, la Chambre Syndicale de la Couture Parisienne, ahora llamada Chambre Syndicale de la Haute Couture y una división de la Fédération française de la couture . [9] Fue una observadora muy crítica de la industria de la moda, tanto en Nueva York como en París, y sus opiniones fueron citadas con frecuencia en la prensa. [10] En 1915 se desempeñó como asesora en la Exhibición de Moda Estadounidense en la Exposición Internacional Panamá-Pacífico en San Francisco. [11] Edith continuó como corresponsal de Women's Wear Daily hasta aproximadamente 1917, aunque posteriormente contribuyó con artículos ocasionales. [12] En 1916, Edith diseñó una colección de ropa deportiva para Sidney Blumenthal & Co., que incluía faldas y chaquetas de golf. [13] Uno de sus abrigos para Blumenthal fue oficialmente protegido por derechos de autor. [14]
Durante unos tres meses durante la Primera Guerra Mundial , Rosenbaum se tomó un descanso de informar sobre moda al aceptar un puesto periodístico en la Cruz Roja Americana , enviando noticias de primera línea a la organización y la prensa. En esta capacidad, Edith fue una de las primeras mujeres corresponsales de guerra , compartiendo esta distinción con el New York Evening Journal' s Nellie Bly . Otras cartas que escribió, detallando sus experiencias en las trincheras, donde estuvo incrustada con las tropas francesas y británicas en 1917, se publicaron esporádicamente, y aparecieron relatos independientes de su trabajo en el New York World , el New York Herald y varios periódicos sindicados. [15] La correspondencia de Edith durante la guerra fue conmovedora y extensa, pero lamentablemente nunca se publicó en su totalidad, aunque hoy en día existen varias cartas originales en colecciones privadas. Edith estuvo en las trincheras cuatro veces, según el New York Herald , y en abril de 1917, mientras servía en un hospital de la Cruz Roja instalado en un convento, fue atrapada en el bombardeo del Chemin des Dames durante la famosa Segunda Batalla de la Aisne . [dieciséis]
En 1916, a través de conexiones en el comercio de la confección, Edith lanzó una vocación secundaria como aficionada a los perros, especializándose en la raza pequinés . [17] Miembro del Pekingese Club of America, Edith exhibió sus "Pekes" a nivel nacional hasta mediados de la década de 1920 y viajaba con frecuencia con ellos al extranjero. [18] También crió perros para varios clientes famosos, incluido Maurice Chevalier . [8] Su operación se llamaba Wee Wong Kennels y estaba ubicada en Freeport, Long Island, conocida por su prole campeona, incluida la galardonada "Tiny Toy" de Edith. [19] La popularidad de las perreras entre las celebridades teatrales inspiró una avalancha de cobertura de noticieros en 1919. [20]
En 1920, debido al desenfrenado sentimiento anti-alemán en París durante y justo después de la guerra, Edith cambió su apellido a "Russell". La industria de la moda francesa, en particular, estaba plagada de discriminación; Las casas de alta costura prohibían a los periodistas y, en algunos casos, a los antiguos clientes, que tenían nombres alemanes. [21]
En 1923 fue reconocida por Associated Dress Industries of America por sus logros y dos años más tarde fue honrada por la International Ladies 'Garment Workers Union por su trabajo durante la guerra. En la década de 1920, Rosenbaum escribió para las revistas Cassell's en Londres y Moda en Roma. A partir de 1934, se retiró lentamente de la industria de la moda.
Titanic y vida posterior
El 5 de abril de 1912, Edith Rosenbaum, en su calidad de corresponsal en París de Women's Wear Daily , presentó un informe sobre la moda usada en las carreras de Auteuil. [22] Ansiosa por regresar a Nueva York con sus compras para la temporada, reservó un pasaje en el George Washington para navegar dos días después, el Domingo de Pascua. [23] Pero un telegrama de su editor, pidiéndole que cubriera las carreras París-Roubaix el domingo, hizo que retrasara su travesía hasta el 10 de abril cuando abordó el RMS Titanic , en ruta desde Southampton a Nueva York. Además de su propio camarote de Primera Clase, A-11, se cree que reservó otro para acomodar sus 19 piezas de equipaje; esta habitación adicional posiblemente era la E-63. Antes de embarcar en Cherburgo , Edith preguntó acerca de asegurar su equipaje, pero al parecer le dijeron que era innecesario ya que el barco era "insumergible". Después de la colisión del Titanic con un iceberg en la noche del 14 de abril, Edith afirmó haber cerrado con llave todos sus baúles, que contenían la valiosa mercancía de alta costura que estaba importando, antes de salir a cubierta. Mientras estaba sentada en el salón, observando la evacuación general, vio al mayordomo de su habitación, Robert Wareham, y lo llamó. Ella le dijo que había escuchado que el Titanic sería remolcado a Halifax mientras los pasajeros eran trasladados a otro barco, y estaba preocupada por su equipaje. Pero cuando le entregó a Wareham las llaves de su baúl para que él pudiera registrar sus maletas en la Aduana, él le dijo que "se despidiera de sus baúles". [24]
El mayordomo regresó a la cabaña de Edith para buscar su "mascota", una pequeña caja de música de papel maché en forma de cerdo, con pelaje manchado de blanco y negro. Tocó "The Maxixe", una canción popular cuando su cola estaba enrollada. [25] Al descubrir que en Francia el cerdo era considerado un símbolo de buena suerte, su madre le había dado el juguete a Edith después del accidente automovilístico al que sobrevivió el año anterior. Edith le había prometido a su madre que lo llevaría consigo siempre. Cuando Wareham regresó con la bagatela envuelta en una manta, Edith se dirigió a la cubierta del barco y terminó en el lado de estribor del barco. Allí fue vista por J. Bruce Ismay , presidente de White Star Line , la compañía de barcos de vapor propietaria del Titanic . La amonestó por no haber subido todavía a un bote salvavidas y la condujo por una escalera hasta la cubierta de abajo, donde se estaba cargando uno. [26] Allí, un pasajero masculino la ayudó a subir al bote salvavidas número 11 , después de que un tripulante se apoderara de su cerdo de juguete, tal vez pensando que era una mascota viva y lo arrojara delante de ella. El barco 11 se arrió con un estimado de 68 a 70 personas a bordo, incluidos muchos niños. Se cree que el barco 11, sobrecargado por unos cinco pasajeros, transportó el mayor número de ocupantes de todos los lanzados esa noche.
Mientras el Barco 11 se alejaba remando del barco que se hundía, Edith se encontró rodeada de jóvenes que lloraban y estaban inquietos, y para calmarlos y divertirlos tocaba su cerdito musical, torciendo la cola para emitir los acordes de "The Maxixe". [27] Uno de los niños era Frank Aks, de 10 meses, con quien se reunió muchos años después, y ella le mostró el cerdo que una vez lo había entretenido. [28]
Rosenbaum luego demandó a la White Star Line por la pérdida de su equipaje. Fue uno de los reclamos más grandes presentados contra la compañía naviera después del desastre. [29]
Aunque jubilada de su trabajo como compradora de moda en París desde aproximadamente 1937, Edith Russell continuó viajando mucho. [30] Se mantuvo activa socialmente, entablando amistad con muchas celebridades durante sus estancias en el sur de Francia, Mallorca, Lucerna y Roma, incluidos el duque de Windsor , Benito Mussolini y Anna Magnani . Además, Edith mantuvo una estrecha amistad con la modisto Jenny y el actor Peter Lawford y su esposa Patricia Kennedy , quienes la convirtieron en madrina de sus hijos. [31]
Edith vivió en el Claridge's Hotel de Londres en la década de 1940, y finalmente se mudó a una suite en el Embassy House Hotel en Queens Gate, Londres. Parece haber sido expatriada a principios de la década de 1950. En este momento, se volvió cada vez más solicitada como experta en la tragedia del Titanic, que había vuelto a entrar en la conciencia pública debido a las películas y libros publicados recientemente sobre el evento. Asistió a una vista previa especial para los medios de la película Titanic en 1953, luego concedió entrevistas a la revista Life y a la prensa diaria de Nueva York. [32] Posó para las fotos cargando a su famoso cerdo de juguete y de pie junto al vestido que había usado en una fatídica noche. En 1955, el historiador Walter Lord publicó su best-seller Una noche para recordar, que presentaba la historia de Edith. [33] Más tarde se desempeñó como asesora en la adaptación cinematográfica británica de 1958 del libro de Lord, producida por William MacQuitty . Ella y su cerdo de la suerte también fueron retratados en la película. [34]
Aunque ya anciana, Edith se convirtió en invitada habitual en programas de radio y televisión. La mayoría de ellos se emitieron en los canales BBC-1 y BBC-2, pero también fue entrevistada en televisión en Francia y Alemania. [35] Para su primera entrevista televisiva en 1956, trajo consigo a su fiel cerdo y volvió a contar la famosa historia de su escape del Titanic . Sin embargo, el aparato musical del cerdo se había roto para entonces y no pudo tocar la melodía. [36] En 1963, cuando se formó la Sociedad Histórica del Titanic en los Estados Unidos, Edith fue nombrada miembro honorario. Durante estos años, Edith también escribió varios artículos sobre sus experiencias con el Titanic para la prensa popular, entre los que se encontraban piezas que aparecieron en Pageant (1953), Woman's Own (1962) y Ladies Home Companion (1964).
Edith Rosenbaum Russell murió en el Hospital Mary Abbott de Londres el 4 de abril de 1975, a la edad de 95 años. [37] La mayoría de las pertenencias de Edith se distribuyeron poco a poco entre parientes y amigos, incluido Walter Lord, que heredó su legendario cerdo. A la muerte de Lord en 2002, el juguete fue legado al Museo Marítimo Nacional en Greenwich, Londres, que también recibió las zapatillas de tocador con estampado floral que Edith había usado cuando abordó el bote salvavidas 11.
Legado
En su expedición de 2001 al naufragio del Titanic , el cineasta James Cameron y su equipo descubrieron la cabina de Edith con el espejo del tocador todavía en posición vertical e intacto. Fotos de la habitación y un relato de su exploración se publicaron en el libro de 2003 Ghosts of the Abyss de Don Lynch y Ken Marschall. Edith también fue retratada en el documental adjunto, lanzado por Walt Disney Pictures. [38]
Pig on the Titanic de Gary Crew , un libro infantil ilustrado sobre Edith y su afortunada mascota, fue publicado en 2005 por HarperCollins ( ISBN 0060523050 ).
Durante la conmemoración del centenario del hundimiento del Titanic en 2012 , la historia de Edith resurgió en artículos de periódicos y revistas, así como en exposiciones de museos, especialmente en el Museo Marítimo Nacional, donde se exhibieron su cerdo y sus pantuflas. Desde entonces, el museo ha restaurado el mecanismo dentro de la caja de música que ha permitido que su melodía se escuche por primera vez en más de 60 años. Se confirmó que la canción que tocó el juguete era la de "The Maxixe", también conocida como "La marcha de La Sorella", una canción de tango brasileña, originalmente escrita por Charles Borel-Clerc y Louis Gallini. [39]
La historia de Edith fue revisada extensamente ese año en dos libros bien recibidos sobre el Titanic : Gilded Lives, Fatal Voyage de Hugh Brewster y Shadow of the Titanic de Andrew Wilson . También apareció en otro título de 2012, The Osborne Titanic Sticker Book , dirigido a niños.
En 2014, se incluyó un relato biográfico ilustrado de Edith en el libro digital que acompañaba al Titanic de Sean Callery, parte de la serie infantil "Discover More" de Scholastic.
Notas
- ^ Cincinnati Enquirer , 16 de junio de 1890 y 13 de junio de 1895
- ^ New York Times , 20 de agosto de 1927
- ^ Cincinnati Enquirer , 9 de junio de 1895 y 19 de septiembre de 1895; Kentucky Post , 9 de diciembre de 1896
- ^ a b "Edith Louise Rosenbaum Russell (1879-1975)" . Archivado desde el original el 16 de abril de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ Women's Wear Daily , 25-26 de mayo, 25 de julio, 22 de agosto, 6-8 de septiembre y 13 de septiembre de 1911 y 8 de febrero, 5 de marzo, 7 de marzo, 10 de abril y 13 de abril de 1912.
- ↑ Le Figaro , 22 de agosto de 1911; Women's Wear Daily , 23 de agosto de 1911; New York Times , 22 de agosto de 1911.
- ^ New York Herald , 16 de abril de 1912.
- ↑ a b The National Examiner , 27 de agosto de 1973
- ^ Women's Wear Daily , 15 de mayo de 1915; Crawford, MDC, The Ways of Fashion (1948), págs. 121-122.
- ^ American Cloak & Suit Review , marzo de 1914, p. 167.
- ^ Women's Wear Daily , 30 de junio de 1915.
- ^ Women's Wear Daily , 27 de marzo de 1916
- ^ American Cloak & Suit Review , marzo de 1916, p. 184a.
- ^ Catálogo de entradas de derechos de autor de la Biblioteca del Congreso , núm. 4, V.11-12 (1916-1917), p. 7325.
- ^ New York Herald , 22 de julio de 1917; Kansas City Star , 12 de septiembre de 1917.
- ^ New York Herald , 22 de julio de 1917.
- ^ New York Herald , 2 de abril de 1916; New York Times , 17 de enero de 1922.
- ^ American Kennel Gazette & Stud Book , 30 de septiembre de 1922, p. 843; Freeport Daily Review , 20 de diciembre de 1924.
- ^ Nassau Daily Review , 1 de julio de 1926.
- ^ South Side Observer & Nassau Post , 14 de marzo de 1919.
- ^ Women's Wear Daily , 22 de diciembre de 1915.
- ^ Women's Wear Daily , 16 de abril de 1912.
- ↑ Ladies Home Companion , mayo de 1964, p. 90.
- ^ "BBC - Archivo - Supervivientes del Titanic - Line Up - Edith Russell" . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ Revista de historia de la BBC (suplemento del Titanic ), abril de 2012, p. 8.
- ^ New York Times , 23 de abril de 1912.
- ^ "Escuche música espeluznante del hundimiento del Titanic, 101 años después" . Archivado desde el original el 3 de junio de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ Revista Life , 18 de mayo de 1953, p. 91.
- ^ New York Herald , 12 de febrero de 1913.
- ^ CinecittaLuce (17 de junio de 2012). "Arrivi e partenze. Napoli. Palermo. Roma" . Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de abril de 2017 , a través de YouTube.
- ^ Brewster, Hugh, Vidas doradas, Viaje fatal (2012), p. 287; Lawford, Lady, Bitch: The Autobiography of Lady Lawford (1986), págs. 103-107.
- ^ Revista Life , 18 de mayo de 1953, p. 96.
- ^ Lord, Walter, Una noche para recordar (1955), págs.44, 123, 187.
- ^ MacQuitty, William, Una vida para recordar (1994), p. 326.
- ^ Observer , 10 de mayo de 1970; 1963 Entrevista de televisión francesa con Edith Russell Archivado el 27 de julio de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ 1956 Entrevista de BBC-TV con Edith Russell Archivado el 31 de mayo de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ New York Times , 5 de abril de 1975; The Guardian , 5 de abril de 1975.
- ^ Lynch, Don y Marschall, Ken, Fantasmas del abismo (2003), págs. 32, 106-107.
- ^ Bennett-Smith, Meredith (23 de agosto de 2013). "Cerdo de juguete musical rescatado del Titanic reparado, una vez más reproduce una melodía espeluznante que calmó a los supervivientes" . Archivado desde el original el 16 de abril de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 , a través de Huff Post.
Referencias generales
- Edith Louise Rosenbaum en Encyclopedia Titanica
- Brewster, Hugh (2013). RMS Titanic: vidas doradas en un viaje fatal (1ª ed.). Toronto: Collins . ISBN 1443405310.
Otras lecturas
- Mayordomo, Daniel Allen (1998). Insumergible: La historia completa del RMS Titanic (1ª ed.). Mechanicsburg, PA: Stackpole Books . pag. 118 . ISBN 978-0-8117-1814-1.
- Eaton, John P .; John Maxtone-Graham; Charles A. Hass (1995). Titanic: Triumph and Tragedy (2ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens. pag. 153. ISBN 978-1-85260-493-6.
enlaces externos
- "El Museo Marítimo Nacional recibe el archivo histórico del Titanic: la colección Lord-Macquitty" . Oficina de Prensa del Museo Marítimo Nacional. Archivado desde el original el 14 de abril de 2012 . Consultado el 5 de enero de 2014 . - Incluye la historia de su 'cerdo afortunado', una adición a la colección.