El contralmirante Sir Edmund George Irving , KBE , CB , FRGS (5 de abril de 1910 - 1 de octubre de 1990) fue un hidrógrafo naval .
Vida temprana
Irving nació en Sandakan , Borneo del Norte Británico del magistrado residente George Clerk Irving y su esposa Ethel Mary Frances Poole.
Educación
Irving asistió a la escuela preparatoria de St Anthony, Eastbourne, y al Royal Naval College , Dartmouth . Luego se hizo a la mar como cadete en el HMS Royal Oak en 1927. [1]
Carrera profesional
En 1931, Irving se unió al Servicio Real de Topografía Naval. En 1944, cuando estaba al mando del HMS Franklin , Irving volvió a inspeccionar varios puertos y puertos en el noroeste de Europa cuando cayeron en manos aliadas. Después de que su barco atracó en Terneuzen, sus estudios del Schelde permitieron a los barcos aliados llevar suministros militares a Amberes .
En 1948, Irving llevó a cabo pruebas en el mar del sistema Decca de dos rangos recientemente desarrollado para fijar la posición de los barcos de inspección cuando estaban fuera de la vista de tierra en el HMS Sharpshooter .
A finales de la década de 1950, como contralmirante , fue nombrado Hidrógrafo de la Armada . [2] En esta posición, convenció al Almirantazgo de que los buques de reconocimiento especialmente construidos serían más baratos que los buques de guerra convertidos, el primero fue botado como HMS Hecla en 1964. Se retiró en 1966, posteriormente trabajando para la compañía Decca .
Honores
Irving fue presidente del Instituto de Navegación de 1967 a 1969. Fue presidente de la Royal Geographical Society (1969–71) y recibió su Medalla de Patrono en 1976.
El monte Irving en las islas Shetland del Sur recibió su nombre en su honor.
Referencias
- ^ GS Ritchie (2004). "Irving, Sir Edmund George (1910-1990)" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 1 de agosto de 2009 .
- ^ Informe de las Actas - Séptima Conferencia Hidrográfica Internacional . Impr. Monegasco. 1957.