Edward Alfred Cowper ( Londres, 10 de diciembre de 1819 - Rastricke , Weybridge , Surrey , 9 de mayo de 1893 ) fue un ingeniero mecánico británico .
Edward Alfred Cowper | |
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Nació | 10 de diciembre de 1819 Londres , inglaterra |
Fallecido | 9 de mayo de 1893 | (73 años)
Nacionalidad | británico |
Ocupación | Ingeniero mecánico , inventor. |
Empleador | Fox, Henderson and Co, Institución de ingenieros mecánicos . |
Conocido por | Señal de niebla ferroviaria detonante Birmingham New Street station Cowper estufa |
Premios | Medalla Elliott Cresson (1889) |
Biografía
Nació el 10 de diciembre de 1819 en Londres del profesor Edward Shickle Cowper (1790-1852), jefe del departamento de ingeniería del King's College de Londres ; y Ann Applegath. El anciano Cowper, junto con su cuñado Augustus Applegath , ayudó a desarrollar la imprenta vertical en la década de 1820. [1]
En 1833, fue aprendiz de John Braithwaite , un ingeniero ferroviario en Londres.
Alrededor de 1841, inventó la señal de niebla ferroviaria detonante , probada por primera vez en el ferrocarril de Croydon y ampliamente utilizada hasta el día de hoy como medida de seguridad de emergencia. El mismo año, se unió a Fox, Henderson and Co , ingenieros estructurales y ferroviarios en Smethwick , donde ideó un método para fundir sillas de ferrocarril. Supervisó los dibujos del contrato de la empresa para el edificio de exposiciones de 1851, The Crystal Palace . [2] [3]
Cowper también diseñó el techo de hierro forjado y vidrio de la estación de Birmingham New Street , que entonces era el techo de un solo tramo más grande del mundo con 211 pies (64,31 m) de ancho. Originalmente se pretendía que tuviera tres vanos, sostenidos por columnas, sin embargo, pronto se dio cuenta de que las columnas de soporte restringirían severamente el funcionamiento del ferrocarril. Por lo tanto, se adoptó el diseño de un solo tramo de Cowper, a pesar de que era unos 62 pies (19 metros) más ancho que el tramo de techo más ancho en ese momento. [4] [3] George Gilbert Scott elogió el techo de Cowper en New Street, afirmando: "Un techo de hierro en su estado más normal es una estructura demasiado en forma de araña para ser atractivo, pero con muy poca atención este defecto se evita. un espécimen maravilloso, probablemente, es el de la gran estación de Birmingham ... " [2]
A fines de 1851, Cowper renunció a su puesto en Fox and Henderson y comenzó a ejercer por cuenta propia en Londres como ingeniero consultor. En 1857, inventó la estufa regenerativa de explosión en caliente conocida como estufa Cowper , que mejoró enormemente la economía del proceso de explosión en caliente en la fabricación de acero. [3] En 1868, inventó una rueda de radios de alambre con llanta de goma, que es la misma que la rueda de bicicleta moderna . Sin embargo, nunca patentó su diseño. [5] [3]
En 1879, Cowper inventó el telégrafo de escritura; un dispositivo que permitía transmitir por telégrafo mensajes escritos a mano . La posición exacta del lápiz del operador en la estación de envío se comunicó al bolígrafo en la estación de recepción a través de dos cables, uno que da la posición vertical y el otro la horizontal del lápiz. [3]
Cowper también participó en la fundación de la Institución de Ingenieros Mecánicos . Fue miembro fundador de la Institución en 1847 y al año siguiente fue elegido miembro del consejo. En 1880-81 ocupó el cargo de presidente. [3]
Cowper recibió la Medalla Elliott Cresson del Instituto Franklin en 1889.
Se casó con Juliana Hanson en 1847 en Kensington, Londres y tuvieron seis hijos, el más joven fue el actor y cantante Vernon Cowper (1871-1922). Murió en su casa de neumonía a la edad de 73 años [3].
Techo de Cowper en New Street Station .
Cinco intercambiadores de calor regenerativos de estufa Cowper colocados en serie.
Referencias
- ^ Tedder, Henry Richard (1887). Stephen, Leslie (ed.). Diccionario de Biografía Nacional . 12 . Londres: Smith, Elder & Co. . En
- ^ a b "Una selección de grandes estaciones de tren victorianas" . victorianweb.org . Consultado el 10 de febrero de 2013 .
- ^ a b c d e f g "Edward Alfred Cowper" . Graces Guide.co.uk . Consultado el 17 de noviembre de 2013 .
- ^ "warwickshirerailways.com - lnwrbns_str1295.htm" . warwickshirerailways.com . Consultado el 10 de febrero de 2013 .
- ^ "El desarrollo de la rueda de suspensión" Archivado el 23 de septiembre de 2015 en la Wayback Machine , Cycle Museum , Nick Clayton, 1991
enlaces externos
- Lo mejor de la ingeniería británica 1750-1960 - Edward Alfred Cowper
Asociaciones profesionales y académicas | ||
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Precedido por John Robinson | Presidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos 1880-1881 | Sucedido por Percy GB Westmacott |