Eje Elgh (nacido el 15 de junio de 1953) es un piloto de carreras y reportero de televisión sueco . Actualmente trabaja como comentarista experto para la Fórmula Uno en Suecia junto con Janne Blomqvist. Los dos han trabajado juntos como comentaristas de Fórmula Uno durante mucho tiempo, primero para TV4 y luego para Viasat Motor cuando se hicieron cargo de la retransmisión de Fórmula Uno en Suecia.
Cuando no pudo llegar más lejos en Europa, Elgh probó suerte como piloto en Japón, compitiendo tanto en la Fórmula 2 / Fórmula 3000 japonesa como en el Campeonato Japonés de Prototipos Deportivos durante su apogeo en 1984-1988 y se centró en este último a partir de 1989. primero con el equipo Schuppan Porsche 962, luego con el 91CV / 92CV de Tom's Toyota. [1]
Carrera profesional
En la década de 1970, Elgh intentó el camino clásico a través de las fórmulas de monoplaza de la Fórmula Super Vee hacia la Fórmula Uno . [1] A finales de la década de 1970, en Suecia se le consideraba un gran talento y los periodistas suecos del automovilismo lo consideraban el sucesor de los recientemente fallecidos Gunnar Nilsson y Ronnie Peterson . [2] Fue dirigido en las décadas de 1970 y 1980 por el ex piloto de carreras Torsten Palm . [2]
Después de la Fórmula Super Vee, Elgh llegó a Inglaterra para competir en el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 1977 . Debido a que la mayoría de los equipos de Fórmula 1 tenían sus fábricas en Inglaterra y debido a la gran concentración de pilotos talentosos, el campeonato británico fue considerado un trampolín hacia la Fórmula 1. Durante la temporada de 1977, el sueco compitió para el Chevron Racing Team . Terminó en segundo lugar en la serie BP Super Visco British F3 y en quinto lugar en la serie Vandervell British F3. [2]
Para 1978, Elgh había subido a la Fórmula 2 y se fue al equipo Fred Opert Racing al principio. La primera temporada fue bastante exitosa para un novato. En Pau estuvo segundo detrás de Bruno Giacomelli y terminó las carreras en Rouen-les-Essarts y Hockenheim en sexto lugar. En la clasificación final del campeonato quedó undécimo. [3]
En 1979, se mudó a Tiga Race Cars , ganando su primera carrera de F2 en Enna-Pergusa. Sin embargo, su mejor año en el Campeonato de Fórmula 2 fue la temporada 1981. El año anterior fue al MM Mampe Team y tuvo una primera temporada desastrosa, terminando solo una carrera, en el noveno lugar. En 1981 ganó en Vallelunga y terminó segundo en Thruxton (detrás de su compañero Roberto Guerrero ) y en el Nordschleife de Nürburgring (detrás de Thierry Boutsen ) y tercero en Spa. Quedó tercero en el campeonato ese año. [4] [5] [6] [7]
A pesar de estos éxitos y de una prueba de manejo para McLaren, no pudo avanzar al Campeonato del Mundo de Fórmula 1, por lo que buscó nuevos desafíos en Asia. A principios de la década de 1980, muchos corredores europeos cambiaron la escena del automovilismo japonés. Elgh condujo con éxito allí en los campeonatos japoneses de Fórmula 2 y Fórmula 3000 y en los campeonatos japoneses de resistencia y prototipos deportivos. [8] [9]
A mediados de los 80, Elgh comenzó su carrera en los autos deportivos y de turismo. Fue piloto de trabajo en Dome Motorsport y condujo carreras del Campeonato de Europa de Turismos de 1984 para el equipo Volvo de su compatriota Robert Kvist . Junto con Ulf Granberg fue segundo en la carrera de 500 km en Mugello. [8] [9]
Al final de su carrera, en 1995, estuvo estrechamente asociado con Domes y el equipo de autos deportivos de Toyota, con el que estuvo comprometido casi continuamente. Elgh fue considerado como un fuerte impulsor de desarrollo y un jugador de equipo leal que estuvo en Toyota también en momentos en que el éxito eludía al equipo. Ganó su primera carrera de larga distancia en 1985 con su compañero Geoff Lees en la carrera de 500 km en Suzuka, una ronda del Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón en un Dome 84C . Su último de cuatro éxitos en el Campeonato Japonés de Automóviles Deportivos fue la victoria general en la carrera de 500 km de Sugo en 1991, nuevamente con Lees como socio, esta vez en el Toyota 91C-V. [8] [9]
En 2006 compartió una camioneta Motortecnica MAN 4x4 con Paolo Barilla y Matteo Marzotto en el rally Dakar.
También participó en el Rally Dakar 2009, donde estuvo involucrado en un accidente aterrador. Su Nissan Patrol GR Y61 cayó por un acantilado de 100 metros y quedó completamente destruido, pero Elgh y su socio Paolo Barilla sobrevivieron sin lesiones graves. [10]
En los últimos años ha competido en el GP de Monaco Historique, en 2012 en un F3 Chevron B38-Toyota de 1977, el mismo coche que condujo en la F3 británica en 1977. En 2016 estaba al volante de un 711 de marzo de 1971-Cosworth. Coche de Fórmula 1.
Récord de carreras
Carreras sobresalientes
Estación | Serie | Posición | Carro | Equipo |
---|---|---|---|---|
1974 | Formel Super Vau Gold Pokal [11] | 15 | Lola T252- Volkswagen | |
1974 | Campeonato Formel Super Vau GTX [12] | 21 | Lola T252- Volkswagen | |
1975 | Formel Super Vau Gold Pokal [13] | Tercero | Lola T320- Volkswagen Lola T324- Volkswagen | |
1976 | Campeonato sueco de Fórmula 3 [14] | 11º | Viking TH 1A- Toyota | Equipo Rotel Racing |
1976 | Formel Super Vau Gold Pokal | 16 ° | Lola - Volkswagen | |
1977 | Campeonato Británico de F3 BARC [2] | 2do | Chevron B38- Toyota | Equipo Chevron Racing |
1977 | Campeonato Británico de F3 BRDC [2] | Quinto | Chevron B38- Toyota | Equipo Chevron Racing |
1977 | Campeonato de Europa de F3 de la FIA [2] | 12 | Chevron B40- Hart | Fred Opert Racing |
1978 | Campeonato sueco de fórmula tres | Noveno | ||
1978 | Campeonato de Europa de Fórmula 2 | 11º | Chevron B42- Hart | Fred Opert Racing |
1978 | Campeonato de Europa de F3 de la FIA [15] | Vigésimo | Chevron B43- Toyota | Equipo Chevron Racing |
1978–79 | Campeonato de Fórmula Pacífico de Nueva Zelanda | Cuarto | Marzo de 782 - Ford | Dick Bennetts Racing |
1979 | Campeonato de Europa de Fórmula 2 [4] | Noveno | Marzo de 792- BMW | Marlboro Team Tiga |
1980 | Campeonato de Europa de Fórmula 2 [5] | CAROLINA DEL NORTE | Maurer MM80- BMW | Equipo MM Mampe |
1981 | Campeonato de Europa de Fórmula 2 [6] | Tercero | Maurer MM81- BMW | Maurer Motorsport |
1981 | Campeonato de Fórmula 2 de Japón [6] | 14 | Maurer MM81- BMW | Equipo del proyecto Racing Mate Team Equipe |
mil novecientos ochenta y dos | Campeonato de Fórmula 2 de Japón [16] | 14 | Marzo 802- BMW AGS JH22- BMW | Tomei Jidousuya Unico Racing |
1983 | Campeonato de Fórmula 2 de Japón | Noveno | Marzo de 832- BMW | Equipo Le Mans |
1983 | Campeonato de resistencia de todo Japón | 14 | Cúpula RC83 - Ford | Dome Motorsport |
1984 | Campeonato de Fórmula 2 de Japón [17] | Cuarto | Marzo de 842- BMW | Autobacs Racing Team con Uchida |
1984 | Campeonato de resistencia de todo Japón | 41º | Cúpula RC83i - Ford Dome 84C- Toyota | Dome Motorsport |
1985 | Campeonato de Fórmula 2 de Japón | Quinto | Marzo 85J- Mugen Honda | Equipo Speed Star Wheel Racing |
1985 | Campeonato de resistencia de todo Japón | Quinto | Cúpula 84C - Toyota Dome 85C - Toyota | Compañía domo |
1985 | Serie Fuji Grand Champion [18] | Cuarto | MCS 6- BMW | Equipo Speed Star Wheel Racing |
1986 | Campeonato de Fórmula 2 de Japón | Sexto | Marzo 86J- Yamaha | Deportes de motor Speed Box |
1986 | Campeonato de resistencia de todo Japón | Vigésimo | Domo RD84C - Toyota Dome 86C- Toyota | Compañía domo |
1987 | Campeonato japonés de Fórmula 3000 | 11º | Marzo 87B- Cosworth | Equipo Kitamura |
1987 | Campeonato de resistencia de todo Japón | 14 | Cúpula 87C - Toyota Porsche 962C | Dome Company Rothmans Porsche Team Schuppan |
1987 | Serie Fuji Grand Champion [18] | 15 | MCS 7- Ford | Equipo Sundai Spilit |
1987 | Campeonato de turismos de todo Japón | Octavo | Rover Vitesse Toyota Supra Turbo | Toyota del equipo Sundai Spilit TOM |
1988 | Campeonato japonés de Fórmula 3000 | CAROLINA DEL NORTE | Lola T88 / 50- Mugen Ogawa | Equipo Sundai Spilit |
1988 | Campeonato de resistencia de todo Japón | Séptimo | Porsche 962C | Equipo Rothmans Porsche Schuppan |
1988 | Serie Fuji de larga distancia | Quinto | Porsche 962C | Equipo Rothmans Porsche Schuppan |
1988 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | 58º | Porsche 962C | Takefuji Team Schuppan |
1988 | Serie Fuji Grand Champion [18] | Décimo | I + D 88Q- Mazda | Equipo Sundai Spilit |
1989 | Campeonato de resistencia de todo Japón | Quinto | Porsche 962C | Omron Racing |
1989 | All Japan Grand Champion Series [18] | Octavo | I + D 88Q- Mazda | Equipo Sundai Spilit |
1990 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | CAROLINA DEL NORTE | Porsche 962C | Equipo Davey Brun Motorsport Porsche Kremer Racing |
1990 | Campeonato de resistencia de todo Japón | 17 | Porsche 962C | Omron Racing |
1991 | Campeonato del mundo de resistencia de la FIA | 47º | Porsche 962C | Courage Compétition Porsche Kremer Racing Team Salamin Primagaz |
1991 | Campeonato de resistencia de todo Japón | 12 | Toyota 91C-V | Equipo Toyota TOM'S |
1992 | Campeonato de resistencia de todo Japón | 15 | Toyota 92C-V | Equipo Kitz Racing con SARD |
1992 | Campeonato IMSA Camel GTP | 17 | Porsche 962 | Equipo 0123 |
Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Fred Opert Racing | Chevron B40 | Ciervo | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | TAZA | ROU | NOG | POR | MAL | EST 8 | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
1978 | Fred Opert Racing | Chevron B42 | Ciervo | THR DNQ | HOC DNQ | NÜR 9 | PAU 2 | TAZA 13 | VAL DNQ | ROU 6 | DON Ret | NOG 13 | POR Ret | MIS DNQ | HOC 6 | 11º | 8 | |
1979 | Marlboro Team Tiga | Marzo 792 | BMW | SIL Ret | HOC DSQ | THR Ret | NÜR 12 | VAL 9 | TAZA 3 | PAU Ret | HOC 10 | ZAN 6 | POR 1 | MIS Ret | DON 5 | Noveno | dieciséis | |
1980 | Equipo MM Mampe | Maurer MM80 | BMW | THR Ret | HOC Ret | NÜR Ret | VAL Ret | PAU | SIL | ZOL | TAZA | ZAN | POR | MAL | HOC Ret | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1981 | Maurer Motorsport | Maurer MM81 | BMW | SIL 18 | HOC 4 | THR 2 | NÜR 2 | VAL 1 | TAZA 4 | PAU 5 | POR 5 | SPA 3 | DON 7 | MIS Ret | HOMBRE 17 | Tercero | 35 | |
mil novecientos ochenta y dos | Maurer Motorsport | Maurer MM82 | BMW | SIL | HOC | THR | NÜR 17 | TAZA | VAL | PAU | SPA | HOC | DON | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |||
Horag Racing | Marzo 822 | BMW | HOMBRE Ret | POR | MAL |
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
mil novecientos ochenta y dos | Carreras de marzo | Jeff Wood Patrick Nève | Marzo 82G- Chevrolet | C | 78 | DNF | DNF |
1984 | Equipo de carreras Uchida Dome | Stanley Dickens | Cúpula RC83 - Ford Cosworth | C1 | - | DNS | DNS |
1985 | Equipo Dome | Geoff Lees Toshio Suzuki | Equipo domo 85C-L- Toyota | C1 | 141 | DNF | DNF |
1986 | Dome Co. Ltd. | Beppe Gabbiani Toshio Suzuki | Equipo domo 86C-L- Toyota | C1 | 296 | CAROLINA DEL NORTE | CAROLINA DEL NORTE |
1987 | Equipo Toyota TOM'S | Alan Jones Geoff Lees | Toyota 87C-L | C1 | 19 | DNF | DNF |
1988 | Equipo de carreras Takefuji Schuppan | Brian Redman Jean-Pierre Jarier | Porsche 962C | C1 | 359 | Décimo | Décimo |
1989 | Equipo Schuppan | Vern Schuppan Gary Brabham | Porsche 962C | C1 | 321 | 13 | Décimo |
1990 | Equipo Schuppan | Thomas Danielsson Tomás Mezera | Porsche TS962 | C1 | 326 | 15 | 15 |
1991 | Equipo Salamin Primagaz Equipo Schuppan | Roland Ratzenberger Will Hoy | Porsche 962C | C2 | 202 | DNF | DNF |
1992 | Equipo Toyota TOM'S Equipo Kitz Racing con SARD | Roland Ratzenberger Eddie Irvine | Toyota 92C-V | C2 | 321 | Noveno | 2do |
1993 | Equipo Nisso Trust Racing | George Fouché Steven Andskär | Toyota 93C-V | C2 | 358 | Sexto | 2do |
Fuente: [19] |
Resultados de las 24 Horas de Daytona
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Equipo 0123 | Hurley Haywood Roland Ratzenberger Scott Brayton | Porsche 962 | GTP | 749 | Tercero | 2do |
Fuente: [20] |
Referencias
- ↑ a b Diepraam, Mattijs (21 de mayo de 2010). "Tom Kristensen, Gil de Ferran, Dario Franchitti y muchos otros perdidos en la F1" . 8W . Autosport . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c d e f Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 3 1977" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Örnerdal, Stefan (ed.). "Tablas del Campeonato de Fórmula 2 1978" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 2 1979" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 2 1980" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 2 1981" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Örnerdal, Stefan (ed.). "Tablas del Campeonato de Fórmula 2 1981" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c "Todos los resultados del Eje Elgh" . Carreras de coches deportivos . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c Åberg, Andreas, ed. (10 de mayo de 2013). "La carrera deportiva del Eje Elgh - en detalle" . Base de datos de controladores . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Eje Elgh kraschade i rallyt Dagens Nyheter, 17 de enero de 2009 ( obtenido el 28 de mayo de 2010)
- ^ Galpin, Darren. "1974 Formel Super Vau Gold Pokal" . La página de información de GEL Motorsport . Equipo DAN. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Galpin, Darren. "1974 Campeonato Formel Super Vau GTX" . La página de información de GEL Motorsport . Equipo DAN. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Galpin, Darren. "1975 Formel Super Vau Gold Pokal" . La página de información de GEL Motorsport . Equipo DAN. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 3 1976" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 2 1978" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 2 1982" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ Örnerdal, Stefan (ed.). "Índice de carreras de Fórmula 2 1984" . Registro de Fórmula 2 . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ a b c d "Grand Champion Series - posiciones finales y tablas" . Números de chasis de coches de carreras y resultados de carreras de bases de datos . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
- ^ "Todos los resultados del Eje Elgh" . racingsportscars.com . Consultado el 13 de junio de 2018 .
- ^ "24 horas de Daytona - (Resultados de la carrera)" . racingsportscars.com . Consultado el 13 de junio de 2018 .