La estación de tren de Eliki (en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Ελίκη , romanizado : Sidirodromikós Stathmós Eliki ) es una estación [5] justo fuera de las fronteras del asentamiento de Eliki , un pequeño pueblo en Achaea , Grecia. Se encuentra al norte del pueblo, cerca de la autopista 8A . Se inauguró el 22 de junio de 2020 como parte del proyecto ErgOSE [5], de 848 millones de euros , de ampliación del ferrocarril entre el aeropuerto de Atenas y Patras y la línea ferroviaria de Aigio , cofinanciado por el Fondo de Cohesión de la Unión Europea .2000-2006. [6] [7] La estación es servida por la Línea 5 de Proastiakos Athens entre Atenas y Aigio . [8] No debe confundirse con la estación ahora cerrada en el antiguo ferrocarril Piraeus-Patras , que se encuentra al noreste de la estación actual, más cerca de la costa del Golfo de Corinto.
Ελίκη Eliki | |||||||||||||||
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Localización | Nikoleika 251 00, Achaea [1] Grecia | ||||||||||||||
Coordenadas | 38 ° 12′57 ″ N 22 ° 08′28 ″ E / 38.215924 ° N 22.141160 ° ECoordenadas : 38 ° 12′57 ″ N 22 ° 08′28 ″ E / 38.215924 ° N 22.141160 ° E | ||||||||||||||
Propiedad de | OSE | ||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del aeropuerto de Atenas a Patras [2] | ||||||||||||||
Plataformas | 2 ( plataformas laterales ) | ||||||||||||||
Pistas | 2 [3] | ||||||||||||||
Operadores de trenes | TrenOSE | ||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||
Niveles de plataforma | 2 | ||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No | ||||||||||||||
Acceso desactivado | |||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||
Estado | Sin personal | ||||||||||||||
Sitio web | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Abrió | 22 de junio de 2020 | ||||||||||||||
Electrificado | 25 kV CA, 50 Hz (a partir de 2021) [4] | ||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||
Eliki Ubicación dentro de Grecia |
Historia
La estación fue inaugurada el 22 de junio de 2020 [9] por el ministro de Transporte , Kostas Karamanlis . [10] como parte del proyecto ErgOSE de 848 millones de euros [5] de ampliación del ferrocarril del aeropuerto de Atenas a Patras a Aigio railline [11] cofinanciado por el Fondo de Cohesión de la Unión Europea 2000-2006. [6] [7] Está construido sobre secciones mejoradas de la antigua línea ferroviaria SPAP Piraeus-Patras . Fue una de las tres nuevas estaciones en (Xylokastro, Akrata y Aegio) y seis holts (Diminio, Lykoporia, Lygia, Platanos Beach, Diakopto y Eliki) que se conectaron cuando se abrió la sección de la pista. [12] No debe confundirse con la estación ahora cerrada en el antiguo ferrocarril SPAP Piraeus-Patras , que se encuentra al noreste de la estación actual, cerca de la playa de Kohl.
Instalaciones
Se accede a la estación elevada a través de escaleras o rampa. Tiene dos andenes laterales , con edificios de la estación ubicados por debajo del nivel del andén, con acceso al nivel del andén mediante escaleras o ascensor. Los edificios de la estación están equipados solo con una sala de espera. A nivel de la plataforma, hay asientos protegidos y pantallas de salida y llegada con pantallas de matriz de puntos y carteles de horarios en ambas plataformas. Está equipado con sistemas CCTV, [13] sistemas de detección de incendios y sistemas de seguridad Honeywell . [14] No hay aparcamiento en el lugar, ya que Palea EO Korinthou Patron corre junto a las plataformas en dirección este. Actualmente, no hay una parada de autobús local que conecte la estación.
Servicios
La estación es servida por la Línea 5 de Proastiakos Athens entre Atenas , Aigio y Kiato . [8] Alrededor de 10 trenes llegan a la estación cada día.
Estructura de línea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Disposición de la estación
Nivel del suelo | Servicio al Cliente | Salida / Entradas |
Nivel Ε1 | ||
Plataforma 1 | Π5 hacia Aigio ← | |
Plataforma 2 | Π5 hacia Atenas ( Diakopto ) → | |
Ver también
- Organización Helénica de Ferrocarriles
- TrenOSE
- Proastiakos
- PATh.E./P.
Referencias
- ^ "Σε λειτουργία η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο - Διακοφτό - Αίγιο" . Capital.gr .
- ^ "Anexos de la Declaración de la Red OSE - 2017" .
- ^ "Επαναλειτουργεί το α 'εξάμηνο 2019 η σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Αίγιο" . www.naftemporiki.gr . 26 de noviembre de 2018.
- ^ "Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο - Αίγιο" . Lo mejor . 20 de enero de 2020 . Consultado el 27 de julio de 2020 .
- ^ a b c "A todo vapor por delante para la nueva línea de ferrocarril en el Peloponeso - tiempos de la ciudad griega" .
- ^ a b "Se lanza en Grecia la nueva línea ferroviaria Kiato-Diakofto-Aigio" . TornosNews.GR .
- ^ a b "Grecia inaugura nueva línea ferroviaria del Peloponeso" . Titulares de GTP . 15 de julio de 2020.
- ^ a b "Ferrocarril suburbano de Atenas" . Atenas: TrainOSE . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "El ministro griego critica a Suiza por la evasión fiscal" . El local ch. 24 de junio de 2015.
- ^ "Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο - Αίγιο" . TheBest (en griego). 20 de enero de 2020 . Consultado el 20 de enero de 2020 .
- ^ "Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός" . Naftemporiki (en griego). Atenas . 26 de septiembre de 2005 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "Κιάτο - Ροδοδάφνη (Αίγιο) (Υποδομή, Επιδομή, Σηματοδότηση, Σταθμοί)" .
- ^ "Ανατροπή στο διαγωνισμό ηλεκτροκίνησης της γραμμής Κιάτο-Ροδοδάφνη" . 2 de julio de 2018.
- ^ "Σιδηροδρομικοί Σταθμοί ΟΣΕ" .