Expreso esmeralda

Esmeralda Express (EmX)
Línea Verde, Línea Gateway
Visión general
Operador	Distrito de tránsito de Lane
Estado	Operacional
Comenzó el servicio	14 de enero de 2007 ( 2007-01-14 )
Antecesores	Ruta 11 Thurston
Ruta
Tipo de ruta	Autobuses de tránsito rápido
Lugar	Eugene y Springfield , Oregón
Comienzo	Estación Eugene
Fin	Gateway Mall
Estaciones	25
Servicio
Frecuencia	10-20 minutos
Frecuencia de fin de semana	15-30 minutos
Calendario	LTD Ruta 103 (EMX)
Mapa de ruta Leyenda v t mi Leyenda 0:20 Estación de comercio Bertelsen Road Calle Sam Reynolds Bailey Hill Road 0:10 Seneca Road Oak Patch Road Calle McKinley 0:07 Calle 11 / Garfield Calle 10 / Garfield 6th / Garfield Street Calle 7 / Garfield 6th / Chambers Street Calle 7 / Chambers 6th / Polk Street Calle 7 / Polk 6th / Monroe Street Calle 7 / Monroe Charnelton 0:00 Estación Eugene 11th / High Street 10th / High Street Hilyard Univ. Del Sagrado Corazón. Dist. 0:05 Puerta de los papás Ágata Univ. de Oregon 0:08 Nuez Interestatal 5 Instalación de mantenimiento Glenwood Solo bajo petición Lexington Solo bajo pedido McVay Río Willamette 0:16 Estación de Springfield E Street en dirección norte solamente F Street hacia el sur solamente Centenario Ruta 126 de Oregon Calle Q Puente Hayden Faisán Solo bajo pedido Guy Lee Solo bajo petición RiverBend Solo bajo petición 0:30 Estación de puerta de enlace 0:42 Sagrado Corazón Centro Médico Vía postal Solo bajo petición Kruse Way Solo bajo pedido International Way East International Way West Centro internacional Este diagrama: vista hablar editar ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →

El Emerald Express (EmX) es un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) en el área metropolitana de Eugene - Springfield en Oregon , Estados Unidos . Lo proporciona el Lane Transit District (LTD), que es la autoridad de transporte público en el condado de Lane, Oregon .

LTD eligió el transporte rápido en autobús después de un proceso de revisión en el que se consideraron varias opciones de transporte, incluido el tren ligero . Se decidió que la opción BRT era la mejor opción para el tamaño de Eugene-Springfield y las necesidades de transporte actuales.

La primera ruta, llamada Green Line, se abrió a principios de 2007, conectando el centro de Springfield con el centro de Eugene. Hay diez paradas a lo largo de la ruta de 4 millas (6,4 km), incluida la Universidad de Oregon .

Menos de un año después, el número de pasajeros se había duplicado en el corredor y la ciudad de Eugene fue nominada para el Premio de Transporte Sostenible 2008 y recibió una mención de honor. ^[1] Se abrió una extensión el 9 de enero de 2011, conectando EmX con el Gateway Mall , así como con el Sacred Heart Medical Center en RiverBend e International Way . ^[2] Una segunda extensión a West Eugene se abrió el 17 de septiembre de 2017, agregando 9 millas (14 km) al sistema.

El Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP), bajo su Estándar BRT , ha otorgado al corredor EmX una clasificación de Bronce. ^[3]

Descripción

El sistema EmX se compone de secciones de carriles exclusivos para autobuses para la mayor parte de la ruta (60%), con carreteras normales en el medio. Los vehículos reciben prioridad de señal a través de la señalización de circuito de tierra al sistema de control de tráfico, con señales de tráfico especiales en las intersecciones. Los vehículos tienen dos juegos de puertas a la izquierda y tres a la derecha, lo que permite cargar desde plataformas a ambos lados. La mayoría de las plataformas del lado derecho solo pueden acomodar las dos puertas traseras. Viajar en el Emerald Express era gratis cuando comenzó a operar, pero ahora cuesta una tarifa regular. Los autobuses articulados están equipados con propulsores híbridos que permiten una aceleración suave desde las paradas y a través de los distintos segmentos de la carretera.

De lunes a viernes, el servicio funciona aproximadamente de 6:00  am a 11:00  pm. Los autobuses llegan cada 10 minutos a lo largo del día, con trayectos más largos durante la noche y la primera hora de la mañana. El servicio más limitado opera durante el fin de semana. ^[4]

Autobuses EmX en la estación Agate, con un carril exclusivo visible a la derecha

Tarifas

El costo de viajar en EmX es el mismo que en otras rutas de autobús de LTD. Los pasajeros pueden comprar un boleto de viaje sencillo. También se puede comprar un pase de un día para EmX, que también es válido para las rutas de autobús estándar de LTD. Los pases diarios comprados anteriormente son válidos en EmX para ese día. Las tarifas estándar actuales para un pasajero adulto son $ 1,75 por un viaje sencillo, $ 3,50 por un pase de un día y $ 50 por un pase de un mes (a partir de noviembre de 2018).

Los pasajeros deben comprar un boleto usando las máquinas expendedoras de boletos ubicadas en cada estación antes de abordar el autobús, a menos que ya tengan un pase válido. A diferencia de otras rutas de autobús, la línea EmX utiliza un sistema de comprobante de pago . En el autobús, un representante de LTD puede solicitar ver un boleto como prueba de pago. ^{[5] [6]}

Líneas

Línea verde

La primera línea de EmX, Franklin Corridor (o EmX Green Line), comenzó a funcionar el 14 de enero de 2007. ^[7] Va desde la estación Eugene en el centro de Eugene hasta la estación Springfield en el centro de Springfield, y también sirve a la Universidad de Oregon. . El artista local Linn Cook fue seleccionado por un comité de artistas y miembros de la comunidad para crear barandas de metal moldeadas y moldeadas que representan plantas indígenas. Cada estación cuenta con una planta diferente. ^[8]

La línea verde tiene cuatro millas de largo y su diseño y construcción costó $ 25 millones. ^[9] La Línea Verde reemplazó a la Ruta 11 a lo largo del corredor. Los tiempos de viaje en las horas pico se redujeron de 22 minutos a 16 minutos, aproximadamente un 27%. ^[10] El número de pasajeros se duplicó en el corredor durante el primer año. ^[1] Para el año fiscal 2008-2009, el número de pasajeros fue de 1,592,122 abordajes en 17,583 horas de autobús, o un promedio de 91 abordajes para un autobús en la carretera durante una hora. ^[10]

Línea de puerta de enlace

La ruta va a lo largo del corredor Pioneer Parkway recién construido y más allá de eso hasta carriles exclusivos para autobuses que se integraron en Martin Luther King Jr. Parkway y RiverBend Drive durante la construcción de esos caminos. El servicio comenzó el 9 de enero de 2011. ^[11] Esta extensión de 7.8 millas conecta el centro de Springfield con el Sacred Heart Medical Center en RiverBend . LTD finalmente planea ejecutar EmX a lo largo de todos los principales corredores de transporte en el área metropolitana.

Extensión de West Eugene

West Eugene Extension es una extensión de 17 estaciones del servicio EmX existente al oeste de su terminal existente en Eugene Station en el centro de Eugene. La prórroga se abrió el 17 de septiembre de 2017. ^{[12] [13]}

LTD realizó análisis ambientales y recopiló comentarios públicos como parte del proceso de planificación de la extensión. ^[14] Se consideraron varias alineaciones de rutas, centrándose en las avenidas West 6th, 7th o 13th para conectar con West 11th Avenue en algún lugar cerca de las calles Chambers o Garfield. Una alternativa colocó el servicio en West 7th Place en lugar de West 11th Avenue entre Garfield y Seneca Rd. Todas las alternativas continuaron por West 11th Avenue hasta una terminal planificada y un cambio de rumbo en el estacionamiento de Walmart al oeste de Commerce Street. ^[15] En la primavera de 2011, el sexto y el séptimo al undécimo oeste fueron seleccionados como la alternativa localmente preferida.

Algunas empresas y residentes locales se opusieron a la extensión, diciendo que sería costosa, innecesaria y podría causar una disminución en el valor de la propiedad. ^[16] En junio de 2013, los opositores a la extensión presentaron una demanda en un tribunal federal de Seattle, impugnando la aprobación y la financiación de la extensión por parte de la Administración Federal de Tránsito . La demanda alega nueve violaciones de la Ley Nacional de Política Ambiental y presuntas violaciones de la Ley de Procedimiento Administrativo . La demanda afirmó además que LTD no había cumplido con los requisitos para la financiación federal. ^[17] El tribunal falló en contra de oponentes de la extensión en julio de 2014, ^[18] y la construcción comenzó en marzo de 2015. ^[19] LaLa Administración Federal de Tránsito otorgó $ 75 millones al proyecto en septiembre de 2015, cubriendo la mayor parte de su costo total de $ 96.5 millones. ^[20]

Otras expansiones

El plan de largo alcance MovingAhead adoptado por Lane Transit District incluye planes para expandir el servicio EmX en nuevos corredores. A partir de 2019 ^[actualizar], los corredores bajo consideración para EmX u otros servicios de autobús expandidos son 30th Avenue para servir a Lane Community College ; Coburg Road; Carretera 99; Bulevar Martin Luther King Jr.; y River Road. ^[21]

Estaciones

Línea Verde EmX
Estación	Escribe	Localización	Coordenadas	Notas	Foto
Estación de comercio	C	W 11th Ave en Commerce St	44 ° 02'53.5 "N 123 ° 10'13.9" W  /  44.048194 ° N 123.170528 ° W / 44.048194; -123.170528	Término occidental
Bertelsen	C	W 11th Ave en Bertelsen Rd	44 ° 02'52.9 "N 123 ° 09'44.8" W  /  44.048028 ° N 123.162444 ° W / 44.048028; -123.162444
Sam Reynolds	C	W 11th Ave al este de Sam Reynolds St	44 ° 02'53.0 "N 123 ° 09'22.5" W  /  44.048056 ° N 123.156250 ° W / 44.048056; -123.156250
Bailey Hill	C	W 11th Ave al oeste de Bailey Hill Rd	44 ° 02'52.9 "N 123 ° 08'55.2" W  /  44.048028 ° N 123.148667 ° W / 44.048028; -123.148667
Estación Séneca	C	W 11th Ave al oeste de Seneca Rd	44 ° 02'52.6 "N 123 ° 08'28.3" W  /  44.047944 ° N 123.141194 ° W / 44.047944; -123.141194	Centro comercial Seneca Central
Parche de roble	C	W 11th Ave en Oak Patch Rd	44 ° 02'52.5 "N 123 ° 08'08.5" W  /  44.047917 ° N 123.135694 ° W / 44.047917; -123.135694
McKinley	C	W 11th Ave con McKinley St	44 ° 02'52.3 "N 123 ° 07'47.8" W  /  44.047861 ° N 123.129944 ° W / 44.047861; -123.129944
Garfield / 11o	C	Garfield St al norte de W 11th Ave (solo entrante)	44 ° 02'53.2 "N 123 ° 07'23.3" W  /  44.048111 ° N 123.123139 ° W / 44.048111; -123.123139
Garfield / décimo	C	Garfield St al sur de 10th Ave (solo para salidas)	44 ° 02'54.0 "N 123 ° 07'22.4" W  /  44.048333 ° N 123.122889 ° W / 44.048333; -123.122889
Garfield / séptimo	C	Garfield St al sur de 7th Ave (solo para salidas)	44 ° 03'05.9 "N 123 ° 07'21.7" W  /  44.051639 ° N 123.122694 ° W / 44.051639; -123.122694
Garfield / 6to	C	Garfield St al sur de 6th Ave (solo entrante)	44 ° 03'11.6 "N 123 ° 07'20.7" W  /  44.053222 ° N 123.122417 ° W / 44.053222; -123.122417
Chambers Street	C	6th Ave al oeste de Chambers St (solo entrante), 7th Ave al oeste de Chambers St (solo saliente)
Polk Street	C	6th Ave al oeste de Polk St (solo entrante), 7th Ave al oeste de Polk St (solo saliente)
Calle Monroe	C	6th Ave al oeste de Monroe St (solo entrante), 7th Ave al este de Monroe St (solo saliente)
Charnelton Street	C	Charnelton St al sur de 6th Ave (solo de entrada), Charnelton St al sur de 7th Ave (solo de salida)	44 ° 03'07.7 "N 123 ° 05'44.8" W  /  44.052139 ° N 123.095778 ° W / 44.052139; -123.095778
Eugenio	C	10th Ave en Olive St	44 ° 02'55.1 "N 123 ° 05'37.3" W  /  44.048639 ° N 123.093694 ° W / 44.048639; -123.093694	Estación de autobuses LTD, bahías T y U
Calle	METRO	10th Ave en High St (solo de salida), 11th Ave en High Street (solo de entrada)	44 ° 02'55.7 "N 123 ° 05'16.5" W  /  44.048806 ° N 123.087917 ° W / 44.048806; -123.087917
Hilyard	METRO	11th Ave en Hilyard St	44 ° 02'51.5 "N 123 ° 04'56.5" W  /  44.047639 ° N 123.082361 ° W / 44.047639; -123.082361	Distrito Universitario del Centro Médico del Sagrado Corazón
Puertas de los papás	METRO	11th Ave en Old Campus Lane	44 ° 02'51.8 "N 123 ° 04'39.3" W  /  44.047722 ° N 123.077583 ° W / 44.047722; -123.077583	Universidad de Oregon , extremo oeste del campus
Ágata	METRO	Franklin Blvd en Agate St	44 ° 02'47.2 "N 123 ° 04'09.8" W  /  44.046444 ° N 123.069389 ° W / 44.046444; -123.069389	En el extremo este del campus de la Universidad de Oregon
Nuez	METRO	Franklin Blvd en Walnut St	44 ° 02'41.2 "N 123 ° 03'40.5" W  /  44.044778 ° N 123.061250 ° W / 44.044778; -123.061250
Glenwood	C	Franklin Blvd en Glenwood Blvd		Plataformas de acera separadas en dirección este y oeste en lados opuestos de la calle
Lexington	C	Franklin Blvd en Lexington Ave		Plataformas de acera separadas en dirección este y oeste en lados opuestos de la calle
McVay	METRO	Franklin Blvd en Main St	44 ° 02'39.1 "N 123 ° 01'51.4" W  /  44.044194 ° N 123.030944 ° W / 44.044194; -123.030944
Springfield	C	SA St. en Pioneer Pkwy E	44 ° 02'44.0 "N 123 ° 01'18.8" W  /  44.045556 ° N 123.021889 ° W / 44.045556; -123.021889	Estación de autobuses LTD, bahías F y G
Calle E	C	Pioneer Pkwy W en E St		Hacia el sur
Calle F	C	Pioneer Pkwy E en F St		Dirección norte
Centenario	METRO	Pioneer Pkwy en Centennial Blvd
Calle Q	METRO	Pioneer Pkwy en Q St
Puente Hayden	METRO	Pioneer Pkwy en Hayden Bridge Way
Curva del río	METRO	Martin Luther King Jr Pkwy en RiverBend Dr
Sagrado Corazón	METRO	RiverBend Dr en Cardinal Way		Centro Médico del Sagrado Corazón en la entrada sur de RiverBend
Estación Pabellón	METRO	Centro Médico del Sagrado Corazón en la entrada norte de RiverBend
International Way East	METRO	Camino internacional
Isla de arce	METRO	International Way en Maple Island Farm Rd, AKA International Center Station
International Way West	METRO	Camino internacional		Symantec Corporation
Kruse Way	C	Gateway St en Kruse Way		Plataformas de acera separadas hacia el norte y hacia el sur en lados opuestos de la calle
Vía postal	C	Gateway St en Postal Way		Plataformas de acera separadas hacia el norte y hacia el sur en lados opuestos de la calle
Puerta	C	Lado oeste de Gateway St., al sur de Oakdale Ave.	44 ° 04'25.0 "N 123 ° 02'33.8" W  /  44.073611 ° N 123.042722 ° W / 44.073611; -123.042722	LTD Estación de autobuses en Gateway Mall
Guy Lee	C	Harlow Rd en Guy Lee Park		Plataformas de acera separadas hacia el norte y hacia el sur en lados opuestos de la calle
Faisán	C	Harlow Rd en Pheasant Blvd		Plataformas de acera separadas hacia el norte y hacia el sur en lados opuestos de la calle
Código de tipo: C = Lado de la acera (plataformas laterales) o M = Mediana (plataforma de la isla)

Referencias

1. "London, Paris Edge Out Guatemala City, Guatemala; Eugene, Oregon; and Pereira, Colombia for 2008 Sustainable Transport Award" , por el personal de Environmental Defense, Reuters News Service, 14 de enero de 2008
2. [1]
3. "Ranking de BRT" . Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo . 2020 . Consultado el 26 de abril de 2020 .
4. 101 "EmX Green Line" (horario) Archivado el 29 de agosto de 2009 en Wayback Machine , ltd.org , consultado el 29 de junio de 2009
5. 28 de noviembre de 2012
6. "Distrito de tránsito de carril - precios de tarifas y pases" . Distrito de tránsito de Lane . Consultado el 19 de noviembre de 2018 .
7. Zona de “tarifa gratuita” de RideSource creada por EmX
8. "Historia de EmX" . Distrito de tránsito de Lane . Consultado el 8 de abril de 2009 .
9. Eugene, Oregon EmX, Centro de políticas de BRT
10. "Preguntas frecuentes sobre EmX, ltd.org, consultado el 1 de septiembre de 2010
11. "DeFazio en el asiento del conductor para la nueva línea EmX" . Transporte de pasajeros . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 31 de enero de 2011 . Consultado el 4 de julio de 2015 .
12. "El servicio EmX comienza en el oeste de Eugene" (Comunicado de prensa). Distrito de tránsito de Lane. 17 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2018 . Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
13. Glucklich, Elon (17 de septiembre de 2017). "LTD entrega ajetreo a las calles de bullicio" . The Register-Guard . Eugene, Oregón . Consultado el 13 de enero de 2018 .
14. "Calendario del proyecto de extensión West Eugene EmX" . Distrito de tránsito de Lane . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
15. "Mapas conceptuales del proyecto" . Distrito de tránsito de Lane . Consultado el 16 de agosto de 2010 .
16. "Preocupaciones" . Nuestro dinero, nuestro tránsito . Consultado el 23 de junio de 2013 .
17. Bolt, Greg (23 de junio de 2013). "Los enemigos demandan para detener el crecimiento de EmX" . The Register-Guard . Eugene, Oregon: Guard Publishing Co. págs. B1 . Consultado el 23 de junio de 2013 .
18. Hill, Christian (18 de julio de 2014). "Desafío a la línea de autobús descartada" . The Register-Guard . Eugene, Oregon: Guardia Publishing Co . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
19. Hill, Christian (3 de septiembre de 2015). "Cabezas de corte de árboles hacia el oeste en la nueva línea EmX" . The Register-Guard .
20. Hill, Christian (11 de septiembre de 2015). "Los federales otorgan casi $ 75 millones para la construcción de West Eugene Emx" . The Register-Guard .
21. Hill, Christian (14 de octubre de 2019). "El servicio de autobús EmX podría agregar más líneas de tránsito en Eugene" . The Register-Guard . Consultado el 15 de octubre de 2019 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Emerald Express (EmX) .

• Sitio web oficial del Distrito de Tránsito de Lane con descripción del proyecto
• Descripción del proyecto de la Administración Federal de Tránsito
• Descripción y evaluación del proyecto del Bus Rapid Transit Policy Center
• Our Money, Our Transit , sitio web que se opone a la extensión de West Eugene.