Empire Oak era unremolcador oceánico484 TRB construido por Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. de Goole . El barco fue botado el 15 de marzo de 1941 y terminado en julio de 1941. Fue torpedeado el 22 de agosto de 1941 y hundido por el U-564 a 40 ° 41'N 11 ° 39'W / 40.683 ° N 11.650 ° W mientras era miembro del Convoy OG 71 . [3]Coordenadas : 40 ° 41'N 11 ° 39'W / 40.683 ° N 11.650 ° W
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Roble Imperio |
Dueño | Ministerio de Transporte de Guerra [1] |
Operador | United Towing Ltd., casco [1] |
Constructor | Goole Shipbuilding & Repairing Co. Ltd., Goole [1] |
Lanzado | 15 de marzo de 1941 |
Terminado | Julio de 1941 |
Destino | Hundido por torpedo, 22 de agosto de 1941 |
Características generales | |
Tipo | Remolcador oceánico |
Tonelaje | 484 TRB [2] |
Largo | 43,6 m (143 pies 1 pulgada) [2] |
Haz | 9,2 m (30 pies 2 pulgadas) [2] |
Profundidad | 4,6 m (15 pies 1 pulg) [2] |
Propulsión | Motor de triple expansión, 200 hp (149 kW) [2] |
Armamento | |
Registro de servicio | |
Comandantes: | Frederick E. Christian |
Operaciones: | Convoy OG 17 |
Estaba armada con un cañón de 12 libras y dos ametralladoras Hotchkiss. También llevaba dos cohetes PAC (paracaídas y cable).
Historia del barco
Zarpó de Oban el 15 de agosto de 1941, capitaneado por FE Christian, y se unió al Convoy OG 71 (Outward Gibraltar).
19 de agosto de 1941
El martes 19 de agosto de 1941, se unió a la búsqueda de supervivientes del mercante Alva que había sido hundido por el U-559 , y pasó aproximadamente una hora buscando y recogiendo a varios supervivientes antes de acelerar para alcanzar al convoy. Al regresar al convoy, el Capitán FE Christian vio proyectiles estelares que se elevaban, al llegar vio una serie de luces rojas en el agua que interpretó como las luces rojas unidas a los chalecos salvavidas de los buques mercantes (en este momento, los chalecos salvavidas de la Royal Navy no lo hacían). Se trataba de supervivientes del mercader Aguila y, tras una larga búsqueda, Empire Oak recogió a seis miembros de la tripulación.
22 de agosto de 1941
El viernes 22 de agosto de 1941, durante la noche, el capitán Christian estaba de pie en el ala de estribor del puente cuando Empire Oak fue alcanzado por un torpedo disparado desde el U-564 en el lado de estribor de la sala de máquinas. Se hundió en cuestión de segundos con el capitán desaparecido del puente. El destructor HMS Boreas luego lanzó un ataque de carga de profundidad contra el U-564 , cuyas ondas de choque causaron angustia y heridas a los sobrevivientes en el agua. El Capitán Christian estuvo en el agua por más de dos horas con su oficial en jefe más el oficial en jefe de Águila antes de que la corbeta HMS Campanula los encontrara, desafortunadamente durante el rescate el oficial en jefe del Águila se separó y se perdió.
Empire Oak perdió 14 de sus 20 tripulantes, también llevaba 6 sobrevivientes de Aguila y 11 de Alva , nueve de estos se perdieron, incluidos todos de Aguila .
Referencias
- ↑ a b c Helgason, Guðmundur (2012). "Empire Oak (remolcador de vapor británico)" . uboat.net . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e "Empire Oak, remolcador 1941-1941" . wrecksite.eu . 2012 . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
- ^ Lund, Paul; Ludlam, Harry (1987). Convoy de pesadilla . Londres: W. Foulsham & Co. Ltd. ISBN 0-572-01452-X.