El Convoy OG 71 fue un convoy comercial de barcos mercantes durante la Segunda Guerra Mundial . Fue la 71a de la numeración OG convoyes O utbound de las Islas Británicas a G ibraltar . El convoy partió de Liverpool el 13 de agosto de 1941 [1] y fue encontrado el 17 de agosto por un Focke-Wulf Fw 200 Condor de Kampfgeschwader 40 . A partir del 19 de agosto, se convirtió en el primer convoy de la guerra en ser atacado por una manada de lobos submarinos alemanes , cuando lo alcanzaron ocho submarinos de la 1a flotilla de submarinos , operando desdeBrest . Diez barcos con un tonelaje total de 15.185 toneladas se hundieron antes de que los submarinos perdieran contacto el 23 de agosto. [2]
Convoy OG.71 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||||
| |||||
Beligerantes | |||||
Alemania | Marina Real Noruega | ||||
Comandantes y líderes | |||||
Almirante Karl Dönitz | Vicealmirante PE Parker DSO | ||||
Fuerza | |||||
8 submarinos | 23 buques mercantes 13 escoltas | ||||
Bajas y perdidas | |||||
10 barcos hundidos (8 mercantes, 2 escoltas) |
Legado
Este convoy se conocía como "Nightmare Convoy". [3] Ocho barcos mercantes, [2] dos escoltas navales y más de 400 vidas se perdieron, incluyendo 152 del barco del comodoro , Aguila (146 el 19 de agosto y 6 supervivientes perdidos el 22 de agosto cuando el Empire Oak se hundió). Las pérdidas de Aguila incluyeron a los 22 "Wrens perdidos" (miembros del Servicio Naval Real de Mujeres , o WRNS) que se habían ofrecido como voluntarios para sus deberes en Gibraltar . Después de esto, los Wrens nunca fueron enviados de nuevo en barcos de pasajeros en convoyes, sino transportados en barcos HM . [4] En su honor, una nueva balandra de clase Black Swan , lanzada en 1942, se llamó HMS Wren , mientras que un bote salvavidas de clase Liverpool , botado en 1951, se llamó Aguila Wren . [5]
De los buques mercantes supervivientes del convoy, cinco llegaron a Gibraltar, mientras que 10 se retiraron a la neutral Portugal. [6] [7] Esto se describió como el "acto de rendición más amargo que jamás se nos haya presentado" . [8]
Los dos barcos de la Irlanda neutral transportaban carbón británico; después de este incidente, los armadores irlandeses decidieron no navegar en convoyes británicos y, en los primeros meses de 1942, la práctica había cesado. [9]
Barcos en el convoy
Barcos mercantes aliados
Un total de 23 buques mercantes se unieron al convoy en Liverpool. [10]
Nombre | Bandera | Tonelaje (TRB) | Notas |
---|---|---|---|
Águila (1917) | Reino Unido | 3255 | Barco de pasajeros hundido por el U-201 [11] el 19 de agosto, con 146 muertos (otros 6 supervivientes murieron cuando Empire Oak se perdió 3 días después) Barco del Convoy Commodore (Vicealmirante PE Parker DSO) |
Aighai (1896) | Grecia | 1.406 | Retirado a Oporto |
Aldergrove (1918) | Reino Unido | 1.974 | Hundido por el U-201 [12] el 23 de agosto, con 1 muerto |
Alva (1934) | Reino Unido | 1,584 | Hundido por el U-559 [13] el 19 de agosto |
Cervantes (1919) | Reino Unido | 1.810 | Retirado a Lisboa |
Ciscar (1919) | Reino Unido | 1.808 | Hundido por el U-201 [14] el 19 de agosto |
Clonlara (1926) | Irlanda | 1.203 | Retirado hacia Lisboa Hundido por U-201 [15] el 22 de agosto, con 19 muertos |
Copeland (1923) | Reino Unido | 1,526 | Barco de salvamento |
Ebro (1920) | Dinamarca | 1,547 | Llegó a Gibraltar |
Roble Imperio (1941) | Reino Unido | 484 | Hundido por el U-564 [16] el 22 de agosto, con 19 muertos (incluidos 6 de 6 originalmente rescatados de Aguila y 9 de 11 rescatados de Alva ) |
Empire Stream (1941) | Reino Unido | 2,911 | Retirado a Lisboa . Barco del vicecomodoro |
Grelhead (1915) | Reino Unido | 4.274 | Retirado a Lisboa |
Lanarhone (1928) | Irlanda | 1,221 | Retirado a Lisboa |
Avefría (1920) | Reino Unido | 1.348 | Llegó a Gibraltar |
Lyminge (1919) | Reino Unido | 2,499 | Retirado a Lisboa |
Marklyn (1918) | Reino Unido | 3,090 | Llegó a Gibraltar |
Meta (1930) | Reino Unido | 1,575 | Retirado a Lisboa |
Petrel (1920) | Reino Unido | 1,354 | Retirado a Oporto |
Spero (1922) | Reino Unido | 1,589 | Llegó a Gibraltar |
Spind (1917) | Noruega | 2,197 | Torpedeado y dañado por el U-564 y finalmente hundido por el U-552 [17] el 23 de agosto, sin muertos. |
Estornino (1930) | Reino Unido | 1.320 | Llegó a Gibraltar |
Cigüeña (1937) | Reino Unido | 787 | Hundido por el U-201 [18] el 23 de agosto, con 19 muertos. |
Suiza (1922) | Reino Unido | 1,291 | Retirado a Lisboa |
Escoltas de convoyes
Una serie de barcos militares armados escoltaron al convoy en varios momentos durante su viaje. [10]
Nombre | Bandera | Tipo | Unido | Izquierda |
---|---|---|---|---|
Baño HNoMS (I17) | Marina Real Noruega | Destructor clase Wickes | 13 de agosto de 1941 | Hundido por el U-204 [19] el 19 de agosto de 1941, 88 muertos |
HMS Bluebell (K80) | Marina Real | Corbeta clase flor | 15 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Boreas (H77) | Marina Real | Destructor clase B | 22 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Campanula (K18) | Marina Real | Corbeta clase flor | 15 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Campion (K108) | Marina Real | Corbeta clase flor | 15 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Gurkha (G63) | Marina Real | Destructor clase L | 20 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Hydrangea (K39) | Marina Real | Corbeta clase flor | 15 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
Lanza HMS (G87) | Marina Real | Destructor clase L | 20 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Leith (Sub 36) | Marina Real | Grimsby -class balandro | 13 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Vidette (D48) | Marina Real | Destructor clase V del Almirantazgo | 21 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Wallflower (K44) | Marina Real | Corbeta clase flor | 15 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Wivern (D66) | Marina Real | Destructor clase W modificado | 22 de agosto de 1941 | 23 de agosto de 1941 |
HMS Zinnia (K98) | Marina Real | Corbeta clase flor | 13 de agosto de 1941 | Hundido por el U-564 [20] el 23 de agosto de 1941, 68 muertos |
Ver también
- Lista de naufragios en agosto de 1941
Referencias
- ^ La Haya, págs. 175-176
- ↑ a b Rohwer, Jürgen; Hummelchen (1999). Éxitos de los submarinos del Eje de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 9781853673405.pag. 78
- ^ Lund, Paul; Ludlam, Harry; Shuttleworth, Tom (1987). Convoy de pesadilla . Foulsham. ISBN 978-0-572-01452-0.
- ^ Mason, Úrsula (1992). Las hijas de Britannia: la historia de WRNS . Barnsley: Leo Cooper. ISBN 978-0-85052-271-6. página 46.
- ^ Markwell, junio (5 de mayo de 2005). "12 Scarborough Wrens hundidos por submarinos" . En la cuarta vigilia . Centro del patrimonio marítimo de Scarborough . Consultado el 29 de diciembre de 2013 .
- ^ La Haya, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . ISBN 1-86176-147-3.
- ^ Forde, Frank (1988). Arklow marítimo . Dún Laoghaire: Glendale Press. ISBN 0-907606-51-2., página 198.
- ^ Monsarrat, Nicolás (1970). La vida es una palabra de cuatro letras . Londres: Cassell. ISBN 978-0-330-02294-1., página 114.
- ^ Forde, Frank (2000) [1981]. La Guardia Larga . Dublín: New Island Books. ISBN 1-902602-42-0., página 87.
- ^ a b "Convoy OG.71" . Base de datos de Arnold Hague Convoy . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Aguila - Buque de pasajeros de vapor británico" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Aldergrove - comerciante de vapor británico" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Alva - comerciante de vapor británico" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Ciscar - comerciante de vapor británico" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Clonlara - comerciante de vapor irlandés" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Empire Oak - Remolcador de vapor británico" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Spind - Comerciante de vapor noruego" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Stork - Motor Merchant británico" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "Baño HNoMS (I 17) - Destructor noruego" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ "HMS Zinnia (K 98) - Corbeta británica" . www.Uboat.Net . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
Bibliografía
- Edwards, Bernard (2009). El mar cruel vuelto a contar . Yorkshire del Sur: Pen & Sword Military. ISBN 978-1-84415-863-8.
- La Haya, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . ISBN 1-86176-147-3.
- Rohwer, J; Hummelchen, G. (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
enlaces externos
- OG.71 en convoyweb
- Convoy OG 71 en uboat.net