El Ente ( alemán : pato ) fue el primer avión de tamaño completo propulsado por cohetes del mundo. Fue diseñado por Alexander Lippisch como un planeador y voló por primera vez con motor el 11 de junio de 1928, pilotado por Fritz Stamer . [1]
Ente | |
---|---|
RRG Raketen-Ente | |
Papel | Planeador experimental |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Alexander Lippisch |
Diseñador | Alexander Lippisch |
Número construido | 1 |
A fines de la década de 1920, Fritz von Opel había realizado una variedad de trucos publicitarios relacionados con vehículos propulsados por cohetes para la compañía Opel . Fue asistido en estos esfuerzos por el fabricante de pirotecnia Friedrich Sander y el defensor de los cohetes Max Valier . En marzo de 1928, los tres hombres visitaron Wasserkuppe , una montaña que se había convertido en el foco del planeador alemán , para investigar la posibilidad de instalar cohetes en un avión. Allí, se encontraron con algunos de los planeadores revolucionarios de Lippisch, que debido a sus diseños sin cola se sugerían a sí mismos como propulsores de cohetes. Lippisch pudo demostrar cómo los modelos de su avión volarían con pequeños cohetes instalados en ellos. En junio, von Opel, Sander y Valier regresaron y compraron uno de sus aviones, el Ente, un diseño canard .
Se instalaron dos cohetes de pólvora negra , para ser disparados eléctricamente desde un interruptor en la cabina. También se ideó un sistema de contrapeso y se colocó debajo del piso de la cabina que ajustaría automáticamente el centro de gravedad de la aeronave a medida que se quemaba el combustible de los cohetes. Los cohetes estaban destinados a ser disparados uno tras otro, para proporcionar un empuje continuo durante el mayor tiempo posible y cada uno tenía un tiempo de combustión de alrededor de 30 segundos. Fritz Stamer, que había sido durante mucho tiempo piloto de pruebas para los diseños de Lippisch, fue seleccionado para pilotar el avión. Después de una salida en falso, la aeronave despegó y voló un circuito de 1.500 metros (4.900 pies) de la pista de aterrizaje de Wasserkuppe.
En el segundo vuelo, el equipo decidió intentar disparar ambos cohetes juntos para aumentar el empuje durante un período más corto. Algo salió mal, sin embargo, y en lugar de arder correctamente, uno de los cohetes explotó, perforando agujeros en ambas alas y prendiendo fuego al avión. Sin embargo, Stamer pudo derribarlo desde una altura de unos 20 metros (65 pies) antes de abandonar apresuradamente el Ente, que se quemó más allá de cualquier esperanza de rescate.
Especificaciones (RRG Raketen-Ente)
Datos de [2]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 4,31 m (14 pies 2 pulgadas)
- Envergadura: 11,94 m (39 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 20,3 m 2 (219 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 7
- Planta motriz: 2 × cohetes de pólvora negra Sander, 0,1962 kN (44,1 lbf) de empuje cada uno
Actuación
- Alcance: 1,5 km (0,93 mi, 0,81 nmi)
Referencias
- ^ Ford, Roger (2013). Armas secretas de Alemania de la Segunda Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: Amber Books. pag. 224. ISBN 9781909160569.
- ^ "RRG-Raketen Ente" (en alemán). Alemania: www.segelflugmuseum.de. Archivado desde el original el 30 de enero de 2018 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .