El Wasserkuppe ( ayuda · info ) es una montaña dentro del alemán estado de Hesse . Es una gran formación de meseta a una altura de 950 metros (3120 pies) y es el pico más alto de las montañas Rhön . Durante el período de entreguerras se produjeron grandes avances en el desarrollo de planeadores en la montaña , impulsados por concursos anuales. Cerca de la cima todavía hay un aeródromo utilizado por clubes de vuelo sin motor y pilotos de aviones ligeros.
Wasserkuppe | |
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Punto mas alto | |
Elevación | 950,2 m sobre el nivel del mar (NN) (3117 pies) |
Prominencia | 585 m (1.919 pies) |
Aislamiento | 60 km (37 millas) |
Listado | montaña más alta de Hesse |
Coordenadas | 50 ° 29′53 ″ N 9 ° 56′16 ″ E / 50.498056 ° N 9.937778 ° ECoordenadas : 50 ° 29′53 ″ N 9 ° 56′16 ″ E / 50.498056 ° N 9.937778 ° E |
Geografía | |
Wasserkuppe | |
Rango padre | Rhön (Hohe Rhön) |
Geología | |
Tipo de montaña | Basalto , volcán extinto Bunter |
Escalada | |
Ruta mas facil | carretera asfaltada casi hasta la cima |
Etimología
El nombre alemán se deriva de Wasenkuppe, Asenberg o Weideberg y significa montaña de pastos .
Geografía
El Wasserkuppe se encuentra en el distrito administrativo de Fulda, a 5,3 kilómetros al norte de Gersfeld . Otros pueblos cercanos son Poppenhausen (4,7 kilómetros (2,9 millas) al oeste-suroeste) y Wüstensachsen (5 kilómetros (3,1 millas) al este, parte de Ehrenberg, Hesse ). Forma parte de la Reserva de la Biosfera de Rhön .
El Wasserkuppe nace del manantial del río Fulda (la fuente occidental del Weser ) y del río Lütter que se une al Fulda después de 50 kilómetros (31 millas).
Los otros picos cerca de Wasserkuppe son Abtsrodaer Kuppe (norte, 905 metros (2969 pies) NN), Schafstein (este, 831,8 metros (2729 pies) NN) y Pferdskopf (suroeste, 874,9 metros (2870 pies) NN) .
Desarrollo aeronáutico
Los estudiantes de la Universidad Tecnológica de Darmstadt , entonces conocida como Technische Hochschule Darmstadt , comenzaron a volar planeadores desde Wasserkuppe ya en 1911, pero el interés en planear en Alemania aumentó mucho después de 1918, cuando el Tratado de Versalles restringió la producción o el uso de aviones propulsados en Alemania. la Nación. A partir de 1920, se llevaron a cabo competiciones anuales de vuelo sin motor, lo que llevó a establecer y batir récords de altura, distancia y duración del vuelo sin motor. En 1922 Arthur Martens convirtió en el primer piloto de planeador en utilizar una corriente ascendente que se elevaba a lo largo de la ladera de una montaña para mantenerse en el aire durante un período prolongado. [1] Luego fundó la primera escuela de pilotos de planeadores del mundo en Wasserkuppe.
La primera competencia fue organizada por Oskar Ursinus , [2] : 58 quien también construyó la primera casa club en Wasserkuppe en 1924 para reemplazar los contenedores de envío que los entusiastas usaban como alojamiento hasta ese momento. En 1930, la competencia se había convertido en un evento internacional, atrayendo a pilotos de toda Europa e incluso de Estados Unidos.
También en 1924 'Rhönvater' (padre de Rhön) Oskar Ursinus convenció al entonces secretario de transporte aéreo del ministerio de transporte Ernst Brandenburg Rhön-Rossitten Gesellschaft y, como resultado, Wasserkuppe ahora tenía una escuela de deslizamiento, talleres para construir planeadores y una instalación de investigación financiada. Alexander Lippisch fue nombrado director gerente de la nueva sociedad.
para convertir el nuevo club de vuelo sin motor en una organización de investigación financiada por el estado. Esto inició laPrácticamente todos los ingenieros aeronáuticos y pilotos de pruebas alemanes durante las décadas de 1920 y 1930 pasaron tiempo construyendo, probando y volando aviones en Wasserkuppe, incluidos los hermanos Günter , Wolf Hirth , los hermanos Horten , Robert Kronfeld , Hans Jacobs , Heini Dittmar , Alexander. Lippisch, Willy Messerschmitt , Hanna Reitsch , Peter Riedel y Alexander Schleicher . Beverley Shenstone , que más tarde fue una parte clave del equipo de diseño del Spitfire , voló planeadores en Wasserkuppe en 1930. Este período vio grandes avances en nuevas tecnologías como alas voladoras y vuelos propulsados por cohetes .
En la década de 1930 se construyó el "Ehrenhalle" (Salón de Honor) en Lilienthal Haus, con pesadas puertas de bronce que daban a un gran salón con una vidriera de colores. La pieza central es una figura de bronce más grande que la vida de Otto Lilienthal tendida en una tumba (vacía). Es un monumento a todos los pilotos que han muerto en accidentes de aviación. La inscripción en el monumento son las famosas últimas palabras de Lilienthal: "Opfer müssen gebracht werden", que significa aproximadamente: "Deben hacerse sacrificios".
Durante el Tercer Reich , las actividades de vuelo sin motor pasaron a ser controladas en gran medida por el estado, y para los pilotos de las Juventudes Hitlerianas y sus instructores, la competencia en el vuelo sin motor se consideraba el primer paso hacia la Luftwaffe . La investigación en planeadores también fue nacionalizada bajo el Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - Instituto Alemán de Investigación para Vuelo en Planeadores).
Después de la Segunda Guerra Mundial , se establecieron allí una base de la Fuerza Aérea de EE. UU. , Una estación de radar y una estación de vigilancia , pero cuando se levantaron las restricciones a la aviación alemana en 1951, el planeador pronto regresó a Wasserkuppe, donde ha seguido siendo popular desde entonces. A partir de la década de 1970, el deporte más nuevo del ala delta también ha encontrado un hogar allí. Tras la reunificación de Alemania y la desaparición de la Unión Soviética , las instalaciones de vigilancia y radar se eliminaron en la década de 1990.
En 1970, para conmemorar el 50 aniversario de la primera competencia, se inauguró el Deutsches Segelflugmuseum (Museo Alemán de Planeadores) en la meseta, con Neil Armstrong como invitado de honor en la ceremonia. El museo ganó un nuevo edificio en 1987. El Wasserkuppe es también el hogar del Oldtimer Segelflugclub (OSC - Oldtimer Gliding Club), dedicado (como su nombre indica) a volar planeadores antiguos .
Junto a la larga tradición de los planeadores, Wasserkuppe se ha convertido en un centro deportivo y de fin de semana que ofrece una amplia selección de actividades. Se ofrece parapente y snowkite . En invierno, la zona es utilizada por esquiadores y practicantes de snowboard.
Ver también
- RRG Fafnir
- Profesor RRG
- RRG Urubu Obs
- Rhön-Rossitten Gesellschaft
- Stratobowl , una forma de relieve natural similar en forma de cuenco en los Estados Unidos, asociada con la actividad histórica de la aviación
Referencias
- ^ Sitio web del Deutsches Museum
- ^ Reitsch, H., 1955, The Sky My Kingdom, Londres: Biddles Limited, Guildford y King's Lynn, ISBN 1853672629
enlaces externos
- Medios relacionados con Wasserkuppe en Wikimedia Commons
- Oldtimer Segelflugclub (en alemán)
- Escuela de pilotos en Wasserkuppe (en alemán)
- Imagen de la cámara web actualizada cada hora del aeródromo de Wasserkuppe (EDER) tomada de las páginas web de las escuelas de pilotos