La Marina de los Estados Unidos utilizó barcos de investigación técnica durante la década de 1960 para recopilar inteligencia mediante el monitoreo, registro y análisis de las comunicaciones electrónicas inalámbricas de naciones en varias partes del mundo. En el momento en que estos barcos estaban activos, la misión de los barcos era encubierta y la discusión sobre la verdadera misión estaba prohibida (" información clasificada "). La misión de los barcos se dio públicamente como la realización de investigaciones sobre fenómenos atmosféricos y de comunicaciones. Sin embargo, la verdadera misión era más o menos un secreto a voces y los barcos se conocían comúnmente como " barcos espía ".
Función
Estos barcos llevaban una tripulación de personal de la Marina de los EE. UU. Cuya especialidad era interceptar comunicaciones electrónicas inalámbricas y recopilar inteligencia de esas comunicaciones ( inteligencia de señales , inteligencia de comunicaciones e inteligencia de señales electrónicas ( SIGINT )). En la década de 1960, ese personal tenía una calificación de Técnico de Comunicaciones de la Marina de los EE. UU. (Luego cambió a Técnico en Criptología ), o CT.
Con el fin de transmitir información de inteligencia que se había recopilado a los Estados Unidos para su posterior procesamiento y análisis, estos barcos tenían un sistema especial llamado Comunicaciones Especiales de Buques de Investigación Técnica, o TRSSCOM (pronunciado tress-com). [1] Este sistema de comunicaciones Tierra-Luna-Tierra (EME) utilizó una antena parabólica especial estabilizada por giroscopio de 16 pies (4,9 m) , que se puede ver detrás de la superestructura principal en las fotografías adjuntas de Belmont y Liberty . Las señales de radio se transmitían hacia la luna, donde rebotaban hacia la Tierra y eran recibidas por una gran antena parabólica de 84 pies (26 m) en una Estación de Comunicaciones Navales en Cheltenham, Maryland (cerca de Washington, DC ) o Wahiawa , Hawai. . Las comunicaciones solo podían ocurrir cuando la luna era visible simultáneamente en la ubicación del barco y en Cheltenham o Wahiawa. La estabilización giroscópica de la antena mantuvo la antena apuntando a la luna mientras el barco rodaba y cabeceaba sobre la superficie del océano.
Estos barcos se clasificaron como auxiliares navales con una designación de casco de AGTR, que significa Investigación Técnica Auxiliar General. Cinco de estos barcos se construyeron con números de casco de 1 a 5. Los primeros tres barcos de este tipo ( Oxford , Georgetown y Jamestown ) se convirtieron a partir de barcos Liberty de la era de la Segunda Guerra Mundial . Los dos últimos barcos ( Belmont y Liberty ) se convirtieron en barcos Victory . [1] La velocidad máxima de los antiguos barcos Liberty de 11 nudos (20 km / h; 13 mph) limitó los primeros tres AGTR a misiones de vapor lento en la estación con un mínimo de tránsitos. [1] La velocidad sostenida de los barcos Victory de 18 nudos (33 km / h; 21 mph) permitió a Belmont seguir las operaciones del portaaviones soviético Moskva en el mar Mediterráneo en 1969. [1] Todos los barcos de investigación técnica fueron desmantelados y golpeados por 1970.
La tripulación de uno de estos barcos recibió una Mención de Unidad Presidencial por heroísmo en combate. El USS Liberty fue atacado , gravemente dañado y 34 miembros de la tripulación murieron por bombardeos, bombardeos con napalm y torpederos desde aviones de combate a reacción israelíes y lanchas torpederas a motor el 8 de junio de 1967.
El USS Jamestown fue galardonado con una Mención Meritoria de Unidad junto con el USS Oxford . La cita dice (en parte) "Por servicio meritorio desde el 1 de noviembre de 1965 hasta el 30 de junio de 1969 mientras participaba en operaciones de apoyo de combate en el sudeste asiático. Mediante la investigación y la compilación de datos técnicos extremadamente valiosos, el USS Jamestown y el USS Oxford contribuyeron de manera más significativa a la seguridad general de los Estados Unidos y otras fuerzas del Mundo Libre que operan en apoyo de la República de Vietnam. Firmado ER Zumwalt , Almirante, USN, Jefe de Operaciones Navales ".
Para conocer las especificaciones de estos barcos, consulte Barco Liberty y Barco Victory.
Buques del tipo AGTR
- (fechas de puesta en servicio-desmantelamiento)
- Clase Oxford (tipo barco Liberty)
- USS Oxford • 1961–1969
- USS Georgetown • 1963–1969
- USS Jamestown • 1963–1969
- Clase Belmont (tipo de barco Victory)
- USS Belmont • 1964–1970
- USS Liberty • 1964–1968
Barco de investigación medioambiental (AGER)
Tres barcos más pequeños, antiguos barcos de Army Freight Supply (FS) convertidos por la Armada en barcos de carga ligera (AKL) y luego en barcos de investigación ambiental clase Banner (AGER) [1] [2] tenían una misión similar. En contraste con el alto francobordo de los cascos AGTR Liberty y Victory, las cubiertas AGER eran bajas y vulnerables al abordaje de embarcaciones pequeñas. [1] El USS Pueblo , técnicamente todavía en servicio, ha estado en manos de Corea del Norte desde su ataque y captura el 23 de enero de 1968. [3]
Buques del tipo AGER
- USS Banner (redesignado de AKL-25 / T-AKL-25, ex Ejército FS-345) [4]
- USS Pueblo (redesignado de AKL-44, ex Ejército FS-344) [5]
- USS Palm Beach (redesignado de AKL-45, ex Ejército de los EE. UU. FS-217) [6]
Buques USNS auxiliares generales (AG)
Tres barcos de investigación técnica fueron operados como barcos del USNS con una tripulación civil del Servicio de Transporte Marítimo Militar y un destacamento de la Armada que realizaba las operaciones de la misión. Dos barcos eran del tipo C1-M-AV1 de la Comisión Marítima. Uno, USNS LT. James E. Robinson , era un tipo VC2-S-AP2 (Victory) que operó en esta función de diciembre de 1962 a abril de 1964 antes de ser reclasificado como AK-274 y reanudar las operaciones de carga. [7]
- USNS Private Jose F. Valdez (Comisión Marítima tipo C1-M-AV1) [8]
- USNS LT. James E. Robinson (tipo Comisión Marítima VC2-S-AP2 (Victoria)) [9]
- El sargento de USNS . Joseph E. Muller (tipo C1-M-AV1 de la Comisión Marítima) [10]
Ver también
- Barco espía
- USS Parche (SSN-683) y USS Jimmy Carter (SSN-23) , submarinos nucleares modificados o diseñados para la recopilación de inteligencia.
- USS Sphinx , modificado para vigilancia electrónica en el área de El Salvador y Nicaragua (1985-1987).
- Lista de buques de investigación - Estados Unidos
- Arrastrero naval
Referencias
- ↑ a b c d e f Holhaus, HL (septiembre de 1977). "Comentario y discusión". Actas . Instituto Naval de los Estados Unidos .
- ^ "Índice de buques de investigación medioambiental (AGER)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "USS Pueblo (AGER 2)" . Registro de Buques Navales . Marina de los Estados Unidos . Consultado el 23 de diciembre de 2008 .
- ^ "USS Banner (AGER-1)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "USS Pueblo (AGER-2)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "USS Palm Beach (AGER-3)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "Teniente James E. Robinson" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "USNS Pvt. José F. Valdez (T-AG-169)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "USNS LT. James E. Robinson (T-AK-274)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "Sargento del USNS Joseph E. Muller (T-AG-171)" . Archivos fotográficos de NavSource . Consultado el 9 de enero de 2012 .
enlaces externos
- La "Flota de proyectos especiales" 1961-69, 1985-89 en la infraestructura de la Guerra Fría de Estados Unidos por Al Grobmeier
- Páginas de barcos no oficiales:
- USS Oxford - Navsource en línea
- USS Oxford
- USS Georgetown
- USS Jamestown
- USS Jamestown
- USS Belmont
- Monumento conmemorativo del USS Liberty
- USS Liberty