El vice mariscal del aire Erlic Wilmot Pinto , PVSM (29 de junio de 1921 - 22 de noviembre de 1963) fue un oficial del aire en la Fuerza Aérea de la India . Era el Comandante en Jefe del Oficial Aéreo (AOC-in-C) del Comando Aéreo Occidental cuando murió en el accidente de helicóptero de la Fuerza Aérea India de Poonch en 1963 . Sirvió en la IAF desde 1940 hasta su muerte en 1963. Fue el comandante aéreo del teatro al mando de las operaciones aéreas durante la Anexión de Goa .
Vice mariscal del aire EW Pinto PVSM | |
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Nació | 29 de junio de 1921 |
Fallecido | 22 de noviembre de 1963 Poonch , Jammu y Cachemira , India | (42 años)
Lealtad | ![]() ![]() |
Servicio / sucursal | ![]() ![]() |
Años de servicio | 1940-1963 |
Rango | ![]() |
Comandos retenidos | Estación de la Fuerza Aérea del Comando Aéreo Occidental Escuadrón 4 del Palam |
Batallas / guerras | Anexión de Goa a la Segunda Guerra Mundial |
Premios | ![]() Mencionada en despachos (2) |
Temprana edad y educación
Pinto nació el 29 de junio de 1921 en la familia Pinto do Rosario de Porvorim , Goa . Sus hermanos Fausto y Norman también sirvieron en las Fuerzas Armadas de la India . Fausto se unió a la Armada de la India y se retiró como Contraalmirante, mientras que Norman se unió al Ejército de la India y se retiró como Capitán . [1] Asistió a la St. Paul's School, Belgaum y al St. Xavier's College, Mumbai . [2]
Carrera militar
Segunda Guerra Mundial
Pinto fue comisionado en agosto de 1940 como oficial piloto . Sirvió con el Escuadrón No. 12 de la RAF durante aproximadamente dos años. [3] Estuvo entre los 24 pilotos que participaron en la Batalla de Gran Bretaña . [4] En 1942, regresó a la India y se unió al escuadrón más antiguo de la IAF, el Escuadrón No. 1 de la IAF , entonces comandado por el líder de escuadrón Henry Runganadhan. Después de un breve período, fue transferido al Escuadrón No. 7 de la IAF . En octubre de 1943, fue ascendido al rango interino de Teniente de Vuelo y tomó el mando de un vuelo . [5] El comandante del otro vuelo en el escuadrón era Flt Lt Pratap Chandra Lal . El escuadrón estaba equipado con los bombarderos en picado Vultee A-31 Vengeance y apoyaba a los Chindit . El escuadrón también ayudó a aliviar el asedio de Imphal . [6]
Por su servicio en Birmania , Pinto fue mencionado en despachos en diciembre de 1944. [7] Después de un período de dos años en el Escuadrón No. 7, sirvió brevemente en el Escuadrón No. 9 de la IAF . Fue ascendido al rango interino de Líder de Escuadrón y tomó el mando del Escuadrón No. 4 de la IAF en agosto de 1945. Después de la guerra, Pinto fue absorbido por el cuadro permanente de la IAF. En julio de 1946, se hizo cargo del Ala de Entrenamiento Inicial (ITW) (más tarde Colegio Administrativo de la Fuerza Aérea ) en Coimbatore . La ITW tenía su base en Pune y Pinto se desempeñó como el primer comandante del colegio en Coimbatore, donde ha permanecido desde entonces. [8]
Post-Independencia
El 15 de agosto de 1947, con la partición de la India , se formó un nuevo Cuartel General Aéreo del Dominio de la India . [9] Pinto fue ascendido al rango interino de Comandante de Ala y sirvió en la Dirección de Organización en Air HQ. [2] En diciembre, la RIAF se hizo cargo de la Estación de la Fuerza Aérea Palam de manos de la Real Fuerza Aérea . Pinto se hizo cargo de la base aérea convirtiéndose así en el primer oficial de la RIAF en tomar el mando. [10] La base aérea era parte del Grupo Operativo No. 1 comandado por el Comodoro Aéreo Mehar Singh y participó en la Guerra Indo-Pakistaní de 1947 . Para el mando de la base aérea durante la guerra, Pinto fue mencionado en los despachos . [11] Fue ascendido a comandante de ala sustantivo el 15 de agosto de 1948. [5]
En noviembre de 1948, Pinto fue ascendido al rango interino de Capitán de Grupo y tomó el mando de la Escuela de Entrenamiento Avanzado (AFS) en Ambala . [12] La AFS fue rebautizada como Academia Nº 1 de la Fuerza Aérea en julio de 1949. [13] En febrero de 1950, Pinto fue nombrado segundo asesor aéreo del Alto Comisionado de la India en el Reino Unido en India House, Londres . [2] El Alto Comisionado durante su mandato fue VK Krishna Menon , quien más tarde se convirtió en Ministro de Defensa . [14] Pinto fue seleccionado para asistir a la RAF Staff College, Andover en abril de 1952. Después de completar el curso de un año, fue ascendido a Capitán de Grupo sustantivo. [5]
Pinto se desempeñó como Director de Política y Planes en Air HQ de 1955 a 1958. En mayo de 1958, fue ascendido al rango interino de Comodoro Aéreo y asumió el cargo de Administración de Oficial a cargo del Aire (AOA). [15] Como AOA, se desempeñó como Oficial Principal de Estado Mayor del Mariscal de Aire CAS Subroto Mukerjee . [16] En noviembre de 1959, Pinto fue ascendido al rango interino de Vice Mariscal Aéreo y nombrado Comandante en Jefe de Oficial Aéreo (AOC-in-C) Comando Operacional. Asumió el mando del vice mariscal aéreo Arjan Singh . En diciembre de 1960, tomó el saludo en el desfile de desmayos en la Estación de la Fuerza Aérea de Hyderabad . [17]
Anexión de Goa
En diciembre de 1961, las Fuerzas Armadas de la India lanzaron la Operación Vijay contra la India portuguesa . El comandante general de la operación fue el teniente general Jayanto Nath Chaudhuri , el oficial general comandante en jefe del Comando Sur . [18] Pinto, ya que el Comando Operacional AOC-in-C era el comandante aéreo del teatro. [3] Tenía fuerzas en las bases aéreas de Pune y Belgaum para la operación. [19] Estos consistían en una sección de cuatro Dassault Mystères , un escuadrón de Toofanis y una unidad de señales debajo de él. Esta fue la primera acción real vista por los Mysteres. [20]
El mandato entregado a Pinto se detalla a continuación:
- La destrucción del único aeródromo de Goa en Dabolim, sin causar daños al edificio de la terminal y otras instalaciones del aeropuerto.
- Destrucción de la estación inalámbrica en Bambolim, Goa.
- Denegación de aeródromos en Daman y Diu, que, sin embargo, no debían ser atacados sin permiso previo.
- Apoyo al avance de las tropas terrestres.
Las fuerzas aéreas al mando de Pinto bombardearon la isla Diu . Los bombarderos destruyeron municiones, depósitos de petróleo y depósitos de agua. Los puntos fuertes portugueses de Fort-De-Cova, Secho y Fort-De-Mar también sufrieron graves daños. [18]
Muerte y legado
El 22 de noviembre de 1963, Pinto murió cuando su helicóptero se estrelló en el camino a Poonch . En una gran pérdida para las Fuerzas Armadas de la India, el accidente cobró seis oficiales distinguidos. [21] Los oficiales que iban en el helicóptero además de Pinto fueron: [22] [23]
- Teniente General Daulet Singh , Oficial General Comandante en Jefe del Comando Occidental
- Teniente general Bikram Singh , oficial general al mando del XV Cuerpo
- Mayor general NKD Nanavati, oficial general al mando de la 25 división de infantería
- Brigadier SR Oberoi, Comandante de la Brigada de Infantería 93
- Teniente de vuelo SS Sodhi, piloto
La noticia del accidente aéreo fue un shock para la nación. Varios visitantes distinguidos presentaron sus respetos, incluido el Primer Ministro Jawaharlal Nehru y el Jefe del Estado Mayor Aeronáutico Aspy Engineer . [24] El 23 de noviembre se publicó una Gaceta extraordinaria de la India con borde negro . [22] Pinto fue enterrado con todos los honores militares. La procesión fúnebre comenzó en la residencia Pinto en Akbar Road . El ataúd se colocó en un carro de armas y se trasladó al cementerio en Prithviraj Road . Los portadores del féretro eran 10 oficiales del rango de vice mariscal del aire, incluidos los futuros jefes Arjan Singh , Pratap Chandra Lal y Om Prakash Mehra . [25] Fue galardonado con la Medalla Param Vishisht Seva póstumamente el 26 de enero de 1964. [26]
Se ha construido un monumento en el lugar del accidente aéreo que conmemora los nombres de las víctimas. [27] El ejército indio organiza un evento anual para rendirles homenaje. La gente de Poonch y las aldeas circundantes también organiza un "Camino Akhand", como muestra de su amor y afecto hacia las almas de los difuntos, todos los años para conmemorar el trágico accidente. [28]
Referencias
- ^ a b c "PIB (ala de defensa)" (PDF) . pibarchive.nic.in . 25 de febrero de 1950.
- ^ a b "AIR VICE-MARSHAL EW PINTO" (PDF) . pibarchive.nic.in . 22 de noviembre de 1963.
- ^ Sapru 2014 .
- ^ a b c "Registro de servicio para el vice mariscal del aire Erlic Wilmot Pinto 1593 GD (P) en Bharat Rakshak.com" . Bharat Rakshak .
- ^ Lal 1986 , p. 30.
- ^ "No. 36866" . The London Gazette (Suplemento). 29 de diciembre de 1944. p. 104.
- ^ "Colegio Administrativo AF | Fuerza Aérea India | Gobierno de la India" . indianairforce.nic.in .
- ^ "Citas RIAF" (PDF) . Oficina de Información de Prensa de la India - Archivo . 14 de agosto de 1947 . Consultado el 26 de enero de 2019 .
- ^ "RIAF TOMA EL CONTROL DE LA ESTACIÓN AÉREA DE PALAM" (PDF) . pibarchive.nic.in . 15 de diciembre de 1947.
- ^ "PIB (ala de defensa)" (PDF) . pibarchive.nic.in . 9 de junio de 1948.
- ^ "PUBLICACIONES RIAF" (PDF) . pibarchive.nic.in . 18 de noviembre de 1948.
- ^ "COMANDO DE ENTRENAMIENTO | Fuerza Aérea India | Gobierno de la India" . indianairforce.nic.in .
- ^ "Alta Comisión de la India, Londres, Reino Unido: ex Altos Comisionados de la India en el Reino Unido" . www.hcilondon.gov.in .
- ^ "RANGO DE AIRE PARA SEIS CAPITANES DE GRUPO" (PDF) . pibarchive.nic.in . 25 de mayo de 1958.
- ^ "JEFE AÉREO SUECO SE REÚNE CON EL MINISTRO DE DEFENSA ADJUNTO" (PDF) . pibarchive.nic.in . 12 de noviembre de 1959.
- ^ "DESFILE DE HYDERABAD" (PDF) . pibarchive.nic.in . 13 de diciembre de 1960.
- ^ a b "The Tribune ... Sunday Reading" . www.tribuneindia.com .
- ^ Pandey y Singh 2017 , p. 30.
- ^ "Agradecidos homenajes a ACM Arjan Singh" . Los tiempos de Navhind . 17 de septiembre de 2017.
- ^ Times, Thomas F. Brady Special To the New York (23 de noviembre de 1963). "5 GENERALES INDIOS MUEREN EN ACCIDENTE AÉREO; Se dice que su helicóptero en Cachemira golpeó el cable" . The New York Times .
- ^ a b "Extraordinario" (PDF) . pibarchive.nic.in . 23 de noviembre de 1963.
- ^ Servicio, Tribune News. "General que llamó a las cosas por su nombre" . Servicio de noticias Tribuneindia .
- ^ "PIB" (PDF) . pibarchive.nic.in . 23 de noviembre de 1963.
- ^ "AVM PINTO COLOCADO PARA DESCANSAR" (PDF) . pibarchive.nic.in . 23 de noviembre de 1963.
- ^ "CUARENTA Y UN PREMIOS AL PERSONAL DE LA FUERZA AÉREA" (PDF) . pibarchive.nic.in . 24 de enero de 1964.
- ^ Vaz 1997 .
- ^ "El ejército indio recuerda a las víctimas del accidente de Poonch de 1963" . Business Standard India . 22 de noviembre de 2013.
Bibliografía
- Lal, PC (1986), Mis años con la IAF , Lancer Publishers, ISBN 8170620082
- Sapru, Somnath (2014), Combat Lore: Indian Air Force 1930-1945 , KW Publishers Pvt Ltd, ISBN 978-9383649259
- Pandey, Hemant Kumar; Singh, Manish Raj (2017), Principales operaciones militares y de rescate de la India , Horizon Books, ISBN 978-9386369390
- Vaz, J Clement (1997), Perfiles de Goans eminentes: pasado y presente , Concept Publishing Co, ISBN 978-8170226192
Oficinas militares | ||
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Nuevo título Oficina reasignada | Oficial Aéreo Comandante en Jefe del Comando Aéreo Occidental 1963–1963 | Sucedido por Pratap Chandra Lal |
Precedido por Arjan Singh | Comandante en Jefe del Comando Operacional del Oficial Aéreo 1959–1963 | Oficina reasignada |
Nuevo título Nueva oficina | Comandante de la Estación de la Fuerza Aérea Estación Palam 1947-1948 | Sucedido por Maurice Barker |
Precedido por Jagdev Chandra | Oficial al mando No. 7 Escuadrón IAF 1944-1945 | Sucedido por Jagdev Chandra |