Ernst Loof (4 de julio de 1907 en Neindorf cerca de Oschersleben - 3 de marzo de 1956 en Bonn ) fue un ingeniero automotriz y piloto de carreras de Alemania. Contribuyó al diseño del automóvil deportivo BMW 328 a fines de la década de 1930. [1]
Nació | Neindorf, Alemania | 4 de julio de 1907
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Fallecido | 3 de marzo de 1956 Bonn , Alemania Occidental | (48 años)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | alemán |
Años activos | 1953 |
Equipos | Veritas |
Entradas | 1 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1953 Gran Premio de Alemania |
Última entrada | 1953 Gran Premio de Alemania |
Biografía
Loof participó en un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , el Gran Premio de Alemania celebrado el 2 de agosto de 1953. Se retiró con una falla en la bomba de combustible después de dos metros de carrera y no obtuvo puntos para el campeonato. Habiéndose alejado solo dos metros de la parrilla de salida, Loof tiene el récord indeseable del piloto con la carrera más corta de Fórmula Uno, un récord que a menudo se atribuye falsamente a Marco Apicella . [ cita requerida ]
Loof también fue un famoso piloto y diseñador de motocicletas, que obtuvo numerosos éxitos en los años anteriores a la guerra para Imperia of Bad Godesberg y para BMW . Más tarde se convirtió en uno de los fundadores de la compañía Veritas , exitosa en la Fórmula 2 con el corredor Meteor en el período inmediato de la posguerra. La compañía también construyó autos deportivos, en su mayoría con motor BMW , así como los descapotables Dyna-Veritas con motor Panhard .
Loof fue el diseñador jefe del auto Veritas que condujo en esta carrera. La empresa ya se había declarado en quiebra para entonces y BMW compró sus activos. Fue contratado por BMW en diseño e ingeniería de carrocería y trabajó allí hasta que se jubiló debido a una enfermedad.
Loof murió en 1956 de un tumor cerebral. [2]
Resultados completos del Campeonato del Mundo
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Puntos |
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1953 | Ernst Loof | Veritas RS | Veritas Straight-6 | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER Ret | SUI | ITA | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Notas
- ^ Norbye 1984 , p. 47.
- ^ Norbye 1984 , p. 79.
Referencias
- Norbye, Jan P. (1984). BMW - Máquinas de conducción de Bavaria . Skokie, IL EE. UU .: Publications International. ISBN 0-517-42464-9.