El Gran Premio de Gran Bretaña de 1953 fue una carrera de Fórmula 2 celebrada el 18 de julio de 1953 en el circuito de Silverstone . Fue la carrera 6 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1953 , que se ejecutó según las reglas de la Fórmula Dos en 1952 y 1953, en lugar de las reglas de la Fórmula Uno normalmente utilizadas. La carrera de 90 vueltas fue ganada por el piloto de Ferrari Alberto Ascari después de comenzar desde la pole position . Juan Manuel Fangio terminó segundo para el equipo Maserati y el compañero de equipo de Ascari, Nino Farina, quedó tercero.
Gran Premio de Gran Bretaña de 1953 | |||||
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![]() Circuito de Silverstone en configuración 1952-1973 | |||||
Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 18 de julio de 1953 | ||||
Nombre oficial | 6 ° Gran Premio de Gran Bretaña RAC | ||||
Localización | Circuito de Silverstone Silverstone , Inglaterra | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.7105 km (2.927 millas) | ||||
Distancia | 90 vueltas, 423,949 km (263,43 mi) | ||||
Tiempo | Nublado, chubascos | ||||
Asistencia | 100.000 [1] | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Ferrari | ||||
Hora | 1: 48,0 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductores | ![]() | Ferrari | |||
![]() | Maserati | ||||
Hora | 1: 50,0 | ||||
Podio | |||||
Primero | Ferrari | ||||
Segundo | Maserati | ||||
Tercero | Ferrari | ||||
Líderes de vuelta |
Fondo
La alineación de Ferrari y Maserati se mantuvo sin cambios desde el Gran Premio de Francia . Inicialmente se inscribieron tres Cooper Mk II para Peter Whitehead , Tony Crook y Stirling Moss . Sin embargo, debido al retiro de Moss en el Gran Premio de Francia, su coche tuvo que ser retirado. [2]
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Ferrari | 1: 48,0 | - | |
2 | 24 | ![]() | Maserati | 1: 49,0 | + 1.0 | |
3 | 8 | ![]() | Ferrari | 1: 49,2 | + 1,2 | |
4 | 23 | ![]() | Maserati | 1: 50,0 | + 2.0 | |
5 | 6 | ![]() | Ferrari | 1: 50,5 | + 2.5 | |
6 | 7 | Luigi Villoresi | Ferrari | 1: 51,0 | + 3,0 | |
7 | 26 | Onofre Marimón | Maserati | 1: 51,3 | + 3.3 | |
8 | 29 | Maurice Trintignant | Gordini | 1: 52,0 | + 4.0 | |
9 | 28 | Harry Schell | Gordini | 1: 52,0 | + 4.0 | |
10 | 14 | Tony Rolt | Connaught - Lea-Francis | 1: 54,0 | + 6.0 | |
11 | dieciséis | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 1: 54,0 | + 6.0 | |
12 | 1 | Lance Macklin | HWM - Alta | 1: 57,0 | + 9,0 | |
13 | 11 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea-Francis | 1: 57,6 | + 9,6 | |
14 | 20 | Peter Whitehead | Cooper - Alta | 1: 57,8 | + 9,8 | |
15 | 18 | Jimmy Stewart | Cooper - Bristol | 1: 58.0 | + 10,0 | |
dieciséis | 25 | Felice Bonetto | Maserati | 1: 58,2 | + 10,2 | |
17 | 3 | Duncan Hamilton | HWM - Alta | 2: 02.0 | + 14.0 | |
18 | 17 | Bob Gerard | Cooper - Bristol | 2: 02.0 | + 14.0 | |
19 | 10 | Príncipe Bira | Connaught - Lea-Francis | 2: 04.0 | + 16,0 | |
20 | 15 | Ian Stewart | Connaught - Lea-Francis | 2: 04.0 | + 16,0 | |
21 | 19 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 2: 04.0 | + 16,0 | |
22 | 30 | Jean Behra | Gordini | 2: 04.0 | + 16,0 | |
23 | 2 | Peter Collins | HWM - Alta | 2: 05.0 | + 17,0 | |
24 | 9 | Louis Rosier | Ferrari | 2: 07.0 | + 19,0 | |
25 | 22 | Tony Crook | Cooper - Bristol | 2: 07.4 | + 19,4 | |
26 | 31 | Toulo de Graffenried | Maserati | 2: 08.0 | + 20,0 | |
27 | 4 | Jack Fairman | HWM - Alta | 2: 08.4 | + 20,4 | |
28 | 12 | Roy Salvadori | Connaught - Lea-Francis | 2: 09.0 | + 21,0 | |
29 | 27 | Luis Quirón | OSCA | No hay tiempo | - | |
Fuente: [3] |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Alberto Ascari | Ferrari | 90 | 2:50:00 | 1 | 8.5 1 |
2 | 23 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 90 | + 1:00 | 4 | 6 |
3 | 6 | Nino Farina | Ferrari | 88 | + 2 vueltas | 5 | 4 |
4 | 24 | José Froilán González | Maserati | 88 | + 2 vueltas | 2 | 3,5 1 |
5 | 8 | Mike Hawthorn | Ferrari | 87 | + 3 vueltas | 3 | 2 |
6 | 25 | Felice Bonetto | Maserati | 82 | + 8 vueltas | dieciséis | |
7 | 10 | Príncipe Bira | Connaught - Lea-Francis | 82 | + 8 vueltas | 19 | |
8 | dieciséis | Ken Wharton | Cooper - Bristol | 80 | + 10 vueltas | 11 | |
9 | 20 | Peter Whitehead | Cooper - Alta | 79 | + 11 vueltas | 14 | |
10 | 9 | Louis Rosier | Ferrari | 78 | + 12 vueltas | 24 | |
Retirado | 18 | Jimmy Stewart | Cooper - Bristol | 79 | Girado | 15 | |
Retirado | 14 | Tony Rolt | Connaught - Lea-Francis | 70 | Medio eje | 10 | |
Retirado | 7 | Luigi Villoresi | Ferrari | sesenta y cinco | Eje | 6 | |
Retirado | 26 | Onofre Marimón | Maserati | sesenta y cinco | Motor | 7 | |
Retirado | 19 | Alan Brown | Cooper - Bristol | 56 | Calentamiento excesivo | 21 | |
Retirado | 2 | Peter Collins | HWM - Alta | 56 | Girado | 23 | |
Retirado | 4 | Jack Fairman | HWM - Alta | 54 | Embrague | 27 | |
Retirado | 12 | Roy Salvadori | Connaught - Lea-Francis | 50 | Rueda | 28 | |
Retirado | 31 | Toulo de Graffenried | Maserati | 34 | Embrague | 26 | |
Retirado | 1 | Lance Macklin | HWM - Alta | 31 | Embrague | 12 | |
Retirado | 30 | Jean Behra | Gordini | 30 | Bomba de combustible | 22 | |
Retirado | 15 | Ian Stewart | Connaught - Lea-Francis | 24 | Encendido | 20 | |
Retirado | 29 | Maurice Trintignant | Gordini | 14 | Eje | 8 | |
Retirado | 3 | Duncan Hamilton | HWM - Alta | 14 | Embrague | 17 | |
Retirado | 17 | Bob Gerard | Cooper - Bristol | 8 | Suspensión | 18 | |
Retirado | 28 | Harry Schell | Gordini | 5 | Eléctrico | 9 | |
Retirado | 11 | Kenneth McAlpine | Connaught - Lea-Francis | 0 | Jubilación | 13 | |
Retirado | 22 | Tony Crook | Cooper - Bristol | 0 | Sistema de combustible | 25 | |
DNS | 27 | Luis Quirón | OSCA | 0 | No empezó | ||
Fuente: [4] |
- Notas
- ^ 1 - Incluye 0,5 puntos por la vuelta más rápida compartida
Clasificación del campeonato después de la carrera
- Clasificación del campeonato de pilotos
Pos | Conductor | Puntos | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | Alberto Ascari | 33,5 (36,5) |
![]() | 2 | Mike Hawthorn | dieciséis |
![]() | 3 | José Froilán González | 13,5 (14,5) |
![]() | 4 | Luigi Villoresi | 13 |
![]() | 5 | Juan Manuel Fangio | 13 |
Fuente: [5] |
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones. Solo los 4 mejores resultados contaron para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias
- ^ "Ascari Winner of Grand Prix" . Arizona Daily Star . 19 de julio de 1953 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 , a través de Newspapers.com .
- ^ Nye, Doug (1977). El Gran Premio de Gran Bretaña 1926-1976 . BT Batsford. pag. 49. ISBN 9780713432831.
- ^ "Gran Bretaña 1953 - Calificaciones" . statsf1.com . Consultado el 5 de mayo de 2016 .
- ^ "Gran Premio de Gran Bretaña de 1953" . formula1.com. Archivado desde el original el 18 de enero de 2015 . Consultado el 4 de agosto de 2015 .
- ^ "Gran Bretaña 1953 - Campeonato • STATS F1" . statsf1.com . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
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