1953 temporada de Fórmula Uno | |||
Campeón de Pilotos : Alberto Ascari | |||
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La temporada de Fórmula Uno de 1953 fue la séptima temporada de las carreras de Fórmula Uno de la FIA . Consistió solo en una serie de carreras de motor que no eran de campeonato. Al igual que en 1952 , todas las carreras que cuentan para el Campeonato Mundial de Pilotos, a excepción de las 500 Millas de Indianápolis , se llevaron a cabo para automóviles que cumplían con las regulaciones de la Fórmula Dos en lugar de con la Fórmula Uno, y las 500 de Indianápolis se sujetaron a las regulaciones de la AAA .
El 4º Campeonato del Mundo de Pilotos de la FIA, [1] que comenzó el 18 de enero y finalizó el 13 de septiembre después de nueve carreras, [2] fue ganado por Alberto Ascari , [1] conduciendo para una Scuderia Ferrari . [3] Ascari se convirtió en el primer piloto en defender con éxito su título.
Además de las carreras de Fórmula Uno que no son campeonatos y las carreras de Fórmula 2 del Campeonato Mundial, también se llevaron a cabo muchas otras carreras de Fórmula Dos que no son campeonatos durante el año.
Resumen de la temporada del Campeonato del Mundo [ editar ]
Los pilotos de Ferrari volvieron a dominar el campeonato, llevándose siete de los ocho grandes premios, aunque el desafío de Juan Manuel Fangio en su más frágil Maserati lo llevó al segundo lugar del campeonato y a la victoria en Monza . Ascari extendió su racha invicta a nueve victorias consecutivas en grandes premios del Campeonato del Mundo antes de que su compañero de equipo Mike Hawthorn rompiera la secuencia al convertirse en el primer ganador británico en el Gran Premio de Francia en Reims después de una emocionante batalla con Fangio.
En 1953, todas menos una de las carreras que contaban para el Campeonato Mundial de Pilotos se corrieron bajo las regulaciones de Fórmula 2 , mientras que la restante, las 500 Millas de Indianápolis , se corrió bajo las regulaciones de Automóviles de Campeonato de AAA . El campeonato de 1953 fue el primer Campeonato Mundial de Pilotos verdaderamente global, con un evento de campeonato que se llevó a cabo fuera de Europa o Estados Unidos por primera vez. Esa carrera, el Gran Premio de Argentina de 1953 , se vio empañada por un accidente que involucró al Ferrari de Giuseppe Farina , que se estrelló contra una multitud desprotegida y mató a nueve espectadores.
Revisión de la temporada del Campeonato Mundial [ editar ]
El Campeonato Mundial de Pilotos de 1953 se disputó en una serie de nueve carreras.
Rnd | Raza | Circuito | Fecha | Pole position | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Constructor | Neumático | Informe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gran Premio de Argentina | Buenos Aires | 18 de enero | Alberto Ascari | Alberto Ascari | Alberto Ascari | Ferrari | PAG | Informe |
2 | 500 millas de Indianápolis | Indianápolis | 30 de mayo | Bill Vukovich | Bill Vukovich | Bill Vukovich | Kurtis Kraft - Offenhauser | F | Informe |
3 | Gran Premio de Holanda | Zandvoort | 7 de junio | Alberto Ascari | Luigi Villoresi | Alberto Ascari | Ferrari | PAG | Informe |
4 | Gran Premio de Bélgica | Spa-Francorchamps | 21 de junio | Juan Manuel Fangio | José Froilán González | Alberto Ascari | Ferrari | PAG | Informe |
5 | Gran Premio de Francia | Reims | 5 de julio | Alberto Ascari | Juan Manuel Fangio | Mike Hawthorn | Ferrari | PAG | Informe |
6 | Gran Premio de Gran Bretaña | Silverstone | 18 de julio | Alberto Ascari | Alberto Ascari José Froilán González | Alberto Ascari | Ferrari | PAG | Informe |
7 | Gran Premio de Alemania | Nürburgring | 2 de agosto | Alberto Ascari | Alberto Ascari | Giuseppe Farina | Ferrari | PAG | Informe |
8 | Gran Premio de Suiza | Bremgarten | 23 de agosto | Juan Manuel Fangio | Alberto Ascari | Alberto Ascari | Ferrari | PAG | Informe |
9 | Gran Premio de Italia | Monza | 13 de septiembre | Alberto Ascari | Juan Manuel Fangio | Juan Manuel Fangio | Maserati | PAG | Informe |
El Gran Premio de España , previsto para el 26 de octubre, fue cancelado. [2] Las 500 Millas de Indianápolis también contaron para el Campeonato AAA de 1953 .
Equipos y pilotos [ editar ]
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Pilotos de la FIA de 1953 .
Entrante | Constructor | Chasis | Motor | Neumático | Conductor | Rondas |
---|---|---|---|---|---|---|
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | PAG | Juan Manuel Fangio | 1, 3–9 |
José Froilán González | 1, 3–6 | |||||
Felice Bonetto | 1, 3, 5–9 | |||||
Oscar Gálvez | 1 | |||||
Johnny Claes | 4 | |||||
Onofre Marimón | 4–9 | |||||
Hermann Lang | 8 | |||||
Sergio Mantovani | 9 | |||||
Luigi Musso | 9 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 553 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 553 2.0 L4 | P | Alberto Ascari | 1, 3–9 |
Nino Farina | 1, 3–9 | |||||
Luigi Villoresi | 1, 3–9 | |||||
Mike Hawthorn | 1, 3–9 | |||||
Umberto Maglioli | 9 | |||||
Piero Carini | 9 | |||||
Cooper Car Company | Cooper-Bristol Cooper-Alta | T20 T23 Special T24 | Bristol BS1 2.0 L6 Alta GP 2.5 L4 | D | Alan Brown | 1 |
John Barber | 1 | |||||
Adolfo Schwelm Cruz | 1 | |||||
Stirling Moss | 5, 7, 9 | |||||
Equipe Gordini | Gordini Simca-Gordini | Type 16 Type 15 | Gordini 20 2.0 L6 Gordini 1500 1.5 L4 | E | Robert Manzon | 1 |
Harry Schell | 1, 3–7, 9 | |||||
Maurice Trintignant | 1, 3–9 | |||||
Jean Behra | 1, 4–8 | |||||
Carlos Menditeguy | 1 | |||||
Pablo Birger | 1 | |||||
Roberto Mieres | 3, 5, 9 | |||||
Fred Wacker | 3–4, 8 | |||||
Ecurie Rosier | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | Louis Rosier | 3–7, 9 |
E | 8 | |||||
Enrico Platé | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Toulo de Graffenried | 3 |
Connaught Engineering | Connaught-Lea-Francis | Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Roy Salvadori | 3, 5–7, 9 |
Kenneth McAlpine | 3, 6–7, 9 | |||||
Stirling Moss | 3 | |||||
Birabongse Bhanudej | 5–7 | |||||
Jack Fairman | 9 | |||||
Ecurie Belge | Connaught-Lea-Francis | Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | E | Johnny Claes | 3, 5, 7, 9 |
André Pilette | 4 | |||||
Ken Wharton | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ken Wharton | 3, 5–6, 8–9 |
HW Motors | HWM-Alta | 53 | Alta GP 2.5 L4 | D | Peter Collins | 3–6 |
Lance Macklin | 3–6, 8–9 | |||||
Paul Frère | 4, 8 | |||||
Yves Giraud-Cabantous | 5, 9 | |||||
Duncan Hamilton | 6 | |||||
Jack Fairman | 6 | |||||
Albert Scherrer | 8 | |||||
John Fitch | 9 | |||||
Emmanuel de Graffenried | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Toulo de Graffenried | 4–9 |
Georges Berger | Simca-Gordini | Type 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Georges Berger | 4 |
Arthur Legat | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | Arthur Legat | 4 |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | Jacques Swaters | 4, 7–8 |
Charles de Tornaco | 4 | |||||
Louis Chiron | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Louis Chiron | 5–6, 8–9 |
Élie Bayol | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Élie Bayol | 5, 8 |
Bob Gerard | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Bob Gerard | 5–6 |
R.R.C. Walker Racing Team | Connaught-Lea-Francis | Type A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Tony Rolt | 6 |
Ecurie Ecosse | Connaught-Lea-Francis Cooper-Bristol | Type A T20 | Lea-Francis 2.0 L4 Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ian Stewart | 6 |
Jimmy Stewart | 6 | |||||
R.J. Chase | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Alan Brown | 6 |
Atlantic Stable | Cooper-Alta | T24 | Alta GP 2.5 L4 | D | Peter Whitehead | 6 |
Tony Crook | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Tony Crook | 6 |
Hans Stuck | AFM-Bristol | 6 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Hans Stuck | 7, 9 |
Wolfgang Seidel | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Wolfgang Seidel | 7 |
Willi Heeks | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Willi Heeks | 7 |
Theo Helfrich | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Theo Helfrich | 7 |
Oswald Karch | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Oswald Karch | 7 |
Helmut Niedermayr | AFM-BMW | U8 | BMW 328 2.0 L6 | D | Theo Fitzau | 7 |
Ernst Loof | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Ernst Loof | 7 |
Hans Herrmann | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Hans Herrmann | 7 |
Erwin Bauer | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | D | Erwin Bauer | 7 |
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 212 | Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 | P | Kurt Adolff | 7 |
Peter Hirt | 8 | |||||
Max de Terra | 8 | |||||
Rennkollektiv EMW | EMW | R2 | EMW 6 2.0 L6 | D | Edgar Barth | 7 |
Dora Greifzu | Greifzu-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | D | Rudolf Krause | 7 |
Ernst Klodwig | Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | D | Ernst Klodwig | 7 |
Equipe Anglaise | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Alan Brown | 7, 9 |
Helmut Glöckler | 7 | |||||
Rodney Nuckey | Cooper-Bristol | T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Rodney Nuckey | 7 |
Günther Bechem | AFM-BMW | 50–5 | BMW 328 2.0 L6 | D | Günther Bechem | 7 |
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Chico Landi | 8 |
OSCA Automobili | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Élie Bayol | 9 |
Scuderia Milano | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Chico Landi | 9 |
Birabongse Bhanudej | 9 |
1953 World Championship of Drivers – final standings[edit]
Championship points were awarded to first five finishers in each race on an 8-6-4-3-2 basis. Points for shared drives were divided equally between the drivers, regardless of the number of laps driven by each. One point was also awarded for the fastest lap in each race. The point was shared equally between drivers sharing the fastest lap. Only the best four results from the nine races counted towards a driver's total points in the World Championship. Numbers without parentheses are retained championship points and numbers within parentheses are total points scored.
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- * Italics indicate fastest lap
- Bold indicates pole position
- † Position shared between more drivers of the same car
- ‡ Several cars were shared in this race. See the race page for details.
Non-championship races[edit]
The following Formula One/Formula Two races, which did not count towards the World Championship of Drivers, were held during 1953.
Race name | Circuit | Date | Winning driver | Constructor | Report |
---|---|---|---|---|---|
III Gran Premio di Siracusa | Syracuse | 22 March | Toulo de Graffenried | Maserati | Report |
XIV Pau Grand Prix | Pau | 6 April | Alberto Ascari | Ferrari | Report |
V Lavant Cup | Goodwood | 6 April | Toulo de Graffenried | Maserati | Report |
II Aston Martin Owners Club F2 Race | Snetterton | 18 April | Eric Thompson | Connaught-Lea Francis | Report |
III Grand Prix de Bordeaux | Bordeaux | 3 May | Alberto Ascari | Ferrari | Report |
I Strassen-Rennen Karl-Marx-Stadt | Karl-Marx-Stadt | 3 May | Rudolf Krause | BMW-Reif | Report |
V BRDC International Trophy | Silverstone | 9 May | Mike Hawthorn | Ferrari | Report |
XV Eläintarhanajot | Eläintarharata | 10 May | Rodney Nuckey | Cooper-Bristol | Report |
VI Gran Premio di Napoli | Posillipo | 10 May | Giuseppe Farina | Ferrari | Report |
VII Ulster Trophy | Dundrod | 16 May | Mike Hawthorn | Ferrari | Report |
I Winfield JC Formula 2 Race | Charterhall | 23 May | Ken Wharton | Cooper-Climax | Report |
III Coronation Trophy | Crystal Palace | 23 May | Tony Rolt | Connaught-Lea Francis | Report |
XXIII Grand Prix des Frontières | Chimay | 24 May | Maurice Trintignant | Gordini | Report |
I Snetterton Coronation Trophy | Snetterton | 30 May | Tony Rolt | Connaught-Lea Francis | Report |
XVII Internationales ADAC Eifelrennen | Nürburgring | 31 May | Toulo de Graffenried | Maserati | Report |
XV Grand Prix de l'Albigeois | Albi | 31 May | Louis Rosier | Ferrari | Report |
I Coupe de Printemps | Montlhéry | 31 May | Marcel Balsa | BMW | Report |
I Paul Greifzu Gedachtnisrennen | Dessau | 7 June | Edgar Barth | EMW | Report |
II West Essex CC Race | Snetterton | 27 June | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea Francis | Report |
I Midlands MECC Race | Silverstone | 27 June | Tony Crook | Cooper-Alta | Report |
III Grand Prix de Rouen-les-Essarts | Rouen-les-Essarts | 28 June | Giuseppe Farina | Ferrari | Report |
IV Strassen-rennen Halle-Saale-Schleife | Halle-Saale-Schleife | 5 July | Edgar Barth | EMW | Report |
I Crystal Palace Trophy | Crystal Palace | 11 July | Tony Rolt | Connaught-Lea Francis | Report |
IX Internationales Avusrennen | AVUS | 12 July | Jacques Swaters | Ferrari | Report |
II United States Air Force Trophy | Snetterton | 25 July | Tony Rolt | Connaught-Lea Francis | Report |
V Circuit du Lac | Aix-les-Bains | 26 July | Élie Bayol | OSCA | Report |
I Dresden Autobahnspinne | Dresden-Hellerau | 26 July | Edgar Barth | EMW | Report |
I Bristol MC & LCC Race | Thruxton | 3 August | Tony Rolt | Connaught-Lea Francis | Report |
I Mid-Cheshire MC Race | Oulton Park | 8 August | Tony Rolt | Connaught-Lea Francis | Report |
III Grand Prix de Sables d'Olonne | Les Sables-d'Olonne | 9 August | Louis Rosier | Ferrari | Report |
II Newcastle Journal Trophy | Charterhall | 15 August | Ken Wharton | Cooper-Bristol | Report |
V Circuit de Cadours | Cadours | 30 August | Maurice Trintignant | Gordini | Report |
V Sachsenringrennen | Sachsenring | 6 September | Edgar Barth | EMW-BMW | Report |
I RedeX Trophy | Snetterton | 12 September | Eric Thompson | Connaught-Lea Francis | Report |
III Skarpnäcksloppet | Skarpnäck | 13 September | Erik Lundgren | Ford | Report |
I London Trophy | Crystal Palace | 19 September | Stirling Moss | Cooper-Alta | Report |
IV Gran Premio di Modena | Modena | 20 September | Juan Manuel Fangio | Maserati | Report |
VI Madgwick Cup | Goodwood | 26 September | Roy Salvadori | Connaught-Lea Francis | Report |
II Bernau Autobahnschleife | Bernau | 27 September | Arthur Rosenhammer | EMW | Report |
II Joe Fry Memorial Trophy | Castle Combe | 3 October | Bob Gerard | Cooper-Bristol | Report |
I Curtis Trophy | Snetterton | 17 October | Bob Gerard | Cooper-Bristol | Report |
References[edit]
- ^ a b World Championship of Drivers, 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118 & 119
- ^ a b Mike Lang, Grand Prix! Volume 1: 1950 to 1965, pages 53 to 66
- ^ Steve Small, The Guinness Complete Grand Prix Who's Who, 1994, page 37