Eskil Suter (nacido el 29 de junio de 1967) es un ex piloto de carreras de motocicletas de Gran Premio y actual constructor de chasis de motocicletas de Suiza . [1]
Eskil Suter | |||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | suizo | ||||||||||||||||||||||||||||
Nació | Turbenthal , Suiza | 29 de junio de 1967 ||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera de motociclismo
Nacido en Turbenthal , Zürich , Suiza , Suter terminó en segundo lugar en la clase de peso ligero internacional de 250cc de 1991 en el Daytona International Speedway . [2] Suter tuvo sus mejores temporadas en 1994 y 1996 cuando terminó en el puesto 13 en el campeonato mundial de 250cc. [1] Corrió en una ronda del Campeonato Mundial de Superbikes de 1997, pero no logró sumar ningún punto. [3] En la temporada 1998 de 500cc, fue piloto de desarrollo para el equipo MuZ que usaba un motor Swissauto en un marco ROC de fabricación francesa. Cuando el piloto habitual Doriano Romboni se lesionó en la segunda carrera de la temporada, Suter se hizo cargo y anotó puntos en tres carreras.
Tecnología Suter Racing
Suter fundó una empresa, llamada Suter Racing Technology ( SRT ) en 1996, que se especializó en ingeniería de proyectos aplicada a las carreras de motos . Suter desarrolló, en cooperación con Swissauto , la bicicleta Muz 500 , en particular el diseño y el concepto del chasis para la temporada 1999 , después de que el equipo MuZ decidiera dejar de usar el cuadro ROC.
SRT fue responsable del diseño y desarrollo del motor de tres cilindros Petronas FP1 900cc; la moto compitió en el Campeonato del Mundo de Superbikes de 2002 a 2005 . [4] La compañía también ayudó con el desarrollo de Kawasaki ZX-RR MotoGP entre 2004 y 2006. [5] En 2006 y 2007 , SRT participó con Ilmor Engineering en el diseño del chasis de la motocicleta Ilmor X3 de 800 cc . [6]
En 2010 , con la introducción de la nueva clase Moto2 de 600 cc, Suter Racing Technology comenzó a proporcionar su chasis a la categoría. [7] Suter ganó el Campeonato de Fabricantes en 2010 y 2011 , pero ninguno de sus corredores reclamó el título. En 2012 , Suter reclamó su tercer Campeonato de Constructores consecutivo y reclamó su primer campeonato de piloto cuando Marc Márquez se convirtió en el campeón del mundo de Moto2.
SRT también construyó un prototipo de MotoGP para la temporada 2012 ; La moto, propulsada por motores BMW S1000RR de 1000 cc, fue probada desde finales de 2010 y durante 2011 por Marc VDS Racing Team . [8] La moto compitió en la clase superior con un equipo de Claiming Rule , Forward Racing . [9]
Resultados del Gran Premio de Motociclismo
[1] Sistema de puntos de 1988 a 1991:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puntos | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntos en 1992:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Puntos | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntos desde 1993:
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Puntos | 25 | 20 | dieciséis | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Equipo | Máquina | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puntos | Rango | Gana |
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1991 | 250cc | Marlboro Aprilia Mohag | RS250 | JPN | AUS | EE.UU | ESP | ITA | GER | AUT 17 | 23 EUR | NED | FRA 21 | GBR 19 | RSM 16 | CZE NC | VDM | MAL | 0 | - | 0 |
1992 | 250cc | Marlboro Aprilia Mohag | RS250 | JPN 14 | AUS 23 | MAL 19 | ESP NC | ITA 15 | 13 EUR | GER NC | NED 20 | HUN 23 | FRA 11 | GBR NC | SUJETADOR 11 | RSA 22 | 0 | - | 0 | ||
1993 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 | AUS NC | MAL 15 | JPN 17 | ESP 18 | AUT 11 | GER NC | NED 14 | EUR NC | RSM 12 | GBR 10 | CZE NC | ITA NC | Estados Unidos NC | FIM 10 | 24 | 19 | 0 | |
1994 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 | 15 AUS | MAL NC | JPN 15 | ESP 10 | AUT 10 | GER NC | NED 8 | ITA NC | FRA 14 | GBR 10 | CZE 8 | Estados Unidos 12 | ARG 19 | EUR NC | 42 | 13 | 0 | |
1995 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 | AUS 13 | MAL 12 | JPN 8 | ESP NC | GER NC | ITA 10 | NED NC | FRA 10 | GBR 9 | CZE NC | SUJETADOR 12 | ARG | 11 EUR | 43 | 14 | 0 | ||
1996 | 250cc | Mohag Aprilia | RS250 | MAL NC | INA 11 | JPN 19 | ESP NC | ITA 12 | FRA 7 | NED 5 | GER 13 | GBR 10 | AUT NC | CZE 7 | OMI NC | GATO 9 | SUJETADOR 15 | AUS NC | 55 | 13 | 0 |
1998 | 500cc | MuZ -Weber | MuZ 500 | JPN | MAL | ESP | ITA 18 | FRA NC | MAD 14 | NED | GBR NC | GER 13 | CZE 14 | OMI NC | CAT NC | AUS | ARG | 7 | 26 | 0 |
Referencias
- ^ a b c "Eskil Suter" . MotoGP.com . Consultado el 6 de diciembre de 2010 .
- ^ Harrison, Greg (mayo de 1991). Carreras de carretera de Daytona . Motociclista estadounidense . Consultado el 6 de diciembre de 2010 .
- ^ "Eskil Suter en WSBK" . www.worldsbk.com. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2011 .
- ^ "Suter se une al proyecto Foggy in Petronas Racing" . crash.net . Crash Media Group. 24 de enero de 2002 . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
- ^ "Kawasaki lanza 'potente' 2004 racer" . crash.net . Crash Media Group. 25 de marzo de 2004 . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
- ^ "Ilmor X3 listo para debutar en la carrera de MotoGP" . crash.net . Crash Media Group. 6 de octubre de 2006 . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
- ^ "Suter Racing Technology presenta el proyecto Moto2" . motogp.com . Dorna Sports . 9 de septiembre de 2009 . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
- ^ "Exitoso shakedown para la máquina Suter Marc VDS MotoGP" . motogp.com . Dorna Sports . 27 de noviembre de 2010 . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
- ^ "Edwards confirma Suter-BMW para MotoGP 2012" . crash.net . Crash Media Group. 20 de octubre de 2011 . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web de Eskil Suter Racing