Base Naval Avanzada Espiritu Santo o Base Naval Espíritu Santo , a menudo llamada simplemente Espíritu Santo , fue una base naval avanzada que la Marina de los EE. UU. Seabees construyó durante la Segunda Guerra Mundial para apoyar el esfuerzo aliado en el Pacífico . [1] La Base Naval Espíritu Santo estaba ubicada en la isla Espíritu Santo en las Nuevas Hébridas , ahora Vanuatu en el Pacífico Sur . La base también apoyó el Ejército de Estados Unidos y Cuerpo Aéreo del Ejército , Guardia Costera de Estados Unidos , y el Cuerpo de Marines de EE.UU.. La Base Naval Espíritu Santo fue la primera gran base avanzada construida en el Pacífico. Al final de la guerra, se había convertido en la segunda base más grande del teatro. [2] Para mantener los barcos disponibles tácticamente, existía una demanda de bases avanzadas que pudieran reparar y reabastecer la flota en ubicaciones avanzadas, en lugar de traer barcos de regreso a los Estados Unidos. [3] Antes del 7 de diciembre , Pearl Harbor era la base de avance más grande de la flota estadounidense en el Pacífico. Espiritu se volvió capaz de todos los aspectos necesarios para apoyar las operaciones de la Flota, desde la logística de la flota en combustible, alimentos y municiones, hasta el embarque de transporte para operaciones de combate o el regreso a CONUS. Las instalaciones de reparación de los barcos y los diques secos fueron capaces de atender la mayoría de los daños y el mantenimiento de rutina. Si no hubiera existido, los barcos habrían tenido que regresar a Pearl Harbor, Brisbane o Sydney para reparaciones importantes y reabastecimiento. La base se convirtió en un importante destino R y R para la flota. [4] [5] [6] [7]
Apodo: Espiritu Santo | |
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Geografía | |
Localización | Espíritu Santo , Vanuatu |
Coordenadas | 15 ° 30′52 ″ S 167 ° 10′38 ″ E / 15.51444 ° S 167.17722 ° ECoordenadas : 15 ° 30′52 ″ S 167 ° 10′38 ″ E / 15.51444 ° S 167.17722 ° E |
Archipiélago | Interior de las Nuevas Hébridas |
Islas principales | Espíritu Santo e Isla Aore , Base Naval Espíritu Santo de 1942 a 1946 |
Administración | |
Asentamiento más grande | Ciudad de Luganville |
Historia
Al comienzo de la guerra, Espíritu Santo formaba parte de una serie de aproximadamente 80 islas bajo el dominio de una colonia conjunta británica y francesa de las Nuevas Hébridas. La administración fue el Condominio anglo-francés de las Nuevas Hébridas. Las tropas estadounidenses establecieron por primera vez una base en mayo de 1942 en la cercana isla de Efate , como defensa contra el Japón imperial en expansión . [8] En julio de 1942, el 1er Batallón de Construcción envió un destacamento del destacamento de Construcción del 3er CB que estaba en Efate a Espíritu Santo para construir una franja de bombarderos para atacar a los japoneses en Guadalcanal. [9] El 4º Batallón de Defensa de la Marina y el 24º Regimiento de Infantería, ambos en Efate, enviaron respectivamente una batería antiaérea y una Compañía de Infantería para ayudar a los Seabees. [10] Juntos, trabajando las veinticuatro horas del día, construyeron el aeródromo de Turtle Bay en 20 días. [9] En agosto llegó el 7º CB encargado de construir una base. [11] En 60 días habían construido un segundo campo y comenzaron a trabajar en dos más. [11] En octubre llegó el 15º CB. [11] En febrero llegó el 36º Batallón de Construcción Naval y el 40º CB . [11]
Instalaciones
- Puerto de la Armada - Base de apoyo [12]
- Navy Base Hospital No. 1 en la plantación Bellevue, 1,500 camas en cabañas quonset (600 camas para comenzar)
- Hospital de la Base Naval No. 2
- Hospital de la Base Naval No. 3, ahora Hospital Provincial del Norte
- 25º Hospital de Evacuación [13]
- Puertos navales para fondeo
- Reparaciones de dique seco flotante
- La base de hidroaviones de Luganville sirvió a los hidroaviones PBY en el puerto de Havannah
- Muelle de pontones en Santo [14]
- Cuerpo de Trabajo de Vanuatu
- Licitación de la Estación Aérea Naval
- Base de barco de choque
- Tienda de reacondicionamiento de aviación
- Club de servicio de la Cruz Roja
- Club de Oficiales
- Campamento informal
- Piscina de motor
- Lavandería de intendencia
- Desprendimiento de la foto 17
- Campamento transitorio de la Fuerza Aérea del Ejército
- Campamento de pilotos de combate de la Fuerza Aérea del Ejército
- Campamento de pilotos de combate de la Fuerza Aérea de Nueva Zelanda
- Campos de tiro
- Centro de montaje de torpedos
- Unidad de Mantenimiento del Batallón de Construcción
- Almacenes de municiones de la flota de la Armada, gran complejo al norte de la base para mayor seguridad
- Escuadrón Marine Air Depot
- Campamento de bombarderos de la fuerza aérea del ejército
- Campamento marino
- Escuadrón de alerta aérea marina
- Planta de Oxigeno
- Centro de capa de red azul marino
- Oficina del Director del Puerto de la Marina de los EE. UU., Ahora Terminal de Cruceros
- Navy Pier No 1, ahora Terminal de cruceros
- Navy Pier No 2, 3 y 4
- Isla Aore - Almacén de municiones de la Marina, Montaje de la mina de la Marina, Almacén de combustible, Centro recreativo de la flota
- PT Base de barco n . ° 1 y n. ° 2
- Puente del río Sarakata
- Muelle de reparación de barcos
- Muelle de pontones de la bahía de Pallikula
- Emplazamientos de armas AA
- Instalaciones de servicio de transporte aéreo naval
- Parques de tanques para: fueloil, combustible de aviación, combustible diesel, gasolina
- Sede en Malapoa Point
- Cuartel
- Navy Bank
- Oficina de correos de la Marina
- Comedores
- Centro de comunicación de la Marina
- Tienda de tropas
- Base de hidroaviones de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda
- Depósito de suministros militares
- Cementerio militar Espíritu Santo inaugurado en 1944
- Hospital de la 122a Estación del Ejército
- 687th Quartermaster Bakery Company
- Radar y reflector del ejército de EE. UU.
- 674th Signal Air Warning Company
- Pozos de extracción de coral
- Basurero
En las bases se construyeron viviendas para el personal, muelles, carreteras, tiendas, plantas de energía, plantas de agua y grandes depósitos de almacenamiento de combustible, municiones, alimentos y otros suministros consumibles. Había mucha demanda de combustible para barcos, aviones y vehículos. La construcción de Espíritu Santo fue tanto una estrategia defensiva como un punto de partida para la ofensiva contra los japoneses. La base apoyó la acción en las Islas Salomón y Papua Nueva Guinea . La base estuvo muy activa en la campaña de las Islas Salomón y la campaña de Nueva Guinea . Siempre hubo el temor de que las Nuevas Hébridas y el Espíritu Santo fueran invadidas. Para construir todas las bases y el aeródromo se enviaron a la base decenas de miles de toneladas de equipos. Al final de la guerra, se habían enviado 9 millones de toneladas de equipo allí y más de 500.000 hombres y mujeres en servicio habían pasado algún tiempo en Nuevas Hébridas y Espíritu Santo. [15] [5] [16] [17]
Aeródromos
Seabees de la Armada de los Estados Unidos construyó cuatro aeródromos cerca de la base naval, tres para apoyar a los bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y uno para apoyar a los aviones de combate . [8] La Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos también operaron en el aeródromo. [18]
- Aeródromo de Palikulo Bay también llamado Bomber Field # 1
- Bomber Field No 2 que se convirtió en el Aeropuerto Internacional Santo-Pekoa después de la guerra
- Aeródromo de Luganville también llamado Bomber Field # 3
- Turtle Bay Airfield también llamado Fighter Field # 1 sirvió a los aviones de combate, construidos por el 1er Batallón de Construcción
La base también apoyó la base estadounidense de Nueva Caledonia , 300 millas (480 km) al suroeste, y la base de entrenamiento de Fiji , 600 millas (970 km) al este. Se utilizó coral triturado para las pistas, rampas y carreteras. Se utilizaron troncos de coco locales para construir la base. [19]
Dique seco flotante auxiliar
Se utilizaron diques secos flotantes auxiliares para reparar barcos. Tres grandes diques secos flotantes estaban estacionados en la base. El muelle seccional de base avanzada (ABSD) pudo reparar el mayor de los barcos de la Armada.
- USS Artisan (ABSD-1) (AJ), construido por Everett-Pacific y otros, atracó en el Canal Segond, frente a la isla Aese . Este fue el dique seco flotante más grande jamás construido capaz de levantar 90.000 toneladas del agua para reparaciones. [20] [21] [22] [23] [24]
- El USS AFD-14 sirvió al Espíritu Santo. Este era un pequeño dique seco flotante auxiliar . Los AFD fueron construidos como una sola pieza, abiertos en ambos extremos. Los AFD se utilizaron para reparar pequeñas embarcaciones, botes PT y pequeños submarinos. [25] [26] [27]
- ( USS AFDB-2 (AJ), construido por el astillero naval de la isla Mare en Vallejo, California . Montado en la base y luego remolcado a islas del Almirantazgo 's puerto de Seeadler . [28] )
- ( USS AFDB-4 (AG), construido por Mare Island Naval Ship Yard (NSY). Ensamblado en la base y luego remolcado al puerto Seeadler de Admiralty Islands. Atacado por aire el 27 de abril de 1945. Parcialmente hundido en 1989 como arrecife. [ 29] [30] )
Presidente de las SS Coolidge
El presidente de las SS Coolidge se hundió en Espíritu Santo. Coolidge fue construido como un transatlántico de lujo en 1931. En 1941, el Departamento de Guerra de los Estados Unidos convirtió el barco en un buque de transporte de tropas con una capacidad de 5000 personas. El 26 de octubre de 1942 fue hundido por dos minas de la Marina de los EE. UU. Cuando, sin saberlo, entró en un área minada. Fue encallado para evitar que se hundiera mientras la tripulación y 5.340 efectivos desembarcaban con seguridad. Dos murieron por las explosiones de la mina: un bombero en la sala de máquinas y el capitán del barco mientras salvaban a parte de la tripulación. Cuando el barco se hundió, se deslizó del arrecife y se hundió en el canal. El President Coolidge es el buceo en pecios más grande y accesible del mundo. El barco tiene una gran variedad de corales y peces, barracudas y tiburones. El presidente Coolidge es parte de la lista tentativa de la lista de sitios del Patrimonio Mundial . [31] [32] [33]
Punto de un millón de dólares
Al final de la guerra, se consideró que una gran cantidad de vehículos, suministros y equipo en las bases no era necesaria y era demasiado costosa para enviar a los EE. UU. [34] También habría perjudicado a las industrias domésticas al traer todo el equipo a casa, ya que ya había una gran cantidad de excedente militar . Estados Unidos intentó vender gran parte del equipo a los franceses por 6 centavos de dólar. Los franceses esperaban que, al no comprar ninguno de los equipos, Estados Unidos abandonaría la base y obtendría todo gratis. [34] Pero Estados Unidos hizo que los Seabees construyeran una rampa hacia el mar cerca del aeródromo de Luganville. Luego, el equipo fue arrojado al mar. La base fue abandonada en febrero de 1946. [34] Hoy el sitio es una atracción turística llamada Million Dollar Point . [35]
Posguerra
En 1948, el autor James Michener escribió una secuencia de cuentos de ficción titulada Tales of the South Pacific . Las historias se convirtieron en la base del musical de Rodgers y Hammerstein , South Pacific . Como muchas tropas se quedaron o pasaron por la base, la isla se convirtió en un lugar turístico, incluido un lugar popular para bucear . [36] [37] [38] La base naval es ahora parte de la ciudad de Luganville.
Museo de la Segunda Guerra Mundial del Pacífico Sur
Existe un plan para construir un Museo de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico Sur en Espíritu Santo en la ciudad de Luganville . El sitio web del Museo de la Segunda Guerra Mundial del Pacífico Sur es https://southpacificwwiimuseum.com y tiene un mapa e información sobre todas las operaciones que se realizaron en la base. El sitio estará en Unity Park, Main Street, Luganville, Vanuatu. El 26 de octubre de 2017 se inauguró la Oficina de Desarrollo de Proyectos de Museos de Museos de la Segunda Guerra Mundial del Pacífico Sur. [39] Todavía se pueden encontrar en la isla algunas cabañas de quonset y otros restos. [40]
Galería
Entrada al anexo del campamento base de la Marina de los EE. UU.
Muelle de la Base Naval Espíritu Santo
Anexo de suministros de aviación en construcción
Muelle de pontones de la bahía de Pallikulo con suministros de descarga del USS Tánger
Instalaciones de servicio de transporte aéreo naval
Área de reacondicionamiento de aviación
Puente sobre el río Sarakata en construcción
F6F-3 Hellcats de VF-40 en 1944
muelle de reparación de embarcaciones base
F4U Corsair sobre el canal de Segond, marzo de 1944
AFDB-1 con USS West Virginia para reparaciones frente a la isla Aessi el 13 de noviembre de 1944
Depósito de abejas marinas con movimiento de tierras, utilizado para construir pistas, rampas, carreteras y cimientos.
SBD Dauntless se mueve una pequeña excavadora y dos embarcaciones de desembarco de madera contrachapada (LCVP)
PBY Catalinas en la base de hidroaviones de Luganville, febrero de 1942
Ver también
- Roi Mata
- Seabees en la Segunda Guerra Mundial
- Batalla de las Salomón del Este
- Bases de avance naval de EE. UU.
Referencias
- ^ 1944 SENADO - Oficina de Publicaciones del Gobierno de EE. UU., Informe del oficial al mando de la base de avance naval de los Estados Unidos Espiritu Santo
- ^ Informe de Seabees sobre la base de avance naval Espíritu Santo
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enlaces externos
- Video Hospital Base Naval Espiritu Santo No. 3 # 1
- Video Hospital Base Naval Espiritu Santo No. 3 # 2
- Video Hospital Base Naval Espiritu Santo No. 3 # 3
- Video Hospital Base Naval Espíritu Santo
- Video, 15 de agosto de 1944, el poderoso acorazado Idaho llegó a Espíritu Santo.
- Youtube, EL BUQUE DE BATALLA USS IDAHO REPARADO EN ESPIRITU SANTO en 1944 en el USS Artisan (ABSD-1) 1