El Eureka es una locomotora de vapor de propiedad privada en Las Vegas , Nevada . Es una de las tres locomotoras Baldwin clase 8/18 C 4-4-0 conservadas en los Estados Unidos, de las cuales es el único ejemplo operable. [2] Está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos . [3] [4]
Eureka | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Locomotora Eureka | ||||||||||||||||||||||
Localización | Dirección restringida | |||||||||||||||||||||
la ciudad mas cercana | Las vegas , nevada | |||||||||||||||||||||
Coordenadas | 36 ° 13′38 ″ N 115 ° 12′34 ″ O / 36.227330 ° N 115.209348 ° WCoordenadas : 36 ° 13′38 ″ N 115 ° 12′34 ″ O / 36.227330 ° N 115.209348 ° W | |||||||||||||||||||||
Construido | 1875 | |||||||||||||||||||||
NRHP referencia No. | 94001575 | |||||||||||||||||||||
Agregado a NRHP | 12 de enero de 1995 |
Historia
La locomotora fue construida por Baldwin Locomotive Works de Filadelfia, Pensilvania en 1875 para el ferrocarril Eureka & Palisade en Nevada, que se construyó para transportar pasajeros y mercancías desde la ciudad minera de Eureka para conectarse con el ferrocarril Central Pacific en Palisade . La locomotora sirvió en este ferrocarril hasta 1896, cuando se vendió a Sierra Nevada Wood and Lumber Company . Operó en Sierra Nevada Wood and Lumber hasta 1938, cuando la empresa se disolvió y el motor se vendió a un comerciante de chatarra.
Warner Bros. compró el motor en 1939 y apareció en muchas películas, como Torrid Zone , Cheyenne Autumn y The Great Train Robbery . El Eureka ' última aparición en el cine fue s en la película de 1976, El último pistolero . [5] [6] En 1978, el Museo del Ferrocarril del Estado de California estaba en proceso de restaurar la Costa del Pacífico Norte núm. 12 Sonoma , otro 4-4-0 de clase 8 / 18C casi idéntico al Eureka . El museo hizo desmontar este último para revelar su esquema de pintura original que todavía estaba en el motor, y lo usó como guía para restaurar el primero. [ cita requerida ] El Eureka se vendió más tarde a Old Vegas , un parque de atracciones en Henderson, Nevada , donde se exhibió en 1980. [7] En 1985, ocurrió un incendio en Old Vegas, con un edificio en llamas colapsando en el Eureka , daña gravemente el motor. [6]
Un año después, el motor fue descubierto por el abogado de Las Vegas, Dan Markoff, quien luego compró el motor y lo restauró a su estado operativo con la ayuda de su padre. El restaurado Eureka debutó en Railfair '91 en el California State Railroad Museum . Luego fue operada en las vías privadas de US Gypsum en Plaster City, California , en 1993. [8] La locomotora fue incluida como una estructura en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 12 de enero de 1995 [9] y fue la primera lista de transporte en Las Vegas. [10]
En 1997, Eureka fue transportado a Chama, Nuevo México , para una serie de excursiones operativas sobre Cumbres y el Ferrocarril Escénico Tolteca a fines de junio. [8] La locomotora sigue apareciendo en varios ferrocarriles turísticos de vía estrecha durante eventos especiales, como el ferrocarril de vía estrecha Cumbres y Toltec, Durango y Silverton , el Museo del Ferrocarril del Estado de Nevada y el Museo del Ferrocarril del Sur de Nevada, entre otros. Cuando el motor no participa en tales eventos, se guarda en el cobertizo especialmente construido de Markoff, que no está abierto al público. Dan Markoff es bastante cauteloso en cuanto a la frecuencia con la que funciona el motor y no tiene la intención de que el motor funcione con regularidad, ya que el motor aún conserva su caldera original y varios otros componentes.
Referencias
- ^ Steamlocomotive.info
- ^ "Las Vegas, Nevada (sitio de texto oficial de la ciudad de Las Vegas)" . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 20 de marzo de 2007 .
- ^ "Registro Nacional de Lugares Históricos" . Consultado el 20 de marzo de 2007 .
- ^ "Formulario de inscripción del Registro Nacional de Lugares Históricos - Locomotora Eureka" (PDF) . Departamento del Interior de los Estados Unidos. 1994-12-06. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 19 de julio de 2007 .
- ^ Schorr, Melissa (21 de septiembre de 1998). "Vamos bebé: haz la locomoción" . Las Vegas Sun . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ a b Lopez, Sandy (20 de enero de 2016). "Rescate ferroviario: el hombre comparte una locomotora de 140 años que encontró languideciendo en un museo" . Revisión de la ciudad de Boulder . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ "Noticias" . El diario de noticias . 17 de febrero de 1980 . Consultado el 18 de enero de 2019 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b Jennings, Stan (2 de octubre de 2006). "Una vía angosta 4-4-0 en el Ferrocarril Escénico Cumbres y Tolteca" . El círculo de vía estrecha . Consultado el 12 de febrero de 2009 .
- ^ "Entradas de Nevada en el registro nacional de lugares históricos" . Archivado desde el original el 17 de junio de 2008 . Consultado el 20 de marzo de 2007 .
- ^ "Cercano de reconocimiento nacional para Bonanza Rd. Paso subterráneo" . Consultado el 20 de marzo de 2007 .