El sistema TopSky (anteriormente EUROCAT ) [1] es una solución computarizada de control y gestión del tráfico aéreo [ palabra de moda ] desarrollada por Thales Air Systems (anteriormente Thomson CSF ). [2] Utiliza una arquitectura informática distribuida y es capaz de integrar unidades de control de tráfico aéreo geográficamente dispersas dentro de una región de información de vuelo (por ejemplo, torres de control en diferentes aeropuertos y centros de control en ruta) en un único sistema coherente.
Durante 2012, el nombre comercial de Thales se ha cambiado de Eurocat a TopSky.
Características
TopSky maneja una gran variedad de funciones diferentes requeridas para el buen funcionamiento del control y la gestión del tráfico aéreo. Una lista no exhaustiva incluye: [3]
- Procesamiento de datos de vigilancia y correlación de seguimiento (radar, ADS-B , ADS-C, etc.)
- Procesamiento del plan de vuelo
- Comunicación ( CPDLC, etc.)
- Procesamiento de datos de información aeronáutica ( NOTAM , QNH , viento en altura, etc.)
- Control de flujo y secuenciación
- Interfaz hombre-máquina (por ejemplo, correlación de datos para generar la pantalla del controlador)
- Registro de datos
- Generación de alertas y conciencia situacional del controlador
- Emergencia de chirrido (EMG), Fallo de radio (RAD), Secuestro (HIJ)
- Alerta de conflicto a corto plazo ( STCA ), Advertencia de altitud mínima segura ( MSAW ), Advertencia de infracción de área peligrosa (DAIW), etc.
- Alerta de zona de no transgresión (NTZ), alertas DUPE, alertas FPCF.
Países
El software se utiliza en muchos países, incluidos:
Referencias
- ^ "Code Modernization & Language: The Eurocat Ada Transformation - TSRI | Modernización de código de aplicación de software automatizada, documentación UML automatizada, refactorización automatizada al 100% de automatización" . TSRI . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Thales Group. "EUROCAT" . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de septiembre de 2011 .
- ^ Thales Group. "EUROCAT" . Archivado desde el original (PDF) el 26 de octubre de 2011 . Consultado el 13 de septiembre de 2011 .