El Eurocopter EC635 (ahora Airbus Helicopters H135M ) es un helicóptero ligero polivalente desarrollado por Eurocopter (ahora Airbus Helicopters ) como versión militar del Eurocopter EC135 . Es un avión bimotor y puede transportar hasta 8 personas, incluido el piloto, y una variedad de equipos o armamentos militares. El helicóptero se comercializa para el transporte de tropas, evacuación médica, transporte de carga, reconocimiento y vigilancia y misiones de apoyo al combate armado. [1]
EC635 H135M | |
---|---|
Un EC635 de la Fuerza Aérea Suiza en vuelo | |
Papel | Helicóptero militar utilitario ligero |
origen nacional | Multinacional |
Fabricante | Helicópteros Eurocopter Airbus |
Introducción | Mayo de 1998 |
Estado | En producción, servicio activo |
Producido | 1998-presente |
Desarrollado por | Eurocopter EC135 |
Desarrollo
El Eurocopter EC635 se desarrolló para cumplir con los requisitos del ejército portugués de un helicóptero ligero de apoyo de fuego y evacuación médica , como parte de su programa para el reclutamiento de una unidad especializada en aviación del ejército, la UALE . El EC635 fue revelado por primera vez en la exposición África Aviación en mayo de 1998 y el Ministerio de Defensa portugués , posteriormente, firmó un acuerdo de nueve EC635 T2 helicópteros equipados con Turbomeca Arrius 2B2 motores, a un costo de € 35 millones en octubre de 1999. [2] Entrega de la primera aeronave portuguesa se esperaba que comenzara en 2001; sin embargo, los continuos retrasos en la producción llevaron a que el Ministerio de Defensa portugués cancelara el contrato en agosto de 2002, alegando que Eurocopter no había entregado todos los aviones entre agosto de 2001 y abril de 2002 como la razón. Eurocopter afirmó que los desacuerdos sobre la integración de los sistemas de armas en el helicóptero fueron el motivo de la cancelación. [3]
La Real Fuerza Aérea de Jordania acordó comprar los 9 helicópteros portugueses en octubre de 2002 y el primer avión se entregó en julio de 2003. Jordan solicitó otros 4 helicópteros en enero de 2006 [4] y las entregas de todas las máquinas se completaron en 2007.
En abril de 2006, la Agencia Suiza de Adquisiciones para la Defensa (Armasuisse) ordenó 20 EC635 para la Fuerza Aérea Suiza , para reemplazar al envejecido Aérospatiale Alouette III en la realización de misiones de transporte y entrenamiento avanzado. Los primeros cuatro aviones fueron construidos por Eurocopter, y los 16 restantes fueron construidos por RUAG Aerospace en Alpnach , Suiza, y las entregas se completaron como se esperaba entre marzo de 2008 y diciembre de 2009. [5] [6] [7]
Diseño
El EC635 se basa en el Eurocopter EC135 , mejorando el diseño para operaciones militares y capaz de llevar sistemas de armas. El helicóptero está equipado con una variedad de centrales eléctricas, según los requisitos del cliente, y puede ser propulsado por dos Pratt & Whitney Canada PW206B2 (EC635 P2 +) o dos Turbomeca Arrius 2B2 (EC635 T2 +). El motor está montado sobre el compartimento de equipaje y cuenta con un sistema de control digital del motor de autoridad total . Los motores impulsan un rotor principal sin cojinetes (BMR) compuesto reforzado con fibra con cuatro palas y el conocido rotor de cola cerrado Fenestron , que reducen los niveles de vibración y ruido. Los niveles de vibración se reducen aún más mediante un sistema de aislamiento antirresonancia integrado (ARIS). El EC635 puede equiparse con una cabina convencional que consta de un tablero de instrumentos tradicional o una cabina de vidrio , que utiliza una suite Thales 'Avionique Nouvelle' con sistema de visualización de control de vuelo MEGHAS y pantallas de cristal líquido de matriz activa . [ cita requerida ]
Hay cuatro configuraciones diseñadas por Eurocopter para el EC635. La versión Troop Transport puede equiparse con asientos utilitarios para transportar hasta 7 tropas con un piloto, o asientos de pasajeros para transportar hasta 6 personas y un piloto. La versión de evacuación médica puede transportar 1 o 2 camadas con hasta 5 trabajadores médicos sentados. La versión Cargo Transport tiene 4,9 m³ (173,04 pies³) de espacio para carga, mientras que la versión Armed Mission está equipada con equipo y armas especiales para el combate (como el lanzacohetes FZ233 de 70 mm del fabricante belga Forges de Zeebrugge ). El helicóptero también puede equiparse con una torreta de cámara FLIR , una luz de búsqueda con capacidad de infrarrojos, un radar meteorológico SAR y equipos electrónicos para misiones de observación. [ cita requerida ] Los EC635 armados generalmente cuentan con el kit Stand Alone Weapon System (SAWS), que comprende una computadora de control de disparo y misión en la que se pueden integrar varios sistemas de armas y sensores; tales armas han incluido vainas de armas de 12,7 mm, un cañón de 20 mm, cohetes de 70 mm y misiles antitanque ZT3 Ingwe . [8]
Historia operativa
En marzo de 2008, la Fuerza Aérea Suiza recibió 18 EC635 P2. Los helicópteros reemplazarán su vieja flota de Alouette III en el rol de utilidad y entrenamiento, dos de los aviones están en configuración VIP. [9] [10]
El ejército iraquí ha utilizado sus EC635 en combate contra militantes del Estado Islámico durante la Guerra Civil iraquí . [8] El 12 de diciembre de 2014, un helicóptero EC635 del ejército iraquí fue derribado por un cohete lanzado por los insurgentes en las afueras de la ciudad de Samarra , a unos 95 kilómetros al norte de Bagdad , matando a los dos pilotos a bordo. [11]
Variantes
- EC635 T1
- Certificado en 2001, mismo diseño que el EC135 T1 con refuerzo estructural de la estructura de la cabina y propulsado por dos motores de turbina Turbomeca Arrius 2B2 .
- EC635 P2
- Impulsado por dos motores de turbina Pratt & Whitney Canada PW206B2 .
- EC635 T2
- Impulsado por dos motores de turbina Turbomeca Arrius 2B2 .
- EC635 P2 +
- Certificado en 2006, mismo diseño que el EC135 P2 + con refuerzo estructural de la estructura de la cabina y propulsado por dos motores de turbina PW206B2.
- EC635 T2 +
- Certificado en 2006, mismo diseño que el EC135 T2 + con refuerzo estructural de la estructura de la cabina y propulsado por dos motores de turbina Arrius 2B2.
Operadores
- Irak
- Fuerzas Armadas iraquíes [12]
- Suiza
- Fuerza Aérea Suiza [12]
Antiguos operadores
- Jordán
- Real Fuerza Aérea de Jordania [12]
Especificaciones (EC635 P2)
Datos de Eurocopter EC635 [13] fas.org [14]
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: hasta 8 soldados o 1,443 kg (3,181 lb) de carga útil
- Longitud: 10,21 m (33 pies 6 pulgadas)
- Altura: 3,62 m (11 pies 11 pulgadas)
- Peso vacío: 1.467 kg (3.234 lb)
- Peso máximo al despegue: 2900 kg (6393 lb)
- Planta motriz: 2 × motores turboeje Pratt & Whitney Canada PW206B2 , 609 kW (817 hp) cada uno
- Diámetro del rotor principal: 10,2 m (33 pies 6 pulg.)
- Área del rotor principal: 81,7 m 2 (879 pies cuadrados)
Actuación
- Velocidad máxima: 259 km / h (161 mph, 140 nudos)
- Velocidad de crucero: 254 km / h (158 mph, 137 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 278 km / h (173 mph, 150 kN)
- Alcance: 650 km (400 mi, 350 nmi)
- Techo de servicio: 6.095 m (19.997 pies)
- Velocidad de ascenso: 10,9 m / s (2150 pies / min)
Ver también
Desarrollo relacionado
- MBB Bo 105
- Eurocopter EC135
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- AgustaWestland AW109
- Campana 427
- Bell 429 GlobalRanger
- MD Helicópteros MD Explorer
Listas relacionadas
- Lista de helicópteros
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2009 . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Helis.com - Nueve helicópteros EC635 para el ejército portugués
- ^ Helis.com - Portugal cancela el contrato EC635
- ^ Defensa aeroespacial: Jordan AF ordena 4 EC635 adicionales
- ^ Defensa aeroespacial - Orden militar suiza 18 EC635s, 2 EC135s
- ^ Defensa aeroespacial - EC635 final entregado a la fuerza aérea suiza
- ^ Tecnología de la fuerza aérea - Proyectos EC635
- ^ a b Martin, Guy. "Sistema de armas autónomo iraquí EC635, contrato con Ingwe concluido". defenceweb.co.za , 4 de agosto de 2015.
- ^ "Eurocopter EC635" . Fuerza Aérea Suiza. 15 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015 . Consultado el 27 de febrero de 2011 .
- ^ Comunicado de prensa de Eurocopter - El primer Eurocopter EC635 para la fuerza aérea suiza se lanza al aire Archivado el 26 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ "Grupo del Estado Islámico derriba un helicóptero iraquí" . Estrellas y rayas . 13 de diciembre de 2014.
- ^ a b c "Fuerzas aéreas mundiales 2013" (PDF) . Flightglobal Insight. 2013 . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
- ^ "Manual de datos técnicos del Eurocopter EC635" (PDF) . Eurocopter. Archivado desde el original (PDF) el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 23 de julio de 2007 .
- ^ "EC635 - Helicóptero utilitario ligero (LUH)". fas.org, 12 de mayo de 2009.
enlaces externos
- Página web de Eurocopter EC635
- Deagel.com - EC635
- Federación de Científicos Estadounidenses - Helicóptero de utilidad ligera EC635 (LUH)
- Global Security.org - Helicóptero utilitario ligero EC635 (LUH)
- Ficha técnica del certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea