Eurowings GmbH es una aerolínea de bajo coste alemana [4] con sede en Düsseldorf [3] y es una filial de propiedad total del Grupo Lufthansa . Fundada en 1996, sirve a una red de destinos nacionales y europeos y anteriormente también operaba algunas rutas de largo recorrido y mantiene bases en varios aeropuertos de Alemania y Austria, así como en Palma de Mallorca y Pristina . [2]
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Fundado | 1 de febrero de 1990 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1 de enero de 1994 | ||||||
Bases operativas | |||||||
Programa de viajero frecuente |
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Subsidiarias | Eurowings Europa | ||||||
Tamaño de la flota | 101 (incluida Eurowings Europe ) | ||||||
Destinos | 130 | ||||||
Empresa matriz | Grupo Lufthansa | ||||||
Sede | Düsseldorf , Renania del Norte-Westfalia , Alemania [3] | ||||||
Gente clave |
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Sitio web | eurowings |
Eurowings ha experimentado una gran transformación en los últimos años. Formó parte de Lufthansa Regional hasta octubre de 2014. En ese momento comenzó a operar en nombre de Germanwings dentro de su red. Desde la primavera de 2015, Eurowings se ha convertido en una aerolínea de bajo coste para vuelos de corta y larga distancia. En octubre de 2015, también había comenzado a incorporar la red de rutas de Germanwings como parte de la fusión de las dos marcas. [5]
Historia
Primeros años
La aerolínea se formó el 1 de febrero de 1993, tras la fusión de Nürnberger Flugdienst (NFD) y Reise- und Industrieflug (RFG), dos aerolíneas de cercanías con sede en Nürnberg y Dortmund , respectivamente. Las operaciones de vuelo con una flota inicial de aviones ATR 42 y 72 heredada de los predecesores de Eurowings se lanzaron el 1 de enero de 1994. Posteriormente, se agregaron a la flota aviones BAe 146 , que fueron seguidos más tarde por aviones más grandes de la familia Airbus A320 e incluso un Airbus A310 . [6] Lufthansa adquirió una participación inicial del 24,9% en Eurowings en 2001, incrementándola al 49% en 2004. Ha ejercido el control total de la aerolínea desde 2005 y asumió la propiedad total en 2011.
Desarrollo como parte de Lufthansa
A 31 de diciembre de 2006, Lufthansa tenía una participación del 49% en Eurowings con una opción de compra por el 50,91% de las participaciones restantes, lo que llevó a la compañía al pliegue del Grupo Lufthansa . [7] En ese momento, Eurowings era el propietario de Germanwings , creando así una sucursal de bajo costo dentro del fideicomiso de Lufthansa. Durante 2008 se presentaron planes para fusionar estas dos aerolíneas con TUIfly (controlada por TUI Travel ) en una sociedad de cartera conjunta e independiente, pero no se materializaron. [8] En cambio, Lufthansa anunció en diciembre de 2008 la adquisición de Germanwings de Eurowings. [9]
En septiembre de 2010, Eurowings cerró su sede y su infraestructura técnica en Dortmund, Alemania, y las trasladó a Düsseldorf, donde Eurowings operaba la mayoría de sus vuelos ya que la aerolínea era parte de Lufthansa Regional. En marzo de 2011, también se cerró la división de mantenimiento del aeropuerto de Núremberg.
A finales de 2013, los vuelos de corta distancia de Eurowings que no se operan desde Frankfurt o Múnich fueron transferidos de Lufthansa a Germanwings. [10] Todos los vuelos de Eurowings operados en nombre de Lufthansa Regional cesaron en otoño de 2014 y fueron rebautizados como Germanwings, los últimos desde y hacia Düsseldorf.
Reurbanización en una aerolínea de bajo costo
En julio de 2014, el Grupo Lufthansa anunció que Eurowings reemplazaría sus 23 aviones Bombardier CRJ900 por 23 Airbus A320 . Diez de los A320 serían nuevos pedidos y 13 se transferirían de los pedidos del Grupo Lufthansa entre febrero de 2015 y marzo de 2017. Lufthansa también anunció la transformación de Eurowings de una aerolínea regional en una aerolínea de bajo costo de larga y corta distancia a finales de 2015. [11]
El 1 de febrero de 2015, Eurowings comenzó a operar el Airbus A320-200 , después de recibir el primero el 20 de enero, que fue recibido de Lufthansa y repintado con la nueva librea de Eurowings. Este y otros A320 serían operados en nombre de Germanwings durante la mayor parte de 2015, hasta que Lufthansa consolidó sus operaciones de bajo costo bajo la nueva marca Eurowings a fines de ese año. [5] Además, en febrero de 2015, el Grupo Lufthansa anunció que SunExpress Deutschland sería el operador de las nuevas operaciones de larga distancia de Eurowings, que iban a tener su base en el aeropuerto de Colonia Bonn a partir de noviembre de 2015. Por lo tanto, SunExpress Deutschland recibiría un Airbus A330 arrendado -200s . [12]
Eurowings también anunció el establecimiento de su primera base fuera de Alemania, en el Aeropuerto Internacional de Viena , donde estaba previsto que los aviones fueran operados por Austrian Airlines bajo la marca Eurowings. Los planes anteriores para establecer la primera base extranjera en Basilea / Mulhouse fueron cancelados. [13] En junio de 2015, el Grupo Lufthansa anunció la aplicación de un adicional de certificado de operador aéreo (AOC) de Eurowings en Austria, llamado Eurowings Europa , en virtud del cual todos los nuevos A320-200 de Airbus sería operado mientras que los alemanes "actuales" Eurowings haría continuar operando la flota existente. Esto se planificó debido a los menores costos operativos basados en los acuerdos sindicales de Austrian Airlines . [14]
El 2 de octubre de 2015, Lufthansa anunció un cambio de planes para sus operaciones en Viena. Austrian Airlines no operaría algunas rutas para la marca Eurowings como estaba previsto; en cambio, Eurowings Europe se encargaría de todos estos vuelos. [15] En octubre de 2015, Eurowings se hizo cargo de 55 rutas de Germanwings . [16] En abril de 2016, Eurowings se había hecho cargo de varias rutas más. [17] Eurowings ha sido el único responsable de todas las ventas bajo la marca Germanwings desde octubre de 2015. [18] Desde noviembre de 2015, Eurowings ofrecía tarifas de ida a destinos en el Caribe y Tailandia por tan solo 99 euros. [19] En diciembre de 2015, las nuevas operaciones de larga distancia de Eurowings se enfrentaron a duras críticas, ya que uno de cada cuatro vuelos se retrasó una media de 5,8 horas, y algunos vuelos se retrasaron más de 20 horas. [20] Lufthansa declaró que la culpa era de dificultades técnicas inesperadas y una pequeña flota; Eurowings inició sus primeras siete rutas de larga distancia con un solo avión propio. [20] Poco después, Eurowings volvió a enfrentarse a una intensa indignación pública y una cobertura mediática negativa, [21] después de que uno de sus vuelos de Varadero a Colonia se retrasó más de 60 horas con pasajeros con visas cuya validez se había agotado atrapados en sus hoteles. [22]
En enero de 2016, Eurowings canceló su servicio planificado de Colonia a Teherán , [23] y redujo los vuelos de Dubai de todo el año a servicio estacional. [24] Lufthansa también anunció el establecimiento de un grupo de trabajo en el mismo mes. Su cometido sería eliminar los problemas operativos que provocan retrasos graves y aumentar la fiabilidad operativa. [25] En julio de 2016, se hizo público que el propietario de Eurowing, Lufthansa, estaba considerando hacerse cargo de parte de la red de rutas, el personal y los arrendamientos de aviones de Air Berlin , que luego pasarían a formar parte de las operaciones de Eurowings. [26] En agosto de 2016, Eurowings anunció nuevos cambios en sus operaciones de larga distancia. Las rutas a Boston y Dubai , que ya se habían cambiado de todo el año a estacional, fueron canceladas. [27] Boston solo se sirvió durante tres meses. [28] Poco después, Eurowings también anunció que terminaría su última ruta a Moscú , y por lo tanto a Rusia , debido a la baja demanda. [29] También en agosto de 2016, Eurowings anunció que abriría su segunda base austriaca después de Viena, en el aeropuerto de Salzburgo , con vuelos a seis destinos metropolitanos europeos a partir de enero de 2017. [30] En diciembre de 2016, se anunció que Air Berlin se mojaría - ceder un total de 38 aviones Airbus A319 / A320 durante seis años a Eurowings (33 aviones) y Austrian Airlines (cinco) del Grupo Lufthansa, a partir de febrero de 2017. Como resultado, Eurowings eliminará gradualmente los A320 más antiguos de Germanwings. [31]
El 15 de febrero de 2017, Eurowings retiró su último Bombardier CRJ900 después de un vuelo de Karlsruhe a Hamburgo . Todos los CRJ900 han sido entregados a Lufthansa CityLine y reemplazados por Airbus A320-200 más grandes , como parte de la transformación de una aerolínea regional a una de bajo costo. [32]
En febrero de 2018, Eurowings anunció la reubicación de todas sus rutas de largo radio actualmente operadas desde el aeropuerto de Colonia Bonn al aeropuerto de Düsseldorf , desde el cual ya opera rutas de largo radio, a finales de octubre de 2018 para fortalecer su presencia allí. Esto deja a Düsseldorf y al aeropuerto de Múnich como bases de larga distancia de Eurowings. [33]
Desarrollos recientes
En marzo de 2019, el Grupo Lufthansa anunció que a partir de octubre de 2019, Eurowings introduciría vuelos de larga distancia desde el aeropuerto de Frankfurt y ampliaría su centro de Múnich para expandir la presencia y la cooperación turística de Lufthansa con estos dos centros. Se anunció que las rutas originales atendidas desde Frankfurt serían Mauricio, Barbados y Windhoek, y Bangkok desde Munich. [34] Sin embargo, en junio de 2019, el Grupo Lufthansa anunció que Eurowings abandonará todos los vuelos de larga distancia y, en cambio, se centrará en las operaciones de corta distancia a bordo de aviones de la familia Airbus A320. Todos los vuelos de larga distancia operados por Eurowings se transferirán a otras aerolíneas de la red: Lufthansa , Brussels Airlines , Austrian Airlines y Swiss . [35] También se anunció que el Grupo Lufthansa descartaría sus planes de integrar completamente Brussels Airlines en Eurowings para 2020, lo que se informó a principios de 2019. En cambio, Brussels Airlines trabajará más estrechamente con sus socios de red bajo un plan de reestructuración presentado por Lufthansa. Estas acciones contribuirán a una reducción de costos del 15% para 2022 al moderar el crecimiento anual de la capacidad a solo el uno por ciento como parte de una revisión importante. [36]
En abril de 2020, Lufthansa anunció una importante reducción de Eurowings a raíz de la pandemia de COVID-19 . Si bien Germanwings se ha cerrado por completo y Eurowings eliminará gradualmente varios aviones, la mayoría de los contratos de compensación se terminaron con poca antelación. [37] Entre los acuerdos rescindidos estaba el más grande con German Airways (anteriormente LGW) para toda su flota Bombardier DHC-8-400 . [38]
En febrero de 2021, Lufthansa anunció que se haría cargo de la mayoría de las rutas de Eurowings en el aeropuerto de Múnich, con la excepción de algunos vuelos domésticos y vuelos a Palma de Mallorca y Pristina . [39]
A principios de 2021, Eurowings eliminó de su red todos sus destinos de larga distancia, que habían sido atendidos desde Düsseldorf, Múnich y Frankfurt. [40] Al mismo tiempo, la matriz Lufthansa anunció la fundación de su nuevo transportista de larga distancia Eurowings Discover . [41]
Asuntos Corporativos
Propiedad y estructura
El Grupo Eurowings, que está formado por líneas aéreas de bajo coste o híbridas punto a punto, [42] es propiedad total de Lufthansa e incluye como filiales: [43]
- Eurowings GmbH, Düsseldorf , Alemania
- Eurowings Europe GmbH, Viena , Austria
La integración de Brussels Airlines en Eurowings se detuvo durante 2019; en cambio, se acercará más a Lufthansa Network Airlines e informará como parte de ese segmento operativo a partir de 2020. [43]
Tendencias comerciales
Los resultados comerciales y operativos del Grupo Eurowings se incorporan íntegramente a las cuentas del Grupo Lufthansa; Las tendencias clave desde 2015, cuando se movió hacia el modelo de bajo costo, son (al año que finalizó el 31 de diciembre):
2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
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Cifra de negocio (millones de euros) | 1.909 | 2.060 | 4.041 | 4.098 | 4.123 |
Beneficio neto ( EBIT ) (millones de euros) | 38 | -91 | -33 | -231 | -166 |
Número de empleados (al final del año) | 3,186 | 3,493 | 7,501 | 9.255 | 8.809 |
Número de pasajeros (m) | 16,9 | 18,4 | 32,6 | 38,5 | 38,2 |
Factor de carga de pasajeros (%) | 79,5 | 79,6 | 79,9 | 81,3 | 82,2 |
Número de aviones (al final del año) | 78 | 180 | 205 | 191 | |
Notas / fuentes | [44] | [44] | [45] | [45] | [43] |
Destinos
Eurowings tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [46]
- Air Canada
- Todas las vías aéreas de Nippon
- Austrian Airlines
- Aerolíneas de Bruselas
- Lufthansa
- Singapore Airlines [47]
- Swiss International Air Lines
- TUI fly Deutschland
- aerolíneas Unidas
Flota
Flota actual
A marzo de 2021[actualizar], la flota de Eurowings [48], incluida Eurowings Europe [49], está formada por los siguientes aviones:
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B | W | E + | mi | Total | ||||
Airbus A319-100 | 34 | - | 12 | - | 42 | 90 | 144 [50] | |
96 | 150 [50] | |||||||
Airbus A320-200 | 50 | - | 12 | - | 50 | 108 | 170 [50] | |
Airbus A320neo | - | 20 [51] | TBA | Los pedidos de Lufthansa se entregarán entre 2021 y 2022. [51] | ||||
Airbus A321-200 | 4 | - | 12 | - | 34 | 148 | 194 [50] | |
Aeronaves alquiladas con tripulación | ||||||||
Airbus A319-100 | 6 | - | 12 | - | 42 | 96 | 150 | gestionado por Eurowings Europe [49] |
Airbus A320-200 | 6 | - | 12 | - | 50 | 108 | 174 | gestionado por Eurowings Europe [49] |
Airbus A330-300 | 4 | - | 30 | 28 | 27 | 198 | 283 | explotado por Brussels Airlines [48] |
Total | 104 | 20 |
Flota histórica
A lo largo de los años, Eurowings ha operado los siguientes tipos de aeronaves: [6]
Aeronave | Número | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
Airbus A310 | 1 | 1994 | 1995 | |
Airbus A330-200 | 7 | 2015 | 2019 | operado por ahora desaparecido SunExpress Deutschland |
Airbus A340-300 | 2 | 2018 | 2019 | operado por Brussels Airlines y transferido a Lufthansa |
ATR 42 | 29 | 1994 | 2005 | |
ATR 72 | dieciséis | 1994 | 2006 | |
British Aerospace BAe 146 | 18 | 1994 | 2010 | |
Boeing 737-300 | 2 | 2001 | 2003 | |
Boeing 737-800 | 2 | 2016 | 2017 | operado por ahora desaparecido SunExpress Deutschland |
Boeing 767-300ER | 1 | 2017 | 2018 | operado por TUI fly Deutschland |
1 | operado por PrivatAir | |||
Bombardier CRJ100 | 4 | 2001 | 2004 | |
Bombardier CRJ200 | 11 | 2001 | 2011 | |
8 | transferido a Yamal Airlines | |||
Bombardier CRJ700 | 2 | 2007 | 2011 | transferido a Lufthansa CityLine |
Bombardier CRJ900 | 23 | 2009 | 2017 [32] | |
Bombardier Q400 | 19 | 2018 | 2020 | operado por German Airways |
Dornier 328 [52] | 1 | 1997 | 1998 |
Libreas especiales
- En mayo de 2016, un Eurowings [[Airbus A320-200] Regestration D-AIZR] ha recibido una librea especial negra y amarilla que anuncia el patrocinio de la aerolínea al Borussia Dortmund . [53]
- A partir de 2018, un Airbus A320-200 de Eurowings , matrícula 'D-ABDQ', se pintó con una librea promocional de Europa Park .
- A partir de enero de 2019, un nuevo Airbus A320-200 (D-ABDU), adquirido de Air Berlin , recibió una nueva librea especial de '100 años de Hertz '.
Referencias
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- ^ a b "Eurowings amplía aún más su red europea" . www.ppb-infolounge.com .
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enlaces externos
Medios relacionados con Eurowings en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial (en inglés)
- Sitio web oficial de la Carta de Eurowings