El Aeropuerto de Dortmund ( IATA : DTM , OACI : EDLW ) es un aeropuerto internacional menor ubicado a 10 km (6.2 millas) al este [1] de Dortmund , Renania del Norte-Westfalia . Sirve a la zona este del Rin-Ruhr , la mayor aglomeración urbana de Alemania , y se utiliza principalmente para vuelos chárter de ocio y de bajo coste. En 2020, el aeropuerto atendió a 1.220.624 pasajeros. El aeropuerto internacional principal más cercano es el aeropuerto de Düsseldorf aprox. 70 km (43 millas) al suroeste.
Aeropuerto de Dortmund Flughafen Dortmund | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Operador | Flughafen Dortmund GmbH | ||||||||||
Sirve | Dortmund y la zona este del Rin-Ruhr , Alemania | ||||||||||
Ciudad de enfoque para | aire libre | ||||||||||
Elevación AMSL | 130 m / 427 pies | ||||||||||
Coordenadas | 51 ° 31′06 ″ N 007 ° 36′44 ″ E / 51.51833 ° N 7.61222 ° ECoordenadas : 51 ° 31′06 ″ N 007 ° 36′44 ″ E / 51.51833 ° N 7.61222 ° E | ||||||||||
Sitio web | dortmund-airport.de | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
DTM Ubicación del aeropuerto en Renania del Norte-Westfalia | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
Primeros años
El aeropuerto, originalmente ubicado en el suburbio de Brackel, fue atendido por primera vez por vuelos comerciales en 1925 por Aero Lloyd , que operaba vuelos a París. Para el año comercial 1927/1928, el servicio se había expandido a 2.589 vuelos comerciales al año. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto se utilizó como base aérea alemana y posteriormente fue utilizado por la Royal Air Force británica . El servicio a Dortmund no se reanudó cuando se reinició el servicio aéreo comercial alemán en 1955. En 1960, el aeródromo civil se trasladó a Dortmund-Wickede . El antiguo aeropuerto fue abandonado y ocupado por fuerzas británicas hasta la década de 1990.
Poco servicio
Durante las siguientes décadas, el aeropuerto de Düsseldorf y el aeropuerto de Colonia Bonn fueron los aeropuertos comerciales dominantes en el área del Rin-Ruhr . Además, el aeropuerto de Hannover también cubrió algunas de las necesidades de transporte aéreo de esta región. Además, la Sauerlandlinie de 257 km (160 millas) abrió sus puertas a fines de la década de 1960, conectando Dortmund con el aeropuerto de Frankfurt en menos de dos horas en automóvil.
El servicio comercial se restableció en 1979 con vuelos diarios a Munich de Reise- und Industrieflug . Nuremberg y Stuttgart siguieron poco después. Después de la reunificación alemana en 1990, se agregaron Dresde , Leipzig, Berlín y Londres al programa de vuelos. Reise- und Industrieflug ' y Nürnberger Flugdienst se fusionaron en 1990 y se formó Eurowings , que todavía tiene su sede en Dortmund.
La construcción se inició en 1998 y se completó en 2000 en una nueva terminal de reemplazo. Esta terminal de varios niveles preparó al aeropuerto para su resurgimiento.
Resurgimiento
Desde finales de 2000 en adelante, el aeropuerto de Dortmund ha experimentado un aumento drástico del tráfico aéreo. En la década de 1990, el servicio semanal se había restringido generalmente a unos pocos vuelos turbohélice a destinos dentro de Alemania, así como vuelos chárter ocasionales a destinos de clima cálido. Desde 2000, varias aerolíneas nuevas han comenzado a prestar servicio a Dortmund, muchas de ellas con aviones de línea principal. La mayor parte del tráfico aéreo actual es de aerolíneas de bajo costo que operan aviones de la serie de la familia Boeing 737 o Airbus A320 hacia destinos de clima cálido y centros de negocios.
La primera aerolínea masiva en el aeropuerto de Dortmund fue Air Berlin , que inició vuelos a Londres, Milán y Viena en 2002, complementando sus rutas de ocio al Mediterráneo . easyJet convirtió Dortmund en un centro en 2004, y Germanwings lo siguió en 2007. Air Berlin suspendió la mayoría de las rutas no recreativas desde Dortmund en 2005, pero easyJet ha asumido esta función. Sin embargo, easyJet canceló cuatro de los cinco destinos en 2012. [2] Hasta el día de hoy, la ruta relativamente popular Londres-Luton es la única que ofrece easyJet.
Desde 2006 lleva el nombre de "Aeropuerto de Dortmund 21", en referencia al hecho de que la empresa de servicios públicos de Dortmund, DSW21, es su principal accionista. El plan maestro del aeropuerto consta de los siguientes elementos: Aumentar el horario normal de operación en una hora por la noche (hasta las 23: 00h), con una ventana adicional de una hora por la mañana y por la noche para excepciones, alargando la pista a 2.800 m (9.200 ft), ampliando la terminal y su infraestructura, mejorando las conexiones de las autopistas y conectando directamente el aeropuerto con el transporte público.
En octubre de 2014, Air Berlin anunció que dejaría el aeropuerto de Dortmund por completo, cancelando su última ruta de verano restante a Palma de Mallorca . [3] La aerolínea había cerrado varias rutas de ocio desde el aeropuerto en 2012. [4]
Al igual que con easyJet en la década de 2000, otras aerolíneas de bajo costo comenzaron a abrir rutas desde el aeropuerto de Dortmund. Ryanair ha agregado progresivamente nuevas rutas desde Dortmund, principalmente a destinos en todo el Mediterráneo y el Reino Unido. En un momento, la aerolínea española de bajo coste Vueling ofreció vuelos a Barcelona, pero han sido descontinuados a pesar de la fuerte demanda. Sin embargo, WizzAir ha sido el contribuyente más significativo al resurgimiento del aeropuerto. La aerolínea húngara de bajo costo comenzó a prestar servicio al aeropuerto a mediados de la década de 2000 operando varias rutas a Europa del Este, en gran parte debido a la importante comunidad eslava del Ruhr. En junio de 2020, en medio de la pandemia Covid-19, Wizzair anunció que el aeropuerto de Dortmund se convertiría en su base número 33, la primera en Alemania.
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Dortmund: [5]
aerolíneas | Destinos |
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easyJet | Londres – Luton |
Eurowings | Múnich Estacional: Alicante (comienza el 2 de junio de 2021), [6] Catania (comienza el 2 de junio de 2021), [6] Heraklion (comienza el 1 de junio de 2021), [6] Kavala (comienza el 3 de junio de 2021), [6] Málaga (comienza el 2 de junio de 2021), [6] Nápoles (comienza el 4 de junio de 2021), [6] Palma de Mallorca , Rodas (comienza el 5 de julio de 2021), [7] Split |
Ryanair | Katowice , Cracovia , Londres-Stansted , Palma de Mallorca , Oporto , Salónica , Viena , Zagreb (a partir del 3 de septiembre de 2021) [8] |
SunExpress | Esmirna |
Wizz Air [9] [10] | Atenas , Banja Luka (a partir del 3 de junio de 2021), [11] Belgrado , Bucarest , Budapest , Catania , Chișinău , Cluj-Napoca , Fuerteventura , Gdańsk , Iași , Katowice , Kharkiv , Kyiv-Zhuliany , Kutaisi , Larnaca , Lisboa , Lviv , Niš , Ohrid , Olsztyn-Mazury , Podgorica , Porto , Pristina , Reykjavik-Keflavík , Riga , Sarajevo (a partir del 20 de mayo de 2021), [12] Sibiu , Skopje , Sofia , Suceava , Târgu Mureș , Thessaloniki , Timișoara , Tirana , Tuzla , Varna , Viena , Vilnius , Wrocław Estacional: Bari , Burgas (comienza el 10 de junio de 2021), [13] Heraklion , Marrakech , Palma de Mallorca , [14] Santorini , Split , Zaporizhzhia |
Estadísticas
Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .
Pasajeros | Movimientos | Flete (en t ) | ||
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2001 | 1.064.149 | 37,393 | 257 | |
2002 | 994,478 | 33,812 | 289 | |
2003 | 1.023.329 | 29,788 | 96 | |
2004 | 1,179,028 | 25,743 | 75 | |
2005 | 1,742,911 | 30,672 | 58 | |
2006 | 2,019,651 | 32,785 | 37 | |
2007 | 2,155,057 | 32,223 | 40 | |
2008 | 2,329,440 | 29,555 | 35 | |
2009 | 1,711,157 | 24,043 | 21 | |
2010 | 1,747,731 | 24,232 | 33 | |
2011 | 1.814.246 | 26,391 | 26 | |
2012 | 1,896,885 | 22,634 | 4 | |
2013 | 1,924,386 | 23,809 | 2 | |
2014 | 1,964,625 | 22,202 | 0 | |
2015 | 1,985,379 | 23,616 | 0 | |
2016 | 1,918,845 | 21,719 | 0 | |
2017 | 2,000,695 | 21,931 | 0 | |
2018 | 2,284,202 | 25,523 | 0 | |
2019 | 2,719,566 | 26,948 | 0 | |
2020 | 1.220.624 | N / A | N / A | |
Fuente: Asociación Alemana de Aeropuertos AMIR [15] Fuente: Comunicados de prensa del aeropuerto de Dortmund [16] |
Transporte terrestre
Hacia Dortmund y el área del Ruhr
El aeropuerto de Dortmund es servido por un autobús expreso a la estación principal de Dortmund , un autobús de enlace a la cercana estación de tren Holzwickede / Dortmund Flughafen , un autobús a la línea de metro U47 de la ciudad y un autobús a la ciudad de Unna .
Hacia Düsseldorf
Los viajeros con destino a la estación principal de Düsseldorf deben tomar el autobús AirportShuttle hasta la cercana estación de Holzwickede . El autobús lanzadera sale cada 20 minutos frente al edificio de la terminal. Desde la estación de Holzwickede, tome la RE 13 ( Maas-Wupper-Express ) hacia Venlo . El tren sale cada hora y proporciona una conexión directa a Düsseldorf, el tiempo de viaje es de aprox. 60 minutos.
Otras facilidades
En un momento, Eurowings tenía su sede, el Centro Administrativo de Dortmund ( Verwaltungsstandort Dortmund ), en el aeropuerto. [17] Se ha trasladado a Düsseldorf en 2010.
Accidentes e incidentes
- El 3 de enero de 2010, el vuelo 2450 de Air Berlin , operado por un Boeing 737-800 (D-ABKF) invadió el final de la pista después de un despegue abortado a alta velocidad debido a una discrepancia de velocidad en los instrumentos de los dos pilotos. No hubo heridos entre las 171 personas a bordo. [18]
Ver también
- Transporte en Alemania
- Lista de aeropuertos en Alemania
Referencias
- ^ a b "EAD Basic - Página de error" . www.ead.eurocontrol.int . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ EasyJet streicht vier von fünf Verbindungen am Flughafen Dortmund - Dortmund - derwesten.de
- ^ derwesten.de, DerWesten- (15 de octubre de 2014). "Air Berlin verlässt Dortmund komplett" . www.derwesten.de . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ "Air Berlin zieht sich im Frühjahr vom Flughafen Dortmund zurück" . airliners.de . Consultado el 8 de febrero de 2019 .
- ^ [1] consultado el 23 de febrero de 2021
- ^ a b c d e f "El aeropuerto de Dortmund será la base oficial de la BVB-Mannschafts-Airbus" (en alemán). Aeropuerto de Dortmund . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ^ "Nueva ruta de Eurowings a Rodas" (en alemán). Airliners.de . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "12 rutas, 2 aviones y 36 vuelos semanales: ¡Ryanair abrirá una base en Zagreb!" . Aviación croata . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
- ^ Liu, Jim. "Wizz Air amplía aún más el lanzamiento de nuevas rutas en el S20" . Routesonline . Consultado el 10 de julio de 2020 .
- ^ "Wizz Air anuncia una nueva base en Dortmund" . airlinergs.com . 18 de junio de 2020.
- ^ https://www.klix.ba/biznis/wizz-air-od-juna-pocinje-letjeti-iz-banje-luke-linije-ka-cetiri-grada-u-evropi/210415072
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ "Cifras de tráfico (desde 1991)" . adv.aero (en alemán) . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
- ^ "Aeropuerto de Dortmund zieht Bilanz: In Wellen durch die Krise Anzahl der Passagiere se hundió en 2020 um 55 Prozent" (PDF) (en alemán) . Consultado el 8 de enero de 2021 .
- ^ " Centro administrativo de Dortmund Archivado el 17 de marzo de 2012 en la Wayback Machine ". ( Versión alemana , mapa ) Eurowings. Consultado el 28 de enero de 2011. "Centro administrativo de Dortmund Eurowings Luftverkehrs AG Flugplatz 21 44319 Dortmund Alemania".
- ^ "Incidente: Air Berlin B738 en Dortmund el 3 de enero de 2010, resultados de despegue rechazados en pista invadida" . Heraldo de la aviación . Consultado el 3 de enero de 2009 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Dortmund en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Tiempo actual para EDLW en NOAA / NWS
- Historial de accidentes para DTM en Aviation Safety Network