El vapor de tren de Exmoor es una vía estrecha tren de vapor y el fabricante de locomotoras, situada en Bratton Fleming en el norte de Devon .
12+1 / 4 en(311 mmde calibre)
El ferrocarril fue construido por la familia Stirland y abrió por primera vez como atracción turística en agosto de 1990. En ese momento, el ferrocarril discurría en un circuito desde la estación principal de Exmoor Central , los trenes descendían por un gran terraplén antes de volver a subir a través de un túnel en espiral. . En 1996 se abrió una nueva estación en el Cabo de Buena Esperanza , que cambió la línea a un diseño de "extremo a extremo". Al final de la temporada 2001, se tomó la decisión de cerrar el ferrocarril al público y concentrarse en la construcción de nuevas locomotoras de vapor y equipos asociados. El ferrocarril permanece en pleno funcionamiento y en el invierno de 2008/9 se iniciaron los trabajos de ampliación del ferrocarril. A mediados de 2010, un adicional Se había puesto en uso 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) de pista, con pendientes dominantes ascendentes y descendentes muy empinadasde 1 en 28.
1 pie 11+1 / 2 en(597 mmde calibre)
Durante la década de 1990, varios 1 pie 11+1 / 2 en(597 mm) de calibreBeyer Garrattarticulado locomotoras de Sudáfrica llegó al lugar y se visualizan. Una locomotora se vendió aWelsh Highland Railwayen 2006, mientras que otra ha sido restaurada a largo plazo. Durante el invierno de 2008/9 se empezó a trabajar en la construcción de 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) de 1 pie 11+1 / 2 enferrocarril de vía para ejecutar el Garratts en.
Locomotoras
Nombre | Constructor | Tipo | Número | Construido | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Anglo Franco Belge | 2-8-2 | 2685 | 1955 | SAR NG15 | |
Beyer Pavo Real | 2-6-2 + 2-6-2 T | 115 | 1939 | SAR NGG16 | |
Hanomag | 2-6-2 + 2-6-2 T | 77 | 1928 | SAR NGG13 , repintado con librea azul oscuro 2010 | |
Remolino | Hunslet | 4 semanas DH | 9336 | 1946 | Ahora en Exbury Gardens después de volver a calibrar a 12+1 / 4 en(311 mm) |
Carril del motor | 4 semanas DM | 8856 | 1944 |
Trabajos de ingeniería
Desde que se inauguró el ferrocarril, ha habido un gran taller en el lugar, que se utilizó para construir todas las locomotoras y equipos utilizados en el ferrocarril. En 2001, se tomó la decisión de cerrar el ferrocarril como atracción turística y concentrarse en la fabricación de equipos ferroviarios en miniatura y de vía estrecha.
Exmoor Steam Railway construye varias locomotoras de vapor nuevas al año, así como material rodante y también asesora sobre la instalación y expansión de ferrocarriles en miniatura y de vía estrecha. Exmoor es miembro de Great Little Railways de Gran Bretaña y ha suministrado locomotoras a muchos otros miembros que operan ferrocarriles públicos en miniatura y de vía estrecha.
Locomotoras construidas
Identidad | Número de obras | Tipo | Calibre | Año de construcción | Operador | Estado | Notas | Imagen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cricor | 0-4-2 T | 7+1 / 4 en(184 mm) | 1999 | Ferrocarril de guarderías Dibleys | [1] | ||||
Phalaenopsis | 2-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 2008 | Ferrocarril en miniatura Mortocombe | [1] | ||||
John-Remy | 0-6-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 1991 | Ferrocarril de Beale | [1] | ||||
Jorge | 0-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 2010 | Ferrocarril del parque de Poole | [1] | ||||
Samastipur ahora llamado Jools | 0-4-2 T | 7+1 / 4 en(184 mm) | 1999 | Ferrocarril Ligero de Beer Heights | Reconstrucción importante por BHLR completada en 2018 | [2] | |||
Yeo Valley | 190 | 2-8-0 T | 1990 | Retirado del servicio y desmantelado [ ¿cuándo? ] | |||||
Excalibur | 293 | 2-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) regauged de 12+1 / 4 en(311 mm) | 1993 | Ferrocarril de vapor del lago Rudyard | Anteriormente River Churnet [3] | |||
ESPÍRITU DE AVENTURA | 295 | 0-6-0 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 1993 | Ferrocarril de Perrygrove | [4] | |||
7 Merlín | 296 | 2-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 1998 | Ferrocarril de vapor del lago Rudyard | [5] | |||
Pendragón | 297 | 2-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) regauged de 12+1 / 4 en(311 mm) | 1994 | Ferrocarril de vapor del lago Rudyard | Originalmente Ashorne [6] | |||
Denzil | 299 | 0-4-2 T + T | 12+1 / 4 en(311 mm) | 1995 | Ferrocarril de vapor de Exmoor | [7] | |||
MONTY | 300 | 0-4-2 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 1996 | Tren ligero de Evesham Vale | Originalmente llamado Markeaton Lady en Markeaton Park Light Railway | [4] | ||
ARENOSO | 301 | 0-6-0 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 1996 | Tren ligero de Wotton | [4] | |||
Dennis ahora llamado Ruby | 302 | 0-4-2 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 1997 (para Brocklands Adventure Park ) | Ferrocarril de vapor Lappa Valley | [7] | |||
Jane | 307 | 0-4-2 T | 7+1 / 4 en(184 mm) | 2000 | Tren ligero de Pugneys | ||||
Vaquero | 309 | 0-4-2 T | 7+1 / 4 en(184 mm) | 2000 | Ferrocarril en miniatura de Barnards | [8] [1] | |||
Billy puede | 310 | 2-4-2 T | 7+1 / 4 en(184 mm) | 2000 | Ferrocarril en miniatura Woodseaves | Propiedad privada [8] [1] | |||
SAN CRISTÓBAL | 311 | 2-6-2 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 2001 | Bressingham | [4] [7] | |||
SAN EGWIN | 312 | 0-4-0 T + T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 2003 | Tren ligero de Evesham Vale | [4] | |||
Amy Louise | 314 | 0-4-2 | 7+1 / 4 en(184 mm) | 2003 | Ferrocarril en miniatura de Barnards | [8] [1] | |||
ROMERO | 315 | 0-6-2 T | 12+1 / 4 en(311 mm) | 2001 | Jardines de Exbury | [7] | |||
NAOMI | 316 | 0-6-2 T | 12+1 / 4 en(311 mm) | 2002 | Jardines de Exbury | [7] | |||
LA DUQUESA DE DIFFLIN | 317 | 0-4-2 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 2003 | Ferrocarril del lago Difflin | [4] | |||
Pulborough | 319 | 0-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 2004 | Tren ligero de South Downs | [1] | |||
DAME ANN | 320 | 0-4-2 ST | 2 pies ( 610 mm ) | 2004 | Tren ligero del oeste de Gales | ||||
ANA | 323 | 0-6-2 T | 15 pulg. ( 381 mm ) | 2004 | Ferrocarril de Perrygrove | Anteriormente John Hayton | |||
8 Rey Arturo | 324 | 0-6-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 2005 | Ferrocarril de vapor del lago Rudyard | [9] | |||
Belleza negra | 325 | 2-6-2 | 12+1 / 4 en(311 mm) | 2009 | [7] | ||||
MARILOO | 326 | 2-6-0 | 12+1 / 4 en(311 mm) | 2008 | Jardines de Exbury | [7] | |||
Lorna Doone | 330 | 0-4-2 T | 12+1 / 4 en(311 mm) | Ferrocarril de vapor de Exmoor | [7] | ||||
Peggy | 334 | 0-4-2 T | 10+1 / 4 en(260 mm) | 2007 | Tren ligero de South Downs | [1] | |||
Jeremy | 339 | 0-4-2 T | 7+1 / 4 en(184 mm) | 2010 | Ferrocarril en miniatura de Barnards | [8] [1] | |||
ARUN | 341 | 0-4-2 DH | 10+1 / 4 en(260 mm) | 2015 | Tren ligero de South Downs | [10] |
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k Bryant, Peter; Holroyde, Dave (2012). Ferrocarriles en miniatura de Gran Bretaña e Irlanda (Primera ed.). Sheffield, Reino Unido: Plataforma 5 Publishing Ltd . ISBN 978-1-902336-93-0.
- ^ "Samastipur" . Ferrocarril ligero de Beer Heights . Pecorama . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "Excalibur" . Puerro y Rudyard Ferrocarril Ltd . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e f g Locomotoras industriales: incluidas las locomotoras ferroviarias conservadas y menores . 17EL . Melton Mowbray: Sociedad de ferrocarriles industriales . 2015. ISBN 978 1 901556 88 9.
- ^ "Merlín" . Puerro y Rudyard Ferrocarril Ltd . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "Pendragón" . Puerro y Rudyard Ferrocarril Ltd . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e f g h yo "Sobrevivir a la búsqueda de locomotoras de vapor" . www.steamlocomotive.com . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ a b c d e "Locomotoras" . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2017 . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "Rey Arturo" . Puerro y Rudyard Ferrocarril Ltd . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "Noticias" . Tren ligero de South Downs . Tren ligero de South Downs . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
Don.Fifer The Heywood Society Journal No 56 Primavera de 2005
enlaces externos
- Ferrocarril de vapor de Exmoor
- Rudyard Lake Steam Railway el mayor usuario de locomotoras Exmoor