FAB 1 es un automóvil rosa de seis ruedas visto en la serie de televisión británica de ciencia ficción Thunderbirds de la década de 1960 , [4] sus tres adaptaciones cinematográficas y su reinicio, Thunderbirds Are Go .
FAB 1 (década de 1960) | |
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Primera impresión | " Atrapado en el cielo " (30 de septiembre de 1965 ) |
Características generales | |
Armamento | Ametralladoras y pistolas láser lanzamisiles Harpoon humo pantalla recipiente de aceite dispensador mancha de slashers de neumáticos |
Defensas | Construcción a prueba de balas |
Velocidad máxima | Más de 200 millas por hora (320 km / h) [2] [3] En el agua: 50 nudos (58 mph; 93 km / h) [2] |
Propulsión | Turbina de gas Rolls-Royce en el agua: Vortex aquajet |
Energía | Fuentes de combustible convencionales, impulsadas por pilas de combustible de óxido sólido [1] |
Masa | 3 toneladas [2] |
Largo | 21 pies (6,4 m) [2] [3] |
Ancho | 8 pies (2,4 m) [2] |
Representación
Series de televisión y películas de los sesenta
En el Thunderbirds original (1965-1966), así como en los largometrajes Thunderbirds Are Go (1966) [5] y Thunderbird 6 (1968), [6] FAB 1 se representa como un Rolls-Royce modificado . Propiedad de la agente de International Rescue Lady Penelope Creighton-Ward , el automóvil generalmente lo conduce su mayordomo, Aloysius Parker . El conductor se sienta en una posición central en la parte delantera del compartimiento de pasajeros, que está cubierto por una capota de burbujas a prueba de balas .
FAB 1 fue modificado por Brains , el inventor de las máquinas Thunderbirds , para incluir armamento y artilugios como ametralladoras montadas en la parte delantera y trasera (aunque se ve que los ganchos de agarre disparan desde la parte trasera en el episodio "Los peligros de Penélope" ). El automóvil también está equipado con un depósito de pantalla de humo y un dispensador de aceite, tacos de llanta extensibles (para una mayor tracción), hidroalas y esquís (para viajar sobre el agua y la nieve).
Fondo
Sobre la elección de la marca, el co-creador de la serie , Gerry Anderson, explicó que "considerando la personalidad [de Penelope] y el papel que desempeñó en International Rescue, solo podría ser un Rolls-Royce". [7] La productora de Anderson, AP Films (APF), se acercó a Rolls-Royce Limited , que consintió en el uso de su marca. En 2004, el jefe de relaciones públicas de Rolls-Royce en la década de 1960 dijo que la compañía "no veía ningún daño en la solicitud [de APF], y como la serie estaba dirigida a niños, pensamos que sería bueno para los autos. una imagen moderna y, nunca se sabe, inspirar a un niño a tener una, algún día ". [8] La tracción a las seis ruedas se incorporó al diseño para distinguir el aspecto de los vehículos de la vida real. [9] El diseñador Derek Meddings recordó el automóvil por su "estilo escandaloso, que no se parecía a ningún Rolls-Royce jamás producido". [10]
Se construyeron dos modelos de rodaje: una miniatura de seis pulgadas de largo (15 cm) y una versión a escala de títeres, que mide seis o siete pies (1.8 o 2.1 m), para acomodar a los personajes de marionetas de tamaño humano 1 ⁄ 3 de la serie. [11] [12] [13] Este último, construido con madera contrachapada , aluminio y latón cromado , costó £ 2,500 para construir en 1964 (aproximadamente £ 51,000 en 2019). [11] [12] [13] Tenía dirección y faros delanteros completamente funcionales con dosel, puertas y parte inferior desmontables para facilitar la filmación de títeres. [11] [12] [13] Los faros incorporan piezas de bicicleta. [11] Rolls-Royce supervisó la construcción y suministró una de sus propias rejillas de radiador (con un costo de £ 100), completa con una figura de Spirit of Ecstasy . [14] Esto se usó para primeros planos con el modelo a mayor escala, como disparos de las ametralladoras delanteras disparando y una fotografía de archivo de la parte delantera del automóvil que aparece en los créditos finales de la serie. [11] [12] Como el automóvil era el accesorio más caro construido para la serie, se siguieron medidas de seguridad especiales mientras se usaba en el set. [10]
Película de 2004
FAB 1 (2004) | |
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Características generales | |
Armamento | 3 mini-armas 2 lanzadores de misiles de búsqueda de calor 2 tubos de torpedos |
Velocidad máxima | 320 kilómetros por hora (200 mph) En el agua: 180 o 185 km / h (112 o 115 mph; 97 o 100 kn) En el aire: 9.120 km / h (5.670 mph; 4.920 kn) |
Propulsión | Motor a reacción con turbina de gas Mini motores hover |
Energía | Reactor de fusión nuclear en miniatura |
Masa | 3,4 toneladas (3,3 toneladas largas ; 3,7 toneladas cortas ) |
Largo | 7,9 metros (26 pies) |
Ancho | 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) 3,5 metros (11 pies) con hidroalas desplegadas 4,7 metros (15 pies) con alas desplegadas |
Altura | 1,68 metros (5 pies 6 pulgadas) [15] |
En la película de acción real de 2004, Thunderbirds , FAB 1 sigue siendo rosa y está impulsado por una tracción a las seis ruedas. Su dosel de vidrio está teñido y ahora es capaz de volar y viajar por tierra y mar. Antes del vuelo, los paneles del maletero del automóvil se abren, dejando al descubierto el motor de turbina de gas ; las alas luego se extienden desde el tren de aterrizaje . Durante el vuelo, el juego de ruedas traseras se pliega en la carrocería principal del vehículo para evitar un arrastre innecesario . El compartimiento de pasajeros funciona como una balsa salvavidas en caso de una emergencia en el mar, mientras que los tanques de flotabilidad ocultos en los paneles de la carrocería aseguran que el compartimiento permanezca a flote después de que se haya separado del resto del vehículo.
Fondo
Rolls-Royce Motor Cars y su propietario BMW se negaron a participar en el rediseño de FAB 1. Esto llevó a la productora Working Title a acercarse a Ford , quien aceptó el encargo y adaptó el automóvil de su Thunderbird de undécima generación . [8] [16] [17] [18] Según el jefe de marketing de Working Title, Rolls-Royce había presionado para que el vehículo fuera "uno de sus automóviles estándar, y eso habría sido demasiado tranquilo. algo así para la pantalla grande, tienes que hacerlo más grande y mejor ". También calificó al FAB 1 como una "loca oportunidad de marketing perdida" para Rolls-Royce dada la prominencia del automóvil en la película. [17]
Los diseñadores de Ford dijeron que debido a la versatilidad del automóvil, "había un nivel de restricción que teníamos que abarcar [...] Luego tuvimos que identificar el vínculo con el tema Thunderbirds y, desde nuestra perspectiva, identificar una esencia de T-bird eso no fue una estafa deliberada ". [8] El auto terminado era completamente funcional y apto para circular, y apareció en un segmento de la serie de televisión de automovilismo Top Gear , durante el cual fue probado en la carretera por el presentador James May . May señaló que no era el más práctico de los automóviles, ya que su longitud excesiva dificultaba la conducción por pequeños pueblos ingleses. Al probar el automóvil para The Daily Telegraph , Ian Adcock comparó la sección del conductor con un "módulo de comando", notando los controles del reposabrazos y el "joystick estilo avión de combate" en lugar de un volante convencional. También observó que el automóvil "subvira como un yate, por lo que constantemente tienes que alimentar más y más bloqueo a medida que avanzas en las curvas". [8]
La revista Motor Trend calificó al nuevo FAB 1 como "una de las estrellas de la película" y "exquisitamente ejecutado", mientras que Starburst lo describió como un "automóvil deportivo futurista que recupera la mayor parte de la sensación del original como sea posible". [16] [18] El coche fue recibido negativamente por las revistas XPosé y SFX ; XPosé comentó que FAB 1 "todavía parece basura", mientras que SFX lo describió como "bastante feo" y sugirió que los fanáticos de los Thunderbirds originalesno lo considerarían canon . [19] [20]
Después de su aparición en la película, el automóvil se exhibió en el Heritage Motor Center en Gaydon , Warwickshire. [21]
Vista superior
Vista lateral trasera
En el Festival de Velocidad de Goodwood , 2004
Interior, 2012
Primer plano del interior, 2015
Réplicas de coches
En 1966, se construyó una réplica de 22 pies de largo (6,7 m) del FAB 1, basada en un chasis de autocar Bedford VAL de "seis chinos" (cuatro delanteros, dos traseros) , para transportar a Gerry y Sylvia Anderson al estreno de Thunderbirds. Son Go en Londres. [8] Con un costo de £ 10,000 (aproximadamente £ 187,600 en 2019), [11] fue construido por la empresa Toby Baxter Contracts en Biggleswade, Bedfordshire, bajo la supervisión de Sylvia. La réplica tenía un cuerpo de fibra de vidrio y un motor de gasolina Bedford de seis cilindros, conectado a una caja de cambios Powerglide de dos velocidades . Los ejes se ensancharon para adaptarse a la anchura de la carrocería, que era un marco cubierto de acero "moldeado" con relleno para simular los ángulos del vehículo como se ve en las series de televisión y películas. Las ruedas fueron suministradas por Land Rover y los parachoques de aluminio por una empresa especializada en soldadura. Los lados de metacrilato se levantaron con tornillos, mientras que los lados de la carrocería se desplegaron y quedaron debajo del vehículo para formar un escalón. La rejilla del radiador, que no era vertical como en los modelos estándar de Rolls-Royce, estaba hecha a medida e inclinada hacia adelante en la parte superior, con listones móviles y una ametralladora de imitación. Como ya se había emitido una placa de matrícula con el registro "FAB 1", la réplica incorporaba placas giratorias que mostraban "FAB 1" en un lado y el registro real en el otro.
En la noche del estreno, la réplica se rompió después de unos cientos de metros y los Anderson se vieron obligados a completar el viaje en taxi. A Rolls-Royce no le impresionó el coche e hizo varios intentos para comprarlo y destruirlo. Durante un tiempo, la empresa logró obligar a retirar la rejilla genuina de Rolls-Royce, que fue reemplazada por un facsímil con las iniciales "LP". Después de una restauración completa, el vehículo se instaló en el Museo del Motor Cars of the Stars en Keswick, Cumbria en 1989. [8] [22] Preocupado de que el vehículo pudiera distraer a los automovilistas e incluso provocar accidentes de tráfico, la policía local preguntó al propietario del museo. , Peter Nelson, que no lo conduzca por la vía pública. Nelson describió el automóvil como "absolutamente aterrador [para conducir] a cualquier tipo de velocidad". [8] El coche se vendió posteriormente al Museo del Automóvil de Miami en la Colección Dezer en Florida (ahora el Museo del Automóvil de Orlando). [23]
Gerry Anderson luego encargaría una segunda réplica de FAB 1 de tamaño completo. Este vehículo era un Rolls-Royce Silver Spirit modificado , con la línea del capó extendida para albergar la tracción a las seis ruedas, complementada con doble dirección Ackermann . No tenía el toldo de burbujas o la dirección montada en el centro del original, y aparte del trabajo de pintura rosa y el nuevo ajuste, el compartimiento de pasajeros era Rolls-Royce de serie. Esta modelo asistió al funeral de Anderson el 13 de enero de 2013. [24]
El registro de vehículo del Reino Unido "FAB 1" se emitió por primera vez en julio de 1946. Más tarde se asignó a un Jaguar XJ6 blanco antes de que la emisora Chris Evans comprara el número en 2012 por 75.000 libras esterlinas. [25] En 2013, el registro se asignó temporalmente a un Rolls-Royce Ghost rosa hecho a medida que había sido donado para su uso en la concienciación sobre el cáncer de mama. [25] [26]
FAB 2 y 3
FAB 2 , el yate privado de Lady Penelope, aparece en el episodio de Thunderbirds "The Man From MI.5". Al final del episodio, se revela que Parker perdió el barco en un juego de póquer. [27] FAB 3, el caballo de carreras de Penélope, se mantiene en los establos de Ascot y es el ganador de muchas carreras de derby . [28]
Ver también
- Bedford VAL
- Covini C6W
- Ferrari 312T6
- Ford Seattle-ite XXI
- 2-4-0 de marzo
- Pantera 6
- Tyrrell P34
Referencias
- ^ Denham, Sam (2015) [2012]. Manual técnico para agentes de Thunderbirds 50th Anniversary Edition . Yeovil, Somerset: Haynes Publishing . págs. 120-121. ISBN 978-0-85733-823-5.
- ^ a b c d e Bleathman, Graham (2000). Secciones transversales Thunderbirds FAB . Londres, Reino Unido: Carlton Books . págs. 22-23. ISBN 978-1-84222-091-7.
- ↑ a b Bentley, pág. 50.
- ^ Thunderbirds (1965–66), Century 21 Television / ITC - varios episodios.
- ↑ Thunderbirds Are Go (1966), Century 21 Cinema / United Artists .
- ↑ Thunderbird 6 (1968), Century 21 Cinema / United Artists.
- ^ Archer y Nicholls, p. 104.
- ^ a b c d e f g Adcock, Ian (29 de mayo de 2004). "FAB Two" . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2010 . Consultado el 11 de enero de 2020 .
- ^ Archer, Simon (2004) [1993]. Datos de FAB de Gerry Anderson: detrás de las escenas de las famosas aventuras de la televisión en el siglo XXI . Londres, Reino Unido: HarperCollins . pag. 37 . ISBN 978-0-00-638247-8.
- ^ a b Meddings, Derek (1993). Visiones del siglo XXI . Surrey, Reino Unido: Paper Tiger Books . pag. 57. ISBN 978-1-85028-243-3.
- ^ a b c d e f Marriott, John (1993). Clásicos de supermarionation: Stingray, Thunderbirds y Captain Scarlet and the Mysterons . Rogers, Dave; Drake, Chris; Bassett, Graeme. Londres, Reino Unido: Boxtree . pag. 138. ISBN 978-1-85283-900-0.
- ^ a b c d Archer, Simon; Hearn, Marcus (2002). ¡Qué hizo que Thunderbirds Go! La biografía autorizada de Gerry Anderson . Londres, Reino Unido: BBC Books . pag. 106. ISBN 978-0-563-53481-5.
- ^ a b c Bentley, pág. 14.
- ^ Archer y Nicholls, p. 105.
- ^ Pang, Alex; Richards, Jon (2004). Secciones transversales de rayos X de Thunderbirds . Prensa de la Universidad de Oxford . pag. 33. ISBN 978-0-19911-249-4.
- ^ a b "¡Prepárense para la acción ... Ford y Thunderbirds ya están en marcha!" . motortrend.com . 3 de diciembre de 2003. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ a b Inglés, Andrew; Johnson, Sarah (24 de enero de 2004). "Lady Penelope no logra convencer a Rolls-Royce de que lo acompañe" . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2020 .
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- ^ Golder, Dave (17 de noviembre de 2012). "Los coches voladores más grandes de la ciencia ficción" . sfx.co.uk . Future plc . Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2012.
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- ^ "Coches de televisión - FAB 1 - Thunderbirds " . Keswick, Reino Unido: Cars of the Stars Motor Museum . pag. 9. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2011 .
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- ^ "Funeral de Gerry Anderson" - BBC South , 11 de enero de 2013. YouTube .
- ^ a b Nagra, Daljinder (16 de abril de 2013). "Rolls-Royce crea fantasma rosa a medida para la recaudación de fondos de caridad de Chris Evans" . aol.co.uk . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ "Pink Rolls-Royce Ghost FAB 1 apoya el cuidado del cáncer de mama" . carsuk.net . 15 de abril de 2013 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ Thunderbirds (1965), Century 21 Television / ITC - Serie 1, episodio 17: "El hombre de MI.5".
- ^ Bentley, pág. 59.
Trabajos citados
- Archer, Simon ; Nicholls, Stan (1996). Gerry Anderson: la biografía autorizada . Londres, Reino Unido: Legend Books . ISBN 978-0-09-922442-6.
- Bentley, Chris (2005) [2000]. El libro completo de los Thunderbirds (2ª ed.). Londres, Reino Unido: Carlton Books . ISBN 978-1-84442-454-2.
enlaces externos
- Medios relacionados con FAB 1 en Wikimedia Commons