Fábrica de automóviles FSC Lublin
La FSC Lublin Automotive Factory ( Polaco : Fabryka Samochodów Ciężarowych ) comúnmente conocida como FSC , es una gran fábrica de vehículos de motor en Polonia establecida mientras el país era parte del Bloque Soviético . Fue fundada en 1950. El primer vehículo salió de su línea de ensamblaje el 7 de noviembre de 1951. La fábrica se construyó en un campo abierto en Lublin desde cero, para producir primero camiones ligeros y luego camionetas, así como vehículos para el ejército. . [1] [2] [3]
Después del colapso del sistema comunista en Polonia en 1989 y el establecimiento de una economía de libre mercado, la fábrica estatal FSC comenzó a establecer vínculos con empresas fuera de Polonia. En 1995, la fábrica entró en una empresa conjunta con el conglomerado surcoreano Daewoo . Pronto pasó a formar parte de la nueva empresa Daewoo Motor Polska . En diciembre de 1995, la fábrica comenzó a ensamblar automóviles de pasajeros Daewoo Nexia . Se produjeron alrededor de 40.000 antes de que finalizara la producción en 1998. Daewoo también inició un proyecto conjunto con el fabricante británico LDV para desarrollar una nueva furgoneta.
Daewoo experimentó serios problemas financieros luego de la crisis financiera en Asia, que trajo serias dificultades a la fábrica de Lublin. Daewoo Motor Polska entró en quiebra en octubre de 2001 y toda la producción en la fábrica de Lublin se detuvo. LDV compró la participación de Daewoo en el proyecto de la furgoneta y trasladó las herramientas a su fábrica en Birmingham , poniéndola en producción en 2005 como Maxus .
En 2003, Intrall , un grupo inversor británico, compró la fábrica de FSC y se reanudó la producción de la furgoneta Lublin.
De 1963 a 1970, la empresa fabricó (junto con una fábrica en Checoslovaquia ) el transporte blindado de personal OT-64 SKOT . Se produjeron alrededor de 4.500 para los ejércitos polaco y checoslovaco, así como para clientes de exportación.
