El Aeropuerto Internacional de Faa'a ( en francés : Aéroport international de Tahiti Faa'a ), también conocido como Aeropuerto Internacional de Tahití ( IATA : PPT , ICAO : NTAA ), es el aeropuerto internacional de la Polinesia Francesa , ubicado en la comuna de Faa'a . en la isla de Tahití . Está situado a 5 km (3,1 millas) al suroeste de Papeete , la ciudad capital de la colectividad de ultramar. [1] Se inauguró en 1960. Compañía aérea regional Air Tahiti y compañía aérea internacionalAir Tahiti Nui tiene su sede en el aeropuerto. [3]
El Aeropuerto Internacional Faa'a sirve vuelos nacionales e internacionales. Air Tahiti tiene vuelos diarios a la mayoría de las demás islas de la Polinesia Francesa y un servicio internacional a las Islas Cook. Hay vuelos intercontinentales a Canadá, Chile, Francia metropolitana, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos. El aeropuerto está en Tahití, que es una isla entre las Islas de Barlovento , la parte oriental de las Islas de la Sociedad . Debido al terreno nivelado limitado, en lugar de nivelar grandes extensiones de tierra agrícola en pendiente, el aeropuerto se construye principalmente en terrenos ganados al mar en el arrecife de coral cerca de la costa.
El aeropuerto es operado por Setil Aéroports y tiene una pista única de 3.420 m (11.220 pies), [1] que puede acomodar aviones de hasta Boeing 747 y Airbus A380 .
Antes de la construcción del aeropuerto, Papeete contaba con hidroaviones Short Sandringham "Bermuda" operados por Reseau Aerien Interinsulaire (RAI). Había un servicio de conexión a través del aeropuerto de Bora Bora (BOB) a Los Ángeles con una parada en ruta en Honolulu volado por Transports Aeriens Intercontinentaux (TAI), que prestaba servicios a Bora Bora en 1960 con hélices Douglas DC-7C . [4] Más tarde ese mismo año, luego de la apertura del nuevo aeropuerto, TAI comenzó a brindar servicios a Papeete directamente con vuelos DC-7C una vez por semana en una ruta de ida y vuelta de Nouméa (NOU) – Nadi (NAN) – Papeete (PPT) – Honolulú(HNL) – Los Ángeles (LAX). [5] La compañía aérea estadounidense South Pacific Air Lines también prestaba servicios en Papeete en 1960, con vuelos semanales sin escalas a Honolulu operados con hélices Lockheed L-1049 Super Constellation . [6] Para 1962, South Pacific estaba operando un servicio Super Constellation semanal sin escalas a Pago Pago en Samoa Americana además de sus vuelos a Honolulu. [7]
Transports Aériens Intercontinentaux luego introdujo el servicio de jet Douglas DC-8 y en 1962 operaba vuelos DC-8 sin escalas a Los Ángeles, Honolulu y Nadi. El último vuelo continuó hacia Nouméa, y el servicio de conexión DC-8 voló a París vía Nouméa en asociación con Air France a través de una serie de paradas intermedias en la ruta. [8] Posteriormente, TAI se fusionó con Union Aéromaritime de Transport en 1963 para formar Union de Transports Aériens.(UTA), que a su vez continuó sirviendo a Papeete con vuelos en aviones DC-8. En 1964, UTA operaba un servicio DC-8 sin escalas a Los Ángeles, Honolulu y Nadi, así como un servicio directo de una parada a Nouméa, y los vuelos a Los Ángeles ofrecían un servicio de conexión desde y hacia Air France, vuelos sin escalas entre LAX y el aeropuerto de París Orly . (ORI). [9]
A mediados de la década de 1960, Pan American World Airways ( Pan Am ) operaba vuelos sin escalas en aviones Boeing 707 a Los Ángeles y Auckland , con un servicio directo de una parada a San Francisco vía Los Ángeles, y también directo a Honolulu a través de una parada en Pago Pago en Samoa Americana . [10] En 1976, Pan Am operaba un servicio 707 directo una vez por semana a Dallas / Fort Worth y luego al aeropuerto JFK de Nueva York a través de paradas en Pago Pago y Honolulu, y en 1979 operaba todos sus vuelos desde el aeropuerto con Boeing. 747 aviones de fuselaje ancho.[11] [12]