Fabián Coulthard
Fabian "Fabs" Coulthard (nacido el 28 de julio de 1982) es un piloto de carreras profesional de Nueva Zelanda nacido en Gran Bretaña, que actualmente compite en el Campeonato Repco Supercars , conduciendo el No. 19 Holden Commodore (ZB) para el Team Sydney . Fabian es un primo segundo del ex Fórmula Uno piloto David Coulthard . [1]
Coulthard nació en Burnley , Inglaterra [2] pero se crió en Auckland , Nueva Zelanda . Comenzó su carrera en karts antes de pasar a la Fórmula Ford . Compitió en las carreras de apoyo de la Fórmula Ford en el Gran Premio de Australia de 2002 , ganando el Trofeo Alan Jones con dos victorias y un segundo lugar en las tres carreras. [3] Coulthard también ganó el Campeonato de Fórmula Ford de Nueva Zelanda 2001/2002 . [4] En el Reino Unido, Coulthard compitió en la Fórmula Renault británica , donde fue compañero de equipo con el futuro campeón mundial de Fórmula Uno.Lewis Hamilton . Con su presupuesto agotado, Coulthard regresó a Australia para competir en el Campeonato Australiano de la Carrera Cup , terminando tercero y mejor novato en 2004 y ganando el título en 2005 .
En 2006 Coulthard firmó para conducir con Paul Morris Motorsport , compartió coche con Alan Gurr y Steve Ellery . Coulthard volvió a conducir el modelo anterior VZ Commodore para el mismo equipo en 2007, antes de salir después de Bathurst para concentrarse en sus planes de 2008.
Coulthard disfrutó de una gran temporada en 2008 conduciendo para Paul Cruickshank Racing . Conduciendo un Ford Falcon (BF) , Coulthard terminó entre los diez primeros en seis ocasiones distintas, incluido el quinto lugar en casa en Hamilton, Nueva Zelanda, y terminó la temporada en un respetable decimotercer lugar en el campeonato.
En 2009 regresó con PCR, conduciendo un nuevo Ford Falcon (FG) y tuvo otro año consistente al volante del Falcon. En Symmons Plains Raceway, Coulthard logró su primer resultado en el podio en V8 Supercars, terminando tercero en el Falken Tasmania Challenge 2009 y terminó la temporada en otro 16º consistente en el campeonato.
En 2010 se incorporó a Walkinshaw Racing , la misma operación que el famoso Holden Racing Team. [5] En la primera vuelta de la Supercheap Auto Bathurst 1000 2010 , su neumático trasero izquierdo explotó después de un contacto anterior, giró a 280 km / h a través de The Chase y rodó seis veces en la trampa de arena antes de detenerse. Coulthard no ha podido replicar su velocidad de 2008/2009 con solo tres resultados respetables: un séptimo en la carrera 5 del campeonato, un octavo en la Clipsal 500 2010, un octavo en el Falken Tasmania Challenge 2010 y otro quinto en la Sydney Telstra 500.
