Steven Ellery (nacido el 22 de agosto de 1974 en Melbourne ) es un piloto de carreras australiano retirado conocido por V8 Supercars.
Steve Ellery | |
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Nacionalidad | australiano |
Nació | Melbourne , Australia | 22 de agosto de 1974
Retirado | 2008 |
Superdeportivo ATCC / V8 | |
Años activos | 1996-2008 |
Equipos | Steven Ellery Racing Longhurst Racing Gibson Motorsport Dick Johnson Racing Triple Eight Ingeniería de carreras Paul Morris Motorsport Garry Rogers Motorsport |
Empieza | 121 |
Gana | 1 |
Mejor acabado | 9 ° en 2001 |
Serie anterior | |
1992-93 1994-95 2007 | Fórmula Ford Australia Australian Super Touring Carrera Cup Australia |
Historia de las carreras
Carrera temprana
Ellery comenzó a correr en karts antes de graduarse en la Fórmula Ford en 1992. Después de correr cerca del frente del grupo de la Fórmula Ford compitiendo con un Van Diemen en 1993, Ellery trasladó a su equipo familiar al Campeonato de Fabricantes de Australia (más tarde conocido como el Super Touring de Australia). Championship ), conduciendo primero un Ford Sierra en 1994 y luego un BMW 318i en 1995. La aparición de Ellery en un Ford Sierra anterior de Glenn Seton Racing en la ronda del Campeonato Australiano de Turismos (ATCC) de Amaroo Park en 1994 sigue siendo la entrada más reciente de un no -Coche con motor V8 en el campeonato. [1]
Supercoches ATCC / V8
Después de dos largadas en Bathurst 1000 en 1993 y 1994 , Ellery ingresó a la ATCC a tiempo completo en 1996 con su equipo homónimo, terminando 15º en el campeonato. Luego se unió a Longhurst Racing para las carreras de resistencia de postemporada en 1996, terminando cuarto en Sandown 500 y tercero en Bathurst 1000 con Tony Longhurst . Continuó con el equipo en 1997, cuando el equipo se expandió a dos autos con un segundo Ford EL Falcon . Después de una pelea con Longhurst, corrió con un Holden Young Lions Holden VS Commodore , preparado por Gibson Motorsport , en 1998. [1]
Su tiempo fuera del equipo familiar resultó ser de corta duración, ya que Ellery eligió nuevamente formar equipo con su padre Bruce a partir de 1999, el equipo disputando una campaña parcial del campeonato con el respaldo de la empresa familiar Chelgrave Contracting . [2] Sin embargo, Ellery consiguió una pole position en el evento que no era del campeonato en el que se apoyaba a la Gold Coast Indy 300 . [3] Ellery se unió a Dick Johnson Racing para los eventos de resistencia de 1999, ahora parte del campeonato, y el copiloto Paul Radisich lideraba la FAI 1000 de 1999 con menos de 20 vueltas antes de que un pinchazo los dejara fuera de carrera. [4]
En 2000, Ellery, ahora con el respaldo de Supercheap Auto , ganó la segunda carrera de la ronda de Sandown , lo que resultó ser su única victoria en una carrera de campeonato. Ellery continuó con su equipo hasta 2004, con un mejor resultado de noveno lugar en el campeonato en 2001. [5] El punto culminante del equipo fue un doble podio para Ellery y Luke Youlden en las dos principales carreras de resistencia en 2003, segundo en Sandown y tercero en Bathurst . [3] En 2005, Ellery fue seleccionado como socio de Craig Lowndes en Triple Eight Race Engineering en un contrato de dos años. Mientras que Lowndes montó un desafío de campeonato, Ellery solo terminó 13 ° en el campeonato con un podio en el 2005 Bathurst 1000 . Fue reemplazado después de solo un año para 2006 por Jamie Whincup y nunca regresó como piloto a tiempo completo en la serie. [1]
Durante los siguientes tres años, Ellery condujo con Paul Morris Motorsport y Garry Rogers Motorsport como copiloto de resistencia antes de alejarse del deporte. [3]
Otras carreras
Ellery entró en las primeras cuatro rondas del Campeonato Australiano de la Copa Carrera 2007 antes de abandonar el campeonato.
Negocio
Ellery es el director ejecutivo de su empresa familiar de contratación laboral. [1]
Resultados de carrera
Estación | Serie | Posición | Carro | Equipo |
---|---|---|---|---|
1992 | Motorcraft Formula Ford Driver to Europe Series | 15 | Van Diemen RF91 Ford | Steven Ellery Racing |
1993 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | Sexto | Van Diemen RF93 Ford | Steven Ellery Racing |
1994 | Campeonato Australiano de Fabricantes | Cuarto | Ford Sierra RS | Steven Ellery Racing |
1995 | Campeonato de Australia de Super Touring | Sexto | BMW 318i | Steven Ellery Racing |
1996 | Campeonato australiano de turismos | 15 | Ford EF Falcon | Steven Ellery Racing |
1997 | Campeonato australiano de turismos | 18 | Ford EL Falcon | Carreras más largas |
1998 | Campeonato australiano de turismos | 15 | Holden VS Commodore | Leones jóvenes de Holden |
1999 | Serie de campeonatos de Shell | 35º | Ford EL Falcon Ford AU Falcon | Steven Ellery Racing Dick Johnson Racing |
2000 | Serie de campeonatos de Shell | 21 | Ford AU Falcon | Steven Ellery Racing |
2001 | Serie de campeonatos de Shell | Noveno | Ford AU Falcon | Steven Ellery Racing |
2002 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 21 | Ford AU Falcon | Steven Ellery Racing |
2003 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 19 | Ford BA Falcon | Steven Ellery Racing |
2004 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 25 | Ford BA Falcon | Steven Ellery Racing |
2005 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 13 | Ford BA Falcon | Ingeniería de Triple Eight Race |
2006 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 31 | Comodoro Holden VZ | Paul Morris Motorsport |
2007 | Campeonato de Australia de la Copa Carrera | 16 ° | Copa Porsche 997 GT3 | Sherrin Motorsport |
Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 31 | Holden VZ Commodore Holden VE Commodore | Paul Morris Motorsport | |
2008 | Serie de campeonato de superdeportivos V8 | 40º | Holden VE Comodoro | Garry Rogers Motorsport |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | No. | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1993 | 77 | Phoenix Motorsport | Ford Sierra | Gary Gosatti | DNF | 62 |
1994 | 10 | Phil Ward Racing | Comodoro de Holden VP | Phil Ward | CAROLINA DEL NORTE | 100 |
1996 | 25 | Carreras más largas | Ford EF Falcon | Tony Longhurst | Tercero | 161 |
1997 | 45 | Gibson Motorsport | Holden VS Commodore | Darren Hossack | Sexto | 154 |
1998 | 24 | Romano Racing | Holden VS Commodore | Pablo Romano | 12 | 151 |
1999 | 18 | Dick Johnson Racing | Ford AU Falcon | Paul Radisich | DNF | 147 |
2000 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford AU Falcon | Paul Stokell | DNF | 82 |
2001 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford AU Falcon | Geoff Brabham | Séptimo | 161 |
2002 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford AU Falcon | Luke Youlden | Noveno | 160 |
2003 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford BA Falcon | Luke Youlden | Tercero | 161 |
2004 | 31 | Steven Ellery Racing | Ford BA Falcon | Luke Youlden | 16 ° | 158 |
2005 | 88 | Ingeniería de Triple Eight Race | Ford BA Falcon | Adam Macrow | Tercero | 161 |
2006 | 67 | Paul Morris Motorsport | Comodoro Holden VZ | Paul Morris | Sexto | 161 |
2007 | 67 | Paul Morris Motorsport | Holden VE Comodoro | Paul Morris | DNF | 145 |
2008 | 34 | Garry Rogers Motorsport | Holden VE Comodoro | Greg Ritter | 16 ° | 157 |
Referencias
- ↑ a b c d Noonan, Aaron (17 de marzo de 2018). "Saturday Sleuthing: Steve Ellery" . Supercoches . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
- ^ "Saturday Sleuthing: Larko's Gold Coast Winner" . Supercoches . 18 de octubre de 2014 . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
- ^ a b c "Steve Ellery" . Speedcafe . 2 de abril de 2010 . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
- ^ Greenhalgh, David; Tuckey, Bill (2013). La historia oficial de The Great Race Bathurst: 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. ISBN 9780980591231.
- ^ Greenhalgh, David; Howard, Graham; Wilson, Stewart (2011). La historia oficial: Campeonato de Australia de Turismos - 50 años . St Leonards , Nueva Gales del Sur : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.